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市场调研与信息科分为三个股:
市场情报股,市场与用户调研股,市场运营追踪股。
市场情报股:
销量,上牌量数据维护;
日常市场与销售报表;
产业政策,经济环境分析;
竞争对手情报,市场监控;
总体市场,细分市场预测判断;
区域市场预测分析。
市场与用户调研股:
汽车诊断研究;
产品与用户调研;
广告投放测试;
其他专项调研。
市场运营追踪股:
品牌检测;
零售价格追踪;
媒介费用比例追踪;
双品牌车型定位的差异化分析;
价格指针维护,双品牌定价协调;
呼叫中心日常运营管理。
2.2011年上半年乘用车市场分析及全年预测。
我们进行了调查发现2011年上半年乘用车市场593万辆,比较2010年增速明显回落。
进行了每月的数据分析发现,总体汽车市场增速逐月下滑,1月较去年来说增加22%,原因是:
•包括购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等刺激政策取消•节前消费高峰•2010年12月结转销量释放;
3,4月增加17%,说明了季末冲刺;
而到了4月由于日本地震,宏观经济环境恶化,从7%降到6%。
2011年上半年乘用车市场特点:
宏观环境恶化,总体市场增速明显回落进口车需求依然旺盛A级及以下细分市场比重下降,但MPV,SUV等保持较高增速各大区域增速较为平均,东部沿海地区增速略低北京上半年市场下滑64%日本地震造成2季度市场增速下滑,日系车份额萎缩2月开始去库存状态结束,上半年库存增加22万辆,竞争逐步加剧。
总体来说,2011上半年各区域总体区域较为均衡。
如下图所示:
分析北京市场,北京限牌对低级别市场影响最大,如下图所示:
现在北京市场概况:
目前,北京市场主要特点为:
1.备案车辆基本释放完毕(个人购车备案核准数为49,920辆,上牌截止日期4月23日)
2.二手车交易渠道仍不畅通,制约更新需求的释放;
3.由于牌照可以保留6个月,多数摇到号牌的消费者仍在持币观望中。
从而收到的影响是:
1.受北京限牌影响,2011年1‐6月北京上牌总量同比下滑64%。
2.2.进口车和部分合资品牌份额明显上升,而自主品牌受到很大冲击,份额大幅下滑。
•全年预计总量在30万左右,同比下滑61%。
分析预估2011年下半年汽车市场。
我们发现:
汽车市场会得到机会:
日本地震负面影响减弱,市场供应增加,国际油价高位回落,国内油价有望维持稳定,9月以后迎来消费高峰,有望支撑全年销量。
可也会冒着风险:
宏观经济走弱影响继续深化,货币政策不会轻松,节能惠民补贴政策不明朗,如果年内提高标准将带来较大负面影响,需求低迷,销量任务家里加大,市场竞争加剧,不利于消费释放。
3.如今,社会有节能汽车补贴政策。
节能汽车政策从去年6月2日开始执行,财政部共拨付节能补贴资金120亿元,计划补贴400万辆节能汽车(包括微客),预计到6月将全部用完补贴资金;
截止到6月份,已有6批节能汽车目录发布,其中狭义乘用车涉及492款车型。
乘用车的节能车型比例已经超过了30%,达到了36%(当时政府期望的补贴比例是30%左右)。
目前政府已制定了再提高油耗标准10个百分点的新节能车型标准,即节油比例从现在的20%提高到30%。
如果年内实施对下半年市场将产生重大负面影响。
4.类型分析。
随着汽车市场成熟、市场需求的多样化,SUV成为近年来增长最快的细分市场。
如今suv市场分为为3类:
A型,B型,C型。
我对于进行了分析研究发现。
A型用户人口统计特征:
他们平均35.2岁,男性居多(74%),多数已婚(83%),有子女(84%),家庭规模平均3.1人。
多数(81%)接受过大专及以上教育程度,高学历如硕士及以上占6%。
极少(6%)有海外工作或留学/学习经历。
相对集中于经营/管理/运营(40%)、市场/销售/公关(14%)等职业类型,以公司拥有者/合伙人(老板)/个体经营者(36%)、部门经理/主管/高级技术人员(34%)居多。
他们个人平均税后年总收入约为13.7万元,家庭平均税后年总收入达到23.8万元。
经济负担较轻,89%已经自购房产,其中72%没有房贷的经济压力。
价值取向,消费观与生活态度:
重视家庭,认为开明、包容对家庭生活和婚姻的成功比较重要。
