高压架空输电线路施工课程设计Word文档下载推荐.docx
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1)座腿式抱杆整体组立杆塔,其特点式进行
杆塔整体施工布置时使抱杆固定座落在位于上
部的两个塔腿,其抱杆根部能够随着铁塔的起
立而转动。
抱杆的制造、运输、布置、拆移都
比较方便;
施工设计计算简单。
2)倒落式抱杆整立杆塔,首先在地面把组装
好,然后使用倒塔式“人字形”抱杆进行起吊。
3)
图1
普通大型吊车组立杆塔。
4)外拉线抱杆分解组立杆塔,可以采用冲天抱
杆、“士字形”型抱杆进行组立。
5)内拉线分解组塔,采用双吊起立,效率高。
以
上方案都可以进行组立此塔,此次设计采用外拉线单抱杆组立铁塔,其大致思路如下:
在抱杆头部挂有滑轮,通过穿入滑轮的钢绳可以起吊塔材,根部有以尾绳,使其能够固定在铁塔主材之上,随着塔的组装增高,抱杆也随着增高,直至整个铁塔组立完毕,再将抱杆落回地面。
2.3现场的布置
分解组立铁塔所使用的抱杆,一般采用圆木或钢管抱杆。
在抱杆头部托有滑车,通过穿入滑轮的钢绳可以起吊塔材,根部有一尾绳,使其能够固定在铁塔主材之上,随着塔的组装增高,把杆也随之上升,直至整个铁塔组完,再格抱杆落回地面。
一.现场布置
外拉线抱杆分解组立铁,其现场布置都是以一根抱杆为中心心组成—个起吊系统,或用两副抱杆各自系住一个构件的两端部,同时进行起吊安装。
图2为外拉线抱杆分解组立铁塔的现场布置示意图。
二、抱杆
1.抱杆的种类外拉线组塔长期使用木质抱杆,木质袍杆取材方便,加工容易,搬运时不易碰撞损坏,其缺点是自重大,载重量铰小,有隐患不易察觉。
有些地区已推广使用薄壁钢管抱杆、铝合金抱杆和用玻璃钢制成的抱杆.抱杆的选用需要计算后决定。
2.抱杆的长度抱杆的长度应按同类型铁塔最高的一段确定,对于酒杯型、67型、猫头型等铁塔,则应按颈部的那段高度而定。
根据施工实践,抱杆的长度(指有效部分长度),应满足下式的要求;
L=(1.0一1.2)H
式中L——抱杆的长度(米)p
H——全塔最长一段的高度(米),猫头型等铁塔受颈部控制,取系数1.2
在外拉线抱杆分解组塔施工中,常用抱杆的长度为7一13米,直径(一般以梢径)为15一l8厘米,具体尺寸应根据塔型由计算确定。
3.抱杆的构造不论哪种抱杆,都由头部、身部、根部三部分组成。
抱杆的头部系有四根外拉线以稳定整根抱抓在靠近外拉线绑扎处,系有起吊滑车。
木质抱杆的头部,一般加工成如图3的形状。
在离抱杆顶端l50毫米的地方,固定一根直径不小于l00毫米长度约300毫米的圆木,再系好用8#铁线组成的套,或用直径不小于5分的钢绳插成绳数以固定起吊滑车。
木质抱杆都由独根圆木制成。
抱杆的根部,在组装铁塔腿部时,座落在地面上;
在抱杆提升后,组装上部各段时,都延落在铁塔的主材上。
为了使抱杆座落牢靠,绑扎方便,木质抱杆的根部加工成图4的形状。
将木抱杆根部削去高70毫米.宽20毫米,并在削去部位用扒钉固定一条3分短钢绳。
钢绳的长度由抱杆根径决定,其原则应使钢绳能在铁塔主材上绑扎两道以上(长度一般应短于1.5—2.0米),钢绳的两端插套,并带一个U型挂钩。
