座舱控制文档格式.docx
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17导弹告警及干扰系统,自我保护系统。
无用
18灯光测试[LSHIFT+L]
19加速度表
右前面板
1座舱灯
2EKRANWarningSystemdisplay
3备用SAI
4出风口
5Nightlight
6排气温度表测试按钮
7排气温度表
8引擎转速表
9油量表
10cursor
11buttons
12brightnessknob
13abris开关
14ABRIS
姿态仪
1横向偏差
2Assignedpitchandbanksteeringnotavailableflag
3Deviationfromassignedairspeed。
指针中心上,过慢。
下,过快。
4会动
5故障
6先解锁后自检
7俯仰角刻度
8坡度导向
9Deviationfromassignedaltitude.指针中心上,过低。
10俯仰导向
11地平线上下调节钮,可用于给定攻角或给定速度下的平飞。
12偏航指示
水平方位仪
waypoint由多个steerpoint组成
1导向故障
3引导点指向标
4导航计算机失效
5航向角
6前后偏差指示,指针中心上,机体偏后
10航向角数显
12左右偏差指示,指针中心左,机体偏右
13手自动航向航向角切换
14和4一样
15无线电指向(指向外圈罗盘)
clock发条靠手动转左钮到机械停止位,上一次发条用两天。
1Missiontime按左旋钮开始计时,再按停止。
重置再按。
2Timeofday设置时间,顺时针转右钮,秒针指到12,停走,然后拉住左钮(按住鼠标右键),向反或顺时针转以设定时间。
再次反时针转右钮使新设定的时间开始。
3Stop-watch按右旋钮,使用同1
4indicator
EKRAN(靠动力、液压、EKRAN开关激活)
1Displaywindow
2FAILlight
3MEMORYlight
4TURNlight
有两种模式,飞行和地面。
飞行模式:
显示系统失效及应急状态,存储排序输入数据,记录数据。
分四个阶段:
1、ekran启动到两个引擎关断阀打开(或引擎节流阀自动位)2、引擎启动到起飞及降落到ekran关闭3、飞行4、打印飞行中及降落后的8秒中最后产生的64条信息。
(持续20秒)
优先顺序:
每记忆一条信息,伴随MWL(主警告灯)闪烁,连续按压MWL以回看信息。
按第一次MWL,闪烁模式断开,第二次,记忆显示窗上的信息(ПАМЯТЬ灯亮,下一信息显示,全部信息看完后,ПАМЯТЬ灯熄灭,最后一条信息滞留)。
数字信息码(降落后8秒后):
打印时显示,纵列显示(三字信息码,四字接收时间码)
飞行模式包含状态信息:
САМОКОНТ(自检开始),ЭКРАНГОДЕН(就绪),ЭКРАНОТКАЗ(失效),РЕЙС(飞行阶段开始),ДОКУМЕНТ(记录开始)。
飞行模式包含信息:
ПРИНЯТЬЦУ(目录1,优先1):
接受数据链目标信息,
ОСНОВНАЯГИДРО(2,2):
主液压失效),
ОБЩАЯГИДРО(3,3):
普通液压失效,
ВЫПУСТИШАССИ(4,4):
放下起落架(低空下降且表速<
30km/h的飞行),
ДАВЛЕНИЕМАСЛАГЛАВРЕД(5,5):
最小主变速箱油压,
ТЕМПМАСЛАГЛАВРЕД(6,6):
主变速箱过热,
СТРУЖКАГЛАВРЕД(7,7):
主变速箱损坏,
ВКЛЮЧИЗАПКОДОТВЕТЧИК(10,8):
打开备用敌我识别码,
СЕТЬНААККУМУЛ(11,9):
电池供电,
РАБОТАЙСИТ(30,24):
K-041(领航,目标系统)失效,使用shkval电视,
ВКЛЮЧИРУРАБОТАЙСКИ-ИТ(31,25):
