水冷器吊装方案Word格式.docx
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试吊与正式
吊装
设备找平找正
主吊2回转半径核实
设备吊装就位
吊车撤离
拆除锁具
找平找正、二次灌浆
3.2吊装具体布置
按吊装计划,采用“双机提升法”吊装。
主吊1选用一台50吨,主吊2选用一台50T主吊车站好位置,支腿完全打开,垫好垫板,调整工况,拴挂好吊装索具,同时溜尾吊车也拴挂好索具,主辅吊车缓缓起钩,进行试吊。
设备吊起200mm后停止吊装进行检查,核实设备重量,检查全部机具,观察设备变形情况,绳扣及吊具受力是否均匀,吊车状况良好有无异常声响,发现问题应先将设备放回地面,故障排除后重新试吊。
组织相关人员进行性能检查确认无误后,经吊装总指挥签发总吊装令,开始正式吊装。
吊装副指挥接到吊装命令后,指挥吊车起吊,主吊1和主吊2同时缓慢起吊,主吊车要保持吊装角度,慢慢起钩,使设备保持平稳起升,各工种紧密配合,设备就位用临时垫铁固定稳固后,主吊车松钩,摘除吊装索具,收车开出现场。
4.受力计算
说明:
因没有作业吊车详细说明,故参照吊车性能表,50t吊车选用QY50K型号。
4.1.QY50K吊装计算
4.1.1.QY50K吊装
主吊1、2各选用一台50吨汽车吊,钢丝绳选用规格为Φ20—6×
37+1—170㎏/mm2。
4.1.1.1.吊装参数
设备名称
合成水冷器
设备尺寸
DN1400×
10650mm
设备净重量
35
钩头重量
0.5t
钢丝绳
0.5t,φ20,2根,4股受力,每根L=15m
吊装重量
36t(虑动载系数K1=1.1;
不平衡系数K2=1.1)
4.1.1.2.吊装重量Q
Q1=(设备净重量+钩头重+索具)×
动载系数(K1=1.1)×
不平衡系数(K2=1.1)=(35+1)×
1.1×
1.1=43.56T
4.1.1.3.吊装数据
说明
主吊1
主吊2
吊车型号
50吨汽车吊
臂杆类型
主臂
臂杆长度
18.05
操作半径
5.5m
吊装能力
23.5
吊装总重Q
21.78
负荷率
92.7%
Φ20-6×
37+1
4.1.1.4.设备重心位置的确定
根据设备总装配图,近似确定设备重心在设备中间。
4.1.1.5.设备吊装受力计算
设备简化模型及吊装受力分析图
Q1=设备净重=35
P1主=(35/2×
1.1)×
4500/9000
=10.6T
P1辅=(35/2×
4.1.1.6.主吊吊装能力校核
查吊车性能表,工作半径R=5.5m,L=18.05m,50t汽车吊额定起吊力[P1]=23.5t
吊装时吊机受力P为:
P1=(设备净重+吊钩重+索具)×
动载荷系数1.1×
不平衡系数(K=1.1)
=(35/2+1)×
1.1=22.3t
P/[P1]22.3/23.5=94.9%故安全!
P’=(设备净重+吊钩重+索具)×
P’/[P2]22.3/23.5=94.9%故安全!
4.1.1.8.主吊钢丝绳校核
按钢丝绳的夹角为65°
计算
单侧钢丝绳受力P1=P/2sin65°
=35/2×
1000×
10/2sin65°
=96546N
主吊钢丝绳选为:
Φ20—6×
37+1—170㎏/mm2单边一弯两股
钢丝绳破断拉力为:
P破=225000N
安全系数为n=225000/96546=2.33倍
12米/根2根
故选用的主吊钢丝绳能够满足吊装要求,安全。
4.3地基处理
由于吊车场地为场内道路路面,所以完全符合吊车吊装安全。
5.质量保证措施
5.1.在公司质量保证手册的指导下,建立完整的质量保证体系,确保各级质量保证体系人员到位,职责明确,质保体系运行有效。
5.2.施工前做到“四坚持”,坚持图纸会审,坚持编制施工技术文件,坚持施工技术交底,坚持技术培训。
5.3.施工中把好“五关”,即施工程序关、操作规程关、原材料检验关,隐蔽工程关,工序交接关。
5.4.按业主总包指定的施工规范标准、记录表格和图纸资料施工并做好记录,业主对记录表格没有要求时,按SH-3503标准和施工规范的要求,做好施工过程中的各种记录。
5.5.对每道工序施工控制要严格执行公司的“三检一评”制。
5.6.安装时所用的测量及检查仪器的精度均需符合要求,并应检验合格。
5.7.密切配合有关检查部门对施工质量进行监督与检查。
自觉接受业主和监检单位的质量监督,并对其任何检查提供必要的条件和方便。
5.8.严格执行吊装方案。
6.施工安全措施
6.1.建立完善的安全保障体系:
安全保证体系人员名单见下表:
项目部安全保证体系
项目经理:
朱颖
施工负责人:
李广义
技术负责人:
罗少宁
安全检查员:
杨长松
