水泥稳定碎石施工方案三篇Word格式.docx
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饮用水均可使用。
3、碎石
机动车道水泥稳定碎石集料级配碎尸压碎值应不大于30%,最大粒径不大于31.5mm。
见下表:
层位
通过下列方筛孔(mm)的质量百分率
31.5
100
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
90~100
60~80
29~49
15~32
6~20
0~5
非机动车道水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%,最大粒径不大于31.5mm。
68~86
38~58
22~32
16~28
8~15
0~3
三、技术标准
1、机动车道推荐配合比为水泥:
碎石=4.5:
100,采用骨架密实型,压实度≥97%,水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度≥3.5Mpa,设计弯沉值0.35mm。
①干燥、中湿路段机动车道:
34cm厚骨架密实型水泥稳定碎石(4.5%)
②岩石地基路段机动车道:
20cm厚骨架密实型水泥稳定碎石(4.5%)
2、非机动车道推荐配合比为水泥:
碎石=3:
100,采用悬浮密实型,压实度≥95%,水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度≥2.5Mpa,设计弯沉值0.45mm。
20cm厚悬浮密实型水泥稳定碎石(3%)
第二章编制依据
一、《浦口区象山南路建设工程—道路施工图设计》
二、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-20XX)
三、施工现场条件和施工环境。
四、本公司的综合实力及类似工程施工经验。
第三章施工准备、总体规划和作业段划分
一、施工准备工作:
(1)技术准备:
我们组织全体人员学习水稳施工技术指导意见,进行岗位技术培训,建立健全了管理组织网络和质量保证体系。
为水稳碎石摊铺做好充分的准备。
采用经监理工程师见证送往检测中心批准合格的配合比、标准击实、7d无侧限、标准曲线、水泥凝结时间、集料筛分及各主材检测验证。
后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场,控制各使用材料及配比。
(2)机械准备:
我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。
并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件,保证各类机械运转处于良好状态。
(3)材料准备:
摊铺前7天对水稳供应单位现场备料数量进行现场核实确认,原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用,把好材料的源头关。
(4)运输车辆:
我部已落实运输车辆30辆,车辆外观整齐,性能良好,车厢清洁。
同时制定十不准以加强驾驶人员的督导,按正确的操作程序进行装料、运输、卸料,为提高摊铺质量创造良好条件。
(5)现场准备
①清除底基层表面的杂物、积水等。
并将底基层表面洒水湿润。
②为确保边缘部分压实度,两侧各加宽30cm进行摊铺。
③确保做好路面原地面测量,宽度放样,架设好钢丝绳。
摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。
二、施工总体规划:
本工程基层所用水泥稳定碎石均为成品,采购于和县龙顺采石有限责任公司,该公司具有“南京市市政基础设施工程-材料供应单位信息登记手册”,编号:
宁市材登20XX,发证日期:
20XX/03/01,单位地址:
和县绰庙中山行政村,实测距离我项目部32.8km,沿途道路通行状况较好,至象山南路摊铺现场用时约40分钟。
经各方工程参与单位实地考察,该公司现有WDB500型拌和楼一套,总生产能力达500t/h,采用以下机械配合摊铺:
徐工RP952一台(主用),徐工RP751W一台(备用),徐工XP262胶轮压路机一台,徐工3Y18/21、3YJ21/25光轮压路机各一台,徐工XS202J振动压路机,山推ZL30装载机一台。
三、作业段划分:
本工程现阶段受拆迁及场地限制,根据现有状况拟采用分段分层铺筑,将划分为4个段落如下:
(1)K0+000-K0+520段
(2)K0+600-K1+200段
(3)K1+300-K2+133段
(4)与各平面交叉路口处理
如拆迁及场地协调工作及时处理,将对铺筑计划进行调整。
第四章施工方案
一、试验段
正式开工之前,应进行试铺,主要确定以下内容:
1、验证用于施工的集料配合比;
2、调试拌和时间,保证混合料的均匀性;
3、确定铺筑的合适厚度和松铺系数;
4、确定每一作业段的合适长度;
二、主要施工工艺:
1、施工后场
水泥稳定碎石摊铺时,项目部技术人员及监理工程师驻守后场,实时对配合比、含水量、水泥剂量等进行控制。
