第四章 残损鉴定下初审后修改稿Word格式文档下载.docx

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（5）运输费用较高；

（6）货物本身的价值一般都较高。

二、陆运和空运货物的残损鉴定

陆运和空运货物的残损鉴定一般可参照海运货物残损鉴定的做法。

例如因装卸不当、包装不良等造成的货物残损等。

但是在鉴定过程中要注意陆运和空运中的一些特殊情况，主要有：

1、汽运中因道路的崎岖造成的残损；

2、陆运中因交通事故造成的残损；

3、陆运中因驾驶员驾驶操作不当造成的残损；

4、空运中因空中遭遇气流巅波造成的残损；

5、空运中因紧急着陆造成的残损。

在陆空运货物的残损鉴定中，对以上因运输方式不同而特有的情况要加以注意。

此外，陆运和空运所涉及的单证资料与海运有所不同，陆运和空的运输契约、运输要求也与海运不同。

以上这些方面需在具体的鉴定工作中也应加以考虑。

第二节几种与大宗商品的残损鉴定有关的计算公式

我国的一些进口的大宗商品，如粮谷饲料、化肥、原糖、化肥、卷筒纸等，在发生残损时，一些确定残损数量的数据可以用规范的公式计算出来，现将常用的部分计算公式介绍如下：

一、水湿粮食中水湿粮重量的确定

散装粮谷发生水湿，必须对水湿粮进行剔卸。

不论采用何种分卸方式，水湿粮中必然会混入好粮，尤其是采用抓斗分卸的方式。

为防止在剔卸时水湿粮中混卸入的好粮过多，有关方对剔卸了的残粮重量发生争议，一般可协商规定水湿粮中混入好粮的比例，如混入的好粮以30％为限等。

即不论卸出的水湿粮多少吨，在确定的残粮（残粮数量可在未剔卸前测量确定，也可以从卸下的混卸粮中扦取代表性样品，进行分拣，求出好粮和湿粮的比例，）基础上，确定好粮所占比例，将超过协商规定比例的好粮，从混卸粮中扣除后，求了实际的水湿粮重量。

计算公式（以混入的好粮30%为限）：

样品中好粮超过30％的百分比=（

100—30）%

实际水湿粮重=混卸粮重×

（1—样品中好粮超过30％的百分比）

例如：

设混卸粮重为W1=200公吨，样品重为S1=1000克，样品中好粮重为S2＝400克。

允许混人好粮的比例为30％，求样品中好粮超过30％的百分比Pc是多少？

水湿粮重（包括30％的好粮）W2是多少？

解：

Pc＝（

×

100一30）％

W2＝W1×

（1一Pc）

代人：

Pc=（

100一30）％=10％

W2＝200×

（1—10％）=180．000吨

二、额外水分重量的计算

散装货物衡重的结果，并非是其正常水分时货物的重量，因为水湿货中增加了一部分额外水分，这一额外水分的重量，必须予以扣除，以求得其正常水分时残粮的重量。

计算公式（以水湿粮为例）：

扣除额外水分后的残粮重＝

额外水分重量＝水湿粮重一扣除额外水分后的残粮重

设水湿粮重为W2＝180．000吨，扦样化验水分，水湿粮水分为Ml＝25％，同批完好粮的正常水分为M2=15％，求残粮在正常水分时的重量W4为多少?

额外水分W3的重量为多少?

W4=

W3=W2—W4

代入：

=

=158.824公吨

W3＝180.000-158.824=21.176公吨

三、水湿原糖旋光度降低损失的重量

原糖是以旋光度的高低来计价的。

原糖遭受水湿，在一般情况下，其旋光度必有下降。

旋光度降低损失的重量，是以完好糖的正常旋光度与水湿糖的旋光度相比，两者之差，即为旋光度的降低值，此值除以完好糖正常旋光度，即为降低率。

然后，将降低率乘水湿糖的净重，即为旋光度降低损失的重量。

计算公式：

旋光度降低的损失=

水湿糖净重

设完好糖正常旋光度为PS＝97．7。

，水湿糖旋光度为PW＝88．79。

，水湿糖净重W2＝11320千克，求旋光度降低的损失重量WP。

Wp=

＝1043千克

四、水湿化肥主含量降低的计算公式

化学肥料包括氮肥、磷肥、钾肥和复合肥等，它们主要成份是氮、磷、钾，贸易合同对化肥的主含量都有明确的规定。

化肥遭受水湿后，其主要成份含量会相应降低，因此在计算损失时，除遭受水湿，溶化流失重量外，一般再按其元素含量的丧失来计算损失。

水湿硫酸铵209袋，发票列明每袋净重为100千克，衡得湿态毛重为20691千克，湿态皮重平均每袋2千克，经扦样化验含氮量为18％，完好化肥含氮量为21％，求溶失重量和降低含氮量损失的重量。

设：

Wt：

损失重量

Wa：

发票列明每袋净重

B：

水湿化肥袋数

Wg：

水湿化肥毛重

Ta：

水湿化肥平均皮重

Nl：

完好化肥含氮量

N2：

水湿化肥含氮量

＝20900—20273X0．8571

=3524千克

五、水湿棉花的水分计算

棉花的棉纤维呈管状，具有毛细管的作用，极易吸收和散发水分，所以棉花的水分含量极不稳定，水分含量的高低与外界的温度、湿度密切相关。

棉花吸潮后易霉烂，这会影响纤维的强度，使之失去应有的纺织价值。

（一）公量、回潮率与含水率

棉花因有吸收与散发水分的特性，在国际贸易中，为了避免两地因气候条件不同而发生重量不一致的纠纷，达到公平交易的目的，一般以公量来计算重量。

公量就是在公认的回潮率条件下的重量。

在贸易合同中，多数是以公定的回潮率为标准来计算重量的，也有规定以限止回潮率来计算重量的，即当实际回潮率超过限止回潮率，以实际回潮率计算其重量。

当实际回潮率未超过限止回潮率时，就以实衡净重作重量。

回潮率是指干态棉花吸收水分的百分率，即水分含量对干态重量之比。

含水率是指棉花中所含水分的百分率，即水分含量对湿态重量之比。

回潮率与含水率相互换算公式：

回潮率8.5％，求含水率？

含水率％＝

含水率8.5％，求回潮率?

