浙江省某管廊施工方案Word文件下载.docx
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1、熟悉图纸,认真领悟设计意图和使用功能。
2、做好钢材、钢筋、水泥、砂石等材料的相关试验工作,做到先试后用。
3、施工用水由甲方指定用水点。
4、施工用电由甲方指定接电点。
5、做好材料计划表,并复核上报,根据生产需要安排,明确进场时间。
6、组织施工人员进行好安全教育并按规定办理好施工人员上岗证,入厂证等,组织各种施工机具进场办理相关手续。
7、施工前办理好相关的作业票证才能施工。
四、施工工序及施工方法
(1)管架土建技术措施
主要工序:
测量放线→基础土方开挖→破砼桩头→基础垫层砼浇筑→基础承台、地梁钢筋制安、模板安装、砼浇筑→基础、地梁模板拆除、土方回填夯实→一层柱梁模板安装、钢筋制安、砼浇筑(预埋件制安)→二层(管架WJ-18~22)柱梁模板安装、砼浇筑(预埋件制安)→一、二层(管架WJ-18~22)模板拆除(砼养护)→接下一道钢结构制安工序
主要施工方法:
1、测量放线:
根据业主提供的场区控制点,将全站仪支设在复测合格后的坐标控制点上,定出轴线位置,打好木桩并作好标高记录,并且在距离基础开挖边线3~5米的方向设定坐标控制点,控制点采用木桩,并浇筑混凝土固定保护好,为开挖基坑做好准备。
2、土方开挖:
采用机械和人工挖土,控制好基坑标高,采用基底预留±
100mm厚用人工清底修平的方法,尽量避免超挖现象。
土方开挖到桩基础设计标高后人工进行清槽及基础定位,基槽清理干净后及时通知监理公司和甲方现场代表到现场验槽,验槽合格后,才能进行下道垫层工序施工。
3、破砼桩头工程:
人工使用风镐破桩方法,柱标高要按设计标高控制好。
4、钢筋工程:
钢筋主材为甲供材料,领到材料后,拿钢筋材料合格证,按要求做不同型号钢筋母材试验,合格后才能在预制场直接加工,专人操作,加工好的钢筋的绑扎顺序运至现场分类堆放,随时使用。
钢筋安装时为保证钢筋保护层厚度,可用砼垫块来保证。
5、模板工程:
基础模板采用δ=18㎜厚建筑胶合板与方木支模,侧板底脚外钉压脚板,外加斜撑固定,进场的模板要求长度、尺寸一致,且对角线长度偏差小,厚度偏差小,不翘曲、耐磨性能好,周边封口严密,防水性能好。
6、混凝土工程:
为保证混凝土施工质量,采用商品混凝土浇筑,并符合行业标准《混凝土泵送施工技术规程》(JCJ/T10);
浇筑时采用泵车泵送混凝土施工。
在砼施工中严格按施工规范、规程及泵送砼技术规程进行施工,浇筑基础砼时,尽量不留施工缝,浇筑砼时要专人振捣,振捣时认真按施工规程操作。
对浇筑完毕的混凝土,要浇水养护,养护时间不少于7天。
(2)人工挖孔桩技术措施
1、施工程序
①场地平整后放线,地面设十字控制网、基准点,以控制桩位和水平标高。
②依据控制网定桩位开挖线,同时开挖第一节桩孔土
③支安护壁模板,浇灌第一节混凝土护壁,然后在护壁上二次投测标高及桩位的十字轴线。
④安装活动井盖,设置垂直运输架,安装人工手动铰盘、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等
⑤开挖第二节桩身土方,校核桩孔垂直度、直径和中心轴线,拆上节模板支第二节模板,浇灌第二节混凝土护壁,如此垂直循环作业直至设计要求的深度。
⑥排出孔底积水,吊放钢筋笼就位,并浇灌桩身混凝土。
2、挖孔方法
①采用人工从上到下逐层用镐、锹进行挖土,挖土顺序是:
先挖中间后挖周边,并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面,尺寸的允许误差不超过+100/-40。
②弃土装入活底吊桶或罗筐内,其垂直运输,由孔上口安装的人工手动铰盘提升解决。
若桩孔较浅时,亦可用木吊架或木辘轳借粗麻绳提升。
土吊至地面上后用手推车运出。
