巴音努鲁隧道施工组织设计Word下载.docx
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工点范围内地层为第四系全新统洪积中砂、砾砂、细圆砾土,丘陵出露有下第三系始新统一渐新统乌沦古河组泥岩夹砂岩,砾岩及下泥盆统凝灰岩。
具体分布如下:
第四系全新统:
中砂(Q4pl5)分布于DK388+245~DK389+900段丘陵表层及冲沟内,厚度0~1m,局部冲沟内2.0m。
黄褐色,颗粒不均匀,砂质不纯,σ0=200KPa。
砾砂(Q4pl5)分布于DK387+800~DK388+245段丘陵表层及冲沟内,厚度0~1m。
灰黄色,颗粒不均匀,含砾约占45%,σ0=250KPa。
细圆砾土(Q4pl6)分布于DK388+900~DK390+400段丘陵表层及冲沟内,厚度0~1m。
黄褐色,颗粒不均,σ0=300KPa。
下第三系始新统一渐新统乌沦古河组泥岩夹砂岩、砾岩,一般呈中厚层状构造,泥质胶结,成岩极差,为极软岩,产状近水平,节理不发育,Ⅳ级软石,Ⅴ级围岩。
本工点主要以泥岩为主,σ0=200KPa,主要分布于DK387+890~DK388+250及隧道出口DK388+790~DK390+500段,风化层厚度大于15m。
下泥盆统:
凝灰岩(D1Tu)下伏于第三系泥岩及出露于局部山丘底部坡脚,呈角度不整合接触。
以浅灰-灰黄色为主夹经褐色、灰绿色,颜色较杂,岩质较坚硬,火山灰胶岩,中厚层状构造,岩体极为破碎,有小的褶皱发育,节理裂隙发育,表层全风化-强风化,风化层厚10~17m,Ⅴ级次坚石,Ⅳ级围岩。
风化层,σ0=600KPa,风化层以下σ0=1200KPa。
1.3水文地质特征
本段勘测期间经钻探未见地下水,地下水不发育,地表水为季节性洪水。
1.4不良地质
本工点处在背风侧及低洼处,存在积雪现象,为风力吹扬迎风侧及高处积雪,悬移至背风侧及低洼处。
下第三系泥岩具有中等膨胀性。
1.5地震烈度
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s,相当于地震基本烈度六度,设计不考虑抗震要求。
1.6气象资料
隧道所在地区年平均气温6.0℃,极端最低气温-37.2℃,最冷月平均气温-21℃,年平均降水量90.0mm,年平均蒸发量2255.9mm,平均相对湿度60%,最大月平均日较差16.7℃,最大积雪厚度18cm,最大冻结深度200cm,年平均大风日数(>8级)为17天,最大风速31.0m/s。
主导风向N65°
W。
1.7主要技术标准
铁路等级:
国铁Ⅱ级
正线数目:
单线
限制坡度:
6‰
最小曲线半径:
1200m
到发线有效长度:
850m
牵引种类:
内燃,预留电气化条件
闭塞类型:
自动站间闭塞
1.8主要工程数量
开挖土石方20.32万m3
仰拱C35混凝土5864m3
衬砌C35混凝土30052m3
填充C25混凝土8382m3
衬砌及仰拱钢筋2468t
Ⅰ16与Ⅰ20a型钢钢架1320.8t
2总体施工组织布置及规划
巴音努鲁隧道全长2480m,埋置浅,工程量大,又处北疆严寒地区,工期短。
计划2007年月日开工,2010年月日完工,总工期年。
根据工程特点,总体施工部署设置职能机构、规划施工场地、修建临时设施和配置机械设备及建立相关管理体系,保证工程顺利有序进行,按期高质量完成施工任务。
2.1施工组织机构
施工组织机构框图如下:
为确保工程顺利进行,现场成立项目经理部,严格按项目法施工,我单位在资金、设备、人员配置上都给予全力支持,由项目经理部具体组织和实施本工程的施工组织工作。
项目部领导层设项目经理一名,项目副经理一名,总工程师一名,职能层设五部二室,即:
工程技术部、质量管理部、计统财务部、物资设备部、安全生产部、综合办公室和中心试验室。
隧道进出口分别设综合施工队一个,每个综合施工队下设开挖掘进、机械运输、喷锚支护、二次衬砌四个专业作业班。
项目经理部主要岗位职责分工如下:
2.1.1项目经理
项目经理是我单位企业法人在本项目的全权代表,全面负责项目经理部的各项工作,负责施工队伍管理和协调业主、监理、地方
关系。
对本项目的进度、质量、安全等工作负全责。
2.1.2项目副经理
项目副经理在项目经理领导下工作,协助项目经理做好分管现场施工生产组织、安全文明施工、标准化建设、生产进度、资源配置和队伍管理,负责组织指挥施工生产管理和内部考核,分管环保协调和综合办公室的工作。
2.1.3项目总工程师
项目总工程师在项目经理领导下进行工作,全面负责本项目施工技术和工程质量管理工作。
负责与监理单位、设计单位、质检部
门和业主的协调工作,负责技术方案、质量控制措施、安全施工方案的制定与审核,竣工资料的编制与移交。
组织项目技术人员编制《实施性施工组织设计》、《工程项目质量计划》和关键工序及特殊工序《作业指导书》,推广“四新”技术在本项目的应用,定期组织项目工程质量检查,召开质量分析会,负责质量体系在本项目持续有效运行。
2.1.4工程技术部
负责本项目的施工技术管理、施工测量、工程调度、技术交底、临时工程设计,负责分项施工方案的制定,编制实施性施工组织设计和作业指导书,负责施工技术指导和工程变更的申报、工程技术资料的填报、归档及竣工资料的编制和移交。
宣传、贯彻、执行国家、地方政府关于环境保护法规和负责项目建设中的环境保护、水土保持工作,并协调与地方的关系。
2.1.5质量管理部
贯彻执行国家、业主和本企业有关施工质量管理方面的规定和制度。
负责工程质量监督、检查、评定,配合监理工程师做好项目质量管理工作,编制工程项目质量计划,制定创优目标及措施,并监督执行。
组织开展QC小组活动,负责对施工中出现的不合格品和不合格项进行处置,并制定纠正和预防措施。
2.1.6物资设备部
负责本项目施工所须机械设备、运输车辆、机具模板、支架等调遣、购买、调度、使用管理、维护保养,定期对施工设备进行检查,对机械状况的完好性、附件的齐全性以及工作装置调整的正确性负责,并备足各类机械的零配件,保持施工设备良好运转,确保工程连续施工。
负责工程施工所需物资的供应工作。
根据工程进度安排,编制上报业主供应材料计划,合理编制自购物资的采购、供应计划,负责工程所需物资、材料的采购、保管、标识、分发、日常管理等工作,并负责爆破物品的管理。
对购进的材料质量负责,所有材料应有出厂质量保证书、合格证及应有的化验报告,并配合试验室进行抽检。
2.1.7计统财务部
主要负责项目经理部合同的管理、施工统计报表、施工计划的制定与检查、工程计量与支付;
负责项目资金的计划管理工程决算等。
2.1.8安全生产部
负责本项目施工安全管理和检查工作。
制订各项安全生产规章、制度及分项工程安全操作规程,负责施工安全检查,交通运输管理、员工安全教育培训。
2.1.9中心试验室
负责工程所需物资和材料的检验测试,选定混凝土的配合比,施工中各类原材料、半成品、混凝土试件的检测试验,水质分析等。
并配合监理工程师进行抽样检验。
2.1.10综合办公室
综合办公室为综合性管理部门,负责征地拆迁、内外关系协调,负责日常事务管理、医疗卫生、后勤保障服务、工地文化建设、社会综合治理工作。
2.2施工队伍任务划分
奎屯端与北屯端综合施工队:
分别负责隧道进出口端的开挖运输、初期支护与衬砌工作,按四班制编制,分别编制260人。
开挖掘进班:
负责掘进工作面的施作超前小导管、大管棚、钻爆工作,编制80人。