6.2.主要安全技术措施
6.2.1.新采购的机索具,必须是专业生产厂家,并附有产品合格证、产品试验证明等文件。
6.2.2.钢丝绳严禁与酸、碱等腐蚀性物质接触。
6.2.3.本方案中规定的机索具,在施工中需要代用时,必须经现场技术负责人批准。
6.2.4.所有参加吊装作业的人员应正确穿戴劳保用品,服从指挥,不得擅自离岗,并应熟悉整个操作过程、注意事项、规程、规范。
6.2.5.吊装施工中,所有施工人员必须接受一次性安全教育。
6.2.6.吊装施工中,所有施工人员必须严格遵守厂方制订的安全纪律。
6.2.7.起重吊装作业技术措施
6.2.7.1.参与吊装工作的人员(起重作业人员,起重指挥人员、司索人员和起重机械操作人员)必须接受安全交底后方可进行吊装作业。
6.2.7.2.吊装前所有吊具索具必须经过验算,吊装前逐一进行检查确认。
6.2.7.3.吊装作业时,设置专职指挥,统一指挥协调作业。
起重指挥严格执行吊装方案,发现问题及时与方案编制人等协商解决。
起重指挥人员遵守以下规定:
(1)必须按规定的指挥信号进行指挥,必须旗、哨齐全;
(2)及时纠正吊装作业人员的错误行为;
(3)正式起吊前进行试吊,试吊中检查全部机具受力情况,发现问题应先将构件放回地面或基础等安全位置上,故障排除后重新试吊,确认一切正常,方可正式吊装;
(4)吊装过程中,任何岗位出现故障,必须立即向指挥者报告,没有指挥令,任何人不得擅自离开岗位;
(5)指挥吊运、下放吊钩或吊物时,确保下部人员、设备的安全;
重物就位前,不许解开吊装索具;
6.2.7.5.吊装作业中,起重臂下及吊装作业半径范围内严禁站人;
设立警示区域,拉好警戒绳,派专人看护,无关人员严禁入内。
6.2.7.6.六级风以上和雷电、暴雨、大雾等恶劣气候条件下禁止吊装作业。
6.2.7.7.吊装作业中,司索人员(起重工)遵守以下规定:
(1)听从指挥人员的指挥,并及时报告险情;
(2)根据重物的具体情况和吊装方案要求选择合适的吊具与吊索并保证正确使用,不得将不同种类或不同规格的吊索、吊具混在一起使用;
(3)吊物捆绑必须牢靠,吊点和吊物的重心在同一垂直线;
捆绑余下的绳头,紧绕在吊钩或吊物之上;
多人绑挂时,由一人负责指挥;
(4)禁止随吊物起吊或在吊钩、吊物下停留;
因特殊情况进入悬吊物下方时,必须事先与指挥人员和起重机司机(起重操作人员)联系,并设置支撑装置;
不得停留在起重机运行轨道上;
(5)吊挂重物时,起吊绳、链所经过的棱角处加衬垫;
(6)不得绑挂和起吊不明重量或与其它重物相连、埋在地下或与地面和其它物体联结在一起的重物;
(7)人员与吊物保持一定的安全距离;
6.2.8.事故应急处理机构
(1)组织领导:
项目部成立现场紧急事件指挥领导小组
组长:
朱颖
副组长:
李广义
(2)紧急事件联络方式:
相关联系部门和机构(紧急事件发生时)
单位名称
电话
公安局(派出所)
110
消防队
119
医院急救中心
120
交通报警
122
6.2.8.1.事故单位负责人应在事故发生后迅速组织实施应急管理措施,防止事故蔓延、扩大,并负责对现场实施保护。
6.2.8.2.事故发生后导致人员伤亡时,应迅速组织对受伤人员的救护。
7.劳动力需用量计划
钳工2名起重工4名电工1名
铆工1名电焊工2名壮工4名
8.施工机具与施工手段用料计划
8.1.主要施工机具计划
序号
名称
规格
单位
数量
计划台班量/台
备注
1
汽车吊
50T
台
2
4
卡环
50t
个
3
50t
φ20
米
60
5
6
经纬仪
7
水准仪
8
9
8.2.施工手段用料计划
名称
规格
数量
备注
钢板
9000*1500*10
块
临时铺垫
道木
220*160*2000
根
10
方木
300*300*6000
5根
垫设备
附录一施工组织机构
附表二:
质量保证体系
附表三:
HSE安全保证体系
附表四:
施工进度计划(此进度计划按现场实际情况进行调整)
日期
工作内容
2011-10
2011-11
20
30
31
设备吊装
附表五风险评估
风险因素
现场情况
是否符合要求
吊车性能
50t。
符合吊装要求
吊车站位场地
原厂区道路。
符合吊车站位要求
吊点位置
设备吊耳位置
经过计算符合要求
吊装索具
主吊索具选用Φ20—6×
37+1—170㎏/mm2的钢丝绳
安全系数符合规范要求
环境危险评估
合成区域内有害物质及危害性物料有CO、H2、CO2、CH4、H2S,噪音很小。
符合环境规范要求
人员安全性
回转半径内不准站人,严格按照石油化工工程安全技术规程规执行。
符
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