同时应在孔口设水平移动式活动安全盖板,当土吊桶提升到离地面约1.8m时,推活动盖板关闭孔口,将手推车推至盖板上使吊桶中土卸于车中推走,再开盖板下吊桶装土。
严防土块、操作人员掉入孔内伤人。
桩孔四周应设安全栏杆。
③当出现流砂和浮泥时地下存水大,每节桩护壁高度不宜超过500,护壁插筋为φ14·
100,用草席隔挡再浇砼。
同时旁边采用钻孔桩回填碎石后抽水,同时施工。
④搅拌捣桩壁砼用水量要控制好,遇存水大的护壁,砼搅拌成以用手抓起能成团为适宜。
捣砼时用人插密实。
⑤人员上下可利用吊桶,井内设特制可靠的救生软梯,以供停电时应急使用。
下井人员要穿戴好安全帽,系好安全带。
⑥随时加强对土壁涌水情况的观察,发现异常情况,应及时采取处理措施。
对于地下水要采取随挖随用吊桶(用土堵缝隙)将泥水一起吊出。
若为大量渗水,可在一侧挖集水坑用高扬程潜水泵排出桩孔外,排水必须由甲方确定排入位置。
⑦挖土时的中心线控制,应在安提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致,以作挖土时粗略控制中心线用。
⑧多桩孔开挖时,应采用间隔挖孔方法,以减少水的渗透和防止土体滑移。
⑨对桩的垂直度和直径,应每段检查,发现偏差,应随时纠正,支护壁模板前应作好记录。
桩底持力层应符合设计要求,清除底部浮土后,应逐根进行隐蔽验收并作检查记录。
3、钢筋笼制作及安装
①纵向钢筋用HRB335级钢,20条φ18钢筋通长设置,纵向钢筋的接驳应优先采用焊接,也允许采用搭接,搭接长度40d,接口必须按规定要求错开。
②水平钢筋(横向加劲箍及螺旋钢箍)用HPB235级钢,纵横钢筋交接处均应焊牢。
③钢筋笼外侧需设置混凝土垫块,或采用垫石块以确保钢筋保护层的厚度。
4、桩心混凝土浇灌
①挖桩孔挖至孔底设计标高或持力层时,通知甲方会同设计及有关质检人员共同鉴定,认为符合设计要求后迅速扩大桩头,清理孔底,及时验收,随即浇灌封底混凝土,封底混凝土最小高度为h+200。
②浇灌封底混凝土后应尽快继续浇灌桩心混凝土,如因条件所限需要延迟时,应在以后浇灌前先抽清孔内积水,清理封底混凝土层的表面,然后灌桩心混凝土。
③混凝土的浇灌方法:
浇灌封底混凝土时,当孔内渗水量较少,可先抽清孔地积水,在积水深度未超过50前按常规方法浇灌混凝土,若渗水量较大,孔底积水深度大于50时,应采用水下混凝土施工方法浇灌;
用常规方法浇灌封底及桩心混凝土时,必须使用导管或串筒,出料口离混凝土面不得大于2000且应连续浇灌,分层振捣,分层高度约500-1000,混凝土坍落度一般取80-100。
5、由于管架WJ-35人工挖孔桩孔边有一条围墙,为了确保施工安全,根据现场实际情况需拆除原有围墙,待施工完毕后再按原貌修复。
(3)钢管桩放大脚基础技术措施
测量放线→基槽开挖线打钢管护壁墙→基槽开挖→钢管桩加斜撑、横撑加固→打钢管桩→砂夹石垫层→基础砼垫层→基础钢筋制安→基础模板安装→基础砼浇筑→基础模板拆除→基础回填土→排水沟修复→后一道上部结构工序
1、先测量放线出基槽开挖线,用木桩及灰粉控制好基槽开挖位置,并做好坐标及标高等测量数据。
2、根据现场实际情况,管架WJ-33、WJ-33a、WJ-34在铁路旁及施工临时道路旁,为了确保施工安全。
基槽开挖前,需对铁路及道路一侧做基槽护坡维护,采用打钢管桩护坡方法。
3、开挖前,先在护坡的一侧的开挖线处,采用DN100钢管加密并列打好护桩,根据设计标高要求控制好钢管桩埋地深度,见下附图所示:
4、开挖后,基槽开挖至设计标高后,对已打好的钢管护桩加斜撑、横撑加固处理,做法见下附图所示:
5、根据现场实际情况,管架WJ-34没有施工便道,需在铁路上铺设枕木修建临时施工便道,施工作业前,提前与铁道部联系与沟通,明确火车来往时间,在没有火车行驶的时间内施工,以及在施工期间留专人看守铁路,确保施工安全。