机械运输:
负责出碴和洞内外主要运输工作,编制40人。
喷锚支护班:
主要负责工字钢的制作安装、挂网喷锚工作,编制60人。
二次衬砌班:
主要负责铺挂防水板、混凝土拌合、洞内钢筋加工、仰拱衬砌、水沟电缆槽的施工,编制80人。
2.3临时设施
2.3.1生产及生活房屋
项目经理部设在隧道奎屯端。
另外在隧道进出口统一规划,分别建立综合施工队的生活服务区和生产区,生产区和生活区分离设置。
主要生活房屋有办公宿舍楼、餐厅、医护室、洗浴中心、文化活动中心、商务中心、污水处理厂、公共厕所。
主要生产房屋有洞口值班房、空压机房、变电站、水泵房、水泥库、零星材料及配件库、钢筋加工房、炸药库、雷管库。
具体位置详见施工场地平面布置示意图。
2.3.2施工便道
材料、机械设备进出场运输主干道标准:
路面宽度4.5m,厚度25cm,横坡3%,单侧设排水沟,每300m设会车道,宽度9m,采用泥结碎石路面。
泥结碎石路面施工方法:
修建主干道路基,并整平碾压,压实度达到90%以上;
摊铺10cm厚碎石整平,制作并浇注泥浆,泥浆板
结后再摊铺碎石3~5cm碾压。
以此方法施工直至达到设计厚度。
弃碴运输便道
分别从隧道进出口引出,弃碴运输便道标准:
路面宽度9m,厚度25cm,横坡3%,单侧设排水沟,泥结碎石路面。
施工方法同上。
2.3.3混凝土拌合站
在隧道进出口分别安设一台拌合站,拌合站设在隧道进口附近,在拌合站设HZS60A60m3拌合楼一座,并设2台PL800自动上料机和2台JZC500强制式混凝土搅拌机组成混凝土拌合站。
2.3.4施工及生活用电
进口电源由既有变电所引出,在进口端设变电站一处,并设315KVA变压器一台,备用200kw发电机。
电缆采用监视性屏蔽橡胶电缆。
洞内动力电压采用380V,照明采用220V和36V两种。
隧道成洞和开挖成型地段采用220V、250W的高压钠灯照明,布设间距50米,开挖工作面和需要移动照明的地方采用36V的矿用镍钨灯。
2.3.5施工及生活用水
由于工地现场缺水,所需用水采用专用水车运输至工地,在隧道洞口分别设集水井二座,一座供应生活用水,另一座铺设临时φ150给水管路供水供应施工用水。
在所有需要供水的地方铺设水管,形成自来水供给网。
在用水区域内铺设一道污水排放管路,经污水处理厂净化后统一排放。
2.3.6施工用风
隧道进出口各设置2台20m3空压机组成空压机站,供给洞内高压风。
2.3.7通讯
根据工程需要配备一定数量的移动电话和对讲机,项目经理部装固定电话2部,传真机1部。
3施工进度安排及保证工期措施
3.1施工总体进度安排
根据招标文件规定,结合我单位施工能力及类似工程施工经验,经认真计算和研究,本项工程施工总体进度安排如下:
施工总体进度计划横道图和网络图见附图。
3.2保证工期的措施
巴音努鲁隧道是奎北铁路的重要控制工程,我单位将建立和健全工期保证体系,从以下几个方面着手,确保按建设单位要求工期提前完成施工任务。
3.2.1调遣精兵强将,以最快的速度上场施工
我单位将按投标书确定的人员组成精干、高效的项目指挥机构,做到进场快、设营快、开工快,创造条件,尽早展开主体工程施工。
人员、设备、材料进场后,迅速开始图纸会审、复测、征地拆迁、临时设施施工等工作。
尽量缩短施工准备期,在建设单位、监理的配合下,争取早日开工。
3.2.2优化施工方案,科学组织施工
在施工过程中不断完善施工组织设计,优化施工方案,使得工序衔接、劳动力组织、机具配备更加合理和有利于施工生产。
推广专业化、规范化、程序化施工方法,组织专业化施工队进行流水作业,分别进行技术培训,不
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