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在本工程新建通道范围内有多条地下管线与新建结构相交,根据目前资料,其中主要受影响的管线为一条直径400mm的污水管(埋深3.6m)、一条直径800mm的雨水管(埋深3.1m)、一条直径300mm上水管(埋深2.9m)、一条电信管线(埋深1.1m),以上四条管线均横跨新建暗挖通道;
另外顺明挖通道方向有一根直径300mm的污水管施工期间需做改移处理。
为保证工程施工的安全,我公司根据工程实际情况,对新建结构及周围10米范围内管线进行监测,根据监测数据的不同,采取不同的措施;
同时还制定了安全保证体系及安全保证措施,冬、雨季施工措施,消防、保卫体系及措施及安全事故应急预案。
第3章工程重点与施工部署
3.1工程重点及主要应对措施
1、工程重点
①本工程暗挖通道需穿越大量地下管线及从既有地铁五号线区间结构附近穿越,施工期间风险大、难度高,施工过程中需检测既有管线及地道结构等变形情况,发现异常及时通知有关各方,同时暗挖通道在下穿既有管线前后4m范围内拱部小导管间距由3根/米,调整为5根/米。
②既有地道改造前需做好受力转换,并注意拆除过程对既有结构的保护,以免影响非拆除部分的耐久性。
③本通道明挖基坑位于既有道路边缘,施工期间注意与道路的协调并保证围挡内部安全。
以上重点部位地表沉降控制指标以不大于30mm为安全标准。
2、主要应对措施
①确立风险等级,制定应急预案。
对建(构)筑物要采取积极的保护方法,在施工前对地质和周围环境作更深入的调查,对建(构)筑物保护可采用结构预先补强、地基加固等方法;
在施工过程,采用有效措施减少地面沉降。
②加强监控量测,控制好地表沉降量,采取必要措施,确保各建(构)筑物的安全,将施工对环境的影响降至最低。
根据监控量测结果,通过优化各种施工参数,保持开挖面的稳定,减少开挖过程中的土体损失,控制衬砌壁后注浆的时间、压力和注浆量,及时有效足量地填充衬砌壁后的间隙。
③加强施工降水,严格控制地下水水位标高,防止侧壁和基底涌水、涌泥,消除地下水对支护体系的侧向压力。
3.2施工总体部署和总体方案
3.2.1施工布置
根据工期要求及场地条件,考虑工程内容特点,按照因地制宜、方便管理的原则,施工分为3个区段进行施工:
1、南段明挖段施工区域(包括风井及风机房);
2、中部暗挖段施工区域(由南段明挖基坑进入暗挖段);
3、北段明挖段施工区域;
施工场地平面布置图见图3-1
3.2.2组织机构及人员安排
针对本工程特点和业主要求,单位将调配长期从事地下工程专业施工队伍进行施工,并配备适当的管理人员及专业技术人员进行领导,以加强现场施工管理和技术管理力量。
现场管理干部拟备为项目经理1名,总工程师1名,生产副经理1名,专职土木工程师2名,机电工程师1名,质检工程师1名,安全员1名,调度员兼材料员1名。
施工测量、试验、量测及工程验交由公司工程部协调安排,施工计划、验工计价、工程结算由公司经营计划部负责,施工前期准备工作由公司办公室配合甲方人员协调办理,材料及设备由公司设物部负责。
项目部组织机构见图3-2。
图3-2项目部组织机构图
第4章施工监测
4.1监测目的
暗挖通道依据浅埋暗挖原理,现场监控量测是采用浅埋暗挖隧道施工中必不可少的监控手段,应贯穿整个施工过程中,以便随时反馈施工过程中开挖土层、洞室支护的力学动态及地层变化情况,及时调整隧道支护参数,合理安排施工工期。
量测项目包括隧道内状态观察、净空变形量测、拱顶下沉、地表下沉量测和地面建筑物及地下管线(构筑物)变化量测等,监测系统由地面及地下两个系统组成。
地面系统主要为地表下沉量测,地下系统主要为拱顶下沉、拱脚收敛。
这是指导施工、保证安全的重要手段。
具体设计见本图册图纸。
通道明挖部分施工期间,需要对围护结构内部工字钢的水平及竖向变形,围护结构及周边10米范围内地面沉降进行监测,地面沉降最大值不应超过30mm,围护结构水平位移最大值不应大于25mm,各个测点间距平均为5mm,具体位置可根据现场情况确定及调整。
施工期间应对新建结构周围10米范围内管线进行监测,监测控制值应满足管线产权单位要求,以保证施工期间既有管线的安全。
4.2量测工作流程
流程图参见图4-1
图8-1量测工作流程图
4.3监测项目和仪器设备
根据浅埋暗挖法设计、施工要求和地质情况,结合工程特点,工程实际情况和设计要求,拟定以下施工监测项目:
(1)洞内收敛:
本项目旨在测定两点净空距离变化,隧道周边变位值和位移速度,作为指标进行稳定性判断,以确定支护效果及安全度。
洞内收敛量测隧道共布置5对测点。
用收敛计进行量测。
(2)拱顶下沉:
本项目旨在测定毛洞开挖后,拱顶位移值及变化率,为施工提供安全信息,并反馈配合收敛量测计算周边变化。
拱顶下沉量测上层隧道共布置5个测点。
用精密水准仪进行量测。
(3)地面沉降:
本项目旨在测定施工过程的地面沉陷值,施工对地表的影响范围及其随时间的变化规律,在隧道上方路面及基坑周边共布置8个测点。
