远大国际信息中心群塔方案Word文件下载.docx
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GB5144-94
2
行业
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
3
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
4
建筑施工安全检查评分标准
JGJ59-99
1.4河北冶金建设集团勘察设计有限公司提供的地质报告。
1.5《塔式起重机使用说明书》
第1章工程概况
2.1、工程概况
1.1.1工程建设概况和周边环境
2.1.1.1工程建设基本情况
本工程为唐山海港物流信息综合服务中心工程,具体情况见下表
工程名称
远大国际信息中心
工程地址
唐山市海港开发区三号路北(海韵广场东侧)
建设单位
河北远大基业实业集团有限公司唐山海港远大物有限公司
设计单位
唐山中建建筑设计有限公司
监理单位
唐山市海港港兴监理咨询有限公司
质量监督单位
唐山市海港经济开发区工程质量监督站
施工总承包单位
南通嘉鸿建筑工程有限公司
合同范围
远大国际信息中心工程施工设计图纸中建筑、装饰、给排水、暖通、电气、电梯、弱电变配电、动力设备及安装工程、室外工程等
合同性质
施工总承包
合同质量要求
合格
合同要求工期
个月
2.1.2工程项目一览表
单项工程名称
建筑面积(㎡)
结构类型
檐高
层数(m)
33934.46
框剪
13/9
49.05/34.65
2.1.3工程周边环境
本工程位于唐山市海港开发区,周边地市凭证东侧文化广场,道路与周边道路形成环路,消防车均能到达。
1.1.22.2、建筑概况
工程建筑设计简单说明:
建筑檐高(m)
20.950/53.200
使用年限
50年
耐火等级
二级
抗震设防
7度
建筑类别
一类
屋面防水等级
Ⅱ级
地下防水等级
电梯部数
设计标高
±
0.000=3.846
标准层层高
3.6m
室内外高差
0.300m
屋面工程
屋面防水材料采用6(3+3)厚2层SBS高聚物改性沥青防水卷材(SBS选用聚酯胎-18℃。
)
地下防
水工程
地下防水采用钢筋混凝土自防水及外贴防水材料,防水混凝土抗渗等级P6,防水材料选用6(3+3)厚2层SBS高聚物改性沥青防水卷材(SBS选用聚酯胎-25℃。
外墙材料
外墙采用玻璃幕墙
1.1.32.3、结构概况
2.3.1设计参数:
土层土质情况
①素填土:
浅黄色,不均匀,松散状,稍湿,上部约2.0m粉细砂,以石英长石为
主,分选均匀,含贝壳碎屑,下部为粘性土组成,含大量植物根系,层厚2.30m~
2.80m,平均厚度2.54m;
②细砂:
浅黄色,均匀,松散状,以石英长石为主,含有云母,分选均匀,夹有粉
土薄层,层厚1.50m~2.70m,平均厚度2.02m;
③细砂:
浅黄色,均匀,中密状,湿,以石英长石为主,含有云母,分选均匀,含
贝壳,层厚4.30m~5.50m,平均厚度4.76m;
④细砂:
浅黄色,均匀,松散状,湿,以石英和长石为主,含有云母,分选性较好,
磨圆度中等,含大量贝层;
厚1.20m~3.10m,平均厚度2.00m;
④1粉质粘土:
灰色,均匀,可塑状,湿,夹有薄层粉细砂,切面光滑,稍有光泽,
干强度中等,韧性中等,无摇震反应,层厚0.50m~0.70m,平均厚度0.65m,
仅部分孔揭露;
⑤粉质粘土:
灰色,均匀,可塑状,湿,夹有薄层细砂,含氧化铁,切面光滑,稍
