混凝土梁桥拆除方案选择资料下载.pdf
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局部构件失稳等现象。
需要拆除,需要拆除,原因主要有:
原因主要有:
设计缺陷设计缺陷-构造、结构尺寸不合理、配筋不足、构造、结构尺寸不合理、配筋不足、刚度偏小;
刚度偏小;
施工质量差施工质量差-施工的各个环节均会出现不同质量缺陷;
施工的各个环节均会出现不同质量缺陷;
车辆超载车辆超载-实际荷载大于设计荷载,使结构产生大量病实际荷载大于设计荷载,使结构产生大量病害;
害;
维修养护欠缺和不当维修养护欠缺和不当-养护不当,没有采取及时维修加养护不当,没有采取及时维修加固措施。
固措施。
2222)不满足增长的交通需要;
公路扩建等)不满足增长的交通需要;
公路扩建等交通量的增加,原有桥梁标准、宽度等不适应;
因本交通量的增加,原有桥梁标准、宽度等不适应;
因本身扩建,或相交道路扩建而不满足相应要求需要拆除;
身扩建,或相交道路扩建而不满足相应要求需要拆除;
3333)影响城市规划、改善环境)影响城市规划、改善环境)影响城市规划、改善环境)影响城市规划、改善环境早期修建的桥梁占据的位置影响了新一轮的规划调整早期修建的桥梁占据的位置影响了新一轮的规划调整和建设需要拆除。
和建设需要拆除。
1111)加固与拆除的判定)加固与拆除的判定)加固与拆除的判定)加固与拆除的判定拆除与否主要取决于结构安全性的考量。
对原有桥梁拆除与否主要取决于结构安全性的考量。
对原有桥梁进行检测、评定和对以往加固效果评价,结论是判定拆进行检测、评定和对以往加固效果评价,结论是判定拆除与否重要决定因素之一;
除与否重要决定因素之一;
2222)工程可行性)工程可行性)工程可行性)工程可行性工程可行性是拆除的决定因素之一,桥梁拆除工程上工程可行性是拆除的决定因素之一,桥梁拆除工程上的可行性需要论证,包括采用拆除方式和机具设备、需的可行性需要论证,包括采用拆除方式和机具设备、需用的时间、对交通、环境的影响等进行综合分析,工程用的时间、对交通、环境的影响等进行综合分析,工程可行性是必要条件;
可行性是必要条件;
2222、桥梁拆除的决定因素、桥梁拆除的决定因素、桥梁拆除的决定因素、桥梁拆除的决定因素3333)造价)造价)造价)造价通常桥梁拆除的费用较高,当对其加固还是拆除难以通常桥梁拆除的费用较高,当对其加固还是拆除难以取舍时,造价是业主突出考虑因素之一;
取舍时,造价是业主突出考虑因素之一;
目前桥梁拆除还没有专项的配套定额。
造价的合理评目前桥梁拆除还没有专项的配套定额。
造价的合理评判较难;
判较难;
4444)业主的意向)业主的意向)业主的意向)业主的意向与社会影响因素与社会影响因素与社会影响因素与社会影响因素通常对工程拆与不拆判定困难时,业主的意向起决定通常对工程拆与不拆判定困难时,业主的意向起决定作用。
作用。
对一些特别重要的桥梁,如果拆除会形成巨大的社会对一些特别重要的桥梁,如果拆除会形成巨大的社会舆论,除非必须拆除之外,需要认真权衡舆论,除非必须拆除之外,需要认真权衡3333、桥梁拆除的工程可行性、桥梁拆除的工程可行性、桥梁拆除的工程可行性、桥梁拆除的工程可行性1111)安全性的保证)安全性的保证)安全性的保证)安全性的保证结构拆除时,随着体系转换、解体、构件卸下、破碎、结构拆除时,随着体系转换、解体、构件卸下、破碎、运输等过程中,不会出现突然的破坏、断裂、失稳、倾运输等过程中,不会出现突然的破坏、断裂、失稳、倾覆;
覆;
结构拆除时,不会出现机械设备、支架的失稳、倾结构拆除时,不会出现机械设备、支架的失稳、倾覆;
施工人员的安全;
临近场地的建筑物、交通、过往人员的安全。
安全的保证需要落实在实施方案的细节中。
2222)施工的可行性)施工的可行性)施工的可行性)施工的可行性对以下基本因素综合权衡,以确定施工的可行性和合对以下基本因素综合权衡,以确定施工的可行性和合理性。
理性。
原结构受力、构造特点、原施工建造方案;
原结构病害和加固情况;
不同的拆除目标:
如部分拆除、全部拆除;
原位重建不同的拆除目标:
原位重建还是不建;
还是不建;
拟采用机具设备、工艺特点;
场地的平、立面空间条件;
运输条件。
3333)对交通的影响)对交通的影响)对交通的影响)对交通的影响因原路改扩建,需要拆除桥梁(主线、被交道路)、因原路改扩建,需要拆除桥梁(主线、被交道路)、原位重建时,可能完全中断交通或部分中断交通。
原位重建时,可能完全中断交通或部分中断交通。
当不允许中断交通的情况下,可否部分转移交通、修当不允许中断交通的情况下,可否部分转移交通、修建临时便道或桥梁分幅、分跨拆除;
