衡器计量检定工面试笔试工中级Word文档格式.docx
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称重传感器的供桥电源由称重显示仪表提供(8分)。
5.>
8142PRO+仪表有几个串行口?
应如何使用?
一般计算机与大屏幕同时联接如何分配串行口?
(1)有两个串行口,com1和com2。
(4分)
(2)com1:
RS232和20mA电流环接口。
com2:
RS232和RS422接口。
(3)com1串行口与大屏幕联接(4分),com2串行口与计算机联接。
6.>
8142PRO+仪表需要实现仪表远程清零功能,应对仪表如何操作?
只有使用8142PRO+仪表com1才可实现(8分)。
仪表开盖,k1-1置于on(3分),设置com1通讯参数(4分),[F3.6,1]允许ASCⅡ命令输入(5分)。
7.>
在皮带秤的标定中,为什么要选取链码校验作为日常标定方法?
链码标定法是可以溯源的吗?
选取链码校验作为日常标定方法是因为:
(1)比实物校验容易进行(6分)。
(2)能模拟部分皮带的影响如张力变化,如皮带跑偏,料流偏移影响。
(8分)
链码不是皮带秤可溯源的检定方式。
8.>
汽车衡传感器如何更换?
(1)打开损坏的传感器处盖板,用千斤顶顶起秤台,取出传感器(3分)。
(2)打开接线盒,拆除接线盒内对应传感器联线(3分)。
(3)拆除传感器,在上、下连接件上涂黄油,换上新传感器(3分)。
(4)穿传感器电缆线,接入接线盒(3分)。
(5)松开千斤顶,放平秤台,盖盖板(3分)。
(6)换传感器后,必须对汽车衡进行标准校正。
(5分)
9.>
对于新装、检修后的、更换传感器后的轨道衡,维护人员现场调试顺序是怎样的?
机车(或机车牵引几节列车)以10km/h的速度往返过衡3-5次,使传感器完全受力(6分)。
(1)测量传感器空载输出。
(2)标准校正。
(3)零点调整。
(4)偏载测试。
(5)秤量测试。
(6)鉴别力测试。
(7)重复性测试。
(每项2分)
10.>
如何维护汽车衡的仪表及计算机部分?
(1)称重显示仪、打印机、计算机的外观保持干净清洁。
(2)经常检查各接线是否松动、断裂,接地线是否牢靠。
(3)保持接线盒干燥清洁,盒内干燥剂定期烘干更换。
盒内如有水滴,可用电吹风。
(4)仪表在毛重状态下,空秤时,如果发现零光标不亮,称量前应清零。
(5)汽车衡定期由法制计量管理部门检定。
(每项4分)
11.>
8142PRO+仪表的负载能力包括什么?
其范围各为多少?
(1)激励电压:
+10VDC(5分)
最多可驱动8只350欧姆的模拟传感器;
(2)输入信号范围:
3-32mV;
零点信号范围:
0-25mV。
12.>
8142PRO+仪表的温度和湿度要求?
(1)使用温度为:
-10℃-40℃(5分),湿度为10%-95%,不冷凝(5分);
(2)存贮温度为:
-40℃-60℃(5分),湿度为10%-95%,不冷凝(5分)。
13.>
电子汽车衡接线盒受潮,会产生什么现象?
(1)仪表可出现“▲▲” 超载(6分)。
(2)仪表“-▲▲”欠载(6分)。
(3)仪表显示数值不能稳定,出现不断漂移(8分)。
14.>
如果电子汽车衡仪表输出显示微小漂移,可能电子汽车衡有哪些问题存在?
(1)接线盒受潮;
(2)传感器接头受潮;
(3)仪表总线接头有虚接现象;
(4)接线盒内线路存在虚接;
外界有干扰存在;
(5)仪表供电不稳定。
15.>
如果电子汽车衡秤体下有异物可造成显示值怎样?
电子汽车衡秤体下有异物在低量程段秤量时,显示值不受异物的影响(10分);
在较高量程及高量程段时,显示值会比实际质量值偏低。
(10分)
16.>
挂码模拟试验的优、缺点。
优点:
价格低廉;
容易加、卸;
重复性好;
迅速省时;
运行几乎无磨损;
挂码自身校验方便。
其最大的缺点是负载不通过皮带(4分),而且皮带刚性的影响在校验时不能加以调整(2分),仅在校零时方可调整(2分)。
17.>
电子吊钩秤用传感器的选择要求?
因为起吊重物运动状态复杂(2分),要求传感器必须具有很强的抗偏、抗扭、抗横向力的能力(6分),所以一般宜选用剪切式力传感器(3分)。
电子吊钩秤的超载可能性比其它任何电子衡器都大(3分),所以选择传感器必须具有足够的超载能力(3分),而且传感器本身或称量架设置过载保险也是极重要的(3分)。
18.>
试分析车辆间车钩的相互作用对动态称重的影响?
主要是由于车钩不在同一水平线上,拉力或推力的垂直分力改变了车辆对秤台的压力造成的(5分)。
相邻两车辆的重量差愈大,则车钩水平位置相差愈大,车钩传递的拉力或推力的垂直分力也愈大,即引入的称量误差愈大(5分)。
车钩对动态称重的影响不是固定不变的,因为列车加速、减速,被称车辆靠近机车以及列车数量多少车钩传力影响都在变化(5分)。
该力的垂直分力与被称车辆重量无关,其带来的误差不易修正(5分)。
19.>
电子容器秤的限位拉杆的设置原则是什么?