有光泽,干强度中等,韧性中等,无摇震反应,层厚0.70m~3.80m,平均厚度
2.38m;
⑤1粉砂:
灰色,均匀,中密状,以石英和长石为主,含有云母,分选性较好,磨
圆度中等,含贝壳,层厚0.80m~2.70m,平均厚度1.46m,该层局部缺失;
⑤2粉土:
灰色,均匀,切面光滑,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,摇震反应
中等,层厚0.60m~2.00m,平均厚度1.58m,该层局部缺失;
⑥细砂:
灰色,均匀,密实状,饱和,以石英和长石为主,含有云母,分选性较好,
磨圆度中等,该层是本次勘察揭露的最深层;
揭露最大厚度为12.5m
持力层
地下水概况
潜水埋深:
地下层数
地上层数
结构形式
基础形式
结构安全等级
二层
框架
筏板基础
设计使用年限
抗震设防类别
抗震设防烈度
抗震等级
地下室抗震等级
丙类
7度(一组,0.15g)
丙级
地下室防水等级
人防抗力等级
场地类别
地基基础设计等级
0绝对标高
Ⅲ类
乙级
0.000=3.296
第2章编制说明
2.1塔吊选型
Ø
依据施工现场的场地情况及工期要求,现场安装二台塔式起重机,由L轴线向北为1#塔吊,塔吊采用唐山泰捷起重设备公司QTZ40塔式起重机。
臂长分别为4708米,均为固定式基础安装方式安装,塔吊为附着式。
安装位置见平面布置图。
12-13轴线/E-F轴线为2#塔吊,塔吊采用北京华瑞建筑机械设备有限公司TC6013塔式起重机。
臂长分别为60米,均为固定式基础安装方式安装,塔吊为附着式。
2.2适用范围
本方案为塔吊基础施工方案及群塔作业施工方案,塔吊的安装、拆除、顶升、附着件安装均由有资质的专业安装公司施工。
塔吊的安装、拆除由专业安装公司编制专项方案。
2.3起重机械技术性能
TC6013起重性能特性
QTZ47083起重性能特性
第3章施工安排及施工准备
3.1人员安排
项目部对现场所有在施塔吊的安全生产和维护保养进行管理,实施对塔吊司机的管理,塔吊公司对塔吊的安全运行负责。
塔吊机长(1台塔吊设置1名):
对本塔吊的安全生产和优质服务维护保养负责。
塔吊司机(包括机长,每台塔吊设置3名):
实施对本塔吊的安全生产和优质服务及维护保养。
3.2塔吊现场维护保养规定
2.1塔吊司机必须经常地对塔吊进行日常检查和维护保养。
2.2塔吊队设专职修理工对塔吊故障进行维修。
2.3每月必须集中对塔吊进行2次不小于4小时的维护保养。
3.3使用及时间安排
由于工期要求紧迫,各楼号塔吊应在塔吊基础浇筑完成并达到混凝土强度要求后立即进行安装。
本方案中计划于2010年10月5号进行塔吊基础施工。
塔吊在主体结构施工中,主要吊装钢筋、模板、支撑体系,同时兼顾机电等专业单位施工,本工程塔吊的施工任务重,要合理安排各专业吊装的时间。
3.4施工现场平面布置
1#塔中心位置选定在B轴线往北3.0米/3-5轴线的中心位置,独立安装高度28.3m;
2#塔中心位置选定在12-13轴线/E-F轴线的中心位置,独立安装高度为33米;
(塔吊平面布置见附图)
第4章主要施工方法
4.1塔吊基础施工
5.1.1准备工作
根据说明书中的相关要求,参照本工程岩土工程勘察报告,认真核实塔吊基础所在地层的地基承载力(200kpa),并根据此数据进行塔吊基础尺寸的选型。
塔吊基础定位前,必须认真结合本工程施工图纸确定塔吊布置的位置。
本工程塔吊布置的原则是:
①塔吊施工消灭死角。
