土方路基施工组织设计Word格式.docx
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5、施工现场的地形、地貌及现有条件。
二、施工基本情况
本路段全长22.291KM,路基土方99598方,全部为黄土。
3、地形地貌
本公路处于渭陇-武漳新生界第三系盆地。
沿线出露地层较为简单,底部基本上均为第三系地层,山梁及斜坡均披覆有马兰黄土,河谷地带则为冲洪基层。
本分项工程计划开工时间2012年7月7,计划工期1个月。
拟投入的施工管理人员、施工机械设备已完成组织进场,各种设备均已完成检修、检校,能满足施工需要。
工地实验室已负责完成了回填料标准击实试验送检,报告已送监理工程师审核。
后勤保障及临时设施已准备就绪,施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位,具备开工条件。
三、施工内容
主线K0+000—K21+565.75及支线K0+000—K0+725.36段土石方路基施工(清表土、路基挖方、路基填筑、路基整修)。
四、详细施工方法和工作程序
A、施工方案的选择
1、路基土石方工施工方案的选择
根据本工程土石方分布,按照填挖就近平衡原则,土石方调配方案,结合本合同段的具体情况采用推土机、挖掘机、汽车、压路机进行联合机械化施工。
为保证工程工期,特将土石方施工划分为二个施工区段进行平行施工。
2、施工测量
①施工测量依据
《工程规范及条文说明》(GB50026-93);
设计单位提供的施工测量控制网和水准成果表;
本工程施工设计图
②测量工作流程
(1)测量准备工作
测量队伍的组建资料收集现场踏勘仪器校核
业主提供资料的检测技术设计加密控制网的建立
(2)施工测量
设计图审读测量放样资料准备测量放样的实施
施工过程中的监测
(3)竣工测量
平面竣工测量竣工高程测量测量技术总结测量资料的归档
③测量仪器及人员组成
(1)测量仪器配置
全站仪1台水准仪2台钢卷尺(100m)2把
皮尺(50m)2把对讲机2对计算机(器)辅助测量资料及成果程序
(2)测量人员组成工程师1名助理工程师1名测量工2名
④施工放样和施工过程的测量要求
(1)导线测量
组织精测组对设计图上的测量数据进行复核,然后制定控制点的布设及施工测量方案.
(2)高程测量
对合同段内的水准基点进行复测,闭合差控制在±
6√nmm(n为测站数)范围内(以同等精度引测施工水准点)。
(3)纵横断面测量
进场后,立即请监理到现场共同复测本标段内纵横断面高程,并绘制断面图,经监理签字认可后方可开挖。
(4)施工测量技术保障措施
一切原始测量数据均应正规记录在测量手薄上,记录字体要求端正、清楚、严禁涂改原始数据。
重要计算必须反复检查或换手复测,确保成果资料的准确性。
测量资料由测量人员应签名,经测量主管检查复核无误后签字认可。
做好测量工作日记,加强仪器设备的保管校核及维修。
B、主要工程项目的施工方法
(一)、施工依据:
《土方与爆破工程施工及验收规范》;
《公路路基施工技术规范》;
J《公路土工试验规程》;
《工程测量规范》;
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。
(二)、施工方案的选择:
1、由于本工程工期紧,施工时按分段施工方法组织同时进行施工,为了加快施工进度,拟采用多工作面、多工种,立体交叉循环的施工方法。
2、根据现场情况土石方拟采用机械化施工。
(三)、施工机械的选择:
根据施工现场土石方调配情况,按照经济合理、可行的原则,运距在70m以内的土石方量,采用推土机直接施工,运距在70m~150m的土石方量,采用铲运机施工;
运距在150m以上的土石方采用挖机开挖,自卸汽车运输;
压实采用50吨级振动碾压机。
(四)、土石方平衡与调配
土石方平衡与调配原则:
施工本工程挖填平衡后,多余的方量向相邻由近到远进行调配,在实际施工中若因现场障碍物拆迁及人工构筑物的施工跟不上土石方施工需要时可由现场技术负责人对调配方案作出局部调整。
(五)、施工方法:
1、路基土石方施工工艺流程:
测量放线→清除草皮、树根、挖排水沟→水田和低洼处地表封闭及软基处理→爆破施工→土石方开挖运输→分层回填→碾压→压实度检测→第二层回填。
2、路基土石方施工方法:
(1)、施工测量放线
a、开工前对业主所提供的坐标控制桩点进行现场测量复核(其内容包括导线点坐标、标高的复测,水准点的复测与增设)无误后才能进行施工放线。
b、施工放线:
根据复核校正后控制桩点坐标准确放出所需开挖边线。
c、对所有的测量成果进行记录整理。
每段测量完成后,测量记录本及成果资料有测量员及其主管技术人员共同签字,送监理工程师核查。
d、监理工程师核准测量成果后,按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚桩,取、弃土场等的具体位置桩,标明其轮廓,报监理工程师检查批准。
d、施工测量的精度应符合《工程测量规范》。
(2)、填方试验段施工:
施工前应对路基回填施工进行现场试验,试验结果应能有效地使所用填料达到规定的压实度为止。
试验时应记录以下数据:
压实设备的类型、最佳组合方式、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数及碾压速度、施工顺序等;
试验结果报监理工程师批准后,即可作为该类填料施工控制的依据。
试验段若达到《公路工程质量检验评定标准》的质量检验标准,即可作为平基的一部分,否则应予挖出,重新进行试验。
正式施工时所用的填料和机具应与试验段所用材料和机具相同。
(3)、挖方施工:
施工前应做好路基开挖安全、技术交底,明确路基开挖的施工段落、范围、填前压实应满足设计规范要求,做好路基开挖测量定位桩,由人工配合挖掘机、空压机、装载机、自卸式汽车施工。
a、开挖按设计断面自上而下进行开挖。
b、土石方开挖的边坡控制:
路基开挖过程中应注意边坡的稳定,不得超挖、少挖,以增加工程量,挖出的可利用方应尽量避免二次倒运,废方应运至指定弃土场,不得破坏生态环境。
一般情况下,设计对边坡有明确要求时,严格按设计施工。
边坡的坡度由测量和坡度尺控制。
3、填方施工:
(1)、填料选择:
a、填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、且不含杂草、树根等,填料优先选用级配较好的粗粒土、砾类土、砂类土。
b、当填方为土石混和料,石块的最大粒径不得大于压实层厚度的2/3,在选择填料时,应尽量挖装粒径小的爆破石碴,如填料粒径不能满足要求时,则用人工改打或用二次爆破方法进行改炮处理。
(2)、填方基底处理方法:
在修筑范围内原地面如有坑、洞、水井、墓穴等,用符合填筑要求的土或砂性土回填,并进行压实;
基底为耕植土或松土时,用机械配合人工先清除腐植土、树根、杂草后压实,压实度大于95%;
当路基穿过水塘或水田时,先用水泵将积水抽干或挖沟排水,用机械清除淤泥、腐植土,将基底压实后进行回填;
位于零开挖断面时,先清除表面的耕植土、杂草、树根等再进行压实;
如压实度达不到要求时,则须进行换土或抛石等措施进行处理,具体措施视现场情况并报经监理工程师同意而定。
(3)、填方填筑
a、填方填筑工艺流程:
填方区基底处理→填方材料的现场压实试验→填料摊铺整平→预压→振动碾压→现场压实度试验→办理隐蔽资料→第二层回填
b、土石方回填方法:
分层回填碾压的最大松铺厚度根据设计规范要求,土方填筑路堤不得大于30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm;
不同种类的土进行分段分层填筑,松铺厚度控制由现场测量人员事先在填方区范围内的周边位置用竹杆或花杆作出每层松铺厚度的明显标记,使施工作业人员能准确掌握每层松铺的厚度;
