施工图设计说明道路排水照明绿化文档格式.docx

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2016年10月，完成本次施工图设计第一册C版。

1.3.1修建规划简况

1）道路功能定位

卓刀泉南路在《武汉市城市总体规划（2010～2020）》中定性为城市次干路，是衔接珞瑜路、雄楚大街和南湖北岸地区的一条南北向城市次干路。

2）道路等级、标准

规划道路为城市次干路，设计车速为40km/h，道路红线宽30米；

标准路段为双向4车道，机动车道宽3.5m，非机动车道宽4.5m（含树穴）。

3）平面规划

本次规划卓刀泉南路北起机场二路，南至南湖环路路，规划道路长989.75m，红线宽30m。

规划道路自机场二路起，沿线与康福路、桂子园路和南湖环路相交，路口均为T形平交道口，其中卓刀泉南路与机场二路、康福路交叉口采用信号灯控制；

其它交叉口采用让行方式控制。

平面规划采用北京坐标系对道路进行定位，规划道路沿线设置2处平曲线，半径分别为200m和500m,路口红线转弯半径在10～15m之间，缘石转弯半径在15～20m之间。

本次规划设2对公交停靠站，分别位于学雅芳邻小区南侧和武汉外国语学校江夏分校南侧，站点平均间距为500m。

为方便行人过街并保证行人过街安全，道路全线设置5处人行横道，人行横道设置方向原则上应垂直道路，使行人的过街距离最短。

4）横断面规划

考虑红线宽度、道路性质、市政管线敷设、绿化、地形等因素，本次规划横断面布置为：

规划标准横断面布置为：

30m=15m（机动车道）+2×

4.5m（非机动车道含树穴）+2×

3.0m（人行道），道路绿化率为10%。

规划车行道横坡1.5%，非机动车道及人行道横坡2.0%。

道路断面内预留了电力、通信、给水、燃气、雨水、污水和热力管道位置。

5）竖向规划

本次规划道路设计高程控制在21.70~25.60m之间，最大纵坡为1.94%，最小纵坡为0.04%；

最大坡长为605.85m，最小坡长143.02m，对于纵坡小于0.3%的路段，施工设计中应考虑局部调坡或设置锯齿形边沟，以解决路面雨水的排放。

6）排水规划

（1）雨水

设计道路沿线地区雨水属于汤逊湖水系子系统—南湖汇水区。

南湖汇水范围约40km2，通过南湖连通渠和巡司河连通。

近期地区汛期雨水由汤逊湖泵站（Q现状=112.5m3/s）抽排出长江，非汛期由陈家山闸（Q=29.25m3/s）和解放闸（Q=98.28m3/s）自排出江；

远期地区雨水非汛期经江南闸（规划规模Q规划=40m3/s）自排出江，汛期经江南雨水泵站（规划规模Q规划=140m3/s）和汤逊湖泵站二期（现状规模Q现状=112.5m3/s，二期扩建Q规划=60m3/s）共同抽排出江。

南湖控制常水位为19.15m，最高调蓄水位为19.65m。

（2）污水

设计道路沿线地区污水属于龙王嘴污水处理厂服务范围。

龙王嘴污水处理厂现状处理规模为30万m3/d。

龙王嘴污水处理厂位于南湖北岸，主要服务珞狮路以东的武昌东部地区，涉及科技新城位于三环线以西、南环铁路以北的东湖开发区，该地区污水经关山大道、民族大道、珞喻路及雄楚大街沿线污水管道收集后排入龙王嘴污水处理厂，处理后的尾水经拟建尾水箱涵沿南湖北岸排往南湖连通渠后入巡司河，最终排入长江。

1.3.2对规划执行情况

1.道路建设标准、线形红线宽度及标准横断面严格按照规划执行。

2.由于本项目修规为2010年编制，武汉市国土资源和规划局出具《关于卓刀泉南路（省肿瘤医院～南湖环路）道排工程相关建设事宜的回复意见》的函，排水工程设计重现期按照P=3年执行，其余均按规划执行。

1.3.3对初步设计评审专家评审意见的执行情况

1、优化道路横断面布置及路面结构设计方案。

回复：

（1）道路标准横断面

（一）污水管道距离道路侧石规划距离为1.5m，由于该段污水管道全部位于道路渠化拓宽段，污水管道离侧石实际距离为3.0m;

（2）非机动车道基层由2×

15cm厚水泥稳定碎石基层（5:

95）改为：

18cm厚水泥稳定碎石基层（5:

95）+18cm厚水泥稳定碎石基层（4:

96）；

2、优化道路平面及交通工程设计方案，完善无障碍设计。

（1）肿瘤医院规划大门开口处转弯半径由R=6m调整为R=15m；

（2）鹿鸣苑小区出口采用右进右出得方式组织交通；

下一阶段根据项目实际情况，优化视频监控的设置方案。

（3）无障碍设计增加公交站处盲道布置大样图和盲文站牌。

1.4工程范围、建设规模及主要工程内容

1.4.1工程范围

目前，卓刀泉南路（机场二路~省肿瘤医院北门）段已形成现状市政道路，经与建设方沟通，已形成路段后期作为单独工程进行加铺改造，本次设计北起现状既有道路（省肿瘤医院K0+220），向南止于南湖环路（K0+989.75），实际设计全长769.75米，道路红线宽30m。

