钢筋见证取样送检表文档格式.docx
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1、海南赣龙岩土工程勘察院提供的本工程岩土工程勘察报告
2、成都基准方中建筑设计事务所提供的设计图纸
3、海南水文地质工程勘察院提供的地下室基坑围护设计方案
4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120--2012)
5、《建筑基坑工程技术规范》(DB33/T1008-2000)
6、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
7、《建筑基坑工程监测技术规范》GB5049T-2009
8、住建部建质2009【87】文件
9、其它相关规范及规程
根据海南赣龙岩土工程勘察院提供的《三亚东朋国际6#楼岩土工程勘察报告
》,拟建场地地层在本次勘探深度范围内分为5个工程地质层,基坑开挖影响范围内各土层结构、特征自上而下描述如下:
①杂填土(Qml):
全场地分布。
厚度0.80~4.50米,平均2.60米。
灰黄、灰褐色杂砖红色,松散,干燥,土质不均匀,以碎石块等建筑垃圾为主。
②粉砂(Q4m):
厚度1.70~5.20米,平均3.91米,层顶埋深0.80~4.50米,层顶标高0.10~3.00米。
褐黄色、灰褐色,松散~稍密,干~饱和,石英质,粒度不均一,粘粒含量10~15%,分选性一般。
实测标准贯入锤击数N=6~14击,平均8.6击。
③砾砂(Q4m):
厚度3.00~19.00米,平均10.22米,层顶埋深5.50~8.00米,层顶标高-3.50~-1.40米。
褐黄色,稍密~中密状,饱和,粒度不均一,石英质,次磨圆状,上部颗粒局部较细,粘粒含量10~15%,分选性较差。
实测标准贯入锤击数N=8~20击,平均15.55击。
④粉质粘土(Q4m):
全场地分布,地下室部分钻孔未揭穿。
厚度14.00~25.50米,平均18.17米,层顶埋深9.50~25.50米,层顶标高-21.80~-5.00米。
褐黄色、灰褐色,硬可塑状,土质较均匀,韧性中等,干强度高,无摇震反应,刀切面稍有光泽,实测标准贯入锤击数N=18~28击,平均21击。
高压固结实验为554~567Kpa,超固结比pc=p,属于正常固结土。
⑤强风化细砂岩(K1):
高层建筑钻孔均有揭露,其余地段部分钻孔揭露。
厚度15.5~21.5米,平均19.27米,层顶埋深38.50~41.00米,层顶标高-36.50~-33.70米。
青灰、红褐色,风化强烈,节理裂隙发育,岩芯呈碎块状、砂土状;
块径2~8cm,钻探进尺较慢,取芯困难,质较软,锤击声哑。
下表为各土层的物理力学性质指标
各土层物理力学性质指标
层
号
土层名称
内摩擦角
(标准值)
凝聚力
压缩模量
(平均值)
天然重度
地基承载力特征值
Фk
Ck
Es
γ0
fak
(0)
(kPa)
(MPa)
kN/M3
kPa
②
粉砂
22.06
22.80
5.97
20.57
120
③
砾砂
20.85
17.64
7.70
19.09
200
④
粉质粘土
16.87
25.48
6.18
20.76
220
⑤
强风化砂岩
300
据地质报告反映,对基坑工程有影响的地下水主要为上部的孔隙潜水,勘察期间测得场地地下稳定水位埋深在2.20m~2.80m左右。
根据实测水位标高,查看周边水文资料,该区域水位年变幅为1.0~1.5米,结合场地的自然地面标高,综合分析,建议场地内抗浮设计水位标高为3.4米。
根据地下室基坑开挖深度及含水层的埋深条件分析,对地下室基坑施工有影响的②层粉砂、③砾砂。
海南属于湿润气候区,地基岩土层为强透水层,地下水对钢筋混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。
1、基坑外排水
