送电线路施工工艺流程Word文件下载.docx
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分坑
交叉跨越垂直距离测量
弧垂测量
第二节分坑流程
一、分坑流程图
安放仪器校对
检查仪器
核对图纸
进行分坑
核对数据
撒灰线
二、分坑:
核对图纸(杆型图、线路走径图、杆塔明细表)——检查测量仪器和工具——将仪器支在杆位中心桩上——按照图纸设计要求分坑——分坑后核对数据是否有误——撒灰线。
三、分坑所需材料:
木橛、鞋钉、白灰;
四、所需工具:
50米钢卷尺1个、手锤2把(一把备用)、铁锨1把、光学经纬仪、2米测杆2根、垂球。
第四章运输流程
一、流程图
装车
行驶
卸车
核对图纸、材料清单
二、领材料装车前核对图纸及材料清单上面的材料型号
三、装车:
大件、笨重物品装车时,要统一指挥;
小件物品、电磁要轻拿轻放避免损坏;
采用吊车装车时,要专人指挥,起吊臂下及吊臂作业半径内严禁有人停留。
四、行驶:
车辆在行驶过程中,不准抢道违章行驶,慢速行驶,防止发生交通事故。
五、卸车:
1、在卸材料时要按照杆型图、走径图、杆塔明细表核对材料型号,防止卸错材料;
要防止车上物品掉下砸伤
2、在卸大件笨重物品时,如:
底盘、卡盘、电杆、变压器、配电柜、线盘,要统一指挥,防止发生人身设备伤害事故。
3、装卸大件笨重物品所需的工具:
三角架装车捆绑工具,手板葫芦、倒链5T、大绳、钎子;
吊车装车工具,吊点绳、大绳、钎子。
六、安全注意事项:
⑴在装卸材料时要防止物品冲车上滚动掉下发生碰伤、砸伤人身伤害事故;
⑵防止发生设备损坏事故。
第五章排焊电杆
一、排焊电杆流程图
焊、发电机装接地
核对电杆型号
检查电源线
先点焊3、4处
校正、焊口除锈
连续施焊
穿戴防护用品
检验
缺陷补焊
检查焊缝
敲掉药皮
拆除电源、及设备
收拾物品装车
撤离现场
二、核对图纸:
核对杆型图、组装图、线路走径图、杆塔明细表。
三、核对电杆型号:
在现场对照图纸核对运到现场的电杆型号是否正确。
四、安装设备接地:
运到施工现场的发电机、电焊机,在使用前必须安装接地线,进行保护。
五,检查电源线:
检查发电机的输出电源线或交流电源线是否有绝缘层破损现象,发现破损要及时包扎,防止发生漏电触电事故。
六、防护用品:
施焊人员在施焊前应带好面罩、手套、护脚等防护用品,防止弧光伤害。
七、校正、焊口除锈:
1、检查焊缝的预留宽度;
2、校正所要焊接电杆的水平及弯曲度;
3、清理焊接钢板上面的浮土、泥垢、腐锈等杂物。
八、施焊:
防止因在一侧焊接将电杆焊弯曲了,要先在电杆周围点焊三到四处,然后进行施焊。
连续焊二到三遍致电杆周长三分之二时滚动电杆连续施焊。
九、检查:
焊接结束后将药皮敲掉,检查焊缝有无沙眼,出现砂眼时要及时进行补焊。
十、检验及防腐:
后好后进行验收测量,测量焊缝焊后的焊肉宽度,及焊肉高度,焊接人员在焊接处打上钢印号,填写记录。
并及时涂刷防锈漆。
十一、撤离:
焊好后,拆除电源线及设备,收拾好所使用的工器具装车撤离。
十二、焊接使用的机械及工具:
发电机、电焊机、(发电焊机)、电源线、焊接线、撬杠、板锉、钢刷子、水平尺、铁锨。
