徐州汉韵钢结构正文Word文档格式.docx
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3)切割机28台
4)气割15套
5)120挖土机12台
6)15吨运输卡车12台
7)振动棒30台
8)经纬仪4台
9)水准仪5台
5、施工人员配备
拟配备吊车司机8名、挖机司机12名、电焊工24名、气割工12名、司机12名、维修工8名、电工4名、土建工40名、安装工60名
三、施工进度计划
本工程计划工期180日历天,计划如下:
项目时间(月)
1
2
3
4
5
6
基础施工
钢结构安装
门窗、墙体施工
四、施工方案
1、施工程序
总的原则是“先地下后地上,先主体后围护,先结构后装饰”。
由项目经理协调土建与安装之间的穿插。
2、施工流向:
从
轴向
轴流水施工
3、施工顺序:
水、电、管道安装工程穿插配合施工。
五、施工方法与技术措施
(一)基础工程
各工序的施工顺序:
开挖基础做砼垫层、基础支模,扎钢筋、浇砼、养护拆模,最后回填土,各工序间要互相搭接,但必须满足砼养护所需要的技术间歇时间。
拆模后应立即回填土。
1、降水工程
如地下水在基低标高以下,地表水、雨水采用集水明排,由于施工期正值雨季,在所挖基坑外1.5-2m处修好排水沟,以防雨水浸入。
2、土方工程
土方开挖采取机械及人工开挖相配合的方案进行。
采用1台W1-120型履带式反铲挖掘机进行开挖,同时配合自卸汽车运土。
开挖时按规范要求放坡,基坑周围留50cm工作面。
外挖30cm宽20cm深的排水沟,按0.6%坡度坡向集水坑,基槽也设置集水坑,在坑内分设潜水泵以便排除地表水。
机挖深度距设计标高相差30cm,后用人工清基底,符合设计要求后,会同业主及设计单位共同验槽。
3、砼垫层
砼垫层施工采用流水作业,因施工阶段正值雨季,为缩短基础施工时间,防止基坑积水坍方,即每挖出一段基槽后就及时逐一验槽,由施工设计,建设单位共同签字认可后,即随后浇砼垫层,按规定进行养护,留砼试块。
4、柱下基础工程
1模板:
采用定型组合钢模板拼制,局部采用4cm厚木模制作、木模表面刨光找平,外设2Ф48钢管作为横向竖向钢楞,间距@1800mm,斜支撑采用Ф48钢管间距@1000mm。
内侧支撑系统同外侧设置。
2钢筋:
在垫层上弹线无误后绑扎底网筋,上层网片筋设钢筋支架,上下点焊以保证上层钢筋位置准确。
3预埋件:
按设计要求设置预埋件,定位准确,采取切实可靠的固定方式,确保浇筑混凝土时不发生位移变形。
砼:
基础混凝土采用商品混凝土,配合人工及机械入模,同时加强振捣,保证砼密实。
浇筑时应分层进行,每层浇筑厚度不得超过振动棒作用范围的2/3。
振动棒严禁碰撞预埋件,保证预埋件的位置及标高符合设计要求。
砼表面采用塑料薄膜覆盖,防止水份蒸发,使砼始终保持在潮湿状态下养护,避免早期裂缝。
5、地面工程
本工程地面为素土,按设计标高回填、平整、压实。
(二)结构安装工程
1、钢结构的制安
(1)本工程钢结构主要是指钢柱、钢屋架、系杆、支撑、檩条与拉条等,钢屋架跨度7米,组装中需要吊车配合。
为了保证钢结构的制作质量,不但要严格控制每道工序的制作质量,减少钢结构拼装时的累积误差,同时要制订合理的制作工艺流程,使钢结构的制作工作紧凑、有序、速度快、质量好。
钢结构制作工艺流程如下:
铺设施工平台→弹线放样→划线切割→材料检验→矫正调直→号孔钻孔→除锈刷底漆→构件拼装组对→涂刷面漆、编号。
(2)材料进场检验
所有钢材应具有质量证明书,并符合设计要求,当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2。
检验合格的钢材,按施工组织设计中平面布置图的指定地点分类堆放整齐。
堆放时要注意避免材料产生永久变形。
(3)铺设、制作平台
根据本工程钢结构制作的具体情况,拟铺设一座制作平台,平台铺设的位置按尽量减少钢结构安装时场内运输距离原则选定。
钢结构制作平台铺设方式:
对场地进行平整,摆放道木,将道木垫平后上铺厚度为20mm的钢板。
放样和号料时要考虑构件焊接时的收缩余量与下料切割时的加工余量。
切割方式:
70以下角钢用砂轮切割机切割,70以上角钢与钢板用气割下料。
放样、号料和切割的偏差要在规定的允许偏差范围内。
钢材气割前,气割区域表面的铁锈、污物等要清除干净,气割后的熔渣和飞溅物也要及时进行清除.