发射反坦克导弹中作战计算机失效,
ВКЛЮЧИРЗН(34,28):
导航计算机失效,打开备份,
ОТКАЗСУО-РС(14,12):
火箭控制失效,
ОТКАЗППУ(247/250,13):
机炮驱动控制系统失效,
ПЕРЕДНИЙБАК110(16,14):
前油箱油量低,
ЗАДНИЙБАК110(17,15):
后油箱油量低,
ОБЛЕДЕНВКЛЮЧИПОСВИНТ(20,16):
积冰(打开除冰),
РАДИОВЫСОТОМ(21,17):
雷达高度表失效,
КУРСО-ВЕРТИК(22,18):
惯性导航失效,
ОТКАЗЭЗУ-Ц(23,19):
数据链记忆系统失效,
ВКЛЮЧИСЕТКУРАБОТАЙСНПУ(24,20):
机炮目标瞄准系统失效,
РАБОТАЙСНПУ(25,21):
ОТКАЗТЕЛЕКОДА(26,22):
数据链失效,
ВКЛЮЧИПРЕОБРАЗ(40,31):
转换器手动,
ОТКАЗЛР-РЭП(44,35):
LWS激光告警系统失效,
ДАВЛЕНИЕМАСЛАЛЕВРЕД(45,36):
最小左变速箱油压,
ТЕМПЕРМАСЛАЛЕВРЕД(46,37):
左变速箱过热,
СТРУЖКАЛЕВРЕД(47,38):
左变速箱损坏,
ДАВЛЕНИЕМАСЛАПРАВРЕД(50,39):
最小右变速箱油压,
ТЕМПЕРМАСЛАПРАВРЕД(51,40):
右变速箱过热,
СТРУЖКАПРАВРЕД(52,41):
右变速箱损坏,
ДАВЛЕНИЕМАСЛАПРИВОДОВ(53,42):
付转动低油压,
ВКЛЮЧИБЛОКИРСУО(54,43):
武器系统userareoff,
РЕЗЕРВАВИАГОРИЗОНТ(55,44):
备用姿态仪失效,
ОТКАЗОБОГРЕВАПВДЛЕВ(56,44):
左皮脱管加热失效,
ОТКАЗОБОГРЕВАПВДПРАВ(57,44):
右皮脱管加热失效,
ИК-ВСП(60,45):
高度速度系统失效,
ДИСС(61,46):
地速及偏航角多普勒测量系统失效,
НЕСХОДИЗДЕЛИЯ(41,32):
武器未发射,
ОТКЛЮЧИСОЭП-РЭП(42,33):
关闭L-140(镭射告警系统LWS),
КАНАЛКУРСА(62,47):
Headingchannelfailure,
НЕТСЧИСЛЕНКООРД(63,48):
导航坐标计算失效,
СБОЙРАСЧЕТАМАРШРУТА(64,49):
路径导航失效,
ЭЗУ-Н(65,50):
导航电脑记忆失效,
ПРОВЕДИКОРРЕКЦКООРД(66,51):
输入更正坐标(18KM以内),
ЛЕВГЕНЕР(67,52):
左发电机失效,
ПРАВГЕНЕР(70,53):
右发电机失效,
ЛЕВВЫПРЯМИТ(71,54):
左整流器失效,
ПРАВВЫПРЯМИТ(72,55):
右整流器失效,
ЭЛЕКТРОНРЕГУЛЯТЛЕВДВ(73,56):
左引擎电脑失效,
ЭЛЕКТРОНРЕГУЛЯТПРАВДВ(74,57):
右引擎电脑失效,
ОТКАЗЛТЦ-РЭП(43,34):
UV-26红外干扰失效,
РАЗГЕРМКАБИНЫ(35,29):
座舱失压,
НЕТНАДДУВАГИДРО(76,59):
液压增压失效,
ОТКАЗСКВ(36,29):
座舱空调失效,
ОТКАЗПОСВИНТОВ(37,30):
除冰系统失效,
ПРЕДЕЛВИБРАЦИЯЛЕВДВ(77,60):
左引擎摆振,
ПРЕДЕЛВИБРАЦИЯПРАВДВ(100,61):
右引擎摆振,
ОТКАЗРЕГИСТР(142,62):
黑匣子失效,
ЭЗУ-Б(102,63):