待冠梁一完成,在基坑顶部设置的300*400(H)地面排水沟截流,并每隔20~30米左右设置一个600*600*600的砖砌沉砂池,施工现场雨水、施工废水经沉淀池沉淀后排入城市下水管网。
2、基坑地表水
基坑止水帷幕完成后,坑内地表水降水主要依靠明集水坑和降水井相结合的方式降水,确保开挖前水位在所挖土层2.5m以下。
3、施工阶段雨水
基坑排水采用明沟、降水井方式排水。
离开围护桩边0.5m以外沿基坑周边设排水沟,引至降水井,每个降水井内设一只自吸泵,派专人负责管理。
(一)施工进度安排
依据施工现场及布置,详见施工布置图。
基坑土方开挖具体划分及分层施工:
1.土方开挖
(1)施工顺序:
本工程基坑土方开挖结合腰梁水平支撑布置形式拟总体上分四层开挖,每层开挖时再分段分层开挖。
由于第一道水平支撑梁绝对标高为2.5米,埋深2米,第一层挖土需将土方挖至2.5米,再将支撑部位的土方局部开挖到支撑梁底进行支撑梁施工。
第一道水平支撑梁施工完成后,进行第第二、第三层、第四层土方的开挖施工。
(2)进度计划
第一层土方开挖:
10天
第二层土方开挖:
15天
第三层土方开挖:
20天
第四层土方开挖:
25天
2.腰梁
(1)施工顺序;
围护桩压顶梁绝对标高4.5米,随着围护桩的施工进度同步跟进压顶梁施工。
第一道腰梁在围护桩强度达到设计要求后,第一层土方开挖随着挖土的进度、顺序开始锚索、腰梁施工。
第一道锚索、腰梁施工与桩基础施工交叉施工。
第二、三道锚索、腰梁结合土方开挖交叉进行施工。
(2)进度计划
第一道锚索、腰梁及挂网喷锚:
7天与土方开挖交叉施工
第二道锚索、腰梁及挂网喷锚:
第三道锚索、腰梁及挂网喷锚:
9天与土方开挖交叉施工
(二)拟投入的施工机械
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
功率(kw)
1
挖土机
PC200
2
长臂挖机
3
小型挖机
7
交流电焊机
LP-100
22.5
8
潜水泵
QB15
25
7.5
12
钢筋调直机
13
钢筋弯曲机
14
钢筋切断机
GJ5-40
5.5
15
插入式振捣棒
HZ6X-50
1.5
17
电刨
18
圆盘电锯
¢600
19
自卸汽车
20
装载机
ZL350
(三)本工程基坑工程的特点、施工重点及施工难点的分析及其相应对策
1.基坑的特点
(1)地下室基坑面积较大,形状较规则,东西向宽约109m,南北向长约80m,基坑总延长米约295m,基坑面积约5250m2。
(2)地下室二层,基坑挖深13m~14m,基坑开挖深度大。
(3)工程地处闹市区,周边道路交通繁忙,交通高峰期,出土困难,白天施工较困难,须进行夜间施工,施工时间短,故土方开挖的施工周期较长。
2、施工重点及难点
(1)基坑监测的土体深层水平位移、地下水位观测以及基坑周边建筑物、道路及地下管线的沉降、倾斜、裂缝监测的准备工作必须按要求布置,并使其处于正常运行状态。
(2)掌握倒土场地、运输距离和交通高峰时间限制情况,合理及时配备车辆数量和调整挖机的工作时间等。
(3)运土车辆行驶和作业应在用建筑垃圾填实的汽车临时通道,临时通道两侧应保留400mm以上,使运土车辆荷载均匀地传至土上。
(4)土方开挖顺序必须严格按施工方案中规定的要求,分段分块分层进行开挖,严格控制土方分层深度,坑内临时边坡放坡坡率不小于1:
3.0,保证附近的土方高差小于1.5m以内,并做到对称开挖。
(5)基坑开挖时应严格控制基坑土方开挖的土坡高度及坡度,施工时派施工员及时跟踪。
(6)及时做好监测信息的交流和沟通工作,每天定时由监测单位把监测的数据情况向建设、监理和施工单位进行通报,当相关数据超过设计值时,应及时向设计报告,提出处理意见,未处理前挖土工作停止进行。
(7)做好基坑的排水工作,确保坑外水不流入到基坑,基坑内的地表水在土方开挖前降至挖土层标高1m以下,当挖淤泥土时,边挖边做好排水小沟和临时集水井布置,防止雨水对基坑的影响。