板材、型材的拼接,应在组装之前进行,拼接时要注意将拼接焊缝避开检孔的开孔位置。
材料下好料后,写上编号,分类堆放。
(4)矫正调直
对变形超过规定要求的零部件,要进行矫正调直,使其满足规定要求。
矫正调直的方式采用冷矫正,将变形的零部件放在卡具上,用千斤顶对变形部位顶直调正。
(5)制孔
钻孔时均采用样板套钻法钻孔,具体方法是:
用预先制作好的钻孔样板,在上、下段联结处进行号孔划线,各孔打上梅花冲印,以保证钻孔的准确。
(6)组装焊接
零、部件检查合格后,进行构件的组装焊接,构件组装焊接,在钢平台上进行,因此钢平台的铺设要求必须坚实,不得有悬空,回弹等现象,并用水平仪精确测量水平度,然后在平台上放样。
放样前,应详细熟悉施工详图及有关技术资料,先要划出垂直交叉基准线,然后划出各杆件交叉点,再划出各杆件断面宽度,利用4#角钢或小块钢板点焊接在平台上,制作成钢模靠山胎具,再将主要杆件吊放在胎具模平台上,以铁楔固定各杆件后,测量组装的正确与否,特别要测量螺栓孔距的正确性,然后进行点焊固定,确认无误后,才能进行联结点的焊接。
焊接时要控制好收缩等变形,待正面焊缝完后,翻身焊接反面焊缝,焊接连结。
组装的允许偏差应符合下表规定
项目
允许
图例
对口错边(Δ)
t/10且不大于3.0
间隙(a)
±
1.0
搭接长度(a)
5.0
型钢
连接处
错位
其它处
2.0
施焊时,严格按设计图纸的要求进行,角焊缝转角处,宜连续绕角施焊,起落弧点距焊缝端部宜大于10mm。
弧坑应填满。
焊接完毕,焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物要即时清除掉,再检查焊缝外观质量,要求焊缝饱满,焊波均匀,不得有夹渣、裂纹、气孔等缺陷。
构件组装焊接完毕后,按设计图纸要求的构件各部位尺寸进行检查测量,是否符合设计与规范要求。
检查合格的构件再进行组装,编号、码放时用木垫将其垫平,以防止其变形。
(7)钢结构安装
钢结构安装要注意与钢立柱安装的配合,钢立柱、钢屋架与屋面板吊装就位用汽车吊,钢屋架安装要尽量减少累积误差,每跨屋架的安装从中间开始向两头走。
钢立柱、钢屋架吊装,用1台25t吊车抬吊就位。
构件在现场拼装时的方式为:
先用道木铺在地上,每半榀构件支撑两个点,吊车将构件从运输车辆上吊到道木上竖立,构件在道木上垫平后组装,组装时节点处先穿上安装螺栓拧紧,检查构件组装后的偏差,要求符合以下规定:
两端支座螺栓孔间距允许偏差+5.0-10.0
接口截面错位允许偏差2.0
拱度允许偏差±
6
节点处杆件轴线错位允许偏差3.0
构件组装符合以上要求后,按设计要求进行焊接,焊接完毕后再对构件尺寸进行检验。
为防止吊装过程中构件产生侧向变形,在构件上弦与两端立柱捆绑上杉木杆加强。
钢屋架吊装就位后,拧上螺栓螺帽,立即进行校正,符合要求以后,拧紧螺栓。
当天安装的钢屋架、钢天窗架要及时安装上支撑与系杆,以形成稳定的空间刚度单元。
钢结构安装偏差的检测,在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行,其允许偏差符合以下规定:
允许偏差
