升降舵和调整片操纵系统资料下载.pdf
- 文档编号:16123439
- 上传时间:2022-11-20
- 格式:PDF
- 页数:52
- 大小:870.93KB
升降舵和调整片操纵系统资料下载.pdf
《升降舵和调整片操纵系统资料下载.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《升降舵和调整片操纵系统资料下载.pdf(52页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
缩略语缩略语AP自动驾驶自动驾驶AS空速空速CW驾驶盘驾驶盘CWS驾驶盘控制驾驶盘控制cntrl操纵操纵EFSM升降舵感觉转换组件升降舵感觉转换组件FCC飞行控制计算机飞行控制计算机FDAU飞行数据采集组件飞行数据采集组件grd地面地面LE前缘前缘MLG主起落架主起落架NLG前起落架前起落架PCU动力控制组件动力控制组件S/B减速板减速板Sec节、段节、段SOV关断活门关断活门stab安定面安定面SW电门电门TE后缘后缘vlv活门活门xfer转换转换273100001Rev208/17/1999有效性YE201273100273100001Rev209/25/96横轴升降舵和调整片操纵系统介绍俯仰水平安定面升降舵
(2)有效性YE201273100升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍1本页空白本页空白273100002Rev608/23/1999有效性YE201273100升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍1概况概况驾驶员人工操纵升降舵,自动驾驶仪系统则自动控制升降舵。
驾驶员人工操纵升降舵,自动驾驶仪系统则自动控制升降舵。
人工操纵驾驶杆人工操纵驾驶杆驾驶员前后移动驾驶杆,控制飞机的俯仰姿态。
通过到输入扭力管的钢索和连杆,驾驶杆给升降舵动力控制组件提供机械输入。
输入扭力管给升降舵拉杆(驾驶员前后移动驾驶杆,控制飞机的俯仰姿态。
输入扭力管给升降舵拉杆(Pogo)输入,拉杆()输入,拉杆(Pogo)给升降舵的)给升降舵的PCU提供输入,提供输入,PCU通过输出扭力管使用液压动力机械地移动升降舵。
通过输出扭力管使用液压动力机械地移动升降舵。
当驾驶杆移动时,也给俯仰驾驶盘控制(当驾驶杆移动时,也给俯仰驾驶盘控制(CWS)力传感器以及驾驶杆位置传感器提供输入。
俯仰)力传感器以及驾驶杆位置传感器提供输入。
俯仰CWS力传感器给飞行控制计算机提供一个与驾驶杆力成比例的输入信号。
驾驶杆位置传感器给飞行数据采集组件(力传感器给飞行控制计算机提供一个与驾驶杆力成比例的输入信号。
驾驶杆位置传感器给飞行数据采集组件(FDAU)提供驾驶杆位置数据。
)提供驾驶杆位置数据。
感觉和定中组件的运动也会升降舵中立变换传感器提供输入,该传感器给飞行控制计算机(感觉和定中组件的运动也会升降舵中立变换传感器提供输入,该传感器给飞行控制计算机(FCC)提供信号,该信号与升降舵和安定面相关位置成比例。
)提供信号,该信号与升降舵和安定面相关位置成比例。
升降舵的运动也给升降舵面位置传感器和位置发射器提供输入。
升降舵舵面位置传感器给升降舵的运动也给升降舵面位置传感器和位置发射器提供输入。
升降舵舵面位置传感器给FCC提供与升降舵位置成比例的信号。
升降舵位置发射机给提供与升降舵位置成比例的信号。
升降舵位置发射机给FDAU提供升降舵位置。
提供升降舵位置。
有关俯仰有关俯仰CWS力传感器,升降舵中立变换传感器,升降舵舵面位置传感器,和力传感器,升降舵中立变换传感器,升降舵舵面位置传感器,和FCC的详细情况,参考数字飞行操纵系统(的详细情况,参考数字飞行操纵系统(AMM第第I部分部分2211)。
