9103工作面设备搬家运输措施文档格式.docx
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成员:
调度室、安监科、通风科、机电科、技术科、质检科、修配科、采煤队、运输队、掘进队等相关科队负责人。
设备搬家、运输期间实行矿级领导双带班,各职能科室科长跟班制度,每车次运输必须有运输队班组长随车作业,负责现场指挥协调,保证运输设备车辆安全抵达指定地点,确保设备搬家、运输期间的人身、设备安全。
组长负责9103工作面设备搬家运输至9104准备工作面的全面安全工作。
副组长协调指挥9103工作面设备搬家运输至9104准备工作面的具体工作,负责运输过程中的安全和机电设备正常运行工作。
成员运输队长卢红胜全面负责9103工作面的综采设备——开关架、破碎机、转载机、刮板运输机、采煤机、液压支架、支柱以及开关、电缆等机电设备和水管、液管、风管等管路设备全部安全运输至9104准备工作面。
其他成员具体分工负责运输过程中的各项工作,包括运输所需工具的准备、运输线路、轨路的检查、保护运输设备等工作,各负其责、各尽其职,以其顺利安全圆满地完成9103工作面设备搬家运输至9104准备工作面的工作。
2、运输路线:
9103工作面—通过9103运输顺槽和9104回风顺槽之间的联络贯眼—9104回风顺槽—9104开切眼—9104运输顺槽——9104运输顺槽300米处46米长的小开切眼——9104运输顺槽。
三、轨道铺设标准:
1、9104回风顺槽及其开切眼至9104运输顺槽,清除杂物后,首先铺设不小于10cm厚的石子,然后在石子上铺设道木,铺平支稳后,方可架设轨道。
石子采用中号石子,直径约25mm。
2、轨道铺设要符合以下要求:
(1)轨道平直整齐,过渡平缓;
(2)轨型30kg/m的轨道从运输大巷铺设至9104回风顺槽220米处,轨型22kg/m轨道从220米处铺设至405米处,轨型15kg/m的轨道铺设在9104工作面100米开切眼至9104运输顺槽105米+46米长的小开切眼+9104运输顺槽40米(260米至300米段)。
要求轨距600mm,30kg/m的轨道轨枕间距1000mm,22kg/m的轨道轨枕间距1000mm,15kg/m的轨道轨枕间距600mm,所有轨道3米一根拉杆;
(3)扣件齐全、牢固并与轨型相符,轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和内错不得大于2mm;
(4)两轨道上平面必须保持水平,15kg/m轨接头下必须有枕木,轨型30kg/m、22kg/m的轨道要求在两根轨道距接头10cm处各置一根道木;
枕木标准为150mm×
150mm×
1300mm的优质松木;
轨枕下应捣实,对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤;
(5)直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm;
(6)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm;
在曲线段内应设轨距拉杆,矿车轨道使用期间应加强维护,定期检修。
3、根据工作面设备高度,宽度的要求,轨面至顶板锚杆外露的净高不得小于2.2m,轨道两侧的净宽不得小于1.0m。
4、卸车地点铺设的轨路要求为齐头轨。
四、绞车的安装地点和安装要求:
1、绞车的安装地点:
(1)在9104回风顺槽回风绕道口安装一台JHMB—12型,电机功率22KW的慢速(回柱)绞车,用于拉移工作面液压支架。
(2)在9104回风顺槽30米处安装一台型号为JSDB—10型,电机功率18.5KW的双速多用绞车,用于拉运9104回风顺槽20米—30米段坡度较大地段的设备。
在9104回风顺槽40米处安装一台JHMB—12型,电机功率22KW的慢速(回柱)绞车,用于拉移液压支架等大型设备。
