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5.冬季施工安全重点控制内容……………………………………………………………………………………..12
第四章监理冬季施工措施…………………………………………………………………………………………..14
1.钢筋工程…………………………………………………………………………………………………………………….14
2.混凝土工程………………………………………………………………………………………………………………..14
第五章监理质量、技术保证措施………………………………………………………………………..…….18
第六章监理安全保证措施…………………………………………………………………………………………..19
第七章文明施工措施………………………………………………………………………………………………….20
第八章环境保护体系及措施………………………………………………………………………………………20
1.环境保护管理体系…………………………………………………………………………………………………….20
2.环境保护组织机构…………………………………………………………………………………………………….21
3.环境保护措施…………………………………………………………………………………………………………….21
4.施工期内主要环境污染因素特征……………………………………………………………………………..23
5.主要环境影响控制…………………………………………………………………………………………………….26
6.节能减排……………………………………………………………………………………………………………………27
第一章概述
1、工程概况
哈尔滨市地铁3号线二期工程松江生态园站施工范围为CK14+988.611-CK15+192.011,位于保健路与动力南北路交叉口处,车站沿保健路东西向布置,周边地块主要为星光家属小区、正在建设的恒大地产以及松江生态公园等,车站周边500m范围的规划主要以绿地和居住用地为主。
车站为标准站,地下二层单柱双跨岛式站台车站,站台宽11m,车站长203.4m,标准段宽19.7m。
共设置4个出入口,2组风亭及1个消防出入口。
车站的出入口、风亭分别设置于规划道路红线外,紧邻红线布置,减少对地块的影响。
2、冬季施工范围
①松江生态园站:
1节段顶板,5、6、7节段上侧墙及顶板。
3、水文及地质条件
本工点含水层主要赋存于第四纪中更新统下荒山组地层(Q2h1al)第⑥层中砂、第⑦层粗砂中,水位埋深大于33m,水位稳定标高121.78-127.38m。
松散层孔隙潜水埋深较深,对车站的施工不产生影响。
车站及隧道埋深范围内不涉及地下水影响,对地下施工影响不大。
4、编制依据
①松江生态园站工程设计图纸。
②国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及哈尔滨市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
③建筑工程冬季施工规程(JGJ104-97)。
④监理规划
⑤标准及规范、设计文件和技术资料
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009
《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-84
《建设工程监理规范》(GB50319-2013)
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年版)
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《工程测量规范》GB50026-2007
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999
⑥施工组织设计
5、参建各方
建设单位:
中交哈投项目公司
监理单位:
北京铁城监理有限公司
施工单位:
中交二航局第三工程有限公司
6、冬季施工的起止日期
连续五天的日平均气温稳定在5℃以下,则此5天的第一天为进入冬季施工的初日。
目前暂定为10月15日。
当气温转暖时,最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上,则此5天的最后一天为冬季施工的终日。
(日平均气温是1天内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处,并远离热源的地方测得的)
第二章冬季施工监理准备工作
1、图纸准备
凡进行冬季施工的工程项目,必须复核施工图纸,查对其是否能适应冬季施工要求。