十三、安全注意事项:
⑴防止电源线漏电发生触电事故,电源侧必须装设漏电保安器;
⑵防止发生弧光伤害;
⑶防止发生烧烫伤。
第六章基础施工流程
一、预制品装配基础施工流程
三盘就位
验坑核对
装三角架倒链
基坑开挖
检查三角架受力
吊装
找中校正
试调吊
拆除三角架
操平
1、基坑开挖:
按照所分基坑撒出的灰线进行开挖,在开挖前核对基础平面图的数据。
2、验坑核对:
基坑挖好后,必须进行验收,核对基础坑的几何尺寸是否符合图纸设计要求。
3、三盘就位:
将底盘、卡盘、拉线盘分别摆放在基础坑边,为吊装做准备。
4、安装三角架及倒链:
安装三角架时,每个腿上要两人,要6人同时用力将三角架支起来。
5、试吊装:
三角架支好后,要进行试吊,试吊的过程中检查三脚架每根腿的受力下陷情况。
如一侧受力下陷情况较重,应调整三角架的角度或调整被吊物品的位置。
6、吊装:
在吊装过程中,基坑内严禁站人。
7、找中、校正、操平:
三盘放进基坑后,按照设计图纸给定的水平距离及埋深数据进行找中、校正操平。
双电杆必须保证两个底盘在一个水平线上。
8、回填土:
底盘、拉线盘安装好后要及时进行回填。
底盘、拉线盘四周回填土后要将底盘四周的回填土夯实。
底盘回填土与底盘上平面一致,防止底盘位移。
拉线盘回填土,处拉线盘四周夯实外,回填土要埋坑深的三分之二,便于调整拉线棒的角度。
9、拆除三角架:
拆除三角架时,要有一人指挥,多人共同拆除,防止碰伤砸伤施工人员。
拆除后将所用工器具收拾完毕装车后撤离。
10、工具:
垂球1个、水平仪台、撬杠2根、三角架1个、倒链1个、铁锨两把、30米钢卷尺1个、5米钢卷尺1个,测杆2根。
11、安全注意事项:
⑴三盘就位时防止碰伤;
⑵吊装时,防止重心偏离,三角架倒塌;
⑶拆除三角架时,防止发生砸伤、碰伤事故。
二、混凝土、钢筋混凝土基础施工流程:
修整复验
验坑
钢筋绑扎
验筋验模
验砂石料
技术员旁站
制作模板
养护
拆模版
浇筑
校验
回填土
与土外运
敷设接地线
基坑开挖前,按照基础平面图的几何尺寸核对分坑桩位的数据,防止基坑开完后尺寸错误,造成返工。
2、验坑:
基坑开挖好后,按照基础平面图测量基坑的坑口与坑底的长度、深度、宽度,以及基坑有无错位现象。
3、修坑:
验坑后对不符合设计及施工要求的基坑,作好记录,要求施工人员进行修整,直到合格为止。
4、钢筋绑扎:
基坑挖好后,进行钢筋绑扎,按照基础钢筋绑扎图纸进行绑扎。
5、制模:
钢筋绑扎好后进行模板制作,在模板制作前,对模板先涂刷一层隔离剂,便于模板拆除。
6、验筋验模:
模板制作好后,有技术人员对模板几何尺寸、钢筋数量进行检验,钢筋数量符合设计要求,模板几何尺寸无误后,方可进行混凝土浇筑。
7、验砂石料:
有专业技术人员对运至现场的砂石料进行检验,看啥子的含土量是否符合设计及施工要求;
看石料(碎石)的含砾石、土坷垃、杂草的含量是否符合要求。
8、技术人员旁站:
在浇筑前监督模板、地脚螺栓的对角线、水平度的校验是否符合设计;
在脚趾过程中查看混凝土是否按照设计配合比进行混凝土搅拌;
监督振捣过程的工艺,防止发生多振和漏振造成空洞蜂窝麻面出现。