调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性;
调试拌和时间,保证混合料的均匀性;
检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度;
拌和时混合料含水量控制,试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化,再根据前场检测含水量结果作调整。
2、混合料运输:
①装料:
装料根据放料人员的提示,按前、后、中三次作业的方法进行,不得太满外溢,车内混合料须在初凝时间内运到工地;
②覆盖:
采用油布覆盖混合料;
③车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住,卸料时挂空挡,注意不要撞击摊铺机,不要把料卸在摊铺机外面。
3、施工前场
①摊铺:
施工采用一台RP952摊铺机进行作业,另准备一台RP751W备用,摊铺机拼装宽度为8.0m,采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。
第一层水稳摊铺时,采用一台摊铺机先摊铺主行车道部分,加宽部分采用人工摊铺;
第一层摊铺结束后,封闭半幅交通,进行半幅施工,半幅通车。
摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆,摊铺时匀速摊铺,及时检查摊铺厚度;
摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料,螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度,使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象,设专人检查铺筑厚度及平整度,发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理;
中途不得随意变速或停机,摊铺速度在1.0~1.5米/分钟范围内。
②碾压:
碾压是关系到基层内在质量的关键工序。
而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。
设立专人指挥碾压,注意稳压充分,振动不起浪、不推移,压路机碾压时重叠1/2轮宽,每约50米作为一作业段。
对碾压过后出现的问题及时进行处理。
碾压时及时检查含水量,以略高于最佳含水量来进行碾压,压路机停车要错开,离开3m远为宜,最好停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车,以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。
摊铺前一至两天积极联系检测中心,碾压完成后,及时进行压实度检侧,发现压实度不足,及时进行补压,根据水稳碎石施工特点,必须控制碾压时间,在水泥终凝时间前结束碾压,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。
我部采用施工工艺为:
XS202J振动压路机高频低幅振压2遍(速度1.8-2.2km/h、震级30吨);
3Y18/21、3YZ21/25三轮压路机静压2遍(速度1.5-1.7km/h);
轮胎压路机碾压1-2遍(速度1.5-1.7km/h)。
③横接缝处理:
水泥稳定混合料摊铺时,连续作业不中断,如因故中断2h,则设横缝,每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝,每当通过桥涵,在其两边设置横缝,基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。
特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。
对于无法碾压的死角,采用平板振动夯夯实。
横缝与路面车道中心垂直设置,其设置方法:
Ⅰ人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。
紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实度相同,整平紧靠方木的混合料。
Ⅱ方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长,其高度略高出方木。
Ⅲ将混合料碾压密实
Ⅳ在重新开始摊铺混合料之前,将沙砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清除干净。
Ⅴ摊铺机返回到已压实层的末端。
重新开始摊铺混合料。
Ⅵ如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面,摊铺机安置在已压实的面上,下垫木板,高度为虚铺厚度与压实厚度之差,然后再摊铺新的混合料,初压时进行横向碾压。
④自检与抽检