对待事业,积极进取,希望成就事业以实现人生价值,较少认为事业就是赚钱;
对待朋友宽容和理解,希望结交各种各样的朋友;
对待财富,重视获得财富的过程,不赞同为积累财富而刻意地省吃俭用;
上网、看电视、自驾游、听音乐、打牌/打麻将是他们主要的业余爱好和休闲活动。
汽车经验与对汽车的态度:
购买这辆A级SUV前,绝大多数用户已有一定的驾驶经验。
97%拥有1年以上的驾驶经验,46%的用户驾龄在5年以上。
平均保有1.2辆汽车。
增购和换购的比例达到27%。
有15%的家庭除了这辆SUV之外还有其他车辆。
汽车不仅仅是代步工具,更加重视汽车带来的乐趣、驾驶感受等情感诉求
A型主要考虑购买因素:
对于A级SUV用户,家庭平均保有1.2辆汽车。
具体而言,绝大多数家庭(85%)目前只有这辆SUV,也有15%的家庭拥有2辆以上的汽车。
而这辆A级SUV属于换购和增购的比例达到27%。
5.总结。
首先,实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经济过很多的实习,但这次确实与众不同的。
他全面检测了我能否将所学理论知识用到实践中去。
关系到我将来是否顺利的立足于这个虫棉套站的社会,也是我建立信心的关联坐在,所以,我对他的投入也是百分之百的。
通报各国这次实习,是我学到了很多实践知识,在相关的事实上也有很大的收获,扩大了自己的知识面,是自己的知识理论与实践实际的联系得到了加深。
1、态度决定一切。
工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错,有必要一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失.工作的时候我一直保持极大的工作热情,不仅顺利完成工作任务,工作之余还经常总结经验教训,不断提高工作效率,虽然工作中我也会犯一些错误,受到领导批评,但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心,提高工作效率。
在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
这次生产实习虽然说时间比较少,但是却让我了解了公司的企业文化、生产模式和质量体系管理等经验,这对我来说是很宝贵的。
2、勤于思考
在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率.公司的日常工作都会比较繁琐,而且几天下来也会比较枯燥,就是需要你多动脑筋,不断地想方设法改进自己的工作方法,提高工作效率,减少工作所需时间。
3、不断学习。
要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。
这会使你的工作更加得心应手。
一个人在自己的职位上有所作为,一定要对自己职业的专业知识有所熟悉,对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握,这样才算是一位合格的人员。
我自认为个人能力不足。
1、目前在产品的品质状况跟进,处理客户投诉、品质相关检验标准制等方面存在不足,为了让自己做一个更称职的人员,一定努力学习并克服各种不足。
2、在与别人打交道方面由于性格等原因,缺乏主动性,但是在质量工作上,要别人接受你的意见,就需要具备良好的沟通能力,一定要主动积极,把沟通作为交流的桥梁。
今后自己努力方向
1、学无止境,各种学科知识日新月异。
我将坚持不懈地努力学习各种技术知识,并用于指导实践。
对现今空调制冷行业来说,变频空调技术的发展加速了高能效空调的淘汰步伐,在这方面我要加强自我学习。
2、光说不做,不行。
在以后的工作中不断学习知识,通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能,这样才能不断的丰富自己,让自己不提前被这个竞争激烈的社会所淘汰
3、不断锻炼自己的胆识和毅力,提高自己解决实际问题的能力及沟通能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地的对待每一项工作。
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