打开战斗任务备份,
СТРУЖКАЛЕВДВ(103,64):
左引擎供油失效,
СТРУЖКАПРАВДВ(104,65):
右引擎供油失效,
ДАВЛЕНИЕМАСЛАЛЕВДВ(105,66):
左引擎低油压,
ДАВЛЕНИЕМАСЛАПРАВДВ(106,67):
右引擎低油压,
НЕТСТОПОРАППУ(107,68):
机炮转向限制失效。
备用姿态仪:
供电后,隔60秒解锁,效准需要30秒。
测试(按压),锁定(拉住顺时针转,按住鼠标右键并转鼠标滚轮,然后先放开右键再停转滚轮),效准刻度(转)。
受持续或随机陀螺漂移,地球转动,机体和地球的相对运动,重量不平衡所致漂移。
总加速度矢量和主陀螺仪轴超过8度电波效准失效。
陀螺每分钟漂移0-5度。
排气温度表:
1运转中test,不超过150度正常
2停机时test,不超过800度正常
转速表:
100%等于19537转/分,机械表,不需电
起飞模式:
97%,正常飞行:
95%,巡航模式1:
93%,巡航模式2:
92%,怠速模式:
72-78%。
油量表:
(当任一油箱到达110KG最小紧急油量,MWL闪,EKRAN显示信息)
1后油箱(最大745KG)
2前油箱(最大705KG)
3test
4指示灯(正常时亮)
警示灯:
左头顶面板:
1翼尖,尾部导航灯亮度调节(鼠标右键位发送灯光电码)
2雨刷调速(鼠标右击归位)
3喷洗洁精
4亮度调节
5皮脱管功角器侧滑器加热(上开下关)
6面板加热(上开下关)
7风挡加热
8磁罗盘
右头顶面板:
1旋翼除冰开关(up开)
2引擎除冰/防沙开关(up开)
3左右皮脱管加热指示灯
4皮脱加热测试
5座舱空调开关
数据链面板:
1标明接收或发射的目标为车辆
2标明接收或发射的目标为防空武器
3选定发射目标数据到一号僚机
4选定发射目标数据到二号僚机
5选定发射目标数据到三号僚机
6清除键
7标明接受或发射的目标为其他
8接收或发射起始点
9选定发射目标数据到四号僚机
10发射数据到整个机队
11自动指向目标
12发射或确认键
LWS:
1激光源提示,上下灯表示前后,左右左右(一个灯亮后需要手动关闭,否则长亮)
2上下半球激光源提示
3激光源射程提示(已进入射程)
4复位键
5激光源武器导引提示(反坦导弹引导中)
UV-26:
1余量,施放次数码显示屏
2左边发射
3左,右及两边同时发射选择
4施放次数
5施放个数
6停止
7右边发射
8显示切换(数量和施放次数码)
9每次施放间隔
10复位
11执行
自行修改:
\Scripts\Aircrafts\Ka-50\Cockpit\Devices_specs\UV_26.lua
磁罗盘特性:
误差+/-1度;
粘滞度1度以下;
最大动态误差小于35度;
指针静止时间小于17秒;
工作温度-/+60度。
因为磁变及磁倾角(是在地球表面磁場與地平線所成的夾角)并不是真航向,因此需要适当修正。
Aircraftcourse:
1.Fullvariation
2.Magneticvariation
3.Deviation
4.Trueheading
5.Magneticheading
6.Compassheading
高加索地区Magneticvariation大约5度。
compassdeviation由机体自身磁场产生。
(Y偏差度,X磁罗盘航向)
中间面板:
1武器控制板
2目标显示控制板
3降落灯及语音告警控制板。
PUI-800武器状态显示及控制板:
1所选择类型(НР火箭ПС反坦克导弹АБ炸弹ПБ外挂油箱)
2主保险开关(up开)
3紧急投放(丢弃全部外挂,除VikhrATGM)
4紧急丢弃空空导弹
5机炮弹药切换(ОФ=HE,БР=API)
6机炮连发模式切换(ДЛ长,СР中,КОР短),同时控制火箭连发数和反坦导弹单个或成对。