水稳摊碾压完成后,及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧,如果发现压实度不足,及时进行补压,自检合格后及时报请监理工程师及现场检测人员进行抽检,抽检合格后方可进入养生。
⑤养生:
水稳碎石覆盖2小时后,可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生,每天洒水次数视气候而定,整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
在7天内应保持基层处于湿润状态,28天内正常养护,在养生期间封闭交通。
7天后进行钻孔取芯,芯样应完整,表面密实。
第五章施工进度计划及进度计划保证措施
一、施工进度安排:
计划于20XX年5月中下旬进行K0+000-K0+520段水稳碎石的试铺及摊铺工作,安排20个工作日完成;
7月上旬对K0+600-K1+200段水稳碎石的进行摊铺工作,安排20个工作日完成;
10月中旬对K1+300-K2+133段进行摊铺,安排25个工作日完成;
10月下旬对与各平面交叉路口处理,安排10个工作日完成;
⑴认真做好施工组织设计的编制工作,合理安排工期。
⑵抓住关键线路上的环节,优化施工方案,进行必要的技术攻关,提高工作效率。
⑶施工前在确保质量的前提下,积极查看材料供应商的主材储备状况,确保不因集料供应不及时而影响工程进度。
⑷加快人员进场和设备的搬迁、安装、调试工作,尽快投入正常工作;
积极投入精干的修理力量,加强机械设备的维修、保养,提高设备的完好率;
加强机械设备调度,提高设备的利用率,加快工程进度。
⑸采取监理工程师允许的其他措施,进行突击施工等。
第六章工程质量、安全、环境保证措施
一、确保工程质量的措施
我公司将抽调具有丰富施工经验的施工队伍进行施工,配备完善的施工设备,在质量保证体系方面,我公司有建立多年来行之有效的质量安全管理体系,以确保该合同段工程质量达到要求的目标。
1、明确项目经理是工程质量第一责任人,建立以总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。
2、实行全过程的质量监控,实行质量一票否决制。
开工前做好原材料的检验和配合比设计,施工过程中每道工序及每个分项都实行自检、互检、交接检验,符合质量标准,报请监理工程师批准后,再进行下道工序或下个分项工程的施工。
3、严格执行技术规范和技术标准,遵规操作。
各分项工程开工前均制定较合理、先进的施工方案和施工工艺,并做好上岗前的培训和技术交底工作,使参加施工人员做到五个明确,即:
岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工和程序明确、操作规程明确。
4、高度重视各种级配混合料的配合比设计和试验段的铺筑工作,认真做好技术总结,取得适合本工程的技术数据,正确指导施工。
5、采用先进的机械设备,推广、应用先进技术,保证铺筑质量,配备先进的试验仪器设备,保证试验数据准确、可靠。
6、做好拌和场的场地及进场便道“硬化”,做好材料的防雨及防污染措施,确保集料洁净,不被污染。
7、认真做好施工中的施工原始记录,做到资料完整,数据准确,内容齐全
8、当进度和质量发生矛盾时,坚决贯彻在确保质量前提下的合理工期。
质量保证体系框加图
二、确保施工安全的措施:
1、树立“质量第一、安全第一”的意识,结合本工程的特点对全员进行安全教育,严格安全操作规程。
2、在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志,如有必要,
设专人指挥管理,严防安全事故的发生。
3、如需夜间施工。
设立照明设施确保安全。
4、各种用电机械设备、线路专人管理,定期检查维修。
5、做好防台、防洪工作,把不安全因素消灭在萌芽状态。
安全保证体系框架图
三、确保环境保护的措施:
保护环境,防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题,为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施:
1、拌和场设置尽可能远离居民,减少施工噪音及粉尘污染。
2、尽可能减少夜间施工,减少噪音。
3、便道及时洒水,减少灰尘引起的影响。
第七章雨季、高温季节施工措施
一、雨季施工措施:
于南京市雨量丰富,季节性雨水较强,经常出现阴雨连绵天气,而本工程工期紧,故在雨季仍要进行紧张的工程施工,主要工程为混凝土和路基施工,在具体组织施工时,对要施工的项目进行调查研究,据实编制实施性的雨季施工组织计划。
1、施工时,首先要做好施工场地排水工作尤其要保证周围排水沟、周围水塘的正常排水、泄洪能力。
排水机具和设备要齐全,同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。
2、认真检查、落实各种露天使用的电气设备,防潮措施,电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起,防雨盖或防雨罩必须齐备;
各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠;
