山东公务员考试申论真题及参考答案A类文档格式.docx
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跟着我国经济继续疾速开展,年夜众购车需要茂盛,汽车保有量呈疾速增加趋向,公安部交管局统计数据显
示:
停止2016岁尾,天下汽车保有量达1.94亿量,汽车驾驶人超越3.1亿人;
天下有49个都会的汽车保有量
超越百万辆,均匀每百户家庭已领有36辆私人车,成都、深圳、姑苏等都会每百户家庭领有私人车超越70辆,
现在汽车保有量还在不断回升,但泊车位却不克不及满意需要。
据不完整统计,我国泊车位缺口超越5000万个。
年新订正的《中华人名共跟国路途交通安全法》规则:
“醉酒驾驶灵活车的,撤消灵活车驾驶证,依
1
法追查刑事义务。
〞年1月1日起失效的《灵活车驾驶证申领跟运用规则》,增强了对违规行动的处分力
度,并改良了驾照轨制,“开车玩被抓扣2分〞“闯红灯交通守法记分将由3分提高到6分〞“不登记牌
或档号牌的一次就将扣光12分〞等条目的履行,被称为“史上最严交规〞,也标记着中国进入愈加严峻的交通
法例时期。
资料2
中国社科院发布的《中国汽车社会蓝皮书》指出,依照国际规范,当一个国度或地域每百户家庭汽车保有
量到达20辆时,平日被看作进入汽车社会,汽车社会是产业社会开展跟经济开展到必定阶段,特不是轿车年夜规
模进入家庭后呈现的一种社会现象。
在汽车社会里,汽车不只仅是一种交通东西,它更是社会的构成局部,是
人的空间属性的扩年夜跟肉体的延长。
我国已进入汽车社会,交通出行方法发作了全然改变,也带来了花费跟生
活方法的一系列变更。
汽车的妨碍力已辐射到文化、法律、品德、家庭等各个范围,与天然资本、生齿情况、
经济开展等互相妨碍并构成了必定行动规范的社会形状。
进入汽车社会前,中国人阅历了临时的自行车阶段,适应了恣意穿行、灵敏、多变的交通形状。
进入汽车
时期后,仍然存在随便泊车、随便乱穿、不各行其道等交通乱象、咱们平日看到的是这番现象:
在十字路口,
汽车、行人疏忽交通讯号灯,言听计从,红绿灯的警示感化成了“仅供参考〞;
在交通要道,种种车辆胡乱横
行,无提醒地随便并线串道,招致事变频发;
在环路出进口,浩繁车辆竞相“加塞儿〞,挤作一团,无奈依照
次序收支;
在胡同小路,车辆沿街随便停放,双向车道酿成了单行道,路途上停满车辆,四车道酿成了双车道……
一系列的不文化交通行动反应出驾驶者的不良驾驶适应,也折射出以后社会汽车文化的缺少。
汽车文化是指人类社会进入汽车时期后,所树破起来的一系列文化系统,包含路途设备的完美,年夜众安全
看法的晋升,当局年夜众管理水平的提初等方面。
汽车文化的构建需要阅历一段时刻,美国、德国等基本上先实现
了都会化过程,然后才是灵活化过程,那个过程阅历了比拟长的时刻。
而我国在都会化过程还不实现的时分,
灵活化就已落临。
都会化与灵活化的抵触,凸起表白在路途计划上。
一些都会缺少迷信计划,路途树破滞后,
公交分管率低,路途、泊车供需抵触凸起。
中国汽车社会正面对浩繁困扰,汽车成为社会分化意味,很多汽车咨询题晋级为社会咨询题,汽车社会的管理
目标不是让人不买车、不开车,而是从人本的角度动身,寻寻更公道、更有效力的治标之策,树破包含普通市
平易近在内的、由各好处团体独特参加跟监视的都会交通决议及管理机制。
2
资料3
北京的刘老师,近来经过了驾考,预备购车的他开场犯愁:
“买车是租不人的派司依然上当地派司呢?