(8)在挖第四层土方时,应用水准仪跟踪控制挖土的标高,留300mm厚土方由人工清土,承台处应跳挖,满足1M工作面,1:
1自然放坡,尽量减少对坑底土的扰动;
同时严禁超挖,如局部有挖深现象,严禁用土回填,应用素砼或砂石级配进行回填。
(9)工程桩之间的净距小于1100㎜时,应采取人工挖除桩间土方;
并协调好机械挖土、人工修土、截桩和砼垫之间的施工进度,防止机械挖进度过快,人工修土太慢,造成基坑暴露时间太长。
挖土至坑底后应尽快分块施工完成素混凝土垫层,素混凝土垫层应延伸至围护桩边,并抓紧施工承台及基础底板。
土方开挖施工
1、基坑开挖前准备工作
(1)基坑开挖前,应进一步查明基坑周边范围内各类构筑物和管线信息,确保基坑周围环境与设计时没有较大出入。
(2)为了保证围护结构及周边建筑物、道路等在土方开挖过程中的安全,在土方基坑开挖前,配合相关单位做好支护边坡土体深层水平位移、地下水位观测以及基坑周边建筑物、道路及地下管线的沉降、倾斜、裂缝监测的准备工作。
(3)做好工程周边社区、交警、城管、环保等单位的沟通和协调工作,得到政府有关部门和社区居民的理解和支持。
(4)选择有类似施工经验的土方施工单位,并在土方开挖前做好施工技术交底工作挖土过程中各环节的细化工作。
(5)在土方开挖前进行降水,以降低基坑内地下水的水位在开挖土层以下,并确保基坑周边和集水井和沉淀池排水系统的正常使用。
(6)按照抢险应急预案要求,配备好抢险所需的各类材料和设备。
2、土方施工方法
(1)土方开挖的总体布署
a.土方开挖严格遵守自上而下、分层开挖、均匀对称的施工原则。
b.整个基坑以南向北方向进行挖土;
垂直方向按基坑腰梁为界分三次开挖,第一层土方从现有标高至第一道腰梁底;
第二层土方从第一道腰梁底至第二道腰梁底;
第三层土方从第二道腰梁梁底至第三道腰梁底,第四层土方从第三道腰梁梁底至基底设计标高。
c.土方开挖的施工工艺流程
施工准备→第一层土方开挖→第一道腰梁施工→铺设坡道和坑内临时道路→桩基础施工→第二层土方开挖→第二道腰梁施工→铺设坡道和坑内临时道路→第三层土方开挖→设置土方挖运平台→第四层土方开挖→设置土方挖运平台→截桩→人工修土至设计标高→砖胎模、垫层砼施工。
(2)第一层土方开挖
第一层土方从4.5m至2.5m,挖土深约为3m,挖土工程量约为13000万m3;
本层土方采用2台1m3挖掘机进行土方开挖,配备车辆10~12辆。
该层土方开挖时间预计10日历天(日均出土量按1300m3考虑)。
(3)第二层土方开挖
第二层土方从2.5m至0.00m,挖土深约为2.5m,挖土工程量约为13000m3;
工程桩施工完成后用建筑垃圾或者道渣铺设好施工道路后,坡道宽度按8-10米设置。
长平长度约需35m,并在坡道上铺设500厚建筑垃圾或者道渣,运输便道完成后开始第二层土方的开挖工作。
本层土方采用2~3台1m3挖掘机进行土方开挖,配备车辆10~12辆。
本层土方采用挖土机直接装车外运方法,土方出口主要依靠西边河东路大门。
开挖方向和汽车行走路线详第一层土方开挖平面图。
(4)第三层土方开挖
第三层土方从0.00m至-2.5m,挖土深约为2.5m,挖土工程量约为13000m3;
第二层土方开挖后进行施工便道重新修筑,汽车坡道按1:
7.0坡度设置,两侧边坡按1:
2.5坡度设置,坡道宽度按8-10米设置,长平长度约需35m,并在坡道上铺设500厚建筑垃圾或者道渣。
铺设好施工道路后,开始第三层土方的开挖工作,中间可设置土方挖运平台。
本层土方采用2台1m3挖掘机和一台长臂挖掘机进行土方开挖,配备车辆10~12辆。
挖土机装车后通过坡道向外运土的方法,土方出口主要依靠临近河东路大门。
该层土方开挖时间预计13日历天(日均出土量按1000m3考虑)。
(5)第四层土方开挖
第四层土方从-2.5m至-5.5m,,挖土深约为3.0m,挖土工程量约为16000m3;
利用基坑内的挖机翻挖到土平台上,基坑内水平方向利用2台挖机翻挖的办法挖土和1台小型挖掘机进行局部加深部位的土方开挖;