9、地脚螺栓模板效验(水平仪、塔尺):
浇筑前在技术员的监督下要对模板几何尺寸、地脚螺栓进行校正,操平,看模板、地脚螺栓的水平、根开对角线尺寸是否符合设计要求。
10、开始浇制:
浇筑前先将地脚螺栓用软物缠绕保护防止混凝土将其凝固。
混凝土浇筑过程中要填满一层振捣一层。
每层40cm。
振捣采用梅花振捣法进行,采用快插慢拔的方法,防止出现空洞。
制作试块。
11、养护:
混凝土浇筑好后,要将基础上平面用塑料布覆盖住保护好。
冬季要采用暖棚生活养护。
试块养护在同等温度条件下养护28天。
12、拆模:
混凝土凝固48小时后进行拆模,拆模后验收前进行洒水养护或用塑料布覆盖养护。
如果及时验收,要及时进行回填,使其自然养护。
13、地脚螺栓:
拆模后,用钢刷子将地脚螺栓重新刷干净,涂油脂用塑料布缠绕保护,便于铁塔组装。
14、基础几何尺寸效验(水平仪、塔尺、钢卷尺):
拆模后,有技术员对基础进行几何尺寸测量,填写基础检验记录
15、敷设接地线:
基础回填前将接地线沿基坑四周进行敷设,减少二次开挖接地沟。
16、回填土:
基础拆模后应及时回填土,回填土应每50cm夯实一次,回填土必须留出高于地面50cm的防沉层,防沉层上平面与基础坑口尺寸要基本一致。
17、余土(施工垃圾)清理:
基础回填后要将所剩余土、施工垃圾及时清运,做到工完、人走、场地清。
18、安全注意事项:
⑴基坑开挖防止回落土伤人;
⑵基坑内不准面对面开挖;
⑶不准在基坑内休息;
⑷钢筋绑扎、制作模板,防止高空落物伤人、防止碰伤、防止坠落伤害;
⑸浇筑使用的机械必须做到一机一闸一保护,检查电源线绝缘层有无破损,防止发生触电事故;
⑹使用的机械设备安装必须接地;
⑺冬季暖棚生火炉养护防止发生煤气中毒事件、防止高空坠落事件。
19、主要施工机械及工器具:
搅拌机、发电机、振捣器、流槽、翻斗车、地磅、塌落筒、试模、经纬仪、水平仪、3m塔尺、5m塔尺、测杆、50m钢卷尺、钢管、模板、梯子等。
第七章金具组装
一、金具组装流程
双杆对杆
现场核对材料、杆型
装车前核对材料
组装金具
材料卸车
挖施工坑
二、装车前核对材料型号:
按照杆型图、组装图、杆塔明细表、材料表核对材料型号,防止装错材料,造成返工。
三、在现场核对:
在现场要按照杆型图、组装图、走径图、杆塔明细表核对杆号、杆型,防止出现差错造成返工。
四、对杆:
双电杆在排焊杆时,由于滚动,电杆的安装距离不能满足金具组装时的距离。
在安装前应将电杆上下、前后、对角距离分别核对,无误后进行组装。
五、挖施工坑:
由于电杆较重,在安装横担时,需要在电杆下面挖施工坑,才能横担组装,挖施工坑便于横担组装。
六、卸车:
在现场卸车时,要统一指挥,齐心协力,并且防止金具变形给组装时带来不便和困难。
七、组装金具:
按照金具组装图纸进行组装,组装好后要将螺栓全部复紧一边,一次性安装合格。
八、安全注意事项:
⑴在装卸时,防止碰伤或砸伤;
⑵组装金具时,禁止将手指插在螺孔内找孔;
⑶紧固螺栓时防止扳手脱手伤人。
九、所需主要工器具:
大锤、钎子、30m钢卷尺、5m钢卷尺、套筒扳手、梅花扳手、铁锨。
第八章杆塔起吊
