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“是我初次尝试不用马拉的交通工具。
1886年,我乘坐铁轮的汽车在高低不平的花岗石路上行驶,车子的剧烈颠簸使我联想到药水瓶上的说明一一服前摇匀”。
(2_3_4_2_1车轮的发展史)
第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特•汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。
尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成,然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。
根据这一原理,1888年约翰•和录普制成了橡胶空心轮胎,随后托马斯又薊蓬了壽看呂门开关的橡胶空心轮胎,可惜的是因为内层没有帆布,而不能保持一定的断面形状和断面宽。
橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。
提到橡胶,人们自然会想到橡胶之父查尔斯•古德伊尔。
1834年,他受焦炭炼钢的启发,开始进行软橡胶硬化的试验o经过无数次失败后,在一个偶然的机会,发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好,于是硬化橡胶诞生了,橡胶轮胎制造业从此也应运而生。
使用寿命和使用性能的显著提高,特别是在行驶中可以节省燃料,而被誉为轮胎工业的革命。
1895年随着汽车的出现,充气轮胎得到广泛的发展,首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的,这是由平纹帆布制成的单管式轮胎,虽有胎面胶而无花纹。
直到1908年至1912年间,轮胎才有了显著的变化,即胎面胶上有了提高使用性能的花纹,从而开拓了轮胎胎面花纹的历史,并增加了轮胎的断面宽度,允许采用较低的内压,以保证获得较好的缓冲性能。
1892年英国的伯莉蠢尔发明了帘布,1910年用于生产,这一成就矗改进了轮胎质量,扩大了轮胎品种外,还使外胎具备了模制的可能性。
随着对轮胎质量要求的提高,帘布质量也得到改进,棉帘布由人造丝代替,50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替,而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展,具有很强的竞争力。
1913-1926年,因发明了帘线和炭黑轮胎技术,为轮胎工业发展奠定了基础。
轮胎外缘的标准化,制造工艺的逐渐完善,生产速度比以前提高了,轮胎的产量与日俱增。
随着汽车工业的发展,轮胎技术一直不断地改进与提高,如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎;
40年代开始轮胎逐步向宽轮辆过渡;
40年代末无内胎轮胎的出现;
50年代末低断面轮胎问世等等。
许多新技术的出现都莫过于1948年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎。
胎边胶_$诀讪1Rubber
胎眉垫L
ShoulderRubber
胎体钢线层j
Carcass
"
胎面胶
TreadRubb色r
钢丝坏带SteelBtilt
胎唇钢丝
BeadWire
三角胶内面胶
BeadFillerInnerLitier
1845年,英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎的专利权。
1888年,约翰•邓禄普制成了橡胶空心轮胎,随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。
1891年,C.K.Welch发明了金属线胎圈轮胎。
1903年,J•F•帕玛先生发明了斜纹纺织品,促成了交叉层轮胎的发展,使轮胎的寿命向前跨了一大步。
1930年,米其林制造了第一个无内胎轮胎
1946,年米其林发明了子午线轮胎。
20世纪90年代,第一款“绿色”轮胎问世
1991年,普利司通EC0PIA品牌首次被使用,面向电动汽车的绿色轮胎。
1992年,米其林公司与法国一家化工集团合作在欧洲开始销售这种产品(取名“Energy”系列)。
2001年,固特异发明了BioTRED轮胎配方,推出绿色轮胎固特异EagleLS2000
2002年,普利司通销售适用于卡车和巴士的ECOPIAM881和ECOPIAR221
2003年,米其林已针对中国高档轿车市场推出了EnergyMXV8绿色节油轮胎
2006年,米其林开始在中国销售卡客车绿色轮胎
2008年,普利司通在日本推出ECOPIAEP100绿色轮胎
2008年6月,锦湖率先推出了出租车系列环保节能产品-KR88
2008年7月,倍耐力轮胎中国公司在今年7月与山东大学签署一项协议,双方将共同研发生产低滚动阻力轮胎。
2008年10月,普利司通推出环保旗舰产品B250
2009年4月,锦湖又上市了两款高端节能环保产品ECSTALXECOKU28和ECOSOLUSKH19轮胎
2010年上半年,普利司通环保轮胎ECOPIA引进屯量身多做的绿色轮胎,型号为EPIOOAo在1898年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟尙的轮胎很像人的形状。
不久后画家欧家洛就才由许多轮胎组成的特别人物造型,于是,米黒
Bibendum)"
诞生了o
气车认^识
•普利司通(Bridgestone)
•1931年3月,普利斯通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)o石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGEo但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来,改为BRIDGESTONE,普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。
所以,我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”O
uiK^niDGESTune
•邓禄普(Dunlop)
•
英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎,建立了邓禄普品牌。
大约100年后,邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。
上个世纪90年代初期,住友将邓禄普轮胎推向中国市场。
2002年6月,住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶(常熟)有限公司。
1872年,24岁的工程师、企业家佐瓦尼•倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
二战以后,倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。
70年代初,倍耐力率先为高性能轿车专门设计,生产出“低扁平”轿车轮胎,这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。
80年代初,作为环保运动的积极倡导者和响应者,倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎
o1995年,倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果,研制成
功“主动安全应变系统”轮胎。
•韩泰(Hankook)
•韩国轮胎工业有限公司成立于1941年,于1996年进入中国,在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。
HammoK
•美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。
固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。
固1994年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌,固特异在中国开展业务迄今已满门年,成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军厂商。
•固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎,自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念,迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店,自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络,为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。
QOOD^YEAR
•马牌(ContinentaI)
•马牌轮胎1871年创建于德国汉诺威,1882年确立烈马商标,1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。
1955年德国首家生产无内胎轮胎,1960年开始大规模生产子午线轮胎,1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有),1991年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车
•如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统,车辆动态控制技术,电子和传感系统方面的技术和产品,保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。
•锦湖(Kumho)
•1960年9月5日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立,1997年南京轮胎厂与韩国
锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产,经过十余年的发展,锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。
•横滨(Yokohama)
•日本横滨橡胶公司,成立于1917年,全球轮胎行业排名第七。
横滨橡胶株式会社于2002年1月在杭州市成立合资公司“杭州横滨轮胎有限公司”。
资本金为1200万美元,日方出资45%,2002年4月1日日方将出资比例由45%提高到80%o2006年初在中国上海成立横滨轮胎销售(上海)有限公司,他们的发展计划是:
第一,在中国树YOKOHAMA品牌形象。
第二,中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中,占有十分重要的地位。
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•二:
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•飞德勒(FederaI)
•泰丰轮胎股份有限公司成立于1954年,是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商。
旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一。
自1960—1979年与日本石桥(BRIDGESTONE)株式会社及1981-2000年与日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社,两大轮胎厂之技术合作,使泰丰储备了充足的研发技术能力,创立今日自我品牌一泰丰轮胎。
现今,泰丰已建立坚固的海外销售网,行销全球70多国,高达100多个区域代理。
•飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计,提供低噪音、舒适性及绝佳操控性。
轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求,在设计时会特别强调这些轮胎的操控性、安全性、舒适性、里程数与低滚动阻力。
课堂练习
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