另外应在离抱杆根部500一800毫米处,固定两个U型套环,供提升抱杆时使用。
三、外拉线
外拉线是固定抱杆的作用。
由于抱杆在起吊塔材过程中,有一定的倾角,同时在起吊塔料时,为防止塔材与塔身相碰,需要设置调节大绳,故外拉线的受力较大。
外拉线通常采用钢丝绳,其一端固定在抱杆顶端,另一端通过拉线长度调节装置,固定在临时地锚上。
因此,广义地说,外拉线是由拉线、拉线长度调节装置、地锚三个部分组成的。
1.拉线当作拉线用的钢丝绳直径应根据拉线受力的大小来选定,但一舱不宜小于4分。
拉线通常采用四根,成十字形布置,拉线与地面的夹角应在30°
一50°
之间。
拉线布至
的规则:
要使把杆在倾斜起吊时,有两根拉线同时受力,应尽量避免一根拉线受力的不利
情况。
2.拉线长度调节装置随着将铁塔构件逐件地起
吊,铁塔一段一段地组装升,抱杆也随之升高。
由于
地钳的位置固定不变,外拉线也将随抱杆的升高而增
长;
另外,当抱杆在一定高度固定后,吊装不同位置
的铁塔构件需要随时改变抱杆的位置和倾斜角度。
这
就需要用拉线长度调节装置来调节拉线的长度,以适
应抱杆不同位置及倾角对拉线长度的要求。
通常,当
抱杆固定在塔上以后,是禁止用解开拉线的办法来调
节拉线长度的。
输电线路组立杆塔最常用的拉线长度
调节装置如图5。
该装置主要是一根圆滚杠(用硬杂木
或钢管均可),拉线从地描钢绳套穿过后,在该杠上绕
2—4道。
一般在松拉线时,一人操作即可,紧拉线时
需要二人操作。
3.地锚固定外拉线的地铂形式较多,一般应因地制宜地采用。
2.4、起吊系统
将牵引钢绳的一端绑扎住起吊塔件,然后从塔身外部穿过安置在抱杆顶部的起吊滑车,再顺着抱杆依次通过腰沿车和位于塔身底部的转向滑车,最后引至牵引动力。
这个系统称为起吊系统,如图6所示。
下面,对起吊系统的起吊塔件、牵引钢绳、起吊滑车、腰滑车、转向滑车及牵引设备等的现场布置要求分述如下:
1.起吊塔件本次采用分片吊装。
2.牵引钢绳牵引钢绳应采用整根钢丝绳,长度约为100—150米左右,直径应按起吊塔的最大一吊重量来选定。
牵引钢绳绑扎塔料的一端可插一个小套,挂上u型环,便于捆绑被起吊的塔材。
3.起吊滑车起吊滑车固定在抱杆顶端,外拉线的下部,如图7所示。
起吊渭车
应转向灵活,绑固牢靠。
滑车的规格,视每吊最大起重量而定,其受力大小按下式估算:
起吊滑车受力=K×
2×
起吊最大重量
式中K——动荷系数,取1.1一1.2。
4.腰滑车一般情况下,牵引钥绳自起吊沿车倾着抱杆直至转向滑车。
但是,当抱杆倾角较大或塔身坡度较大时,在抱杆根部系一个腰滑车,位牵引钢绳顺着抱杆,经腰沿车再顺塔身坡度至转向滑车,这样可以减少抱杆的水平分力(亦即减少外拉线的受力)。
腰沿车的受力不大,选用0.5—1吨的起重滑车做腰滑车即可。
5.转向滑车转向滑车都系在铁塔基础的外漏部位,为了防止受力后把混凝土挤坏,应在绑钢绳套处垫以木板、草袋。
对于塔脚落地式铁塔,则应系在主材高出地面处。
若受力较大,绑在一根主材上容易位之弯曲,可同时系到两个塔腿的主材上。
转向沿车的受力,可按1.41—1.60倍最大起吊重量估算。