②塔吊相互之间满足安全距离,在平面位置不能错开时,必须保证位置错开一个安全距离。
③因塔吊布置两台,布置时利用了施工进度之间的时间差,来保证满足安全距离要求。
④便于安装和拆除。
5.1.2塔吊基础选型
根据图纸要求:
地基承载力为200Kpa,依据《塔式起重机使用说明书》,塔吊基础的地基承载力均不小于200Kpa,地基承载力满足要求,安全可用。
各塔吊基础尺寸确定分别为1#塔吊(QTZ40)8000mm×
8000mm×
1350mm(长×
宽×
高)。
2#塔吊(QTZ6013)6500mm×
6500mm×
5.1.3塔吊基础土方施工
塔吊基础定位后,在塔吊护坡桩的中心部位用挖掘机挖取土方。
对该部位的土方挖掘至塔吊基础的底标高以上300mm厚的土层保留,由人工清槽。
5.1.4塔吊基础垫层施工
基底人工清槽完毕后,测量人员在槽底放出基础边线,并按基础边线向四面各向外扩展100mm作为垫层边线。
然后以基坑边壁作为垫层侧模。
将槽底浇水湿润后进行垫层混凝土浇筑。
垫层混凝土强度等级为C15,用平板振导器振捣密实。
混凝土浇筑完毕后,用木抹子压平,并于浇筑完成后12h内洒水养护。
5.1.6塔吊基础施工
◆钢筋工程
塔吊基础垫层浇筑完毕后,测量人员在垫层上放出基础边线,然后根据基础边线进行水泥砖砌筑240墙1.35m高,砌完后进行钢筋排布。
上、下层钢筋网片的四周第一根钢筋位于距基础边线100mm处,其余钢筋@200布置。
塔吊基础
QTZ40塔吊基础钢筋为双层双向钢筋网片。
塔吊基础下层钢筋纵横方向均为40根三级钢直径20钢筋,上层钢筋纵横向均为40根三级钢直径14钢筋。
两层钢筋网片之间为三级直径14架立筋600mm×
600mm梅花形布置。
塔吊基础配筋如下表:
上层主筋
下层主筋
架立筋
固定支腿定位筋
8000方向40φ14(Ⅲ级钢)
8000方向40φ20(Ⅲ级钢)
φ14(Ⅲ级钢),共169根。
φ25(Ⅲ级钢),共8根。
QTZ60塔吊基础钢筋为双层双向钢筋网片。
塔吊基础下层钢筋纵横方向均为36根三级钢直径22钢筋,上层钢筋纵横向均为36根三级钢直径22钢筋。
两层钢筋网片之间为三级直径14架立筋540mm×
540mm梅花形布置。
6500方向36φ22(Ⅲ级钢)
φ14(Ⅲ级钢),共121根。
基础上层钢筋网片钢筋在端头位置,制作90°
弯钩,弯钩平直端长度为500mm。
基础下层钢筋网片不做弯钩。
架立筋用一级直径14Ⅲ级钢筋制作,上下两端分别作135°
弯钩,弯钩长度不小于100mm。
架立筋两端弯钩分别拉在上下层钢筋网片纵、横向钢筋的交点处,并隔一拉一,相邻两排架立筋错开布置,总体上形成梅花状布置,马凳按间距800mm布置。
为保证上层钢筋网片的稳定,应在上、下层钢筋之间加设钢筋马凳。
钢筋马凳用塔吊基础钢筋下料后剩余的短钢筋制作,马凳用Φ20的钢筋按间距1000mm布置。
上、下层钢筋网片纵、横向钢筋的交点及架立筋与钢筋网片的交点,必须绑扎牢固,不得有漏扣现象。
上层钢筋网片保护层厚度50mm,下层钢筋网片与基础垫层间垫50mm砂浆垫块或同厚度的大理石垫块。
塔吊基础中使用的所有钢筋必须经过复试合格后方可使用。
地脚螺栓的位置必须准确,允许偏差不得大于3mm。
◆接地安装
塔吊基础钢筋绑扎完毕后,用二级直径12钢筋焊接进行周圈连接,然后与接地扁钢焊接。
接地扁钢采用40mm宽,4mm厚的镀锌扁钢,将其延伸至锚钉处,与锚钉中的主筋进行焊接,作为塔吊的接地。
钢筋焊接长度均为120mm,不允许点焊。
接地电阻不得大于4欧姆。