(3)在9104回风顺槽内260米处较为平缓地带以及9104回风顺槽掌头正对回风顺槽的合适地点分别安装一台型号为JD—1型,电机功率11.4KW调度绞车,用于对拉运输转载机、破碎机、工作面刮板输送机、控制台、开关架、采煤机和液压支架等设备至9104准备工作面开切。
(4)9104工作面开切内安装三部绞车,两台型号为JD—1型,电机功率11.4KW的调度绞车分别安装在开切南、北轨路两头正对面,用于对拉支架及配套设备;
在开切中合适地点安装一台可移动的型号为JHMB—12型,电机功率22KW的慢速绞车,用于调整支架。
9104工作面100长的开切眼中安装支架67架。
(5)在9104运输顺槽405米处掌头安装一台型号为JD—1型,电机功率11.4KW的调度绞车,用于提升下放设备进入9104运输顺槽;
在9104运输顺槽300米处46米长的小开切眼两端头的硐室和5#探水钻场内分别安装一台型号为JD—1型,电机功率11.4KW的调度绞车,用于拉运安装于此处的31架液压支架。
2、绞车的安装要求:
(1)调度绞车必须安装在底板实底上,四角四根锚杆固定。
(2)四压:
在绞车四脚不影响运行和操作处垂直于地面打四根木柱,木柱直径不小于18cm。
两戗:
在绞车出绳方向两侧压柱底部,上方向前倾斜10°
支设两根直径不小于18cm木柱,在顶板下方30cm处与压机柱可靠连接防倒。
(3)所有木柱接顶必须牢固可靠,底座下不得有浮煤和杂物。
(4)使用锚杆(地锚)固定绞车时,杆体直径为20毫米。
(5)锚杆端头应有防拔防转的措施,固定绞车时,应加设直径为100毫米、厚度为10毫米的钢垫,并用双螺母紧固,螺丝外露部分应保持不少于3扣。
(6)锚杆的锚固深度,硬岩不得小于1米,软岩或煤层不得小于1.4米。
锚固应采用树脂锚固剂两根。
锚杆锚固质量必须符合设计要求,不得出现松动或转动。
(7)必须班班有人负责监督检查绞车设备,保证完好可靠。
五、绞车的使用和运输设备的安全技术措施:
1、根据运输巷道坡度、方向、长度和技术要求,在各个绞车安装地点,绞车配套使用的钢丝绳在悬挂前必须再进行一次检验,检验合格方可使用。
调度绞车钢丝绳直径15.5mm,安全系数不小于技术规范要求的4,回柱绞车钢丝绳直径24.5mm,安全系数不小于技术规范要求的6。
2、运输路线各个地点全部配套声光信号和对讲。
每辆车的运输最大重量不得超过15吨,最大高度不得超过2.0米,最大宽度不得超过1.5米,最大长度不得超过8.0米。
3、小绞车司机和机电工在开车前负责对运输设施(平板车、绞车、钢丝绳、地锚、压戗柱、挡绳板、刹车装置、离合装置及其电气设备等)和运输路线(轨道、道叉、挡车器、巷高、巷宽、巷道支护情况、沿线障碍物等)以及设备车辆的连接情况和刹车情况进行全面详细检查,存在问题要在运输前彻底处理,具备行车安全条件后方可运输。
4、开车前,小绞车司机要先检查绞车及附属设施完好情况,发现有压(戗)柱不全或者松动,和其他不安全隐患,要先处理完后确认不存在安全隐患,再启动小绞车。
看绳工负责沿线检查钢丝绳的使用情况,并负责沿途清人,到达下一部对拉绞车处,设立好警戒,运输区域范围内不能有人,严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定,使用对讲器或电话与上一部小绞车司机联系好,方可打信号,待接到回信号后,方可开机。
5、运输过程中发现绞车负荷突然增大、有异响等异常现象时,要立即打信号停车检查处理,严禁强行硬拉。
小绞车司机和信号工之间的联系信号:
一声为“停”;
二声为“开、提”;
二声长铃为“慢提”;
三声长铃为“慢放”;
乱铃为出现故障。
操作信号必须在信号工和绞车司机双方连续反馈两次相同信号确认开车方向后,方可开车,并且小绞车启动时必须缓慢。
6、在运输设备时,必须使用两部小绞车进行全程对拉,严禁快速冲坡,防止运输设备的车辆翻车跳道。
使用两部绞车对拉设备时,必须由技术熟练的小绞车司机操作。