跨中垂直度
h/250(15.0)
搭架及其受压
弦杆的侧向弯曲矢高
L/1000
(10.0)
架支座中心对定位轴线偏移
10.0
桁架间距
检测合格后的钢屋架,支座底板与锚栓垫板间三面围焊。
钢结构安装完毕后,对在施工中损伤的涂层进行补刷。
2、结构吊装
①吊装前的准备:
基础必须清理干净,并放好轴线以检查尺寸位置,柱子必须二面弹上中心线,检查预埋件及插筋的数量位置,屋架的上弦上皮,必须弹出中心线,端头弹出中心线,沿下弦方向弹出水平线,与柱子接触的面上必须弹出两轴线的位置。
②吊装:
1)概况:
本工程吊装构件:
柱45根、钢屋架30榀,
2)吊装顺序:
钢立柱→钢屋架→檩条、拉条→屋面板
3)钢立柱吊装:
检查厂房轴线和跨距。
在柱身上弹中线。
可弹三面,两个小面和一个大面。
根据各柱的实际长度,调整其柱底标高,使柱安装后各柱顶标高误差在规范允许范围内。
准备吊装索具及测量仪器。
a、绑扎:
本工程采取一点绑扎起吊。
b、就位和临时固定:
采用垂直吊装法吊装柱,操作顺序如下:
操作人员在钢柱吊至预埋件上方后,应各自站好位置稳住柱脚,
当柱脚接近杯底约3-5cm时,刹住车,使柱身大致垂直。
用撬杠撬动或用大锤敲打楔子,调整柱垂直偏差达到要求为止。
c、落钩:
将柱放至预埋钢板上,并复查对线。
d、校正:
柱子校正包括平面校正和垂直度校正两个内容:
e、固定:
在确定柱子平面位置和垂直度准确无误后,预紧螺栓,点焊固定,再次复查、校正,准确无误后,终紧螺栓,全焊。
f、钢屋架吊装
钢屋架在吊装点拼装成型后翻身就位,临时固定,准备吊装。
吊装顺序分为绑扎、就位、起吊、对位、临时固定、校正和最后固定几个步骤。
屋架绑扎的绑所点,选在上弦节点处,对称于屋架重心。
翻身或立直屋架时吊索与水平线的夹角不宜小于60度,吊装时不宜小于45度,以免屋架承受过大的横向压力。
g、就位:
屋架绑扎好后应立即就位。
就位时尽量靠柱斜放,屋架就位后,应用8号铁丝、支撑等与已安装的柱或已就位的屋架相互拉牢,以保持稳定。
h、吊升、就位、固定:
先将屋架吊离地面约300mm。
然后将屋架转至吊装位置下方,再将屋架提升至超过柱顶约300mm高位置。
此时用事先绑扎在屋架上的两根接绳,旋转屋架,使其基本对准安装轴线,随之缓缓落钩进行对位。
待屋架端部轴线与柱顶轴线重合后即可作临时固定。
每一跨的第一榀屋架临时固定必须牢靠,其固定方法是用4根缆绳从两边将屋架拉牢,也可将屋架与抗风柱连接作为临时固定。
以后各榀屋架,可用两根屋架校正器作临时固定,屋架作临时固定妥后,起重机方可脱钩。
屋架经对位临时固定后,主要校正垂直度偏差。
屋架上弦跨中对通过两支座中心垂直率的偏差不得大于h/250(h为屋架高度)。
检查屋架竖向垂直度偏差,用挂线卡子在屋架下弦一侧外伸一段距离拉线,并在上弦用同样距离挂线锤检查,每榀屋架检查两个点;
当使用校正器校正时,插手柄的方向必须相同,快慢也应基本一致。
屋架经校正后,就可作最后固定。
屋架固定安装屋面板后,方可将临时固定的支撑取下。
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