7武器手自动切换(РУЧН:
手动,计算允许发射,自动跟踪框大小,vikhr垂直面自动偏转都不可用,仅在自动模式不可用下用。
АВТ:
自动)
8武器就绪指示
9挂载指示
10火箭或导弹余数指示
11机炮余弹指示
12反坦导弹全部发射(down快速全部无导引发射)
13是否在抛弃前解除保险
14机炮射速(мт=慢бт=快)
瞄准显示控制板:
1夜视镜及头盔瞄准线亮度调节旋钮
2shkval黑白反色选择
3hud信息数量调节
4激光照射码
5TV亮度调节钮
6TV对比度调节钮
7Tracerswitch(无用)
8调节shkval光电以适应不同天气条件(无用)
降落灯及语音告警控制板:
1主备用降落灯切换(осн=主резерв=备),可用总距杆上的фара旋转。
2降落灯开关(УПРСВЕТ=伸出并打开,中间=关,УБОРКА=关并收)
3非指向信标模式切换(用于选择自动测向仪通道,ДАЛЬН=以机场外信标导航БЛИЖН=机场信标АВТ=自动)
4关闭当前语音告警
5重放活动的失效告警
6紧急模式切换(вкл=正常模式авар=每个ekran信息用语音信息系统放两次)
PVI-800导航控制板:
与ABRIS导航系统比较,ABRIS使用卫星导航,pvi用惯性导航(INU)。
1上显示
2下显示
3数字键盘
4ППМ:
用于选择飞行计划的waypoint,先按亮再按数字键,当选择好,waypoint就变为steerpoint。
该系统可储存6个waypoint。
在ППМ模式下上下显示分别显示纬度和经度坐标。
选择的waypoint会显示在waypoint窗口(标注12)。
并且pvi的waypoint信息会显示在hud上,而不是ABRIS。
5ОР:
惯导参照点选择键,任务编辑时最多可设置4个点。
显示在标注13窗口。
6АЭР:
机场选择键,除非任务编辑时设置起降机场,否则无用。
1为起2为降,显示在标注13窗口。
7ОТ:
目标点选择键,或者输入新目标点坐标,最多可储存10个点,目标点可定义为飞越点或是光电锁定点。
8ВВОД:
输入键,用于输入信息。
9φ/λ:
本机坐标
10Ψ:
Z/T/Sпм:
DTA(DH):
方位,XTE(DT):
距离。
到当前waypoint,参照点,机场,目标点的时间及距离。
11主模式选择钮:
ОТКЛ=关闭PVI800,КВД=核实数据,ВВОД=编辑waypoint,风的情况,及其他数据。
使用如下:
选择ВВОД,按下ппм,上视窗显示当前存储的总waypoint数。
按1-6键选择所需waypoint,然后视窗显示其坐标,使用数字键盘输入所选waypoint的新坐标,但需先指明南北纬及东西经,使坐标为正先按0,为负先按1,为负时坐标前有-号。
输入完后按ввод确认,按сброс清除取消。
РАБ=正常操作,ИМП=模拟飞行,地速1000km/h。
用于起飞前检查指向,距离,路径及其他数据。
К-1,К-2=无作用模式。
12waypoint显示
13参照点,机场,目标点等显示
14ПЗ=重运行,飞行中重整惯导系统,(无用)
15ТВ=精密效准惯导系统,需要30分钟完成
16НВ=正常效准惯导系统
17СБРОС=复位键,清除编辑模式下输入的数据。
18КС=初始点坐标显示及编辑键,默认下来自任务编辑器,一般和本机坐标相同。
19Ψи/T/Sкм=真航向,时间,距离(距最后一个waypoint)键。
20Ац/Дц=到目标点的航向及距离。
需先按от键
21δ/V=风向及风速键,气象风还是航行风?
有待查证。
22INU修正模式切换:
И-251В=惯导坐标将用shkval光电修正,ПРОЛ=飞越参照点修正
23ЯРКОСТЬ=调节背光亮度
24Off-boardtargetingdatalinkpowerON-OFF,respectively.
