输电线路反事故技术措施Word文件下载.docx
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条件许可时,运行单位应从设计阶段介入工程。
设计时要重视已取得的运行经验,并充分考虑特殊地形、气象条件的影响(尽量避开可能引起导线、地线严重覆冰或导线舞动的特殊地区),合理选取杆(塔)型、杆塔强度,对易覆冰、风口、高差大的地段,宜缩短耐张段长度,同时杆塔设计应留有裕度。
另外,且设计中应充分考虑防止导(地)线断线的措施,对导(地)线、拉线金具要有明确要求。
1.2新建线路的设计,线路应尽可能避开矿场采空区等可能引起杆塔倾斜、沉陷的地区。
在重要跨越处,如跨越防汛专用通讯线、铁路、高速公路、一级公路、通航河流以及人口密集地区,应采用自立式铁塔,并加强杆塔强度。
1.3在新建输电线路的重要跨越处,绝缘子串应采用独立挂点的双联绝缘子串结构,已运行的输电线路在重要跨越处,应及时改造为双联形式。
1.4对可能遭受洪水和暴雨冲刷的山区、河道等处的杆塔,应组织有关专家和技术人员进行分析,及时提出并落实可靠的防护措施,将有关资料备案。
采用高低腿结构的基础护坡要有足够强度,并有良好的排水措施。
在每年的5月-9月雨季期间,增加冲涮区巡视检查次数,并在洪水、暴雨冲涮过后,及时对冲刷区杆塔基础进行检查。
1.5铁塔螺栓的紧固应严格按照规定周期进行,并明确责任,做好记录。
新建线路投产后,次年应对铁塔螺栓全部紧固一次。
对有微风振动和大风气象的特殊区域杆塔应采取缩短螺栓紧固周期或全塔采取防松措施。
1.6线路器材、金具、绝缘子、杆塔的质量均应符合有关标准和设计要求。
加强抽检、验收管理,不合格的器材、金具、绝缘子、杆塔不准安装使用,塔材、金具、绝缘子导线等材料在运输、保管和施工过程中,应妥善加以保管,严防硌压产生宏观压痕。
防止运行线路因金具破损、断裂而造成设备事故。
1.7严格按照设计要求进行施工,隐蔽工程应经监理单位、建设单位和运行单位质量验收合格后方可掩埋,否则严禁立杆塔、放线。
1.8砼杆应有埋入深度标识。
新建线路在选用砼杆时,应采用在根部标有明显埋入深度标识的、符合设计要求的砼杆,为施工及验收工程质量提供直观可靠的检测依据,并为提高运行维护质量提供有效手段。
新建线路的导线接续应采用压缩型接续金具,并严格控制施工工艺,保证压接质量。
施工期间要密切注意各类导线金具的安装位置,力求安装位置科学、合理,避免导线断股。
1.9严格按照有关规定进行线路巡视,在恶劣气象条件发生后应及时组织特巡。
1.10大负荷期间应增加夜巡,并积极开展红外测温工作,以有效检测接续金具(例如:
压接管、耐张线夹等)的连接状况,防止导线接头发热引起断线。
1.11及时处理线路缺陷,尽量缩短线路带缺陷运行时间.1.12当线路位于城区或跨越公路、车辆通行的道路及易引起误碰线事故的区域时,应设置限高警示标志,运行中发现警示标志丢失、损坏后,应及时补加。
对易受碰撞的杆塔及拉线周围应埋设护桩,护桩应牢固可靠。
1.13加强铁塔构件、金具、导地线等设备腐蚀的观测和技术监督。
应按照《架空送电线路运行规程》(DL/741-2001)的要求,对于运行年限较长、出现腐蚀严重、有效截面损失较多、强度下降严重的,积极开展防腐处理,必要时进行更换。
运行年久或投运时间超过30年的线路要重点检查混凝土杆裂纹以及连接金具、拉线、架空地线、拉线棒等部位的腐蚀和磨损情况,发现问题及时采取措施。
拉线、架空地线锈蚀严重时应取样进行拉力试验,如试验不合格,应及时更换。
1.14对线路上腐蚀严重或失效的铁质开口销、闭口销、锁紧销等,要及时更换为不锈钢或铜质销,防止绝缘子或金具脱落发生掉线、掉串事故。
防震锤和间隔棒应定期检查,发现松动及时紧固,移位后应及时进行复位处理。