小绞车司机要协调一致密切配合,控制好绞车速度,一部放车,另一部拉车,下放绞车的速度要保持一致,以防车辆碾压绞车绳。
7、运输设备时,信号工(看绳)要先将绞车绳放在道心,设专人在坡顶安全地点和坡底安全地点观察车辆运行情况。
运输车辆必须带电放车,严禁放飞车。
车辆要加装防跑车保险绳。
保险绳必须悬挂正确,以防设备车辆受力不均匀发生掉道、翻车等事故。
8、运输设备车辆过弯道(道岔)时要减速慢行,弯道(道岔)内侧和设备(物料)甩头的一侧严禁有人。
并指派专人站在安全地点观察车辆通过弯道(道岔)情况,发现有异常现象时,要立即发出停车信号,待车停稳后,前后打好飞机杠,使用移动式阻车器阻好车然后进行检查处理。
9、车辆连接根据重量必须使用合格的钢丝绳绳卡,绳卡与车辆必须用销子连接,严禁把绳扣穿在其它孔眼内。
连车使用的销子直径不得小于38mm,且销子必须有闭锁,保证在运输过程中销子不会自行脱落。
10、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时,先停车,然后用正规飞机杠和可移动式三角杠阻车器阻车,待车辆固定好停稳后,再缓慢松绳。
11、小绞车司机、信号(看绳)工各自到位,用对讲相互联系,确认全部到岗且信号、对讲无误后,方可严格按操作程序要求联系开车,运输设备。
12、运输过程中,所有绞车司机必须由专职绞车司机担任并持证上岗。
每班必须有专职跟班矿长,整体协调工作,确保设备运输安全顺利进行。
13、在运输设备之前,必须由专职人员对所有进行支架运输的轨路重新进行整平,对所有绞车进行检查并维护,确保运输系统在运输过程中完好可靠,灵活便用。
14、所用车辆以及连接装置等辅助设备,在每班运输前必须由当班安全负责人进行检查,确保符合完好标准要求,不符合使用要求的车辆严禁使用。
15、每班绞车司机与运输人员开车前负责对运输设施(绞车、钢丝绳、地锚、压戗柱、挡绳板、绳卡、绳皮、刹车装置、离合装置及其电气设备等)和运输路线(轨道、道叉、挡车器、巷高、巷宽、巷道支护情况、沿线障碍物等)以及设备车辆的连接情况和刹车情况进行全面详细检查,存在问题要在运输前彻底处理,具备行车条件后方可运输。
16、运输设备的车辆,必须严格按绞车牌板规定的车数和重量进行挂车,严禁超挂车。
支架等大件设备要单车单运。
17、所有绞车必须由技术熟练的绞车司机操作,并且持证上岗,同时认真按操作规程执行。
在各变坡点及沿途巷道口必须设专人警戒,坚持“行人不行车,行车不行人”的规定。
运输过程中发现绞车负荷突然增大、有异常响动等异常现象时,要及时停车处理,严禁强行硬拉。
18、绞车启动后,运输区段内严禁有人,并设专人负责警戒。
19、在整个运输过程中,必须使用两部绞车全程进行对拉,严禁快速冲坡。
使用两步绞车对拉设备时,必须由技术熟练,熟悉巷道情况的绞车司机操作绞车。
绞车司机要协调一致密切配合,控制好绞车速度,一部放车,另一部拉车,下放绞车的速度与拉车速度保持一致,以防车辆碾压绞车钢丝绳。
20、摘换绞车绳时,首先在运输车辆前后使用道木打好飞机杠,固定好车辆后,然后缓慢松绳,方可进行摘绳换绳工作。
停放车辆必须打正规飞机杠阻车,严禁使用绞车刹车代替阻车器。
每一处阻车设施上所停放的车辆数不得超过该处坡度所允许的最大挂车数。
21、下放车辆时,必须带电放车,严禁放飞车。
大坡度地段运输设备时,要先将绞车绳放在道心,跟车人员在坡顶安全地点,信号工在坡底安全地点观察车辆运行情况。
坡度大的斜巷运输时,必须加挂防跑车保险绳,以防设备跑车。
保险绳必须挂正,以防设备车辆受力不均匀发生掉道、翻车等事故。
保险绳不得挂在设备易损部位上。
22、沿途绞车运输能力达不到运输液压支架等超重大件设备要求时,超重大件设备必须解体装车,否则不得运输。
23、运输设备车辆过弯道(道岔)
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