φ(上):
+/-0**'
(度)**(十位分钟)'
*(小数分钟),范围:
+/-0到75度
λ(下):
+/-***'
+/-0到180度
φλ飞行模式时显示
Ψ:
Z/T(上):
DH***(度)'
***(百位分钟)小于10分时0*'
*(个位分钟),范围0-360度,0-300分钟
DT+/-**(KM)*(小数)'
***(分钟),小于10分时0*'
*(个位分钟),范围0-360度,+/-0-99.9km(DTA模式+号表时XTE偏右,-号左)
Sпм:
(下):
***(km)'
*(小数),范围0-999.9km
Z/T,Sпм路径,返航,进入模式时显示
Ψ/T(上):
***'
(度)***(百位分钟)小于10分时0*'
*(个位分钟),范围0-360度,0-300分钟
Sкм(下):
Ψ/T,Sкм路径,返航,进入模式时显示
δ(上):
(度),范围0-360度
V(下):
**(米/秒),范围0-50m/s
δV飞行模式时显示
Ац(上):
Дц(下):
*(百位km),范围0-999.9km
АцДц飞行模式时显示
PVTz-800Off-BoardTargetingDataLinkModePanel
PVTz-800目标瞄准数据链模式切换板
1ктоя:
本机id,机队里各机id不同.长机应为1.
2режим:
模式,откл=关闭数据链прием=接收(安全)模式,防止敌方无线电侦测ведом=从僚机或长机接收,及发射,ABRIS显示图标ком=仅从长机接收,及发射
右中面板:
1自动驾驶部分
2磁变显示调节
3shkval扫描率,自动扫描模式时使用
4纬度修正
5IFF控制(无用)
6自动寻向器,见ADFARK-22部分
7特殊上传链路(无用)
8R-828无线电控制板,见R-828部分
9信号弹控制板,见信号弹部分
自动驾驶部分:
1т=俯仰抑制
2к=滚转抑制
3н=航向抑制
4в=高度保持,分雷达和气压
5дирупр=飞行指引模式,断开角度稳定,并在hud上显示指引模式
6бар-рв=气压和雷达高度保持切换
7зк-лзп=зк需求指向保持,лзп需求航线角保持
ADFARK-22部分:
控制HSI的RMI指针,可以选择预先设置好的8个通道中的一个,每个通道储存两个无线电频率.两个频率可以自动或手动切换,还可以使ADF提供频率ID的语音提示.频率可编辑.
此系统还可以指向R-800L1VHF电台,RMI指向R-800电台所选的频率上的发射方,比如用于指向发射信号的僚机.
当к-041打开或пнк导航系统(右侧面板)打开时ADF为开.
1контр=自测,RMI指向设置好的方位.在АНТ模式下时,发出提示音.注意右侧面板的укв-1(VHF-1R-828)电台开关和укв-2(VHF-2R-800)电台开关因为up开位.
2ТЛГ-ТЛФ=电报/电话,无向信标发射模式,此游戏中所有为电报模式(down位)
3ГРОМК=控制无向信标语音码和自检音的音量.
4АНТ-КОМП=天线/罗盘模式切换,АНТ下ADF提供NDB的摩尔斯电码声,КОМП下ADF提供RMI指向信息在HSI或ABRIS的HSI上.
5КАНАЛЫАРК=通道选择钮,10个位,每个都可以调整到一对预先设置的NDB(ДАЛЬНИЙ远БЛИЖНИЙ中).在座舱右边可以看到一张白色的预先设置的通道表单.可用中央面板下部的降落语音面板上的信标模式切换开关选择远或中信标.9和0通道用于地勤人员.
ADF的通道设置一般由地勤在后部的初始设置面板上设置,游戏里可以通过更改Scripts\Aircrafts\Ka-50\Cockpit\ARK\ARK.lua文件来设置.默认通道列表在右墙板上的表单上.
Aidromslist:
\\Scripts\World\Airdromes.luaBeaconslist:
\\Scripts\World\Radio\Beacons.lua
ADF工作参数:
频率范围150-1750KHz;
16通道;
Frequencyadjustmentstep–0.5кHz;
指向计算误差+/-1.5度;
指示速度不小于30度/秒;
频道切换时间不小于2.5秒。
一定距离外接受不到NDB信号。
R-828无线电部分:
用于和前线指挥部或地面单
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- 座舱 控制
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