)。
有关驾驶杆传感器,升降舵位置发射器,和有关驾驶杆传感器,升降舵位置发射器,和FDAU的详细情况,参考飞行数据记录前系统(的详细情况,参考飞行数据记录前系统(AMM第第I部分部分3131)。
自动驾驶仪操纵自动驾驶仪操纵当接通自动驾驶仪时,自动驾驶系统使用当接通自动驾驶仪时,自动驾驶系统使用FCC输入控制自动驾驶作动筒。
当自动驾驶作动筒移动时,给升降舵输入控制自动驾驶作动筒。
当自动驾驶作动筒移动时,给升降舵PCU提供机械输入。
提供机械输入。
有关自动驾驶的详细情况,参考数字飞行操纵系统一节(有关自动驾驶的详细情况,参考数字飞行操纵系统一节(AMM第第I部分部分2211)。
自动驾驶操纵马赫配平作动筒自动驾驶操纵马赫配平作动筒马赫配平作动筒带动升降舵,以防在高速时的低头力。
马赫配平作动筒带动升降舵,以防在高速时的低头力。
FCC控制马赫配平作动筒。
当马赫配平作动筒移动时,通过感觉和定中组件给升降舵控制马赫配平作动筒。
当马赫配平作动筒移动时,通过感觉和定中组件给升降舵PCU提供机械输入。
273100002Rev608/23/1999有效性YE201273100升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍1有关马赫配平作动筒的详细情况,参考数字飞行操纵系统一节(有关马赫配平作动筒的详细情况,参考数字飞行操纵系统一节(AMM第第I部分部分2211)。
FCC操纵中立位置变换操纵中立位置变换FCC使用马赫配平系统控制中立位置变换功能,通过感觉和定中组件将升降舵移到一个新的中立位置,在起飞和着陆期间,这给飞机更多的抬头控制。
使用马赫配平系统控制中立位置变换功能,通过感觉和定中组件将升降舵移到一个新的中立位置,在起飞和着陆期间,这给飞机更多的抬头控制。
安定面操纵中立位置变换安定面操纵中立位置变换当安定面移动时,安定面中立位置变换功能可使升降舵移动。
当安定面移动时,通过马赫配平作动筒和感觉和定中组件,给升降舵当安定面移动时,安定面中立位置变换功能可使升降舵移动。
当安定面移动时,通过马赫配平作动筒和感觉和定中组件,给升降舵PCU提供机械输入。
有关升降舵中立变换功能和介绍,详细参见水平安定面配平操纵一节(有关升降舵中立变换功能和介绍,详细参见水平安定面配平操纵一节(AMM第第I部分部分2741)。
升降舵感觉计算机输入升降舵感觉计算机输入升降舵感觉计算机从升降舵感觉计算机从A和和B液压系统接收压力,从空速管接收动压,以及从安定面接收的机械输入。
液压系统接收压力,从空速管接收动压,以及从安定面接收的机械输入。
升降舵感觉计算机用动压和安定面输入控制到感觉和定中组件中的双感觉作动筒的液压压力。
感觉和定中组件的感觉力随空速增加而增加。
升降舵感觉变换组件升降舵感觉变换组件在失速期间,升降舵感觉变换组件(在失速期间,升降舵感觉变换组件(EFSM)给升降舵感觉计算机和双感觉作动筒提供)给升降舵感觉计算机和双感觉作动筒提供850psi的的A系统压力,这使得驾驶杆和感觉定中组件的感觉力增加。
系统压力,这使得驾驶杆和感觉定中组件的感觉力增加。
有关升降舵感觉变换组件的使用,参见光速警告系统一节(有关升降舵感觉变换组件的使用,参见光速警告系统一节(AMM第第I部分部分2732)。
升降舵调整片升降舵调整片当后缘襟翼收上时,升降舵调整片平衡升降舵。
当升降舵移动时,调整片以与升降舵方向相反的方向运动。
当后缘襟翼收上时,升降舵调整片平衡升降舵。
升降舵调整片操纵机构升降舵调整片操纵机构当后缘襟翼没收上时,升降舵调整片操纵机构改变升降舵调整片的功能。
这使升降舵调整片与升降舵运动方向相同。
当后缘襟翼没收上时,升降舵调整片操纵机构改变升降舵调整片的功能。