如工程结构能否在寒冷状态下安全过冬等问题,应通过图纸会审解决。
2、安全与防火
①冬季施工时,要采取防滑措施。
生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰,斜跑道要有可靠的防滑条。
②大雪后必须将架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象,务必及时处理。
③施工时如接触汽源、热水,要防止烫伤。
④现场火源,要加强管理;
使用天然气、煤气时,要防止爆炸;
使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。
⑤电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止乱拉电线,设专人负责管理,防止漏电触电。
⑥冬季施工中,凡高空作业应系安全带,穿胶底鞋,防止滑落及高空坠落。
⑦施工现场水源及消火栓应设标记。
第三章冬期监理主要范围及重点
1、混凝土原材料控制要点
(1)施工原材料
①水泥:
水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响,水泥标号不宜低于42.5级。
对胶凝材料应采用包裹保温措施。
②骨料。
粗细骨料必须置于防风、防雨的棚内,保证骨料清洁,不得含有冰雪冻结物及宜冻裂的矿物物质,其他指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求。
粗细骨料拌合前必须置于暖棚内,暖棚内温度不低于5℃。
③外加剂。
在冬期施工期间,选用具有防冻性能复合减水剂,
其各项品质指标应满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》要求。
严禁使用含氯盐类防冻剂,严禁施工单位在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。
外加剂应存放在室内保温,储罐要包裹保温,防止液体外加剂结晶。
④钢筋。
钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖,选择低温韧性良好的焊条。
钢筋和预应力筋加工在棚内进行,加工棚三面用墙板封闭挡风(迎风面必须封闭)。
钢筋闪光对焊宜在室内进行,环境温度不低于0℃,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
钢筋采用电弧焊焊接时,应有防雪防风及保温措施,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑤其他混凝土用原材料。
必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的有关规定
⑥拌合站和储料仓的必须封闭,在进料口挂门帘,在料棚外铺设棉被等保温材料的方法来保证拌合站内的温度。
⑦通过搭建加热用的锅炉房,敷设管道,采用地暖供热的方式来保证砂、石料的温度。
(2)施工温度
搅拌混凝土前,可先经过热工计算,并经试拌确定拌合用水和骨料需要预热的最高温度,保证混凝土的入模温度不低于5度。
当冬季施工中砂、石料和水的温度较低,其拌合物搅拌合成后的所需温度不能满足施工需要时,则采用对拌合用水进行加温,仍不能满足要求时再考虑对集料加热。
水泥、外加剂采用自然保温,不得加热。
(3)混凝土配置及搅拌
①投料前,检查是否用热水冲洗搅拌机,然后投骨料、加水、搅拌,最后再加水泥、外加剂搅拌,混凝土的搅拌时间宜较常温施工延长至150s以上。
②检查施工单位工地试验室要定期观测拌合用水加热温度、混凝土出料及入模温度,并做好记录,必须达到规范要求,要观测运输过程中、施工中等温度损耗。
确保施工温度符合规范要求。
2、混凝土运输、浇筑及养护监理控制要点
(1)混凝土搅拌必须在暖棚内进行,棚内设取暖措施,棚内温度不低于10℃。
(2)混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定,确保混凝土入模温度满足相关要求(≥5℃)。
主要措施应以加热拌合用水为主,辅以骨料、外加剂保温,水的加热温度不宜高于80℃。
不能分别投料时不高于60℃。
当加热水尚不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60℃。
(3)搅拌时应先投入骨料、水,充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。
搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。
搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。
(4)骨料中不得混有冰雪、冻块及易冻裂的矿物质。
