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西北侧紧邻工业用地，在高新技术产业辐射范围内。

3.现状条件及评价

3.1.现状周边情况

C13地块周边土地均处在拆迁完毕，待规划深入研究的空地阶段。

3.2.现状用地权属情况

C13地块属于尚未出让的国有用地。

3.3.现状土地使用情况

C13地块内现状土地为已选址尚未出让的空地。

3.4.现状人口情况

新城III-4街区涉及通州台湖镇孟庄村、北堤村、安定营村、郑庄村和崔家窑共五个村，总人口3139人，共1294户。

按照上位规划要求，集中安置在III-4街区的E3、E4、E8地块内。

C13地块为安定营村旧址，已完成拆迁。

3.5.现状综合评价

C13地块建设范围内均为空地，四围规划市政道路尚在建设中，拆迁安置工作已完成，为下一步土地出让、建设提供了支持。

4.规划依据

《亦庄新城规划》（2005年—2020年）

《亦庄新城控制性详细规划（街区层面）》（2005年—2020年）

《亦庄新城III-2、III-4、III-5街区控规深化方案》（2009年-2020年）

《北京新城控制性详细规划编制要求》（2006试行版）

《北京新城控制性详细规划（地块层面）编制要求》（2008试行版）

《北京市居住公共服务设施规划设计指标》（2006年）

亦庄新城及开发区各专项规划

5.功能定位与发展目标

《深化方案》中明确III-4街区是以高新技术产业及其配套服务业为主导功能的街区，规划C13地块以商业服务和高新技术产业功能为主，另规划在该地块内设置集中绿地一处，满足周边使用者休闲活动需求，提升街区环境品质。

6.功能布局

本地块结合周边环境进行规划布局，并根据《深化方案》的要求，于地块中部设置集中开敞绿地，临科创十二街一侧安排布置商业服务功能用地，背街一侧作多功能用地。

7.建设规模控制

7.1.用地规模与建筑规模

本控规中规划用地规模与《深化方案》要求一致，为10.12公顷，其中商业服务设施用地2.87公顷，公建与高新技术产业混合用地4.95公顷，街头绿地2.30公顷。

总建设规模为17.08万平方米，符合《深化方案》对该地块的控制要求。

7.2.人口规模

《深化方案》中明确III-4街区总人口控制规模为3.69万人，C13地块没有居住功能，故该地块容纳人口不计入居住人口指标。

8.公共服务设施控制

根据《深化方案》的相关要求，此地块内无公共服务设施。

9.土地使用控制与引导

9.1.土地使用性质分类

根据《北京新城控制性详细规划编制要求》（2006试行）中规定的代码表示各地块的用地性质，商业金融业用地代码为C2，其他类多功能用地代码为F3，街头绿地代码为G12。

9.2.建设强度控制

按照《深化方案》要求，依此确定各用地性质的容积率控制指标。

商业服务设施用地容积率为2.0-2.5，多功能用地容积率为1.5-2.0。

9.3.建筑高度控制

结合规划区域周边用地性质和景观格局，确定商业服务设施用地建筑控制高度为45-60米，多功能用地建筑控制高度为30-45米。

9.4.建筑密度控制

本地块为商业和多功能用地，建筑密度高限均为40%。

9.5.绿地率控制

商业服务设施用地绿地率低限控制为20%，多功能用地绿地率低限控制为30%。

9.6.建筑退线

沿道路科创十一街、经海三路和经海四路均需退红线5米以上。

沿科创十二街一侧带状街头绿地退红线5米以上，与地块内集中绿化相临布置的建筑需退红线5米以上。

10.绿地系统规划

10.1.绿地结构

落实《深化方案》绿地总量及等级不变的前提下，在靠近科创十二街一侧设置宽度为30米的公共绿带，与沿街一侧绿化带共同形成该区域的主要城市绿色景观廊道；

另在地块内设置公共集中绿地一处，满足周边使用者休闲活动需求，提升街区环境品质。

10.2.绿地控制

规划研究范围内绿化用地主要由科创十二街一侧规划的带状街头绿地和地块内集中绿地组成，占地分别为0.81公顷和1.49公顷，总占地面积2.3公顷，占规划区总用地面积的22.73%。

11.交通系统规划

11.1.交通发展目标

构建以人为本的综合交通系统，实现人车和谐共存。

优先发展公共交通，实现以汽车、步行等多元交通方式的功能互补，满足多层次的交通需求，促进区域乃至新城交通的协调发展，为创建宜业宜居城市提供完善的交通基础设施。

11.2.道路规划

规划研究范围内分为城市主干路、城市次干路和支路三级。

道路总长度1.44公里，道路用地率为21.38%。

区域内科创十二街为主干路，道路红线宽度为50米，总长度329.23米；

经海三路为次干路，道路红线宽度为40米，总长度400.08米；

经海四路和科创十一街为支路，道路红线宽度均为30米，总长度714.71米。

11.3.道路断面规划

规划原则：

以人为本，保证车辆、行人的交通安全和畅通；

与道路的等级和特点相结合；

有利于道路排水；

与周边建筑物协调布置。

断面设计：

主干路：

科创十二街红线宽度50米，采用三幅路板，机动车道为三上三下；

次干路：

经海三路红线宽度40米，采用三幅路板，机动车道为三上三下。

支路：

科创十一街红线宽度30米，采用三幅路板，机动车道为两上两下；

经海四路红线宽度30米，采用三幅路板，机动车道为两上两下。

12.防灾减灾规划

12.1.避难场所

根据《深化方案》，该地块内集中绿地占地1.49公顷，可作为紧急避难场所，地块东侧经海路两侧绿化带和西侧京津塘高速公路两侧绿化带均可作为紧急避难场所；

该地块也在多处中长期避难场所的服务半径内。

12.2.消防设施

城市公共消防基础设施的规划、建设和管理，是实现经济可持续发展的客观要求，是城市基础设施建设的重要组成部分。

在地块北侧的C10地块内经海四路与科创十街交叉口处设消防站一处，占地0.6公顷。

在对地块进行方案设计时应合理安排消防给水设施，设置消防通道。

12.3.人防设施

本地块在开发建设时应一并实施人民防空工程，包括单独修建的地下防护建筑、可用于防空的地下室等建筑。

表1：

地块指标表

街区号

地块编号

用地使用控制

环境容量控制

　机动车停车数（辆/万平米）

建筑规模

（万平米）

用地性质

用地面积（ha）

容积率

建筑密度（％）

绿地率（%）

建筑高度（m）

用地代号

用地名称

C13

C13G-1

G12

街头绿地

1.49

--

100

C13G-2

0.81

C13C-1

C2

商业服务设施用地

2.87

2.0-2.5

40

20

45-60

65

7.18

C13F-1

F3

公建与高新技术产业混合用地

4.95

1.5-2.0

30

30-45

23/65

9.9