如
果上一个当地派司,而交管部分规则局部路段制止当地派司车通行,路段一限度,就只能把车停下转乘地铁或
公交,地铁或公交左近又非常难寻到泊车位。
过去买车差的是钞票,现在攒够钞票了,买车却难了。
〞在北京购车内
派司需要摇号,派司就成了稀缺资本,然而摇号太难了,非常多人多少十次也未摇到号码,很多人将摇号比作买彩
票,摇到号就比如彩票中奖了。
北京、天津、上海、杭州、广州等多个都会采用摇号或拍卖等方法操纵车辆数
量,另有多个省会都会及二、三线都会欲履行这一政策。
在非常多人看来,攒够了买车钞票,又顺遂拿到派司是件快乐事,但上路后才发觉,堵车严峻水平超乎设想。
交通拥挤,是比年来在天下凸现的“都会病〞。
市平易近贾老师说“自从买了车,起得比往常更早了,从家到单元
车程十多少公里,顺遂的话20分钟就能到,如果遇上了早顶峰的拥挤,路上耗1个小时也是常事,为了省时刻,
早些起床,避开车流顶峰。
即使如斯,堵车仍如粗茶淡饭普通:
提早半小时出门去闭会,却由于堵车迟到了十
多少分钟;
周末半夜约冤家小聚,堵在路上转动不得;
遇上气象不行或是交通事变,开两个多小时也到不了家,
对很多有车族而言,堵车已酿成堵心。
〞
磨练车主们的不只是堵车,另有泊车。
现在,越来越多的冤家们会晤第一句话常常是:
“车停哪儿了?
市平易近陈密斯说:
“三种地点最难泊车,一种是商场、贸易街区,一种是病院、服务构造等年夜众单元,另有一种
是室庐小区,尤其是老旧小区。
在小区,本来挺调跟的邻里关联,由于泊车闹得不快乐,安地锁、装摄像头、
写口号,多少乎无所不必。
“开车的时分骂走路的,走路的时分骂开车的。
〞在一些都会,行走曾经酿成一件“非常风险〞的状况。
随
着中国都会化过程的不断推动,巨细都会多是路途越修越宽,人行道越拉越窄。
而一些都会在窄窄的非灵活车
道上,又计划了一些泊车位往昼夜收费,再加上乱停放的灵活车,因而,无路可走的行人走上了非灵活车道,
非灵活车走上了灵活车道。
资料4
年1月11日,四川省成都会一辆高尔夫轿车以急刹车、疾速并线等方法,屡次不停同向行驶的宝马
车;
年5月3日,成都会一破交桥,一名男司机将一屡次并线的女司机逼停后当街殴打;
2016年3月14
3
日,长春一名青年女子在某商场门前,下车对前车驾驶室偏向唾骂,并猛踢前车车门,让前车驾驶员下车,因
前车驾驶员未下车,青年女子上车后,延续猛撞前车,并形成前车并排其余车辆严峻受损;
2016年6月11日
下战书,在湖南怀化某小区,一辆小汽车将楼下的收支口处堵得结结实实,车子岂但被小区住平易近吐口水砸鸡蛋,
还被人用粉笔留言责备……
理想中车辆驾驶成规到处可见:
抢黄灯,变道不打转向灯,超速风险驾驶,打着“龟速〞行进,夜间
开着晃眼远光灯,随便乱泊车跟抛弃车窗渣滓等。
有人无私地只思索本人便利,占用应急通道、消防通道;
有
人插队成为适应,遇堵车就抢道加塞;
有人易怒崇尚暴力,互相间对破、追逼乃至打斗等“路怒〞行动就会出
现……
“路怒〞,即带着愤慨心情驾驶灵活车,俗称“开负气车〞,又称为“攻打性驾驶〞,在交通守法行动上
表示为强行变卦车道、强行超车、守法抢行、占道行驶跟不按规则让行等交通守法行动。
社会学专家王教学认
为:
“路怒〞是心疾,既倒霉于驾驶人的身心安康,又迫害不人与本身的人身安全,由此惹起的攻打性驾驶行
为是严峻的交通守法行动,有序的汽车文化,不只要靠宣扬、靠自律,更要靠“他律〞来规范车辆驾驶行动。
资料5
依照某市场考察公司对60个国度跟地域的考察数据,中国人买车〔新车加二手车〕的兴味排名第6,而购
买新车的兴味那么高居第2。
至于中国人买车的缘故,排名第一位的是“爱驾驶〞,第二位是“团体社会位置的
表白〞,第三位是“有用〞。
年都会住平易近家庭的购车价钱均匀为15.1万,都会花费者在车型选择上更为