架空线路的架线杆必须牢固,必要时应采取加固措施;
各种导线绝缘必须良好,缆线易受损的线段应采取保护措施;
路灯变压器必须有防雨防水措施,其金属外壳及二次线圈均应接地或接零。
凡被雨淋、水淹的电气设备应进行干燥处理,待检测绝缘合格后方可再行使用。
3、备足工程常用材料,特别是需要远运的材料,防止雨天路滑交通受阻,影响材料进场及施工正常运行。
4、与当地气象部门取得联系,随时掌握气象预报,掌握汛情,以便更为合理地安排和指导施工,同时做好雨情预报。
5、项目部和各施工队均成立防汛领导小组,制定防汛措施,在汛期对各施工队定期检查防汛措施落实情况。
6、搭设遮雨棚,准备好帆布等遮雨工具,对工地上的水泥等怕雨淋的材料存入遮雨棚内或用帆布覆盖,防止受潮变质,对摊铺机和运料车辆均配备防雨逢布,在必要时使用。
7、雨后便道要及时维护,避免影响施工。
8、规划拌和场场地的排水系统,做好路面施工现场及便道
的排水工作,保证雨停即可施工。
二、高温季节施工措施
1、夏季施工,含水量蒸发较快,水稳在运输过程中采用油布覆盖。
2、水稳摊铺过程要快,经常测定集料含水量,含水率控制在最佳含水率的±
2%范围内,及时进行辗压,辗压结束检测合格后,及时土工布覆盖养护。
3、水稳覆盖2小时后,可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生,每天洒水次数视气候而定,整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
4、夏季高温,食物易腐蚀变质,需放入冰箱冷藏保鲜,生食和熟食要分开存放。
5、现场提供适当的消暑饮品,如绿豆汤等。
6、工人宿舍设置淋浴设置,男、女浴室分开设置。
7、提高工人住宿条件,根据生活区电量容量大小,有条件将装入空调,如条件不具备,可提供电风扇。
徐工RP952一台(主用),徐工RP751W一台(备用),徐工XP262胶轮压路机一台,徐工3Y18/21、3YJ21/25光轮压路机各一台,徐工XS202J振动压路机,山推ZL30装载机一台
第八章劳动力、机械设备投入计划
一、劳动力安排计划
工种、级别
按工程施工阶段投入劳动力情况
准备
工作
路基土石方工程
排水工程
道路工程
桥梁工程
竣工
清场
测
量
放
线
搭
临
时
设
施
沟塘清淤处理
路基挖方
路基填方
沟槽开挖
管道基础铺筑
管道安装
检查井砌筑
沟槽回填
软基处理
12%灰土铺设
水稳铺设
路牙沿铺设
沥青砼铺设
人行道铺筑
河道围堰及清淤
钻孔灌注桩
盖梁耳背墙浇筑
块石护坡砌筑
板梁预制及安装
桥面铺装
环境维护
清
场
测量工(助工)
4
瓦工(熟练工)
水电工(熟练工)
1
木工(熟练工)
砼工(熟练工)
机操工(熟练工)
36
3
钢筋工(熟练工)
管道工(熟练工)
安全员(专职)
壮工(熟练工)
10
2
二、拟投入的主要机械表
序
号
机械或设备名称
规格型号
数量
国别
产地
制造
年份
额定
功率
生产
能力
备注
装载机
ZL30
山东
11.1
135KW
1.5M3
摊铺前进场
自卸汽车
10T
30
上海
09.4
132KW
洒水车
140-47
南京
70KW
4000L
加油车
CGJ5130
85KW
5000L
5
光轮压路机
3Y18/21T
徐州
74KW
21T
6
3YJ18/25
25T
7
振动压路机
XS202J
09.3
115KW
8
胶轮压路机
XP262
11.3
30T
9
打夯机
双联
天津
09.11
3KW
摊铺机
RP952
275KW
11
RP751
篇二:
水泥稳定级配碎石基层施工技术方案
锁龙寺至蒙自高速公路路面第三合同驻马哨段是国道主干线(GZ40)二连浩特~昆明~河口公路、国家重点公路汕尾~清水公路云南省境内的重要组成部分,项目起点即锁蒙高速路面第二合同开远段起点,起始桩号K131+120;
止点即路面第四合同段起点,止点桩号K159+440,全长28.31164km。
本项目设计行车速度100Km/h,设计路基宽度26.0米,竖曲线最小坡长410米,最大纵坡4%,水泥稳定级配碎石基层厚度35cm共399907m2,厚度39cm数量为302097m2,26cm数量为25627m2。
锁蒙高速公路是国道主干线(GZ40)二连浩特~昆明~河口公路、国家重点公路汕尾~清水公路云南省境内的重合路段,是国家高速公路规划网(“7918”网)中横18广州至昆明段的联络线开远至河口公路在云南省的重要路段,同时也是云南省连接我国西北、西南及通向东南亚、南亚各国的主要公路通道。
它的建设对完善云南省高等级公路网,促进当地经济发展均具有重大意义。
其前瞻性强,质量要求高,施工技术复杂,工期紧张。
对此,我部积极响应合同文件的各项要求,愿为本项目提供一流的工程技术人员、先进齐全的机械设备,科学组织和管理,争创优质工程,为云南省高速公路发展贡献一份微薄之力。
二、施工进度计划
计划20XX年4月20日开工,20XX年11月8日完工。
三、人员机械配置
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