待施工完毕后,修复铁路原貌。
平铺设枕木(160×
160×
2500),铁轨处加长道钉及护轮轨固定,保持平稳牢固,见下附图所示:
6、管架WJ-34位于水沟旁,基槽开挖需破坏原有排水沟设施,为了不影响正常的排水及基槽施工,基槽开挖两端需用沙包及泥土把水源封住,且并列预埋4条DN300钢管作临时排水,待施工完毕后,修复排水沟原貌。
做法见下图所示:
9、管架WJ-33、33a基槽位置位于临时道路,为了确保施工便道正常通车,原临时道路需改道,往管架WJ-33、33a基槽位置南侧另修一条长30米,宽4米临时道路,道路面铺500厚毛石灌石粉平铺夯实。
由于基槽南北两侧是铁路及临时道路,为了确保铁路、道路及施工安全,基槽需做护坡处理,做法见下附图所示:
8、待基槽开挖完成及钢管护桩加固好后,接下一道基础施工,做法如下:
1)按设计要求开挖至标高及粘土层后,通知监理、质检站等有关部门共检合格方打钢管桩工序施工。
2)地基处理,在基槽打钢管桩φ168×
7长约2m,管内浇灌C25细石砼@500×
500布置处理。
3)基槽铺设砂夹石垫层,分层压实,压实系数不小于0.95,四边宽出基础底板400,砂与碎石重量比为1:
1。
4)接下一道基础施工工序。
(4)换土放大脚基础技术措施
测量放线→基槽开挖→中粗砂垫层夯实→基础砼垫层→基础钢筋制安→基础模板安装→基础砼浇筑→基础模板拆除→基础回填土夯实→后一道工序
1、测量放线,按设计开挖深度及坡度的要求计算出开挖范围,放好开挖方格网,保护好控制木桩。
2、开挖时,控制好标高,避免超挖现象,基槽底要平整,换土的泥土装车外运处理。
3、回填中粗砂,按量提前准备好在基槽旁,待基槽开挖完成后,能及时回填夯实,避免可能受天气的雨水影响,更好的确保基槽质量。
4、基槽按设计要求开挖至粘土层,面回填中粗砂垫层,四边宽出基础边1米,分层压实,压实系数≥0.95。
2、接下一道基础施工工序。
3、基础完成后,要及时回填土夯实。
(5)管廊钢结构制安技术措施
1)材料验收及保管
①钢结构用钢材应有质量证明书,并符合设计和专业标准要求。
钢材表面或断面不得有裂纹、结疤、折叠、气泡、夹层和分层,表面缺陷深度不大于钢板厚度负偏差的1/2。
②钢结构所用焊接材料应具有质量证明书,并符合设计和国家标准的规定。
受潮变质、药皮破损、焊芯生锈的焊条严禁使用。
③钢结构工程所用涂装材料,应有出厂质量证明书并符合设计要求和国家现行标准。
④材料按品种、材质、规格和检验状态分别标识保管,并做好收发台帐和保管工作。
⑤建立计算机局域网络,运用专业材料管理软件,对材料的入库、发放、使用进行全过程的监控,使材料全过程的质量记录都有可追溯性。
2)钢结构预制
①预制构件检查合格后,集中先进行除锈、刷底漆,油漆干燥后进行划线、下料。
利用钢结构辅助设计软件进行放样,钢结构节点板,加劲板,梁端盖板及异形板均应采用计算机样板号料。
放样、号料应根据工艺要求预留制作安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。
样板应经质量检查部门确认合格后方可使用。
②构件优先采用机械加工,H型钢翼缘板和腹板应采用半自动或自动切割机切割。
采用气割时,气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应用角向磨光机打磨,清除熔渣和飞溅物,切口上不得产生裂纹,不宜有大于1.0mm的缺棱,当缺棱为1~3mm时可用机加工或修磨平整,当缺棱或沟槽超过30mm时,应用Φ3.2以下低氢型焊条补焊,并修磨平整。
机械剪切的零、部件,其厚度不宜大于12.0mm,剪切面应平整。
③每件钢构件应在连接位置或指定位置进行标识,以便安装时对位或
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