6.牵引设备外拉线分解组塔起吊重量一般不超过1.5吨,因此,都将牵引钢绳直接连到牵引设备上,不需经过复滑车来减少牵引设备受力。
常用的牵引设备有3吨绞磨,有条件时可用机动纹磨。
牵引设备应安置在乎坦的地方,离塔基距离要大于塔高。
牵引设备的固定可用地锚或锚抵但必须保证安全可靠。
2.5杆塔组立程序
一、地面对料
地面对料是以每吊铁塔部件为单元,按施工图纸将每吊的铁塔部件在地面进行组装
按前所述分片起吊,可以减少起吊次数,减少高空作业量。
地面对料时,应按下列原则进标
(1)分析铁塔塔周围地形条件,考虑吊装的方向和吊装的方便;
(2)对料顺序应符合吊装顺序的要求,先吊装的先对料,并把它放在铁塔基础的近处,
(3)对料时按施工图纸注明的料号,先选主材置于塔基两侧,主材下部指向基础,然后再选接头板、斜材、水平材等按图纸的位置组装;
(4)按图纸选用连接螺栓(包括直径、长度),并按规定的方向连接各个构件。
垫
圈和垫铁应按图纸规定垫入;
(5)各吊随带的水平材、斜材等辅助材要求带全。
二、拉杆的始放及起立
(1).抱杆的始放位置:
分片、分腿吊装时,应将抱杆立于塔位中心;
(2).人字抱杆起立法起立主抱杆
a被备一副稍径100毫米长度6米的人字抱杆放在离抱杆根部4—5米处,系好钢绳,布置好绞磨。
b.推动绞磨,徐徐使抱杆起立,当抱杆起立至60°
一70°
时,把拉线连接到地锚上,装好拉线长度调节装置;
c.当抱杆立至90°
左右时,按要求方向、倾角,调整、固定好拉线.
抱杆在地面就位此一般先挖深300毫米、与抱杆根部大小相等的坑,用来固定住袍杆根部,位袍杆吊装过程中不致滑动,防止产生倒抱杆事故。
当抱杆起立就位后,四根拉线编成1、2、3、4号,各号拉线设有专人负责看管,以便调整抱杆。
三、铁塔的吊装
(1)牵引绳与铁塔构件的绑扎
吊装塔才时,塔才上的绑点应该在重心上,以防止起吊重塔才翻转,同时绑扎应采用专门的绑扎工具,并要求容易固定和解脱。
吊装分片塔身时,采用“
”型兜法绑扎,并使两根主材同时受力,而且又部压坏辅助材,示意图8为
(2)塔腿安装,双腿组立(如图9所示)
a.抱杆放置在塔位中心,并打好临时固定拉线
b.将四个塔腿分为对应的两个侧面在地面组装好;
c.起吊钢绳通过底滑车引向牵引动力。
底滑车地
锚可利用两对角基础主柱;
d.将起吊钢绳套分别固定在两侧主材的2/3
高度处,起吊钢绳套绑扎的有效长度应适宜;
e.在塔腿分片上部固定两根控制大绳(大绳一般
用5/8”麻绳);
(3)塔身的安装
(1)安装塔身时,塔上作业人员2—4人,不
宜过多;
地面应设指挥一人,塔上设组长一人,
统一各方面步调,密切配合;
(2)吊装塔身时,抱杆都座落在主材上:
分
片用装时座落在内侧;
分段组装时座落在外侧;
(3)抱杆的固定:
抱杆一般都座落到带脚钉的主材上,用抱杆根部处的钢绳特抱杆和主材绑扎二道以上,用u形环连好或系住;
连接后应轻轻敲击钢丝绳套,使其受力均衡;
抱杆根部钢绳要绑在脚钉以上,使绑扎钢绳座落在脚钉上,以免往下滑动;
找好抱仟倾斜角度后,固定好四侧临时拉线,并在离抱杆根0.5米处,用腰绳把抱杆和主材捆绑起来;
从提升抱杆的滑车内取出牵51纶并解开抱杆根部牵引绳。