1.15在冬季温度降低时,应对垂直档距较小的杆塔及孤立档、变电所进出线的导(地)线弛度进行重点检查;
在夏季温度升高时,应对档距较大及有交*跨越的导(地)线弛度进行重点检查。
发现问题及时处理。
1.16定期对线路绝缘子特别是耐张杆塔上的绝缘子进行零值绝缘子检测,发现零值绝缘子、低值绝缘子应及时更换。
1.17各单位应储备一定数量的备品、备件,同时成立事故抢修小组。
为保证事故抢修的顺利进行,铁塔、电杆等大型抢修设备材料应实行区域储备。
1.18线路运行管理中,应做好杆塔后期安装的复合光缆、防雷、防鸟等附属设施的运行维护工作,避免因附属设施缺陷引发线路故障。
第2章防止污闪事故
2.1健全防污闪组织结构,完善防污闪管理体系,明确防污闪各级职责,防污闪工作要常抓不懈。
2.2坚持定期对输电设备外绝缘表面的盐密(饱合盐密)测量,盐密测量点的布置要科学合理,使用复合绝缘子的地段要另设不带电挂瓶盐密测量点,污秽严重和特殊污秽地段应适当增加测量点,盐密测试仪器应定期校验,以保证测量数据的准确性。
2.3按《电力系统污区分布图绘制规定》定期修订污区分布图,污区分布图应每年修订一次,应充分重视污源调查和运行巡视,并根据变化情况,做好污区分布图的局部调整与修订工作,为方便修订,宜采用电子地图作为底图。
2.4应加强设计、基建、运行及科研单位的沟通和协调,并充分听取运行单位及电力科研单位的意见。
2.5新扩建工程项目输电设备的外绝缘配置应以污区分布图为基础,综合考虑环境污染变化因素,并根据设备的重要性予以区别对待,首先确保主网架的安全运行。
电网防污闪设计,要始终遵循“配置到位、留有裕度”的原则。
对于一、二级污区,可采用比污区图提高一级配置原则;
对于**污区,应结合站址具体位置周围的污秽和发展情况,对需要加强防污措施的,在设计和建设阶段充分考虑采用大爬距定型设备,同时结合采取防污闪涂料或防污闪辅助伞裙等措施;
对于四级污区,应在选站和选线阶段尽量避让,如不能避让,应在设计和建设阶段考虑设备型式的选择,线路可考虑采用大爬距定型设备,同时结合采取防污闪涂料等措施。
2.6绝缘子结构型式的选择应充分重视运行经验,应选择运行良好、不易积污、自洁性能好、清扫方便的绝缘子。
双联绝缘子的污闪电压比单串绝缘子低,在Ⅱ级及以上污区使用双联绝缘子串时,应增加1-2片同型号绝缘子,覆冰区的绝缘子应注意类型和结构的选择。
2.7摸清设备外绝缘配置情况,健全设备的外绝缘配置台帐,运行设备外绝缘的爬距原则上应与所处环境污区分级及设备重要性相适应,不满足的应予以调整,受条件限制不能调整的应采取防污闪辅助措施,经防污闪主管领导批准后,报上一级主管部门备案。
2.8坚持适时清扫,保证清扫质量,严格落实“清扫责任制”和“质量检查制度”,不得随意延长清扫周期,对于脏污严重且清扫困难的绝缘子应予以更换,积极摸索针对不同污秽类型的清扫方法,以提高清扫质量。
2.9定期进行绝缘子零值测试,对零值绝缘子应及时更换。
做好运行中瓷绝缘子零值率及玻璃绝缘子自爆率的统计。
2.10加强污秽区线路的运行巡视工作,对沿线污源点要登记清楚,对危及输电线路安全运行的新增污源户应及时下达整改通知书。
2.11建立与当地气象部门的动态联系手段,实现灾害天气的中、短期预报。
第3章防止复合绝缘子损坏事故
3.1加强产品入网管理,进入电网的复合绝缘子必须通过产品签定及入网质量保证必备条件考核,取得《复合绝缘子入网证书》,优先选用有技术证书、工艺先进、质量稳定、有运行经验的厂家的产品,并做好验收工作。
3.2在施工中应避免损坏复合绝缘子的伞裙、护套及端部密封,严禁人员沿复合绝缘子上下导线。
3.3特殊区域使用复合绝缘子要严格、慎重,如在雷电活动频繁地区使用复合绝缘子宜加长10%-15%,覆冰严重地区应采用不宜覆冰的结构形式或其他措施,凝结类(水泥厂、石灰厂附近)和油脂类(炼焦厂附近)污秽地区不宜使用复合绝缘子。