(5)输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施,尽量减少中间倒运环节缩短运输时间,减少混凝土施工过程中的热量散失。
(6)当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度。
(7)混凝土入模前,应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能;
只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。
控制砼拌和物的出搅拌机温度不低于10℃,混凝土拌和物入模温度不得低于5℃。
预制梁采用蒸汽养护方式时,混凝土含气量不得超过4%。
(8)浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。
(9)新、旧混凝土施工缝的清理工作应符合下列规定:
当旧混凝土面和外露钢筋(预埋件)暴露在冷空气中时,应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋(预埋件)进行防寒保温。
当混凝土不需加热养护且在规定的养护期内不致冻结时,对于非冻胀性地基或旧混凝土面,可直接浇筑混凝土。
(10)混凝土浇筑应分层连续浇筑,分层厚度不得小于20cm。
并尽量缩短每层浇注的分段长度,减小混凝土的散热面。
3、监理工作流程
①检查施工单位冬期施工方案
②检查拌合站现场防寒准备工作
③物资、设备、锅炉、蒸养棚保湿物资到场检查
④混凝土拌合拌合加温,出机温度、入模温度检查
⑤施工现场保温措施检查
⑥施工现场暖棚温度、施工现场旁站检查
⑦混凝土浇筑、拆模温度检查
⑧拆模后养护温度控制和检查
4、钢筋焊接监理控制要点
1、钢筋焊接
①钢筋加工和焊接宜在室内或钢筋场进行,环境气温不宜低于0℃,必要时可采用火炉等形式提高环境温度,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
②当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接,从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。
③钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊;
焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检,并剔除不合格。
负温焊接时应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。
风力超过四级时,应采取挡风措施。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
④钢筋在负温条件下采用绑条焊或搭接焊时,绑条与主筋之间应用四点定位焊固定,搭接焊时应用两点固定。
定位焊缝与绑条搭接端部的距离应等于或大于20mm。
绑条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍,焊缝宽度应不小于钢筋直径的0.7倍。
焊接的第一层焊缝应具有足够的熔深,主焊缝或定位焊缝应熔合良好。
为防止接头热影响区的温度梯度突然增大,平焊时,第一层焊缝应先从中间引弧,再向两端运弧;
立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧;
使接头端部的钢筋达到预热效果。
在以后各层焊缝焊接时,应采用分层控温施焊,层间温度宜控制在150℃~350℃之间。
⑤所有冬期施工的钢筋焊接,其验收、抽查频次加倍。
5、冬期施工安全重点控制内容
冬期气候寒冷,施工场地内的冰雪多,供暖火源多,用电量大,冬期施工除应按常温下安全生产的一般规定外,还应严格检查以下安全保证措施。
①检查是否对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训,做好安全技术交底,施工期,是否坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视,工后安全总结和教育。
②检查是否有详细的冬期施工安全制度,做好各岗位安全职责明确,并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。
③施工中涉及用水的工作,要做好排水系统的规化和建设,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。
④霜雪天后,及时清除施工场地和道路上的冰雪,上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥,设置必要的防滑设施,防止溜滑发生安全事故。