抱杆座落在主材外侧队抱杆和主材的捆绑情况相同;
(4)塔身吊装:
在抱杆立起并固定之后,就可进行塔身吊装。
吊装一般采用组合安装等方法,当塔材徐徐吊起到适当高度时,塔上作业人员应分清内外铁,用手拉动斜材,调整主材的位置,然后先固定主材,用尖搬子对准主材连接螺栓孔,插上螺桂。
最好是两根主材同时装螺栓,如同时装有困难时,也可先装一根主材的螺栓(装l一2个即可),再装另一根主材的螺栓。
塔材如有好几层重叠在一起,须用同一个螺栓螺孔位置被此对不准,使螺栓穿不进去时,可用胀限冲子打通;
如遇角钢发生变形弯曲而使螺栓穿不进去时,则可用圆挫修理孔眼,但不可挫得太大,以免减弱或影响构件的强度和受力;
组塔过程中己组好的下段螺栓不要立即拧紧,以免拧上段螺栓发生困难。
主材螺栓装好后,把下层的斜材拉上,固定好主材,然后再吊装另一片塔材,以同样
的方法固定好主材,拉上下层的斜材。
两片塔材组装后,再连上下层水平材,装上下层的其余各辅助材。
之后再安装上一层的各种辅助材,其顺序是装好下部斜材.再连水平材,最后装上其余辅助材。
(5)猫头塔型铁塔塔头分解组立,此塔的细分为固定式猫头塔,组装顺序为:
a先吊装两侧斜撑;
b再吊水平支架;
c吊装地线支架;
d安装两侧导线支架。
右图位固定式的猫塔头
吊装以上各部件时,抱杆均座落在瓶口位置。
以调节抱杆的倾角来满足吊装各构件的需要。
四、抱杆的升降
分解组塔的特点是分段分片地进行,每段组装完毕把杆都要上升,以适应起用下塔段的需要。
1.抱杆从地面移至塔上将抱扦从地面移至塔上的步骤如下:
(1)将抱扦根部向塔腿移动之前,应检查拉线松紧是否适当、可靠;
(2)拉杆根部一次水平移动距离不应超过3米;
移动距离如果超过3米,应分两次移动;
(3)第一次移动后需将抱杆进行调整,再进行第二次移动;
(4)移动时用起吊钢绳吊起移动。
移动过程中不许用手直接触及扦根,可用尾绳溜沿着放。
2.升抱杆时的步骤(图10)
(1)将起吊钢绳的中部固定于抱杆的尾部;
(2)在已组装好曲铁塔上层水平材靠主材处,固定一个辅助起吊沿车,其起重量为0.5一1.0吨,把牵引钢绳往回抽20米左右,放入辅助滑车内;
松开抱扦外拉线,将抱扦调整到大致垂直状态;
(3)在离抱杆根部1.0—1.5米处,系—腰绳的松紧应适度,不宜太紧,也不能太松;
(4)启动牵引动力,使牵引钢绳拉紧,松开抱杆的尾绳,并使抱扦徐徐升起;
(5)当抱杆升至合适的高度时,固定好抱杆的尾绳,另:
将抱杆顶调全预定的位置,固定外拉线和腰绳;
(6)缓外牵引钥氓解开连接抱杆根部的绳扣;
(7)打开辅助沿滑活门,取出牵引钢绳,恢复起吊状态。
提升抱杆时必须注意:
抱杆四侧临时拉线应设专人看守,并随着抱扦曲提升而缓慢地放松拉场拉线松紧必须合适;
抱扦腰绳也应设专人看守,防止腰绳卡住抱扦,以免影响抱杆顺利上升。
5.抱杆拆除
当铁塔组装完毕后,即可以将抱杆拆除,拆除的操作方法如下:
1先在横担下平面的节点上用钢丝绳套一个单门滑车;
2利用起吊绳作为升降落抱杆的牵引绳,将牵引绳从中间抽出绑扎在抱杆重心上部,牵引绳通过底滑车到牵引动力。
同时在抱杆根部绑上大绳控制抱杆,使之降落时不碰到塔材
3收紧牵引绳,拆除上拉线,拆除下托绳及腰环,回送牵引绳使抱杆降落。
