居住区住宅群体组合设计资料下载.pdf
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符合国家规定的噪声允许标准。
(4)舒适:
)舒适:
指室外环境设施(包括绿地)的数量指室外环境设施(包括绿地)的数量和质量。
和质量。
(5)方便:
)方便:
出行便捷、公共服务设施的配套程度。
此外,还应便于门牌编号和垃圾集收。
(6)安全:
)安全:
指防盗、防交通事故、防火灾、防地指防盗、防交通事故、防火灾、防地震灾害等要求,特别是安全防盗尤其重要。
震灾害等要求,特别是安全防盗尤其重要。
(7)交往)交往2、经济、经济主要指土地和空间的合理使用主要指土地和空间的合理使用3、美观、美观建筑单体的造型、色彩和群体的空间组合以建筑单体的造型、色彩和群体的空间组合以及绿化和环境小品等的整体设计。
及绿化和环境小品等的整体设计。
3.2.23.2.2住宅群体日照、通风、朝向和噪声防治住宅群体日照、通风、朝向和噪声防治中国建筑气候区划图中国建筑气候区划图建筑气候区别建筑气候区别、气候区气候区气候区气候区、气候气候区区大城市大城市中小城市中小城市大城市大城市中小城市中小城市日照标准日日照标准日大寒日大寒日冬至日冬至日日照时数(日照时数(h)231有效日照时间有效日照时间带(带(h)816915计算起点计算起点底底层层窗窗台台面面住宅建筑日照标准表住宅建筑日照标准表11、日照、日照
(1)日照标准日照标准:
日照时间和日照质量日照时间和日照质量标准日照间距关系标准日照间距关系
(2)日照间距:
在住宅群体组合中,前后两排)日照间距:
在住宅群体组合中,前后两排房屋间,为了保证后排住宅能在规定的时日获得房屋间,为了保证后排住宅能在规定的时日获得所需的日照量而必须保持的距离。
所需的日照量而必须保持的距离。
不同方位日照间距:
当住宅正面偏离正南方向时,其日照间距以当住宅正面偏离正南方向时,其日照间距以标准日照标准日照间距间距进行折减换算。
进行折减换算。
住宅正面住宅正面正南正南南偏西南偏西南偏东南偏东不同方位日照间距不同方位日照间距方位01515303045456060折减系数1.0L0.9L0.8L0.9L0.95L不同方位间距折减系数不同方位间距折减系数注:
表中方位为正南向(注:
表中方位为正南向(0)偏东、偏西的方位角。
)偏东、偏西的方位角。
L为当地正南向住宅的标准日照间距(为当地正南向住宅的标准日照间距(m)。
)。
日照间距计算示例日照间距计算示例:
例:
重庆地区某居住区,前排房屋檐口标高为20m,后排房屋底层窗台标高1.5m。
试求该房屋的日照间距;
该房屋朝向为南偏东20的日照间距。
注:
重庆标准日照间距系数1.140.81.1(现行值)补充:
补充:
5.0.2住宅间距,应以满足日照要求为基础,综合考虑采光、住宅间距,应以满足日照要求为基础,综合考虑采光、通风、消防、防震、管线埋设、视觉卫生等要求确定。
通风、消防、防震、管线埋设、视觉卫生等要求确定。
5.0.2.1住宅日照标准应符合住宅日照标准应符合表表5.0.2-1规定;
对于特定情规定;
对于特定情况还应符合下列规定:
况还应符合下列规定:
(1)老年人居住建筑不应低于冬至日日照老年人居住建筑不应低于冬至日日照2小时的标准;
小时的标准;
(2)在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照标准降低;
照标准降低;
(3)旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低,但旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低,但不宜低于大寒日日照不宜低于大寒日日照1小时的标准。
小时的标准。
(33)侧面间距)侧面间距条式住宅,多层之间不宜小于条式住宅,多层之间不宜小于6M;
高层与各种高层与各种层数住宅之间不宜小于层数住宅之间不宜小于13M;
高层塔式住宅、高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑有窗的各种层数住宅之间应考虑视觉卫生视觉卫生因素,适因素,适当加大间距。
当加大间距。
住宅间距住宅间距视线干扰视线干扰户与户外道路或场地间户与户外道路或场地间的视线干扰可以通过植物、的视线干扰可以通过植物、竖向变化等视线遮挡的处理竖向变化等视线遮挡的处理方法解决方法解决住宅布置与日照质量住宅布置与日照质量条式和点式相结合条式和点式相结合住宅错开布置争取住宅错开布置争取更好的日照和通风更好的日照和通风东西向住宅布置东西向住宅布置住宅布置与日照质量住宅布置与日照质量住宅南偏东向布置住宅南偏东向布置2、通风、通风自然通风是指空气借助风压或热压而流动,使室内自然通风是指空气借助风压或热压而流动,使室内外空气得以交换。
自然通风在夏季炎热地区尤为重要,外空气得以交换。
自然通风在夏季炎热地区尤为重要,如我国长江中下游地区和华南地区。
如我国长江中下游地区和华南地区。
与建筑自然通风效果有关因素为:
(1)对于建筑而言,有建筑高度、进深、长度、外)对于建筑而言,有建筑高度、进深、长度、外形和迎风方位;