路基碾压采用50t的振动压路机进行碾压,回填料的含水量控制在11.8%左右。
c、碾压施工:
碾压时,应遵循先轻后重、先静后振、先慢后快以及轮迹重叠的原则,碾压遍数由现场试验确定。
(六)、施工要点
1、测量放线时,高程系统应与设计的高程系统一致。
2、施工时,应保持干燥—中湿状态,严格控制填料的含水量。
3、施工前,应将杂草、树根及腐殖土清除干净,禁止将杂草、树根及腐殖土混入填料中使用。
4、土石方回填施工要点:
a、土石方填筑前应清除地表耕植土、淤泥、植物根茎等杂物,将积水排干晾晒,并在四周布置好排水系统将积水排干,待含水量适度,经碾压密实后方可进行填筑。
b、路堤应分层填筑、分层压实,分层厚度根据现场试验确定。
c、含水量的控制:
对于部分含水量小于压实最佳含水量的填料,采用水车均匀洒水或采取集料洒水、闷料,将土摊晾干后用于回填;
对于含水量高于最佳含水量的填料采用晾晒方法,达到最佳含水量±
2%以内后进行回填。
d、控制松铺厚度:
松铺厚度严格控制在30cm左右,大型推土机摊铺平整,个别不平处,用人工配以细石屑找平。
e、碾压遍数:
碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查;
碾压时轮迹必须重叠,前后相邻两区段纵向重叠1.0~1.5m,碾压时做到无漏压,无死角,碾压均匀。
根据经验碾压遍数在6-8遍时,可达到设计及规范要求,故碾压遍数一般控制在6-8遍,亦可根据现场试验结果确定碾压遍数。
f、填挖交界处的填土处理:
填挖交界处应按规定挖好横向台阶,在填方时,应严格按照规范的规定分层碾压密实,其密实度达到规范规定的要求,并作好施工记录,防止交界处出现沉降、错台和开裂等病害。
g、填方在每层回填压实后要进行压实度检测,其压实度符合设计和规范要求,报监理工程师验收后才能进行下一层回填。
h、在填筑施工中其工作面应做成双面横坡以利排水,成型后应平整、密实。
(七)、施工排水:
1、开挖前,在高边坡顶面距开挖边线大于2米处作贯穿整个顶面的截水沟,并视土质情况作好防渗工作。
2、施工作业面要保持一定的坡度,尤其在雨季施工时,应根据土的透水性能将施工面做成2-4%的横坡度,注意纵向排水,尽量将水排入排水沟道中;
经常平整现场,清理散落的土,以利于路基表面排水。
(八)、土石方路基施工质量检验
1、基本要求:
(1)、标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求:
临时排水设施与现有排水沟渠连通,挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
(2)、边坡应平顺稳定。
1、检查项目及标准
路基检查项目及标准应符合《公路工程质量检验评定标准》和《公路基工程施工及技术规范》
2、外观鉴定
(1)、填方表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。
(2)、边坡坡面平顺稳定。
(3)、边沟整齐,沟底无阻水或积水现象。
(4)、护坡道整齐稳定。
(九)、路基整修
1、在路基工程陆续完毕,所有的排水构造物已经完成并在回填之后,才能进行路基的整修;
2、在整修路基前,恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等;
3、路基两侧超填的宽度应予以切除,路基整修完毕后,堆于路基范围内的废弃土料应予清除。
五、机构组织、人员分工、设备、劳力安排
机构组织职务
人员安排
备注
项目经理
肖继德
技术负责人
景利荣
安全负责人
李宗立
施工员
巩强
质检员
李红亮
机械管理员
李莨生
预算员
李涛
取样员
赵文辉
1、本分项工程机构组织、人员分工、劳动力安排计划
六、质量保证措施
1、
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- 土方 路基 施工组织设计