⑤下班后,容器、管道内的余水全部放干。
加强机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑安全管理,机械设备要使用与气温相适应的防冻剂,防止冻胀事故。
⑥安排专人负责热源、火源的管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭,暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。
火灾危险地区、人员聚集地区,配备足够数量的消防灭火器材。
⑦加强各种压力容器的管理,压力计等仪器仪表工作状态良好,禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热,并应远离热源,严防爆炸事故发生。
⑧加强用电管理,供用电系统由专业人员安装和管理,禁止非专业人员随意拆改。
经常检查维护供电线路和电力设备,根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量,用电设备要采取防漏电措施,防止触电事故的发生。
⑨作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品,特别是提梁机、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员,必须穿戴防滑鞋和防寒服,同时拴好安全带,带好安全帽。
以防高空坠落和防冻。
第四章监理冬季施工措施
1、钢筋工程
①冬施条件下使用的钢筋加强检验,严防不合格品使用在结构上。
②及时关注天气预报,遇有降雪天气,立即采用塑料布对钢筋进行覆盖。
③钢筋的冷拉温度不应低于-20℃。
钢筋冷拉的设备仪表和液压工作系统应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套检验。
④钢筋焊接时搭设挡风暖棚,保证棚内温度高于-10℃。
焊后未冷却的钢筋头,严禁碰到冰雪。
2、混凝土工程
①一般要求
砼受冻前,临界强度应达到设计强度标准值的30%,当掺外加剂且室外温度不低于-15℃时,砼强度不得低于5.0Mpa。
材料优先选用P.O42.5水泥,每立方米水泥掺量不少于300kg/m3,水灰比不应大于0.6。
拌制砼所用骨料清洁,不得含有冰雪、冻块及其它易冻裂杂质。
外加剂选用对钢筋无腐蚀的外加剂,并做二次复试,合格后方可使用。
②砼运输及浇筑
砼运输:
首先商品混凝土的罐车采用保温措施,以防运输途中热量的损失。
运输过程中不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、塌落度损失等现象。
砼浇筑:
砼泵管周围包防寒毡和塑料布,以减少热损失。
砼浇注前,如模板和钢筋上有冰雪,应清理干净后再浇筑砼。
应采取快铺料、快振捣,及时覆盖的快速施工方法,工作面尽量缩小,以减少热量损失。
砼浇筑时,随时测定入模温度,保证入模温度大于12℃,混凝土内部温度和外表温差不得大于20°
C。
并及时做好保湿保温覆盖,先覆盖一层塑料布来保湿,然后再覆盖一层棉毡或草袋来保温,各层要相互搭盖严密,敷设后要注意防潮和防止透风。
③砼保温及养护
A、砼浇筑完毕后,中板、顶板及侧墙用草袋子和塑料布覆盖养护、保温。
砼柱:
外挂草袋子周边围一层彩条布并用8#线与柱模绑紧,在砼强度达到临界强度前,不能拆除。
拆模后的柱外包塑料布及防寒毡进行保温,
B、顶板模板在砼强度达到要求强度并且内部温度降到5℃以下时再拆模,拆模前加设临时支撑,以减小板受力跨度。
C、拆模后,砼内外温差大于20℃时,采用防寒毡等保温材料对砼表面进行保温,以减小温差,防止温度裂缝。
D、室外气温低于-20度时,在钢筋作业区搭设防风暖棚,采用电暖器取暖,保证钢筋焊接施工温度符合要求。
E、如进行附属结构的围护桩施工,浇筑完混凝土后,对桩头用珍珠岩及阻燃草帘覆盖,保证砼受冻之前达到临界强度。
④砼测温
砼出罐温度不低于15℃,入模温度不低于12℃,在砼浇筑过程中及砼浇筑后及时测温。
1)砼浇筑过程中及时测定出罐及入模温度,测温次数每台班4次。
2)砼浇筑过程中,按要求设置测温孔,测温孔的选择应有代表性,一般选在结构受外界气温影响较大的地方,测温孔孔深为板厚的1/2。
测温时间:
从砼浇筑入模后,连续测温至砼内部温度降至0℃(当掺外加剂时,测温至外加剂要求的温度)为止,据此,调整砼养护方法和控制临界砼试块送样时间,每天测温4次,时间分别为2、8、14、20点,做好记录。
温度计在测温孔内停留时间不少于3分钟,测完后孔口立即用棉球封堵。
⑤临界强度
砼受冻临界强度,指新浇筑砼受冻前达到某一初始强度值,然后遭冻结,
当恢复正温养护后砼强度仍会增长,经28天标养后,其强度可达到设计强度,这一受冻前初强度值叫砼允许受冻临界强度。