当抱杆头部降到横担上平面时,用绳索将抱杆头部和牵引绳绑在一侧,以防抱杆晃动。
4抱杆在降落过程中,大绳应始终拉紧,以免和塔身相碰。
抱杆降落到适当位置时,即可将抱杆从塔身空挡内引出,并缓缓落至地面。
这里应该支出的是:
若抱杆引出塔身有困难时,课拆除部分铁塔辅助材,带抱杆从塔身引出后,再重新装上辅助材。
2.5、铁塔分解组装的注意事项
(1)提升抱杆时,抱杆腰绳看管人员应站在抱杆侧面;
(2)在连接主材时,操作人员应先选择好安全位置,然后再进行操作;
(3)当压拉线调整抱杆倾角时,应逐渐加力,不得过猛,同时应检查拉线受力情况;
(4)在塔材就位时,牵引或回松速度应缓授,且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后,方可伸手操作;
主材和侧面大斜材未全部接牢之前,不得到吊件上作业;
(5)必须及时连接铁塔的横材与斜协当遇到塔材组装困难时,应进行适当处理,严禁浮放在塔上,以免误蹬滑落肇事;
(6)起吊动滑车的挂钩和绑扎绳套,必须在主材的连接螺栓紧固后方被拆除;
(7)塔上操作人员,在操作前必须检查安全带(或腰绳)是否柱扣牢靠,且安全带(腰绳)必须栓在主材上;
(8)在起治过程中,严禁将手脚伸入吊件的空隙内。
吊件就位的连接次序应先低舱后裔腿;
(9)塔上、塔下施工人员须戴安全帽。
2.6力学计算部分
外拉线抱杆分解组装铁塔过程中,受力计算主要包含
(1)起吊系统的受力计算:
包括调整大绳、牵引钢绳、起吊滑车、转向滑车、设备等受力;
(2)抱杆和外拉线受力;
(3)部件吊装时受力计算,决定是否带要补强。
本次计算的示意图如上:
计算原理来源与参考书籍三
已知和假设条件:
最大段重量G=1048Kg,抱杆与地面的夹角
75°
,拉线合力作用线与抱杆的夹角
相邻两拉线之间的夹角
抱杆拉线受力的合力T按公式3.6.9:
每根拉线受力T1:
按(3.6.11)式计算:
抱杆受力N按(3.6.14)式计算:
起吊牵引绳受力
为:
牵引动力受力F按(3.6.15)式计算:
起吊滑车受力=2G=2096公斤。
第三部分施工设备工器具需求
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
主抱杆
根
或钢管铝合金
2
副抱杆
3
朝天滑车
3t双抡
个
4
朝地滑车
3t单抡
5
下拉线滑车
6
上拉线
7
下拉线
8
升抱杆滑轮
10t
9
转向滑车
3t
10
牵引钢丝绳
11
总牵引绳
12
调整稳定绳
13
铁钎桩
14
地锚
15
地锚钻
16
补换木
17
钢丝绳套
18
19
牵引设备
机动绞磨3t
台
20
U型环
21
小溜绳
尼龙
22
小滑轮
0.5t
23
小绳
第四部分施工人员需求
工作名称
电工
民工
合计
指挥
地面组片
安全员
绞磨
侧面晃绳
考书目:
[1]李光辉,黄俊杰,杜轩.架空输电线路施工。
[2]胡其秀等.电力工程施工组织设计手册。
[3]潘雪荣.高压送电线路杆塔施工
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