形和迎风方位;
(2)对于建筑群体而言,有建筑间距、排列组合方)对于建筑群体而言,有建筑间距、排列组合方式和建筑群体的迎风方位;
式和建筑群体的迎风方位;
(3)对于住宅区规划而言,有住宅区的合理选址和)对于住宅区规划而言,有住宅区的合理选址和住宅区道路、绿地、水面的合理布局。
住宅区道路、绿地、水面的合理布局。
自然通风效果与建筑单体关系分析自然通风效果与建筑单体关系分析通风通风通风通风风向入射角对风向入射角对建筑气流影响建筑气流影响通风与建筑间距通风与建筑间距通风与建筑间距关系通风与建筑间距关系加大间距不如加大风向入射角对通风更加大间距不如加大风向入射角对通风更有利。
有利。
通风通风住宅群体通风和防风措施住宅群体通风和防风措施低层住宅或公建布置在多层低层住宅或公建布置在多层住宅群之间,可改善通风效果住宅群之间,可改善通风效果住宅错列布置增大迎风面,利用住宅错列布置增大迎风面,利用山墙间距,将气流导入住宅群体内部山墙间距,将气流导入住宅群体内部住宅疏密相间布置,密处风住宅疏密相间布置,密处风速加大,改善了群体内部通风速加大,改善了群体内部通风高低层住宅间隔布置,或将低高低层住宅间隔布置,或将低层住宅或低层公建布置在迎风面一层住宅或低层公建布置在迎风面一侧以利进风侧以利进风通风通风住宅群体通风和防风措施住宅群体通风和防风措施夏季主导风向夏季主导风向利用水面和陆地温差加利用水面和陆地温差加强通风强通风住宅组群豁口迎向主导风向,有利通住宅组群豁口迎向主导风向,有利通风。
如防寒则在通风面上少设豁口风。
如防寒则在通风面上少设豁口冬季主导风向冬季主导风向通风通风住宅群体通风和防风措施住宅群体通风和防风措施利用局部风候改善通风利用局部风候改善通风利用绿化起导风或防风作用利用绿化起导风或防风作用通风通风住宅群体通风和防风措施住宅群体通风和防风措施建筑布置与通风关系建筑布置与通风关系上海天钥新村,周围比较空旷,布置成西北封闭,上海天钥新村,周围比较空旷,布置成西北封闭,东南开敞,有利于夏季迎东南风,冬季挡西北风东南开敞,有利于夏季迎东南风,冬季挡西北风道路规划:
道路规划:
采用以曲代直的道路,从而人为地创造出建筑群的不同的建筑群的不同的布局方式布局方式,从而创造出“虽由人做,宛自天开”的自然环境和良好的自然通风。
同时在居住区主要道路设计主通风道,沿通风廊道通风廊道流向各个住宅组团,然后再从组团内庭院空间分流到住宅,加速自然风的流动。
住宅朝向住宅朝向地区最佳朝向适宜朝向不宜朝向北京地区正南至南偏东30以内南偏东45范围内南偏西35范围内北偏西3060上海地区正南至南偏东15南偏东30南偏西15北、西北哈尔滨地区南偏东1520南至南偏东15南至南偏西15西北、北杭州地区南偏东1015南、南偏东30北、西成都地区南偏东45至南偏西15南偏东45至东偏北30西、北厦门地区南偏东510南偏东2230南偏西10南偏西25西偏北30重庆地区南、南偏东10南偏东15南偏西5、北东、西青岛地区南、南偏东515南偏东15至南偏西15西、北全国部分地区建议建筑朝向表全国部分地区建议建筑朝向表总结:
总结:
1、保证日照间距前提下考虑通风的要求。
、保证日照间距前提下考虑通风的要求。
2、应避免住宅长轴垂直于夏季主导风向;
建筑加大间、应避免住宅长轴垂直于夏季主导风向;
建筑加大间距不如加大入射角对通风更有利。
距不如加大入射角对通风更有利。
3、建筑群布置上改善通风、建筑群布置上改善通风4、设计时建筑群的布局尽可能沿夏季主导风向,临近、设计时建筑群的布局尽可能沿夏季主导风向,临近主导风向建筑宜为低层和多层,处于小区边缘,远离主导主导风向建筑宜为低层和多层,处于小区边缘,远离主导风向的建筑宜采用小高层和高层,这样一方面可以把自然风向的建筑宜采用小高层和高层,这样一方面可以把自然风引入小区内,一方面又起到阻隔冬季东北风的作用。
风引入小区内,一方面又起到阻隔冬季东北风的作用。
33、噪声防治、噪声防治分类:
分类:
交通噪声、人群活动噪声、工业生产噪声。
防治:
从住宅区选址、区内外道路与交通的合理组织、从住宅区选址、区内外道路与交通的合理组织、区内噪声源相对集中、通过绿化和建筑的合理布置等方区内噪声源相对集中、通过绿化和建筑的合理布置等方面进行防治。
面进行防治。
时间A声级(分贝)白天(上午7:
00下午9:
00)4650夜晚(晚上9:
00凌晨7:
00)4145我国居住环境容许噪声标准我国居住环境容许噪声标准
(1)交通噪声)交通噪声噪声来源:
噪声来源:
居住区周围城市道路以及居住区内部道路。
对来自住宅区外的城市交通噪声采取“避”与“隔”的对来自住宅区外的城市交通噪声采取“避”与“隔”的方法;
对产生于区内的交通噪声则通过住宅区自身规划布局来方法;
对产生于区内的交通噪声则通过住宅区自身规划布局来防治,如在交通组织和道路、停车设施布局上采用分区或隔离。
防治,如在交通组织和道路、停车设施布局上采用分区或隔离。
内部交通噪声防治:
车辆不进入小区车辆不进入小区车辆进入小区,但为尽端路车辆进入小区,但为尽端路小区主路不直通小区主路不直通外部交通噪声
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- 居住区 住宅 群体 组合 设计