回潮率％＝

根据合同规定的回潮率，计算到货时公量的计算公式为：

公量=实衡净重

有进口美棉9098包，发票列明净重为4623731磅，合同规定回潮率为8.5%，到货时实衡毛重4755598磅，平均皮重每包24磅，实际回潮率7.8%，求到货时公量，比发票重量溢短多少。

计算：

到货毛重：

9098包=4755598磅

实际皮重：

24磅/包

9098包=218352磅

到货净重：

4755598磅-218352磅=4537246磅

合同规定回潮率：

8.5%

实际测量回潮率：

7.8%

公量重：

4537246磅

=4566709磅

发票列明净重：

4623734磅

短少重量：

4623734磅-4566709磅=57025磅

例如，有—批水湿棉共300包，经过外表检验，其残损情况分为三类，并经分别衡重和取代表性样品化验回潮率，根据合同规定回潮率计算出公量，并分别计算出残损率和估损贬值率，就得出损失程度。

从下列表4—3中可清楚地了解该批水湿棉的实际损失。

表4—3水湿棉损失的计算实例表

受损情况

轻微水渍

重水渍

严重水渍

共计

包数（千克）

150

100

50

300

毛重（千克）

37,500

25,200

13,000

75,700

皮重（千克）

750

500

250

1,500

净重（千克）

36,750

24,700

12,750

74,200

合同回潮率%

8.5

实际回潮率%

8.8

9.0

9.5

公量（千克）

36,649

24,587

12,634

73,870

残损率%

10

80

贬值率%

20

90

全部残货贬值率%

2

25

72

净损（千克）

733

6,147

9,096

15,976

六、卷筒纸破损率的计算

卷筒纸有牛皮卡纸、新闻纸、瓦楞纸等品种，其包装一般为卷装，即把一定宽度的纸卷在一根轴。

卷简纸在搬运过程中比较容易破损。

如果破损只在外面数层，因占整卷重量的比例很少，可以被视为完好货件。

如破损深度较深，因无法将其摊开测量，也较难将残损部分单独衡重，所以对确定残损率，一般采取测量残破深度，并根据卷简纸的直径，求出残损占总体积的比率的方法求出残损部分的重量。

由于卷简纸有筒芯，用以套铀上机器，在计算体积时，必须将筒芯部分扣除，再因其宽度一致，在计算时可以消除。

计算卷筒纸的破损率的公式如下：

残损率＝

式中：

D＝直径d＝残破深度

R＝半径r＝筒芯半径

有一卷新闻纸，直径为85厘米，筒芯直径为10厘米，残破深度为2厘米，求其残损率?

=9.3%

有时测量深度不太容易，也可采用数层数的方法，因为纸的厚度有明确的规定，查明层数再和纸的厚度，就可计算出破损深度。

第三节几种大宗商品的残损鉴定

一、机器设备的残损鉴定

（一）机器设备的运输方式及特点

1、海运：

机器设备的海运又分为集装箱海运、独立包装的散装海运和无包装的裸装海运。

海运的特点是不受机器设备几何尺寸大小的限制。

2、陆运：

机器设备的陆运分为铁路运输和公路运输，每种方式又有集装箱运输、独立包装散装运输和无包装裸装运输。

陆运的特点是铁路运输对机器设备的几何尺寸大小有严格的限制，而公路运输对机器设备的几何尺寸大小也有一定限制。

3、空运：

机器设备的空运分为集装箱空运、独立包装散装空运和无包装的裸装空运。

空运的特点是对机器设备的几何尺寸和单位体积重量有一定的限制。

（二）机器设备的包装：

1、卡通箱包装：

重量较轻的小型仪器和设备多以卡通箱包装。

卡通箱包装又有全卡通箱包装或卡通箱罩配以底部托盘的组合式包装等多种形式。

一般仪器或设备有时还配有密封的内包装并配有良好的固定、衬垫材料，这样能够起到防震、防撞和防潮等作用。

2、木箱包装：

木箱包装是机器设备和大型仪器使用最多最广的包装形式。

此类木箱包装的内部一般都按机器设备的几何尺寸和重心位置设计有合适的固定结构和衬垫内包装结构，所装设备多以铝箔复合纸或塑料膜真空密封包裹并配防潮剂等。

该类包装一般都具有良好的防震、防潮和防撞性能。

部分精密的仪器设备在外包装上还装有箱体发生震动、碰撞或倾斜一定角度后不可复零的显示装置，以记录和证明运输和装卸作业中发生的非正常状况或事故。

3、木框架箱包装：

此类包装主要用于无防潮要求的机器设备，其受力的主要部位是箱体的底柜或底托部分。

4、托盘包装：

对无防潮要求的机器设备也有采用底部托盘固定机器设备的包装方式。

5、裸装：

大型的机器设备因其几何尺寸超大等原因，有时在对其外表进行相关处理后采用裸装形式运输，或在底部加固定及便于装卸的简单结构后裸装运输。

（三）机器设备的残损

在国际贸易的各种运输中机器设备的残损主要有下列主要形式：

1、锈蚀：

往往出现在设备的工作面