为减少挖机对下卧土层的拢动,在挖机行走位置铺设建筑垃圾。
挖土过程中配备车辆8~10辆。
当局部挖土深度超过1.50m时,根据土质情况分层开挖。
本层土方开挖时钻孔灌注桩桩头超灌部位的凿桩要结合土方开挖进程及时进行,避免对土方分层开挖产生影响。
凿桩采用空压机结合人工进行凿除,要从上至下依次凿除,不得从底部直接整体凿除;
严格控制桩顶标高,防止偏高或偏低;
在接近桩顶标高部位严禁采用空压机凿桩,以防对桩头砼产生破坏。
土方开挖过程中,穿插凿桩、砖胎模和砼垫层的施工,基坑边缘上侧临时堆土、移动机械应与基坑保持10M以上的距离,以保证基坑安全,基坑开挖过程中如发现地质情况与勘查报告不同或有地下障碍物时,应及时通知相关单位共同研究处理。
该层土方开挖时间预计17日历天(日均出土量按900m3考虑)。
开挖方向和汽车行走路线详同第三层。
项目部监测:
(1)为了确保在基坑土方开挖及支护期间项目部自行监测的有效实施,特成立专项监测小组,专业测量员进行具体施测及数据的记录、汇总、分析。
(2)监测项目:
a.基坑四周已有建筑物、管线、道路沉降观测;
b.地面位移、裂缝;
c.支撑裂缝;
(3)监测点布置
a.坡顶、周边道路、临设及周边建筑物每隔15米布置一个沉降观测点;
b.地面、支撑裂缝每发现一处监测一处;
(4)监测频率
a.土方开挖前对各观测点测量2次,记录初始数据;
b.土方开挖施工期间1次/天,必要时跟踪监测;
(5)监测报警值
a.围护结构深层土体水平位移:
深层土体水平位移警戒值为50mm,每日水平位移增量连续三天大于3mm.。
b.地下水位变化值每天超过500mm。
C.地面沉降警戒值为30mm,建筑物沉降超过20mm。
(6)观测数据要及时进行记录、汇总,分析,当发现监测数据有异常、变化速率偏大或达到报警值时,应及时与专业监测单位及各有关部门进行联系,以进一步确定基坑的安全性,以便及时采取有效措施进行处理。
(6)当基坑四周的建筑物墙体出现裂缝时,在裂缝处制作灰饼,定期对灰饼进行观测,以确定建筑物的安全性。
1、在地下室施工期间,由于地质情况,气候条件和施工周期诸多因素。
难免有不可预计的事情发生。
施工过程中,在管理上要密切注意围护的变形情况,发现有异常现象,更要加强观察,并及时向有关单位、人员反映,采用相应的应急措施。
2、在施工现场备有应急用的各种材料,如一定数量的钢管、水泵、钢板、焊条、注浆设备等抢险物资和相应的机械设备,并要联系好能随时提供应急材料的部门,做到人员、设备、物资三到位,做到万无一失。
3、在基坑周边建筑物选定若干特征位置布设位移及沉降观测点,每天派专业测量员至少两次用仪器动态监测边坡稳定情况,发现问题及时处理。
4、如位移监测结果较大,则应立即停止开挖土方,增加临时钢支撑,必要时回填土方。
5、如地面出现裂缝,应及时灌浆修补,防止地表水渗入。
6、现场应每天24小时有专人巡查,并注意有否漏水点,如发现应立即采取堵漏措施。
若止水帷幕出现漏水情况,尽快找到漏点,采取可靠的过滤措施,将清水引出,防止土体流失;
漏点处采用高压旋喷桩等措施外面封堵。
7、围护桩顶部向坑内倾斜,坑外须立即卸载,同时加密监测频率;
围护桩下部发生向坑内的位移,应停止开挖并立即在坑内采取反压措施,同时坑外有条件时进行卸载。
待坑内一定区域采取压力注浆等加固措施,养护稳定后再开挖。
8、制定应急预案,成立领导及抢险小组,确定专门负责人。
9、出现其他异常情况,应及时通知有关各方,以便采取有效的应急措施。
10、围护结构渗漏处理
地下室围护渗漏是地下室基坑围护较常见的现象,要根据渗漏面积的大小,找出渗漏部位,具体对待。
11、土方开挖及围护期间成立应急小组,以项目经理为首。
项目生产经理为主,其他各管理人员参与。
各司其职。
层层落实。
(一)质量控制措施
1.为防止扰动基土,挖机挖到坑底标高以上30厘米,余土由人工开挖。
2.挖土机挖土不得碰撞工程桩,以免造成工程桩倾斜,移位或断裂。
3.挖土每完成一块,应随即跟进垫层封底施工。