◆混凝土工程
为保证塔吊基础周围地基密实,浇筑后素土回填。
塔吊基础混凝土浇筑前,必须对预埋地脚螺栓再次进行校核,保证垂直度在允许偏差范围内。
塔吊采用预埋塔节混凝土中的方法(因其穿过车库底板、顶板)塔吊基础混凝土强度等级为C35,坍落度要求160±
20mm。
混凝土到现场后有技术人员对混凝土的和易性及坍落度进行检测,确认合格方可浇筑。
塔吊基础混凝土从罐车内卸出后,由溜槽卸至浇筑部位。
由于基础厚度较大,应采用分层浇筑,分层振捣。
每层浇筑厚度不大于500mm。
。
振捣混凝土必须做到快插慢拔,每一振捣点的振捣时间应在30秒左右,振捣点应均匀,相邻两振捣棒落点之间的距离不得大于400mm,做到既不漏振也不过振,以保证混凝土的密实。
下层混凝土振捣完毕后,开始进行上层混凝土的浇筑,此时下层混凝土应尚未初凝。
混凝土振捣点的布置与上述方式相同,但在振捣棒插入混凝土时,必须深入下层混凝土100mm左右,以保证两层混凝土接茬处密实。
在塔吊基础浇筑的全过程中,必须对预埋地脚的位置及垂直度进行监控,保证其不发生位移,保证其垂直度满足要求。
塔吊基础混凝土浇筑完毕后,基础顶面用木抹子压实磨平。
塔吊基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可进行塔吊的安装,按照混凝土同条件试块强度为准。
4.2塔吊附着安装位置设计
5.2.1工程附着设计
本工程所有塔吊均需要附着架进行附着,由厂家专业人员设计。
5.3.2塔吊安装方法
3.2塔吊的安装顺序及顶升过程全过程
起重设备为20吨汽车起重机。
3.2.1安装顺序:
基础及底架——塔身——套架——司机室——塔帽——吊臂与拉杆——平衡臂与拉索——安全装置(避雷设施)
3.2.2安装注意事项:
3.2.2.1必须保证塔机的安装精度
a)底架装在基础上,四个主弦杆处的高差值与其间距之比必须小于1/500。
B)塔身的安装偏斜量与其高度之比必须小于1/1000。
C)整机安装好后总的偏斜量与相应的高度之比必须小于1/500。
3.2.2.2吊臂组装时应注意二、五节臂不能互换。
3.2.2.3塔吊各部件所用的螺栓才质不同,决不可乱用,必须注意。
3.2.2.4塔吊各部件安装时严禁只插螺栓不戴帽,或戴而不紧的现象。
3.2.2.5在某些机构安装后就应进行试运转;
如顶升机构、回转机构,在没有装平衡臂及吊臂前就可通电运转。
3.2.2.6塔吊的安装应在5级风以下进行,顶升过程中的风速不得超过4级。
3.2.2.7塔吊应在套架下端露出三节---一个基础节和二个标准节时,就要装上斜撑,并调整使斜撑全部受拉,使拉力基本上均匀。
3.2.2.8塔吊的使用高度超过27米时,必须在规定的范围内进行附着。
3.2.2.9变幅机构在空运转或轻载运转期间,可将变幅机构钢丝绳调紧一点,当小车在两端时,变幅机构钢丝绳的中间挠度在200mm左右,使用一段时间后,应进行收紧,使中间挠度不得大于300mm。
3.2.2.10在安装过程中因上下都有工作人员,任何人都得戴上安全帽才能进入施工现场。
工作人员不得往下扔东西。
3.2.2.11整机安装完后,对各运转部件进行检查,排除障碍物或干涉物后以慢速试运转。
3.2.2.12塔吊安装时,严禁在没有安装吊臂时将平衡重全部安上,没有安装吊臂之前只能挂二吨平衡重,以免塔吊安装时倾翻。
3.2.3顶升过程及操作
3.2.3.1检查塔机安装的各项内容进行完毕和正确无误.
3.2.3.2进行起升,回转,变幅等各项动作试运转.