1.4.2建设规模及主要工程内容

本工程北起省肿瘤医院，南至南湖环路，设计道路全长769.75m，设计路幅宽30m。

工程主要建设内容为道路工程、交通工程、排水工程、绿化工程及照明工程。

1.5施工图设计专业及卷册组成

本工程设计的专业为道路、排水、交通、绿化、照明专业。

卷册组成：

本工程施工图设计共二册：

第一册：

道路、排水、照明、绿化工程（C版）

第二册：

交通工程（A版）

1册：

工程预算书（C版）

本册为施工图设计第一册

二、工程建设条件

2.1场地地形地貌、气象情况

2.1.1场地气象情况

武汉市位于江汉平原东部边缘，属亚热带气候，冬寒夏暖，春湿秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季分明。

多年平均气温16.3℃，7～9月为高温季节，极端最高气温41.3℃；

12月至翌年2月为低温期，并伴有霜冻和降雪发生，极端最低气温-18.1℃。

多年平均降雨量1248.5毫米（汉口武汉关水文站），年平均蒸发量为1447.9毫米，绝对湿度年平均16.4毫巴，相对湿度75.7%。

2.1.2场地水文状况

武汉境内主要河流有长江、汉江，湖泊众多，武汉地区长江最高洪水水位为29.73m（吴淞高程系），最低枯水位8.87m，水位升降幅度20.86m。

2.1.3场地地形、地貌

拟建场区位于武汉市洪山区省肿瘤医院旁，起始于省肿瘤医院北门，终止于南湖环路。

本次设计道路范围内为现状居民区、荒地，场地地形有一定起伏，地面高程在21.5-26.4米之间。

地貌单元属长江Ⅲ级阶地。

2.1.4场地现状

卓刀泉南路（雄楚大街~肿瘤医院北门路）段已经形成现状市政道路，车行道宽15m，为水泥砼路面，路面状况较好。

本次设计范围内康福路至南湖环路段现状形成7~12m宽道路，为水泥砼路面。

道路线形与规划不一致，主要为周边地块开发和周边居民的出行服务，交通量不大，仅在外国语学校上下学时间段车辆较多。

相交道路中，康福路和南湖环路已形成现状市政道路，均为沥青砼路面。

康福路道路红线宽30m，现状道路断面布置为：

4.5m宽人行道及非机动车道+3m宽绿化带+15m宽车行道+3m宽绿化带+4.5m宽人行道及非机动车道；

南湖环路断面宽为15~20m，具体布置为：

3.5m~5.5m宽人行道+8~9m宽车行道+3.5m~5.5m宽人行道。

卓刀泉南路（雄楚大街~肿瘤医院北门路）现状道路

靠近南湖环路段现状道路外国语学校段现状道路

现状康福路现状南湖环路

2.2沿线（控制性）建筑、河流、铁路

道路红线范围内为多为居民房、驾校训练场和荒地，民房多为1层，且基本已拆迁完毕。

道路东侧主要为洪山实验外国语学校和瀚城水云天住宅小区。

西侧为省肿瘤医院。

根据现场踏勘，工程范围内尚未发现文物古迹。

道路止点南侧滨临南湖。

2.3地上地下管线

道路红线范围内有部分居民用15根低压水泥杆线，1座箱式变压器。

设计道路沿线部分路段已形成给排水管线：

拟建道路起点敷设有一排d600mm雨水管和一排d400mm污水管，与康福路相交道口下已敷设有一排d800~d1500mm雨水管，拟建道路止点与南湖环路相交道口下已敷设有一排DN300mm给水管、一排d500~d1200mm雨水管和一排d400mm污水管。

道路红线范围内全线有一排燃气管（DN300铸铁），埋深约1.3m，由于管位于规划不一致，设计考虑予以迁改。

桩号K0+360~K0+660段有一排给水管（DN100铸铁），由于埋深不满足规范要求，本次考虑予以迁改。

另外，康福路和南湖环路相交道口的市政管线已经敷设。

2.4工程地质

2.4.1各岩土层的结构及特征

在本次勘察深度范围内，根据地层岩性和工程地质特性，在钻探深度范围内场区地层自上而下可分为3层：

①素填土（Qml）②粉质粘土（Q4al+pl）；

③粘土（Q3al+pl）。

场区岩土层工程地质分层、岩性特征及空间分布等详见下表。

工程地质分层表

序号

层名

埋深（m）

厚度（m）

空间分布

岩性特征

工程性质

杂填土

0.0

0.50～

6.10

场区均有分布。

褐灰色，灰黄色，松散，由粘性土和碎石等组成，夹杂有建筑垃圾，部分钻孔含有生活垃圾及灰黑色淤泥，硬物质含量大于30%，该层成分较为复杂，均匀性差，回填年限五年以上，部分路段为拆迁区域，地下存在房屋老基础。

结构零乱，强度低且密实度不均匀，属不利土层。

粉质粘土

2.5～

3.20

1.00～

2.30

场区局部分布。

褐灰色，湿，可塑，含少量铁锰氧化物。

中等压缩性，强度一般。

粘土

未揭穿

灰黄、黄褐，湿，硬塑，含少量铁锰结核氧化物及夹杂条带状高岭土。

低压缩性，强度较高。

2.4.2场区各岩土层承载力、压缩模量综合评价成果表

下表对各土层的地基土承载力标准值fak及Es1-2进行了综合评价。

对①、②、

层土的评价综合了土工试验、现场标贯试验与静探的成果，并结合了武汉地区的经验。

承载力及压缩模量综合成果表

地层编号

岩土

名称

土工试验

标准贯入

静力触探

综合取值

fak

（KPa）

Es（1-2）

（MPa）

Es（1-