特性化,自我认同看法越来越强,不只重视产物与团体抽象的相干性,并且外显型花费偏向越来越凸起,盼望
经过新车来彰显本身的成绩跟层次。
在汽车遍及已久的社会中,人们对汽车的高兴度会年夜年夜下落,在考察中,中国花费者跟西欧日韩还存在非常
年夜差别,西欧日韩关于汽车花费品趋于感性。
日韩国度盛行的是小排量,欧洲国度除了小排量确实是游览车,也
都以家庭有用为主,欧洲人有买车方案的比例远不迭中国,即使计划买车,购置二手车的比例也超越了买新车
的比例。
现在我国年夜少数花费者,买车开始思索的是价钱跟品牌要素,假如价钱相称乃至略高的状况下,选择多是
合伙车,某自立品牌汽车4S店贩卖职员说:
“假如在全然持平的价钱区间面对选择时,花费者全然会坚决果断
地选择合伙品牌。
4
汽车研讨院李教学指出:
汽车作为一种交通东西,全然的感化是给人代步,“有用性〞应当排在第一位。
在年夜少数国平易近气中,车的价钱上下对应着一团体财产的多寡,折射出他的赚钞票才能、社会妨碍力、人脉关联等。
非常多时分,一辆好车确实能给车主带来更高的社会认同跟便当,不只汽车,乃至车派司基本上身份跟财产的意味。
资料6
“谦逊斑马线〞是一项全然礼节,也是一项全然规那么,既是文化范围,又属于法律范围。
汽车文化的一个
主要外延是以工资本,强人谦逊弱者、汽车谦逊行人是行动基准。
这一文化规那么也以法律条则的方法失掉固化,
《路途交通安全法》对灵活车怎样经过人行横道有明白过细的规则,《灵活车驾驶证申领跟运用规则》更是制
定了严峻惩戒办法:
“驾驶灵活车行经人行横道,不按规则减速、泊车、避让行人的,一次记3分。
〞理想中
咱们常常看到,车辆行经斑马线时绝不减速,乃至一起鸣笛、减速经过。
在商场、超市左近等人流麋集地区的
斑马线,行人与车辆你争我抢、险情频出。
比年来,发作在各地的一次次“斑马线惨案〞,让行人性命线不断
成为夺命线。
“谦逊斑马线〞还远未构成群众化的盲目自律。
H市“谦逊斑马线〞已成为了一种常态,成为当地文化的一道景色线,不论是在主城区依然在景区,当行
人或自行车走在斑马线上时,行驶中的灵活车均会适应性地在斑马线外停上去,等候对方经过。
据交通管理部
门的统计,现在郊区要紧路途上斑马线前的谦逊率曾经到达93.91%。
H市的“谦逊斑马线〞最早从公交车开场,在年,H市公交团体就制订了《公交营运司机五条规范》,
此中明白规则“行经人行横道时减速谦逊〞,请责备部司机必需恪守并表白在任务中。
公交团体还制订了《营
运司机星级评定指点看法》,将斑马线谦逊状况归入司机考察规范,经过物资嘉奖跟肉体鼓励左右开弓,有效
推动了安全行车、文化谦逊任务的落实。
在公交车的带着下,年,H市内出租车参加到“谦逊斑马线〞的举动中。
年《H市客运出租汽车
单车考察细那么》实施,规则出租车在斑马线前不减速、未泊车让行、未避让的,一次扣10分。
履行过程中,通
过评优等正面鼓励跟负面的惩处办法,让“谦逊斑马线〞常态化。
履行“谦逊斑马线〞过程中,年发作的灵活车斑马线撞人致逝世的案件震动了当地年夜众,交警部分推出
多项交通整治举动跟系列宣扬,踊跃规范“车让人〞行动,并领导市平易近养成过马路走斑马线适应,让“谦逊斑
马线〞更深化平易近气。
5
为让司机了解到斑马线前什么时分该让,应当怎样让?
年4月,交警部分还专门绘制了多张“斑马线
前谦逊图〞供市平易近及司机参考,经过图解方法过细化,用以规范谦逊规范。
同时清算分歧理的斑马线354条,
并完美了一批减速标记及“请自动避让行人〞“请疾速经过〞等交通标识提醒语。
在法律履行层面,交警在市
区27个斑马线前现场摄像,对“斑马线前不让行〞现象进展重点整治。
年推出了新举动,在无旌旗灯号灯斑
马线前
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