一、汽车整体起吊单电杆施工流程
栓封绳
量出电杆重心
挖栓吊点坑
选定吊车位置
栓吊点
冲击试验
起吊
放入基坑
找正
上电杆
拆除吊点
转移现场
下电杆
拆除封绳
1、汽车吊选定起吊位置:
吊车到现场后,选定合理的最佳起吊位置,将吊车腿垫好垫木,调整吊车水平度。
2、栓(系)封绳(检查绳索):
在电杆上栓封绳,栓封绳时检查封绳有无破损断股的现象,如有要进行更换。
3、量出电杆重心:
在电杆上量出电杆的重心。
4、确定吊点位置:
在中心偏上的位置确定吊点位置。
5、挖栓吊点坑:
在吊点位置挖钓点坑,便于吊点从电杆下穿过去。
6、栓吊点:
栓吊点时检查吊点钢丝绳有无断丝现象,检查麻花插股是否符合起吊要求。
7、电杆起吊:
起吊离地面1米停止,再次检查吊点绳索。
8、作冲击力试验:
检查吊点绳索后做一下冲击力试验。
9、电杆起吊:
起吊电杆要专人统一指挥,起吊过程中,起吊臂下严禁站人,吊臂旋转半径内不得有人逗留,除指定人员在杆根扶杆外,其他人员要站在吊臂旋转半径以外。
10、放入基坑:
电杆立起以后有指定扶杆人员将电杆扶入电杆基坑内。
11、电杆找正:
电杆放入基坑后,有指挥人员制定找正人员进行正面、侧面校正电杆。
12、回填土:
电杆找正后进行回填土,每回填30cm夯实一次、高出自然地平30cm,回填土上平面与电杆及坑口上平面要一致。
13、上杆拆除吊点、封绳:
电杆立好后,等高人员准备上电杆拆除吊点、拆除封绳;
上杆前检查安全带、脚扣是否有损坏。
拆除封绳、吊点时,杆根下的人员要及时离开,杆根下方不准有人。
吊点、绳索要用传递绳卸下来,禁止抛掷。
14、下杆:
拆除完吊点,等高人员下电杆。
在上下电杆时等高人员必须使用安全带全程保护。
15、转移现场:
电杆理完后,施工人员收拾工器具转移到下一个施工现场,不要将工器具遗漏丢失。
16、安全注意事项:
⑴防止高空坠落;
⑵防止碰伤;
⑶防止砸伤。
17、主要工器具:
吊点绳索、封绳、铁锨、捣锤、线坠(垂球)
二、汽车整体起吊双电杆施工流程
确定吊点位置
栓系封绳
汽车吊选定起吊位置
安装双钩紧线器
安装补强木
做冲击试验
起吊电杆
安装永久性拉线
上杆
调整找正
拆除吊点封绳
拆除双钩
拆除撑木
6、安装补强木(撑木、横梁):
在吊点处安装撑木,防止杆塔变形。
7、安装双钩紧线器固定撑木:
将双钩绳用双钩紧线器打紧固定撑木。
8、栓吊点(检查吊点绳索、吊数量根据施工方案确定):
9、起吊电杆(离地面1米停止作冲击力试验):
10、起吊:
各部位检查无误后进行起吊,起吊电杆要专人统一指挥,起吊过程中,起吊臂下严禁站人,吊臂旋转半径内不得有人逗留,除指定人员在杆根扶杆外,其他人员要站在吊臂旋转半径以外。
11、放入基坑:
12、找正:
电杆放入基坑后,由指挥人员制定技术人员用经纬仪人员进行正面正电杆,侧面校有技术人员使用垂球进行校正电杆。
13、安装永久性拉线:
电杆立好后,有技术人员进行安装两侧的永久性拉线,两人一组制作一条,四组同时进行制作。
14、回填土:
15、上杆:
上杆拆除吊点、封绳:
16、拆除吊点:
拆除吊点后用绳索卸下,注意吊点挂住脚扣。
17、拆除双钩紧线器:
拆除双钩器及双钩绳时,人员所处位置必须高于双钩及撑木的位置,将双钩其拆除后用绳索卸下。
18、拆除撑木:
双钩绳拆除后,人员的脚扣位置必须高于撑木位置,用大锤将撑木打下。
19、拆除封绳:
永久性拉线安装好后,上杆拆除临时拉线(或封绳),并用绳索将封绳卸下。
20、下杆:
21、转移现场:
22、安全注意事项:
⑶防止高空落物。
23、主要工器具:
汽车吊一辆、大吊点绳索2、小吊点绳2、封绳6、双钩紧线器2、双钩绳2、撑木(补强木)2、经纬仪1、起重滑轮2、捣锤1、铁锨8、手板葫芦4、铁卡头4、断线剪2、脚扣2、安全带2、线坠(垂球1)、起重环3T4、5T8等。
三、人字抱杆起吊单电杆施工流程
挖地锚坑埋设地锚
电杆就位
展放绳索
挖马道
上下封绳固定
对二三滑轮组
对抱杆
抱杆就位
固定上下封绳
抱杆脚设置转向
起立抱杆
挖吊点坑
落抱杆
校正
拆除二三滑轮组、吊点封绳
下杆
挖出地锚
1、挖马道:
按照倒落式的起吊要求,清理杆坑马道,及保证马道的深度。
2、杆就位:
如果电杆起吊中心距离电杆坑较远,需将电杆根中心移位至电杆坑中心,便于起吊。
3、挖地锚坑埋设主牵引地锚:
主牵引地锚坑,将牵引地锚埋设好。
上下封绳地锚可使用双钎子连桩锚。
4、展放封绳(检查封绳、绳扣):
将封绳展放好,做好准备。
5、包杆就位、对抱杆:
选好抱杆位置,将抱杆放置在线路中心,放好抱杆垫木,将抱杆上对好,安装好抱杆帽。
人字抱杆头与上下封绳必须在一条直线上。
6、对二三滑轮组(检查滑轮、绳扣):
展放二三滑轮组,检查绳索及绳扣,二三滑轮组对好后装在抱杆帽上。
7、上下封绳固定在抱杆上:
将上下封绳固定在抱杆帽上,展放开做好准备。
8、起抱杆:
准备好后起吊抱杆,人员主要是拉住主封绳将抱杆拉起,其包干过程中,必须一次起好,抱杆起立到80度时停止,将主封绳固定在桩锚上,并同时在桩锚上固定好下封绳。
防止抱杆落下来将人砸伤。
9、在抱杆脚设置转向滑轮桩锚:
抱杆起好后,选择抱杆的一侧,将钎子打入地下与抱杆连在一起,安装3T压低转向滑轮。
10、固定上下风绳:
抱杆起立到75—80度的时候停止起立,同时将上下封绳固定在桩锚上,使上下封绳和人字抱杆中心形成一条直线。
11、量出电杆重心位置:
根据起吊方案在电杆上量出电杆重心确定吊点位置,吊点栓的低了电杆容易倾倒,栓的高了电杆立不起来。
12、挖吊点坑、栓吊点:
电杆在地上放置吊点无法安装,要采取在杆下挖一个小坑,便于吊点安装,或者滚动电杆安装吊点。
滚动电杆时一定防止碰到抱杆脚,最好用铁锨在杆下挖个小坑。
13、起吊、作冲击试验:
拴好吊点,连好二三滑轮组,各部位准备好后开始起吊,电杆离地80cm左右时,停止起吊,做一下冲击力试验,压一压电杆,检查上下封绳桩锚受力情况、检查抱杆脚下沉情况、检查牵引绞磨地貌受力情况,检查压低转向滑轮受力情况,抱杆脚
14、放入基坑中、校正:
电杆起立后立即将电杆放入基坑,然后进行校正。
15、回填土:
16、利用二三滑轮组将抱杆放下:
电杆立好回填土后,利用二三滑轮组将抱杆落下,在落的过程中防止抱杆后蹬碰伤施工人员。
17、上杆:
登高人员上电杆前要检查安全带、脚扣,全程系安全带保护。