273100002Rev608/23/1999有效性YE201273100273100002Rev610/07/1999升降舵位置发射器
(2)升降舵调整片操纵系统概况介绍1电气机械液压气动B液压系统升降舵舵面位置传感器升降舵位置发射器
(2)升降舵中立变换传感器驾驶杆
(2)俯仰CWS力传感器
(2)B液压系统空速管升降舵
(2)升降舵PCU
(2)升降舵感觉计算机图例驾驶杆位置传感器
(2)马赫配平作动筒自动驾驶作动筒
(2)安定面感觉和定中组件双感觉作动筒升降舵调整片
(2)有效性YE201273100升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍2本页空白本页空白273100018Rev001/16/1999有效性YE201273100升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍2概况概况下列是升降舵和调整片操纵系统的部件:
下列是升降舵和调整片操纵系统的部件:
驾驶杆(驾驶杆
(2)升降舵前操纵扇形盘(升降舵前操纵扇形盘
(2)EA和和EB,左右机身钢索,左右机身钢索升降舵后操纵扇形盘(升降舵后操纵扇形盘
(2)升降舵输入扭力管升降舵输入扭力管升降舵动力控制组件(升降舵动力控制组件
(2)升降舵输出扭力管升降舵输出扭力管升降舵(升降舵
(2)升降舵感觉计算机升降舵感觉计算机升降舵感觉和定中组件升降舵感觉和定中组件平衡板(平衡板(6)和调整片()和调整片
(2)升降舵调整片操纵机构升降舵调整片操纵机构中立变换杆(中立变换杆
(2)驾驶杆驾驶杆驾驶杆移动升降舵前部扇形盘和方向舵操纵钢索。
驾驶杆移动升降舵前部扇形盘和方向舵操纵钢索。
如果一个驾驶杆卡阻,断开机构允许另一驾驶杆给升降舵提供输入。
在安定面电配平操纵期间,如果驾驶员以相反方向移动驾驶杆,驾驶杆切断电门停止安定面电配平。
升降舵前操纵扇形盘升降舵前操纵扇形盘升降舵前操纵扇形盘连接到驾驶杆上,并通过钢索将驾驶员输入力传给升降舵输入扭力管。
升降舵前操纵扇形盘连接到驾驶杆上,并通过钢索将驾驶员输入力传给升降舵输入扭力管。
升降舵操纵钢索升降舵操纵钢索升降舵左右机体操纵钢索升降舵左右机体操纵钢索EA和和EB带动升降舵后操纵扇形盘,给升降舵输入扭力管输入。
带动升降舵后操纵扇形盘,给升降舵输入扭力管输入。
升降舵输入扭力管升降舵输入扭力管驾驶员,自动驾驶和飞行控制计算机输入带动升降舵输入扭力管。
升降舵输入扭力管移动升降舵驾驶员,自动驾驶和飞行控制计算机输入带动升降舵输入扭力管。
升降舵输入扭力管移动升降舵PCU拉杆(拉杆(pogo)。
升降舵动力控制组件升降舵动力控制组件两个升降舵动力控制组件(两个升降舵动力控制组件(PCU)带动升降舵输出扭力管。
)带动升降舵输出扭力管。
PCU杆端固定而壳体带动升降舵输出扭力管。
输入扭力管的输入通过输入拉杆(杆端固定而壳体带动升降舵输出扭力管。
输入扭力管的输入通过输入拉杆(pogo)传给)传给PCU。
升降舵输出扭力管升降舵输出扭力管输出扭力管通过升降舵操纵杆移动升降舵。
输出扭力管通过升降舵操纵杆移动升降舵。
273100018Rev001/16/1999有效性YE201273100升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍2升降舵升降舵升降舵安装在水平安定面的后翼梁上。
靠上下运动来操纵飞机的俯仰姿态。
升降舵安装在水平安定面的后翼梁上。
升降舵
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 升降舵 调整 操纵 系统
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)