拆除的设备能否侵占建临时便道或桥梁分幅、分跨拆除;
拆除的设备能否侵占道路等与拆除方案密切相关,也是工程可行性考虑的因素。
道路等与拆除方案密切相关,也是工程可行性考虑的因素。
4444)对环境的影响)对环境的影响)对环境的影响)对环境的影响拆除过程中形成的噪音、粉尘、建筑垃圾应该有妥善拆除过程中形成的噪音、粉尘、建筑垃圾应该有妥善的处理措施,尤其城市桥梁,否则较难通过方案评审。
的处理措施,尤其城市桥梁,否则较难通过方案评审。
4444、桥梁拆除的工程方案拟定步骤、桥梁拆除的工程方案拟定步骤、桥梁拆除的工程方案拟定步骤、桥梁拆除的工程方案拟定步骤1111)桥梁原有建设、运营等资料调查)桥梁原有建设、运营等资料调查)桥梁原有建设、运营等资料调查)桥梁原有建设、运营等资料调查收集原有设计、施工、运营、维修加固等资料;
收集原有设计、施工、运营、维修加固等资料;
2222)现场条件调查)现场条件调查)现场条件调查)现场条件调查应全面查看桥梁结构,量测结构基本尺寸,复核病应全面查看桥梁结构,量测结构基本尺寸,复核病害,测量场地平面图,调查弃渣场地、运输通道等。
害,测量场地平面图,调查弃渣场地、运输通道等。
3333)关联单位的意向和要求调查)关联单位的意向和要求调查)关联单位的意向和要求调查)关联单位的意向和要求调查桥梁拆除可能涉及到政府、水利、航运、海事、供电、桥梁拆除可能涉及到政府、水利、航运、海事、供电、城建、市政、交警等方方面面的协调,应充分征求各方面城建、市政、交警等方方面面的协调,应充分征求各方面的意见。
某个部门意见可能左右方案的成立。
的意见。
44)桥梁拆除的必要性论证)桥梁拆除的必要性论证)桥梁拆除的必要性论证)桥梁拆除的必要性论证拆除的必要性是拆除工作的主要依据。
可在工程可行拆除的必要性是拆除工作的主要依据。
可在工程可行性研究报告中进行,也可在初步设计方案中进行。
性研究报告中进行,也可在初步设计方案中进行。
5555)工程方案初步拟定)工程方案初步拟定)工程方案初步拟定)工程方案初步拟定拆除工程方案应该采取两阶段设计的方式,分为:
拆除工程方案应该采取两阶段设计的方式,分为:
(11)初步设计方案)初步设计方案(22)工程实施方案)工程实施方案初步设计方案可以由设计单位制定,也可由施工单位初步设计方案可以由设计单位制定,也可由施工单位制定,但工程实施方案必须由施工单位制定。
以上两方案制定,但工程实施方案必须由施工单位制定。
以上两方案均由施工单位制定为宜。
均由施工单位制定为宜。
初步设计方案应该涵盖对桥梁拆除所需的各项内容。
6666)工程实施方案拟定)工程实施方案拟定)工程实施方案拟定)工程实施方案拟定对初步设计方案全面优化和细化,如拆除的方式、方对初步设计方案全面优化和细化,如拆除的方式、方法和步骤、计算分析、机具设备、工艺细节、监控、安全法和步骤、计算分析、机具设备、工艺细节、监控、安全措施、交通组织、保护环境措施、紧急预案、施工组织、措施、交通组织、保护环境措施、紧急预案、施工组织、工期安排、预算等。
工期安排、预算等。
5555、桥梁拆除的初步设计方案、桥梁拆除的初步设计方案、桥梁拆除的初步设计方案、桥梁拆除的初步设计方案1111)有关调查(略)有关调查(略)有关调查(略)有关调查(略)2222)桥梁现状评价)桥梁现状评价)桥梁现状评价)桥梁现状评价即重点论证桥梁拆除的必要性。
检测评定是基本手段。
即重点论证桥梁拆除的必要性。
大致分为两种情况:
(11)对因规划、扩建需要拆除、且运营良好的桥梁,)对因规划、扩建需要拆除、且运营良好的桥梁,无需检测评价,但普查是必要的;
无需检测评价,但普查是必要的;
(22)对有缺陷、病害的桥梁进行检测评价是必须的。
)对有缺陷、病害的桥梁进行检测评价是必须的。
评定的几种类型:
(11)作为危桥判定(通行能力、承载能力、抗灾能力不)作为危桥判定(通行能力、承载能力、抗灾能力不足)的,应拆除;
足)的,应拆除;
(22)因公路等级提高、扩建等因素,不满足现行标准和)因公路等级提高、扩建等因素,不满足现行标准和承载能力要求,经加固难以达到者,应拆除;
承载能力要求,经加固难以达到者,应拆除;
(33)评定并未达到危桥标准,但病害严重,且有发展的)评定并未达到危桥标准,但病害严重,且有发展的趋势,加固费用高昂,应拆除;
趋势,加固费用高昂,应拆除;
(44)曾经加固过,病害有继续发展趋势,不便于再次加)曾经加固过,病害有继续发展趋势,不便于再次加固,应拆除。
固,应拆除。
3333)桥梁拆除初步设
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