3.2.3.3在顶升作业前,须将用于接高的全部标准节,用起升机构到塔机顶升时吊臂所处正下方位所能吊到的位置,并吊一个标准节挂在引进小车的平台梁上.再用吊钩组吊一个标准节(约350公斤).并使标准节位于约12.85米幅度处,此时节,塔机上部重量重心通过油缸的上铰点,以保持顶升重量平衡,顶升时的滚轮摩擦力最小.
3.2.3.4检查顶升液压系统;
·
检查油箱中的油面(观察油标)是否符合要求.
如果顶升液压系统长时间(超过6个月)末使用的,必须检查油液是否变质(颜色是变得深暗,混浊等)或被污染,否则须换油.
检查液压油牌号是否正确,一般可选用203-#机械油,气温低时可使用10#机械油.
检查电动机转向是否正确(应与液压泵的规定转向一致).
安全阀的调定压力为16MPa,一旦调整就绪不得擅自改变(操作时严禁转动安全阀的调整螺钉).
顶升开始前,液压系统空车试运转,再操纵手动换向阀,使油缸伸缩数次,,并排除系统内的空气,转动正常后,方可进行顶升作业.
3.2.3.5开始顶升时,先将横梁耳轴放入倒数第二个标准节上边的支撑槽中,拆去下转台与标准节间的连接螺栓。
检查顶升过程中所有(顶升前必须将上下一步转台用销轴固定好。
相对运动件是否有干涉,如有应排除,查看滚轮间隙是否正确后就可顶升作业。
3.2.3.6顶升套架1.15米左右,接着伸出支撑轴,在缩回油缸活塞杆,使套架支撑在前述标准节的上边支撑块上。
3.2.3.7缩回油缸活塞杆到第一个标准节侧面的下边支撑块处,并将横梁两端耳轴放入支撑块槽中。
稍顶升一点套架,缩回支撑销,接着进行第二次顶升约1.2米,由人工通过引进平台和小车拉入待架标准节,并缓慢缩回油缸活塞杆,使待加节对正落下,再与下面塔身标准节固紧,每次顶升时,必须注意套架滚轮不得顶出头,以免翻倒。
3.2.3.8锁活塞杆准备进行下一个顶升作业循环。
3.2.3.9顶升过程中,若下转台与标准节或新加标准节与塔身未紧固连接螺栓,严禁回转或空车转动,在大风(4级以上)时,必须停止作业。
3.2.3.10在顶升接高三个标准节后,必须装下部底架处四根斜撑杆,并均匀拉紧,再进行顶升作业。
3.2.3.11当塔机顶升接高达到规定的高度后,应将下转台与标准节连接固紧。
3.2.4塔机拆卸
3.2.4.1塔机在拆除工地之前,必须对塔机各部位环节进行检修。
液压站内的液压油是否变质,使用周期是否超出半年,总之在拆塔机时一定要更换液压油。
检查各齿轮泵,液压阀,是否被堵塞或卡孔等现象。
如有异常马上排除。
起重绳变幅绳是否需要更换。
检查其他各环节,凡是能妨碍拆塔的每一环节,都应精细的排除后方可往下进行。
3.2.4.2调节套架8套齿轮,按升塔时的调节方法,精心调节好使之8套滚轮所处的位置都相同。
3.2.4.3将塔机调整到拆塔的正确方位,将上下转台用销轴固定好。
3.2.4.4一些转动或滑轴的零部件,需要润滑时要加润滑脂,或其他润滑油。
3.2.4.5开动起重机构吊起重物约350kg,开动变幅小车移到距塔身中心12.85米。
3.2.4.6开动液压站,先空载伸缩数次,检查运动情况,并同时排除油缸内的空气,无误后松动标准节与下转台连接螺栓,开始顶升。
3.2.4.7顶升前,将变幅小滑车勾住标准节水平斜腹杆,并同时松开第一节与转台及第二标准节间连接螺栓。
3.2.4.8开始顶升,当标准节与下转台,标准节离开距离约20~30mm,然后抽出连接螺栓,即用人力推出标准节,然后开始降落,这样循环动作即可拆塔。
3.2.4.9液压顶升和上部拆卸作业时,必须严格遵守安全操作规程,应特别注意:
塔机上部顶升部分必须保持平衡。
顶升或拆卸时遇到卡阻和其他异常现象,必须停机检查,故障未排除,不得继续顶升或拆卸。
每次顶升之前,顶升横梁两端的耳轴必须可靠落入标准节上支撑块的槽内,方可进行顶升,防止塔机倾覆。
液压装置拆除时,必须保持个元件和整个系统不受污染,高低压油管不得接错。