用精密水准仪量测。
4.4监测频率
以上项目的监测频率原则上为1~10天,每天1~2次;
10~20天,每2天一次;
20天后每周1~2次。
具体监测频率应根据监测数据的变化情况而定:
地表下沉及拱顶下沉依监测数据的变化而定,当土体变化速率在8mm/d以上视为不安全状态,必须对支护进行加固;
当变化速率在1-8mm/d之间视为不稳定状态,应加强量测;
当变化速率小于1mm/d视为稳定状态。
收敛量测当变化速率在1mm~5mm/d之间时视为不稳定状态,应加强量测;
当变化速率小于1mm/d时视为稳定状态。
监测目的、项目、频率汇于表4-1。
监控量测汇总表表4-1
监测项目
检测仪器设备
测点布置原则
监测目的
监测频率
洞内收敛
GY-85收敛仪
随分布开挖在边墙上
布设一对测线,每1
组/5m
作为指标进行稳定性判
断,以确定支护效果及
安全度
早期:
1-2次/天
后期:
1-2次/周
拱顶下沉
NA2精密水准仪
分布开挖时在各部拱
顶布一测线,每1个
/5m
为施工提供安全信息,
并反馈配合收敛量测
计算周边变位
1-2次/周
地面沉降
沿隧道中心线和选定
横断面每隔3-5m布一
测线
确保路面及周边建筑物的安全性与正常使用,直接反映施工的安全稳定性
4.5监测数据的整理与反馈
施工期间,每次监测后应及时根据监测数据绘制拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等随时间及工作面的距离的时态曲线(散点图),以便发现了解其变化趋势,并根据开挖面的状况,拱顶下沉、水平收敛、地表下沉量的大小和变化速率,综合判断土体和初期支护结构的稳定性,及时反馈给设计单位,作出相应反应。
4.6施工监测结果指导施工
施工监测是浅埋暗挖法施工不可缺少的工作,也是对设计的补充,深化和延续,在地下工程施工中,严格的全面的系统的监控测试工作是极其重要的,对监测信息及时进行分析处理后,所采取的技术改进措施是工程成功的重要保证之一。
只有对施工过程中支护结构应力状态进行监测,了解,才能根据反馈信息来把握施工节奏,调整施工方法,及时修正支护参数,控制施工,做到安全稳妥,万无一失,也为后续工程积累宝贵的经验。
4.7监测控制目标
根据该工程特点,周边环境,施工方法、安全需要及其要求,提出如下控制指标,见表4-2。
若监测项目测值超出控制值,应及时分析原因,及时采取措施,改变支护参数,有效控制使测值恢复正常,取保施工安全。
监控项目控制值
表4-2
序号
监控项目
控制值
1
30mm
2
3
15mm
第5章安全保证体系及安全保证措施
5.1安全方针
安全第一,预防为主,防治结合,综合治理。
5.2安全目标
实现“五杜绝、二控制、三消灭、一创建”。
五杜绝:
杜绝重大死亡事故,杜绝多死亡事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝火灾事故。
二控制:
年重伤率控制在6‰以下,年负伤率控制在12‰以下。
三消灭:
消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。
5.3安全保证体系
5.3.1组织保证
成立由项目经理、项目副经理、项目总工程师、安检工程师组成的安全领导小组,其中项目经理为第一责任人,施工副经理为安全生产的直接责任人,项目总工程师为技术负责人。
专职安检工程师负责日常的安全工作的落实,督促工人按有关安全规定进行生产。
各工班设兼职安全员。
安全管理组织机构见图5-1,安全管理保证体系见图5-2。
图5-1安全管理组织机构图
5.3.2制度保证
完善各项安全生产管理制度,针对各部位、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度,如“安全教育制度,安全检查制度,事故分析制度、
安全奖惩制度”等,并由各级安全组织督促检查,加以落实,营造“安全生产,人人有责”的良好氛围。
5.3.3责任保证
建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责。
5.3.4确定防范重点
(1)防坍塌事故;
(2)防高空坠落事故;
(3)防起重伤害事故;
(4)防机械伤害事故;
(5)防触电事故;
(6)防交通事故;
(7)防火灾事故;
(8)防环境污染。
奖惩
兑现
安全方针:
安全第一
预防为主
安全领导小组:
组长:
项目经理
副组长:
副经理
安全目标:
“五杜绝、二控制、
三消灭、一创建”
安全
工作
体系
各工班
班长
工班兼职
安全员
现场安全生产
确保施工全过程目标实现
提高安全意识
提高预防、预测能力
消除事
故隐患
安全责任制
安全教育
安全工作体系
安全控制
安全检查
安全活动经费
安全奖惩条例
安全管理措施
系统安全教育
广播及黑板报
三级教育
防
塌
方
触
电
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