汽车发动机凸轮轴的设计Word文档格式.docx
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机械设计制造及自动化
电子科技大学
继续教育学院
制
网络教育学院
2009年5月1日
毕业设计(论文)任务书
题目:
任务与要求:
本文是对汽车发动机凸轮轴的设计论述,其中对凸轮轴的凸轮设计做了
详细讲解,要求对现代汽车发动机的凸轮轴的性能更高,通过设计来实
现它的性能。
时间:
2009年2月8日至2009年5月10日共13周
学习中心:
(或办学单位)电子科技大学重庆学习中心
周勇学号:
V07642942153
专业:
机械设计制造及自动化
指导单位或教研室:
指导教师:
樊磊职称:
讲师
电子科技大学
2009年3月20日
毕业设计(论文)进度计划表
日期
工作内容
执行情况
指导教师
签字
2月8日
至
3月2日
确定题目
良好
3月2日至3月25日
收集资料
3月25日至4月1日
整理资料
4月1日至4月8日
初步成稿
4月8日至4月18日
请老师修改
4月18日至4月28日
格式整理
4月28日至5月10日
校稿并交稿
教师对进度计划实施情况总评
签名
年月日
本表作评定学生平时成绩的依据之一。
电子科技大学毕业设计(论文)中期检查记录表
学生填写
毕业设计(论文)题目:
学生姓名:
周勇
学号:
机械设计制造及自动化
层次:
专升本
教学中心名称:
电子科技大学网络教育重庆学习中心
指导教师姓名及职称:
樊磊老师
教师指导毕业设计(论文)时间及地点:
电子科技大学网络教育重庆学习中心
检查
教师填写
毕业设计(论文)题目工作量
饱满
一般
不够
毕业设计(论文)题目难度
大
适中
毕业设计(论文)题目涉及知识点
丰富
比较丰富
较少
毕业设计(论文)题目价值
很有价值
价值不大
学生是否按计划进度独立完成工作任务
学生毕业设计(论文)工作进度填写情况
学生出勤情况及出勤的考核办法
学生与指导教师见面接受指导次数
学生工作态度
认真
较差
教师毕业设计(论文)指导日志是否齐全
其他检查内容:
存在问题及采取措施:
检查教师签字:
年月日
教学中心意见:
学院审核意见(加盖公章):
年月日
摘要
内燃机凸轮轴优化设计的优劣直接影响到其动力性,经济性,可靠性,振动,噪声与排放特性的好坏。
凸轮轴的丰满系数越大,则进气量越多,内燃机的动力性能与经济性能越好,排气烟度与热负荷越底;
凸轮形线的圆滑性越好,内燃机的振动与噪声越小;
凸轮轴与挺柱间的接触应力越小;
润滑特性越好,内燃机配气机构的冲击载荷及摩擦磨损越小。
随着内燃机不断地向轻巧化,高速化,高性能与高寿命方向发展,对配气凸轮轴设计与制造的要求越来越高。
然而,现代内燃机的配气机构,大都采用多项动力凸轮,n次谐波凸轮或复合摆线凸轮。
但这些凸轮形线方程不仅计算复杂,而且与内燃机结构参数无关,有的n阶导数不连续。
尽管不少研究者对上述几种形线凸轮进行了各种优化设计,但其丰满系数均达不到0.59,还不能适应内燃机高速化与高性能的要求。
显然,研究出具有n阶导数连续,自变量为内燃机主要结构参数,充气性能好,振动小,噪声低,设计简单的新型配气凸轮形线方程,是一个极其重要的研究课题。
凸轮机构是工程中用以实现机械和自动化的一种主要驱动和控制机构。
以在轻工、纺织、食品、医药、印刷、标准零件制造、交通运输等领域运行的工作机械中获得广泛应用。
为了提高产品的质量和生产率。
就凸轮而言,必须进一步提高其设计水平。
在解析法设计的基础上开展计算机辅助设计的研究和推广应用。
为适应高速凸轮机构分析和设计的需要,我在凸轮轮廓曲线方程试上对各指数和系数进行了外部输入。
从而提高了设计工作效率和设计计算准确性。
同时还对各系统与凸轮输出数据之间的联系进行了研究,掌握了某些基本规律,对凸轮设计优化起到了很好的效果。
关键词凸轮轴发动机设计
Abstract
I.C.enginecamthestalkbedirectlyexcellenttoturnthegoodandbadofdesigntoinfluenceitsmotive,economy,credibility,vibration,thequalityoftheZaovoiceandemissionscharacteristic.Camtheplentifulfullcoefficientofthestalkbemorebigandthenentertolerancemoremany,themotivefunctionofI.C.engineandeconomicfunctionismoregood,rowspiritsmokedegreeandhotburdenmorebottom;
ThetactfulofthecamformlineismoregoodandvibrationandvoiceofI.C.enginearemoresmall,Camstalkwithstandthecontactofpillarmoresmallinresponsetothedint,Lubricatecharacteristicmoregood,theI.C.enginegoestogetherwithimpactofannoytheorganizationtocarrylotusandfrictiontowearawaymoresmall.AlongwithI.C.engineconstantlytoagileturn,thehighspeedturn,highperformanceandhighlifespandirectionthedevelopmentbemoreandmorehightogotogetherwiththespiritcamrequestofstalkdesignandmanufacturing.However,themodernI.C.enginegoestogetherwithspiritorganization,mostlyadoptseveralmotivecamsandntimetheXiewavecamorcompoundputalinecam.Butthesecamformlinesquaredistancenotonlycomputecomplications,andwithI.C.enginestructuretheparameterbeirrelevantandhaveofthenrankdon'
tinarowleadnumber.Thoughnotafewresearcherscarriedontoafewabove-mentionedformlinecamsvariousexcellentturnadesign,ittheplentifulfullcoefficientallcouldnotreach0.59,can'
talsoadaptI.C.enginehighspeedtoturnandtherequestofhighperformance.Obviously,theresearchsubmitsanranktoleadnumbercontinuous,fromchangetomeasurefortheI.C.enginemainstructureparameter,Chongspiritfunctiongood,vibratesmall,thevoiceislowanddesigninbriefnewgotogetherwithspiritthecamformlinesquaredistance,isaveryandimportantresearchtopic.
Thecamorganizationis1kindthattheengineeringisconvenienttocarryoutmachineandautomationtomainlydrivewithcontrolorganization.Withacquireinthelightwork,spinning,food,medicine,printing,standardsparepartsmanufacturing,transportationetc.therealmthemovementoftheworkmachineextensivelyapplied.Forraisingthequalityandrateofproductionofproduct.Havetoraiseittodesignlevelfurtherinregardtocam.Openresearchandexpansionapplicationoftheassistancedesignoftheexhibitioncalculatorinanalyzingthefoundationofmethoddesign.Inordertoadaptthedemandofhigh-speedanalysisanddesignofthecamorganization,Icarriedonexterioranimportationtoeachindexnumberandthecoefficientintryingthecurvesquaredistanceofthecamoutline.Raiseddesignworkefficiencyanddesigntocomputeaccuracythu
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- 关 键 词:
- 汽车发动机 凸轮轴 设计