顶升或拆卸完毕后,应收回油缸活塞杆,耳轴搁置在支撑块的槽内,此时油缸和横梁均不受力。
顶升或拆卸完后,液压装置加罩防雨。
3.3电气安装与使用:
3.3.1塔机电气安装:
电气安装应在塔身要安装完时进行。
参照原理图。
送电之前应对电气系统进行检查,符合要求后方可通电。
所有线路连接必须正确无误,该固定的电缆应有可靠固定,防止塔机在运行时损伤电缆。
再通电之前,对电气系统进行绝缘检查。
主回路控制回路对地绝缘,电阻不小于0。
主电缆进入司机室前穿入电缆保护圈后再进入司机室。
并留适当长度,保证塔机大左右一圈半的旋转时不至于损伤电缆,且保证爬升时不损伤电缆。
将司机室所有操作机构放置在安全位置,主开关放置在断电位置,最后连接好地面电源。
3.3.2通电调试:
将地面电源开关合上,送电到司机室,检查三相电源,应三相平衡,且电压应为380±
10%。
松开高度限位器,幅度限位器,配合机械安装,穿好起升小车的钢丝绳。
3.4主要故障及排除方法
3.4.1起升吊钩重生停止不稳而下滑。
原因有:
制动轮或制动瓦表面有油。
液力推杆制动器的盛油器里是否有油或油量较少。
制动过于频繁,温度上升,磨擦系数下降。
制动器弹簧调整不当。
排除方法:
除去表面油污。
按液力推杆制动器的说明书规定加油,调整弹簧间隙。
适当的减少制动次数。
起重量应在额定载荷范围内。
3.4.2减速器温度过高,超过使用温度。
检查减速器是否有油过多或过少等。
用油的标号是否正确。
减速器各轴承间隙是否过小。
5.3.3塔吊附着架的配置标高,塔吊附着如附图2所示。
4.3投入使用前的检查
塔机投入使用前的工作,是为了保证能正确操作塔机,并使塔机在安全条件下运行。
这些工作主要是:
对塔机部件的检查及调试各安全装置。
5.3.1部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全运转,应对塔机各部件进行一系列试运转和全面地检查工作。
a.各部件之间的紧固连接状况检查;
b.检查支承平台及栏杆的安装情况;
c.检查钢丝绳穿绕是否正确,及其是否有与其相干涉或相磨擦地方;
d.检查电缆通行状况;
e.检查平衡臂配重的固定状况;
f.检查平台上有无杂物,防止塔机运转时杂物下坠伤人;
g.检查各润滑面和润滑点。
5.3.2安全装置调试
塔机安全装置主要包括:
行程限位器和载荷限制器。
行程限位器有:
起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。
载荷限制器有:
起重力矩限制器、起重量限制器。
此外还包括风速仪。
4.4立塔后检查
检查项目
检查内容
塔身
检查地脚螺栓的紧固情况
检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离
检查电缆通过情况,以防损坏
检查塔身节连接螺栓的紧固情况
爬升架
检查与下支座的连接情况
检查活动爬爪是否灵活可靠,连接是否牢固
检查走道,栏杆的紧固情况
上、下支座司机室
检查与回转支承连接的螺栓紧固情况
检查电缆的通行状况。
检查平台,栏杆的紧固情况
检查司机室的连接情况
司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品
塔顶
检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况
检查扶梯、平台、护栏的安装情况
检查起升钢丝绳穿绕是否正确
起重臂
检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性
检查载重小车安装运行情况,载人吊篮的紧固情况
检查起升、变幅钢丝绳
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