普通硅酸盐水泥配制的砼临界强度为设计强度的30%,掺防冻剂的砼,当气温不低于-15℃时,临界强度不得小于设计强度标准值的30%。
砼受冻临界强度,通过使用回弹仪进行测定。
⑥试块留置
冬施砼及砂浆试块留置如下:
(共三组)
一组标养、一组同条件临界、一组负转正28天试块
标养试块置于标养箱内,临界及负转正试块,置于所代表构件旁,并采取与构件相同的养护方法养护。
⑦、越冬维护
A、门口、洞口采用保温草帘封堵并挂一层塑料布。
B、对现场进行整顿,切断施工水源、电源,设值班人员对现场进行看护,注意防盗、防火,冬季的生火点必须办理生火许可证,取暖炉必须做好通风工作,以免煤烟中毒。
C、对脚手架进行检查加固处理。
D、龙门吊等设备进行全面检修和保养,对电源部位切断保险丝,上锁、上封条。
E、保温层厚度计算:
h=H/β
式中h——土壤的保温防冻所需的保温层厚度(cm);
H——不保温时土壤冻结深度(cm);
β——保温材料对土壤冻结影响系数。
根据哈尔滨的气候条件,冬季土壤的冻结深度按2.0米考虑,采用珍珠岩进行保温,珍珠岩对土壤冻结影响系数为3.5。
h=H/β=200/3.5=57.14cm,考虑到保温施工误差影响,珍珠岩保温层厚度取60cm。
第五章监理质量、技术保证措施
1、商品厂家严格控制进场材料质量,不得含有泥块、冰块等杂物。
2、控制外加剂掺量和质量,防冻剂经市质量监督站检测中心认定合格后方可使用。
3、对原材料温度、砼出罐入模温度及砼浇筑后的测温工作按《冬施规程》要求及时跟踪测量记录。
4、经常检查已浇筑完砼的保温及养护工作。
5、模板在砼达到要求强度并冷却到5℃后再拆除。
6、如砼施工中突降大雪,及时用塑料布或彩条布进行覆盖。
二次浇筑时将砼面的积雪用鼓风机清理干净。
7、严格控制商品混凝土罐车到场后的出罐温度,如达不到规定的要求,禁止在现场使用。
8、本工程中冬季施工主要采用蓄热法,浇筑完成的混凝土及时进行覆盖保温,防止局部出现受冻现象。
9、砼浇筑完毕后,由专人负责及时进行保温工作,防止浇筑完的混凝土受冻。
10、随时检查混凝土的覆盖保温情况,发现混凝土有温度过高或过低时,及时采取有效措施。
11、砼入模时,不得产生离析现象。
浇筑混凝土过程中应严格保持平直,位置和保护层厚度正确。
第六章监理安全保证措施
1、冬季施工的脚手架工程做好防滑处理,脚手架及上下行走通道清理干净。
2、冬季施工前对各施工洞口临边及外防护架的防护进行检查,不符合安全要求的立即进行处理。
3、冬季施工期间所有登高作业人员带安全帽、安全带,风雪天气不得登高作业或视气象情况应停止作业。
4、冬季施工期间现场经常清理,特别是在雪后将雪清理干净后方可施工作业。
5、冬季施工期间对所有以炉子加热取暖的房间、暖棚等,设专人烧炉,一人烧炉,一人监护。
同时,室内及暖棚有良好的通风排烟设施,以防煤气中毒。
同时施工区域内配备必要的消防器械。
6、施工现场内的施工人员都穿胶鞋,以防电击,同时所有用电设施都由专人进行看护维修,其它人员不得乱动。
7、注意安全防火,室内生火办理生火证。
8、所有机械设备皆更换防冻机油。
第七章文明施工措施
1、施工作业区域内做到工完、料尽、场地清,特别是珍珠岩使用过程中应注意袋子泄露,如有泄露应及时清除,文明施工责任区每天清理完善。
2、各种机械机具清洁,且经常维护,保证机具的正常使用。
3、杜绝工地长流水和长明灯的现象。
4、各种周转工具、钢管拆除后清理干净,堆放整齐。
5、在现场周围的围挡设置反映企业精神、时代风貌的宣传标语,现场设置宣传栏、黑板报等。
第八章环境保护体系及措施
1、环境保护管理体系
为了确保环境保护目标的实现,按ISO14000建立环境管理体系,制订管理程序,明确各职能、层次的职责,制定完善的保证措施。
领导挂帅,全员参加,坚持预防为主,加强宣传,全面规划,合理布局,防止环境污染,防止环境污染事故发生。
环境保护管理体系如图所示:
环境保护管理体系
2、环境保护组织机构
成立现场环境保护管理小组,项目经理担任组长,建立现场环境保护责任区制度,根据文明施工管理员、材料负责人、各组长具体的工作将整个施工现场划分为若干个责任区,实行挂牌制,使各自分管的责任区达到环境保护的各项要求,项目定期进行检查,发现问题,立即整改。
3、环境保护措施
根据本项目建设实际情况及地铁工程特点,结合相关环境管理体系和哈尔滨地方相关要求,制定本项目环境管理目标如表所示:
环境管理目标
环境管理控制目标
两达标
努力实现废水、废气、固体废弃物(三废)排放达到国家及地方规定的排放标准
作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声治理达到国家、行业卫生标准及环保技术标准
两防
防止污染事故的发生
防止急性职业中毒事故的发生
根
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