18、拆除二三滑轮组、吊点、封绳:
拆除前施工人员离开杆根,先将二三滑轮组拆除下,再拆除吊点绳,然后拆除封绳。
没拆除一项用绳索卸下、禁止抛掷。
19、下杆:
拆除完后,登高人员下杆,下杆的过程中全程系安全带保护。
20、转移现场:
电杆立好后向下一个施工现场转移时,要把工器具收拾干净,不要遗失工器具。
21、安全注意事项:
⑴防止抱杆脚下沉抱杆倾倒;
⑵注意碰伤;
⑶注意砸伤;
⑷注意桩锚的受力情况;
⑸注意地锚的受力情况;
⑹拉绞磨尾绳人员不要站在绳圈内。
22、主要工器具:
人字抱杆(根据电杆高度选择抱杆)1、垫木2、机动绞磨1、地锚(木、铁)1、铁牵引二三滑轮组1、吊点绳1、压低转向滑轮3T1、铁钎子6、铁锨6、捣锤1、垂球1、铁封绳2φ10、起重环3T3。
四、人字抱杆(倒落式)起吊门型电杆施工流程
选择抱杆位置
埋设地锚
修整马道、清理基坑
抱杆就位、对抱杆
牵引系统连接
安装撑木
抱杆起到70度停止
安装拉线
绞磨牵引起抱杆
起吊冲击试验
收紧制动绳
电杆校正
上封绳慢松
调紧下封绳
抱杆脱落
安装永久拉线
上下封绳封禁
上下电杆
拆除双钩、撑木
1、修整马道、清理基坑:
将两个基坑的马道修好,两个马道的中心与电杆根开的距离要一致,马道底部与电杆底盘的距离为20cm为宜。
修好马道后将电杆基坑的图清理干净,露出底盘的中心。
2、埋设地锚:
将制动(盘根)地锚、上下封绳地锚、左右封绳地锚(如需要)、主牵引地锚、压低转向滑轮地锚、绞磨地锚分别埋设好,做好准备。
3、展放绳索:
按照施工方案将上下封绳、左右封绳(如需要)、制动(盘根)绳、主牵引绳、二三滑轮组、吊点绳(大小)、双钩绳等全部展放开做好准备。
同时检查绳扣、钢丝绳有无损坏,理顺手板葫芦、倒链备用。
4、选择保杆位置、包杆就位、对抱杆:
根据施工方案现场布置,选择抱杆位置,放好抱杆架,将抱杆放在抱杆架上,对好抱杆将抱杆帽装好。
5、对二三滑轮组:
展放牵引铁二三滑轮组,同时检查滑轮、绳扣,钢丝绳有无损坏。
6、确定吊点位置:
根据倒落式起吊的要求和电感的型号,确定吊点的位置和吊点数量。
7、挖吊点坑:
根据吊点数量挖吊点坑,便于安装吊点。
8、安装补强木(撑木、横梁):
根据起吊需要,在双杆中间安装补强木(撑木),防止电杆在起吊过程中变形。
9、安装双钩紧线器固定撑木:
补强木安装好后,采用双钩绳、双钩紧线器固定,双钩紧线器拧紧后,在补强木两端用铅丝将双钩绳和补强木拴在一起,防止在起吊过程中补强木掉下来。
(检查双钩绳、绳扣、双钩丝杠是否顺畅)
10、栓吊点:
根据起吊方案,安装吊点和起重滑轮,同时检查吊点绳有无损伤,起重滑轮是否旋转灵活,闭锁装置是否齐全。
起重滑轮装在抱杆帽上。
(吊数量根据施工方案确定)
11、牵引系统连接:
牵引绳、二三滑轮组、吊点绳连接:
牵引绳一端与抱杆帽连接,一端与牵引二三滑轮组三轮滑轮连接,二三滑轮组二轮连接在地锚上,二三滑轮组尾声通过压底滑轮与机动绞磨连接。
检查压底转向滑轮的开口闭锁装置是否完好齐全。
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