3.4正确安装均压环,上、下导线时应采用专用工具,严禁踩踏绝缘子伞裙和均压环。
3.5加强复合绝缘子抽样检测工作。
新复合绝缘子进入电力系统必须进行抽样检测,经检测合格,方可挂网运行;
为掌握复合绝缘子运行状况,应定期对运行复合绝缘子进行抽样检测,检测周期为每3年1次,运行年限超过8年后,应缩短检测周期;
对机械强度下降幅度较大的早期产品要及时更换。
3.6复合绝缘子是少维护产品,但不等于免维护,不能采用传统的方式清扫复合绝缘子,复合绝缘子运行3年后,应注意加强运行监督,伞裙表面被电弧严重烧伤后应及时更换。
3.7每年对复合绝缘子进行一次登杆检查,当伞裙表面粉化和出现裂纹、护套破损、端部附件连接部位密封破坏或出现滑移,则可以判断该绝缘子已经失效,应及时更换。
3.8对运行中的合成绝缘子应参照“盐密监测点”,定期检测绝缘子憎水性,以分析该批产品的外绝缘状况。
对于严重污秽地区的复合绝缘子宜进行表面电蚀损检查。
在进行杆塔防腐处理时,应防止防腐漆滴落到复合绝缘子表面。
3.9应定期更换一定比例的复合绝缘子做全面性能试验。
对于确定性能已明显老化、不能确保安全运行的产品批次应及时更换。
3.10做好复合绝缘子挂网运行统计和故障记录,巡视中发现问题及时分析,对于不明原因闪络,应仔细查找,认真分析,并进行针对性试验。
第4章防止覆冰及绝缘子冰闪事故
4.1根据线路运行的气象资料、环境资料和环境特征等基础数据,准确划分覆冰、大雾等微地形、微气象控制区。
4.2绝缘子覆冰闪络是污秽闪络的一种特殊形式。
重冰区绝缘设计应采用增强绝缘、V型串、不同盘径绝缘子组合等形式,通过增加绝缘子串长、阻碍冰棱桥接以及改善融冰状况下导电水膜形成条件,防止冰闪事故发生。
4.3加强绝缘子全过程管理,全面规范选型、招标、监造、验收及安装等环节,确保使用设计合理、质量合格的绝缘子。
4.4为防止覆冰造成导、地线断线,在线路设计时对覆冰区、不同气象区交汇处,应根据实际情况选择机械强度较高的导线,采取增加杆塔数量、缩小档距以减轻杆塔受力。
选择导线间距较大杆型,防止脱冰跳跃时发生相间故障。
4.5覆冰区线路设计,杆塔的选型尽量少用或不用猫头型铁塔,且不宜采用瓷质防污绝缘子。
绝缘子应采用有效的防冰措施,对单串悬垂绝缘子串以采取隔断措施为主,如采用在串上加装大盘径绝缘子、大盘径伞裙等;
对双串绝缘子以及猫头型塔两边相推荐采取倒V型连接方式;
若采用复合绝缘子,应选择有利于隔断冰柱的伞型结构,并在横担加大盘径绝缘子或加特制盘径伞罩。
4.6在覆冰区可以试用防冰球和隔冰环等防水措施。
第5章防止鸟害事故
5.1应坚持动态管理、因地制宜的原则,对鸟类活动习性进行调查,科学合理划定鸟害区,摸索鸟害发生规律,建立鸟害杆塔台帐。
5.2新建线路投运前在划定的鸟害区杆塔要加装防鸟装置和采取防鸟措施。
常见的防鸟措施有:
安装惊鸟器、大型防鸟刺(安装时应考虑防鸟刺的长度与位置),涂红漆,挂小红旗,装风铃、风车,绝缘子串上方加装大盘径玻璃钢伞裙罩或大盘径绝缘子等。
5.4观察掌握鸟类在杆塔上的栖息规律,注意大型鸟类在杆塔上的停留位置。
根据鸟类活动规律、鸟的类型、线路的重要程度、运行检修的实际需要,有针对性地采取防鸟措施。
当上述情况发生变化时应及时采取调整措施。
5.5防鸟设施在杆塔上应安装牢固,因检修需要拆卸时要放置在可靠部位,检修结束后恢复原状,并确实紧固。
采取防雷、防冰闪等措施时应注意兼顾防鸟害,以降低防鸟措施的成本。
第6章防止雷害事故
6.1应根据雷击跳闸记录认真总结、分析,合理划分易击区,要认真分析各种防雷措施的效果,找出适合具体线路、具体地段、具体杆塔的最佳防雷措施,防雷效果不明显的,要认真分析原因,重新考虑其他措施。
6.2山区或多雷区的线路设计应
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