(二)安全管理措施
1.建立健全安全生产责任制,严格按照现场安全防护标准化的要求管理现场。
在挖土技术交底的同时,进行书面安全生产技术交底,交底和被交底双方签字认可,以确保安全生产施工,提高作业人员的自我保护意识。
2.夜间施工时,夜间施工要有足够照明、安全标志灯。
做到挖土到哪里,照明就跟到哪里。
在危险地段应设置明显标志。
3.在机械挖土的工作范围内不许同时进行其他作业。
4.随着基坑的开挖,及时做好基坑边的防护栏杆。
深基坑四周设防护栏杆并挂密眼安全网,人员上下要有专用爬梯。
组织好现场交通路线,防止施工现场交通事故的发生。
5.用挖土机施工时,挖土机的工作范围内,不得有人进行其他工作,多台机械开挖,挖土机间距大于l0m。
6.对周边建筑物、基坑支护体系加强监测,一但发现异常情况则及时采取有效措施进行处理。
(三)文明施工和环境保护措施
1.施工现场设置2.2米砖砌围墙或彩钢板围挡,建立门卫制度,实行封闭式管理。
2.现场合理布置泥浆池,施工废浆通过管道及时外运,防止泥浆外流,保持现场清洁。
3.土方开挖施工期间,注意文明施工,控制土方装车方量,确保渣土无散漏。
出大门时车辆进行冲洗,保证道路清洁,并派专人对大门外的道路进行清扫。
4.施工现场周围必须有完善的排水系统,设置明沟和污水沉淀池并与市政下水管接通。
(一).雨季施工措施
1.本工程的基础土方开挖施工期间必须做好雨水排水工作,才能保证工程的正常进行不受干扰,根据现场实际情况,做好整体防排水计划和排水沟系统。
2.施工现场修建排水系统,在雨季期间安排专人负责排水系统的清淤疏通,保证排水系统运行顺畅。
3.保证场内交通道路的完好,设专人负责排水沟通畅,保证雨后能及时排除场地内积水,做好场区及道路的排水工作。
4.为防止场区积水流入基坑内,待冠梁一完成,立即在基坑顶部设置的地面排水沟截流,并每隔20~30米左右设制一个600*600*1000的砖砌沉砂池,施工现场雨水、施工废水经沉淀池沉淀后排入城市下水管网。
5.由于基础工程施工时间较长,因此需考虑基底的雨水排水,在基坑开挖时,沿基底周边设排水沟,将基底的雨水集中收集,降水井内装置潜水泵,将雨水抽出排入场区排水系统。
9.消防器材,易燃品要有防雨防晒,防淋雨变质措施。
11.施工期间,要及时掌握气象情况,事先了解天气预报,遇有恶劣天气,及时通知项目施工现场负责人员,以便及时采取应急措施。
12.工现场道路必须平整、坚实,主要路面铺设砖渣、建筑垃圾等防滑材料,重要运输路线必须保证循环畅通。
13.配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施,防止水浸受潮造成漏电或设备事故。
15.桩基施工前,除整平场地外,还需碾压密实主要运输通道用建筑垃圾铺垫,防止下雨时造成地表松软,致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。
(二)防暑降温
1、目的
在防暑降温的高温季节中,应加强现场的组织管理,认真落实公司下达的多项责任与规章制度,以防止由于高温对施工人员和工程带来的伤害。
2、高温预警
当气象台发出高温警示报告时,应急预案领导小组应及时关心职工的工作与生活状况,调整作息时间,严禁加班加点的超负荷施工。
3、高温防治措施
1)积极主动热心关怀施工人员的身体,做好夏季工作期间的作息制度,使工人有足够的休息时间。
2)发放防暑降温用品和落实急救措施,以防万一。
3)积极改善企业工人的劳动条件、住宿的通风降温设施,做好工人劳动保护与安全生产技术措施。
4、救护
对在高温季节中中暑的人员,首先以救人为主,将中暑人员安置在通风降温的室内,并及时送医院进行治疗。
1.围护监测平面布置图
2.土方开挖施工进度计划横道图
3.汽车坡道剖面详图
4.土方开挖顺序和汽车行走平面图
5、汽车坡道详图
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