(1)限位拉杆必须安置在对抑制干扰力最有效的高度位置上(4分)。
(2)限位拉杆必须是挠性的,活络的或者是抗弯矩极小的(4分)。
(3)限位拉杆必须在水平方向设置(6分)。
(4)同一限位面上的几组拉杆,产生的拉力必须在同一水平面上(6分)。
20.>
非连续累计自动衡器自动称量的最大允许误差。
(每空2分)
准确度等级
累计载荷质量的百分比(%)
首次检定
使用中检验
0.2
±
0.10
0.5
0.25
1.0
0.50
2.0
1.00
21.>
叙述皮带秤秤架安装在皮带输送机上的位置选择原则。
⑴皮带张力小及张力变化小的地方。
⑵物料在进入秤量区域之前应该在皮带上稳定下来。
⑶在皮带输送机的直线段部分。
⑷远离卸料点(6分)。
22.>
电子皮带秤的称量长度如何确定?
称量长度又称称量段(5分),物料通过皮带秤时对称量产生等效影响的那段距离(5分)。
(1)多托辊皮带秤是指承载器的端部称量托辊轴与最接近的输送托辊轴的1/2距离上的两条假象线之间的距离(5分);
(2)单托辊皮带秤是指称重通过两边最近的运行托辊间1/2距离(5分)。
23.>
皮带秤检修、校验过程需要注意的安全规程。
(1)工作过程必须两人以上互相监护(3分);
(2)穿戴好劳动保护用品(3分);
(3)得到检修和校验指令必须与现场生产调度取得联系,领取操作牌,确认皮带停止运行后,切断现场事故开关(4分);
(4)开始检修、调整工作(2分);
(5)工作结束,确认设备正常后,人员撤离现场,恢复皮带事故开关(4分);
(6)归还操作牌,通知现场生产调度,恢复皮带运行(4分)。
24.>
为什么容器秤不适宜采用一只压式传感器计量?
一台容器秤通常有多个支承点与秤重传感器连接(4分)。
为了正确计量容器秤的重量(4分),一般不宜采用一只压式传感器来计量容器的重量,因为对于非对称容器和对称容器在安装不水平的情况下,物料高度的变化,会引起重心的偏移(6分),以致各支承点(传感器受力点)的重力分配事实上是不断变化的(6分)。
25.>
传感器的旁路电缆有何作用?
当静电雷击和秤台面上电焊作业等原因造成大电流回流时,有可能损坏传感器(6分)。
另外,大电流流经弹性体时,也会通过电磁耦合和静电耦合对测量桥路产生干扰(6分)。
为此必须在传感器上、下端或悬臂梁的左右端之间设置大电流回流旁路电缆(4分)。
要有足够的柔软性(通常有多股细铜丝编织而成以不致引起力值旁路)(4分)。
26.>
动态电子轨道衡称量信号中的振动成分原因很多,试举例几种?
(1)车辆本身在进行中的振动和摆动。
(2)车辆进入或离开称重台面时,对台面的冲击引起的台面振动和水平位移。
(3)本线车辆通过及邻线列车行驶时,引起的地面振动。
(4)称重传感器的共振。
(5)车辆联挂时车钩的传力作用等。
27.>
试述电子汽车衡如何接地。
通常电子汽车衡有两个接地点,仪表的外壳接地和秤台接地(6分)。
仪表的外壳接地一般是将放置仪表的工作间内设置接地桩,且与秤的基础内钢筋网的接地相连(3分)。
秤台接地通常用一根或数根接地电缆,将秤体与地脚螺栓相连(3分)。
另外,要使每个传感器和传感器信号电缆的屏蔽层(2分)及接线盒(2分)、穿信号电缆的金属穿线管和电源都要有保护接地与接地网相连(4分)。
28.>
确定故障点在秤台后,如何着手检查?
已经确定秤台故障应从限位装置、接线盒、传感器几方面着手分析(5分)。
(1)先检查限位间隙是否正常;
再查接线盒是否有水、脏污(4分);
(2)接线有无短路、虚接、漏电现象(4分);
(3)万用表测传感器电阻,空载输出(4分)。
(4)按照顺序依次进行,逐一排查,确定故障位置进行针对性调修。
(3分)
29.>
如何防止称重传感器运输过程的损坏和安装过程中的超载?
称重传感器运输过程防止冲击、跌落,作防护,要轻拿轻放(8分)。
称重传感器虽然设计有过载能力,但在安装过程中,仍应防止传感器超载,短时超载也会损坏传感器(6分)。
安装过程应先安装传感器替代品确定秤体位置,正常后再安装传感器(6分)。
30.>
采用模拟传感器的数字指示秤偏载调整的方式、方法。
(1)必须确定传感器、秤体,处于正常的工作状态(5分)。
(2)仪表预热进入称重状态后即可用根据秤量确定的砝码进行偏载调整顺序压角,使各角的显示值误差不超过最大允许误差(5分),如较小偏差可通过接线盒内对应的电位器来调节,直至各角显示达到规程要求(5分);
如果较大超差,应检查秤台传感器的受力状况,确定传感器的性能,替换性能差传感器(5分)。
31.>
皮带秤的主要干扰来源。
(1)输送带不均匀(3分);
(2)称量托辊与其它托辊的准直性差(3分);
(3)皮带张力变化、皮带打滑
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- 衡器 计量 检定 试笔 试工 中级