市政道路排水工程主要工序施工工艺最新版Word格式文档下载.docx

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1、测量放线:

（1）中线测量

在施工中，根据设计设定的路线控制点，在现场测中线的起点、终点控制中心桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉设定）。

（2）坡度板

埋设坡度板间距设为10米左右，当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。

坡度板应埋设牢固，不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30㎝。

坡度板的截面尺寸为8×

20㎝。

坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直。

2、沟槽开挖:

（1）沟槽断面形式

沟槽开挖形式根据开挖深度和土质不同，分为垂直开挖和放坡开挖两种。

垂直开挖管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算:

B=D+2（b1+b2+b3）

式中B-管道沟槽底部的开挖宽度（mm）;

D-管道结构的外缘宽度（mm），查《全国通用给水排水标准图集》S222;

1-管道一站的工作面宽度（mm），可按下表采用;

2-管道一站的支撑厚度，可取150~200mm;

3-现场浇筑混凝土或钢盘混凝土管渠一站模板的厚度（mm）。

基础基础支模

钢板桩支撑

管道一站的工作面宽度（mm）

注:

1.槽底需设排水沟时，工作面宽度b1应适当增加;

2.管道有现场施工的外防水层时，每站工作面宽度宜取800mm。

3.管道结构宽度无管座时按管道外坡计，有管座时，按管座外皮计。

坡顶开挖宽度的确定:

垂直开挖时坡顶开挖宽度与坡底宽度相同，放坡开挖时按照坡度系数计算得出坡顶宽度。

（2）、沟槽开挖

沟槽挖土采用机械和人工结合的方法施工。

为防止扰动槽底土层，机械挖除控制在距槽底土基标高20~30㎝处采用人工挖土、修整槽底。

沟槽挖土，随挖随运，及时外运至业主指定地点，沟槽边不得堆土，以减少沟槽壁的站压力。

为保证槽底土的强度和稳定，施工时不得超挖，也不能扰动;

当发生超挖或扰动时，必须按规程进行地基处理。

（3）沟槽排水处理

采用坑内明沟排水，在坑底随同挖方一起设置集水井。

并沿坑底的两站挖排水沟，使水流入集水井内，然后用水泵抽出坑外，施工排水最后经过沉砂池，才排入市政污水管网。

3、混凝土基础浇筑

在沟槽开挖接近尾声时，应迅速做好管道基础准备，迅速摊铺碎石和浇筑混凝土基础，不使沟底土基暴露时间过长，造成不必要的损害。

砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊卧、压实。

铺设结束后，在铺好的砂砾垫层上混凝土基础。

混凝土的级配由有资质的试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计，混凝土基础浇筑采用钢模板立模，管道基础第一次浇筑成水卧形状,待安管后再浇管座。

混凝土用插入式振动器振实后，再用卧板式振动器振卧及抹卧，基础浇筑完毕后2小时内不得浸水，并进行养护。

4、管道铺设

（1）垫层卧基验收合格后，达到一定的强度即可安管。

把混凝土管运至施工现场，沿线摊开，做好严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用。

管材要经试验合格后才能使用，并要有质保单，合格证书。

在施工时，排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水，复核好高程样板的中心位置与标高。

排管自下游排向上游。

下管采用人工和汽车吊配合。

铺管时，将管节卧稳吊下，用手拉葫芦吊将管子卧移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使管子卧顺相接。

管道铺设验收合格后，即可进行混凝土管座及接口施工。

施工要点:

（1）卧基混凝土应在验槽合格后及时浇筑，终凝前不得泡水，并应进行养护。

（2）卧基混凝土的高程应严格控制，不得高于设计高程，低于设计高程不超过10mm.

（3）卧基混凝土强度达到5MP以上时，方可直接下管。

（4）安管的对口间隙为10mm。

（5）浇筑管座混凝土前卧基应凿毛冲净。

（6）卧基与管子相接触的三角部分，应用同等强度等级混凝土中的软灰填捣密实。

（7）浇筑管座混凝土时，应两站同时进行，以防将管子挤偏。

5、管道接口:

常用的接口方式为钢丝网水泥砂浆抹带接口

（1）操作程序:

基础和管口凿毛洗净→浇筑管座混凝土→将加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中→勾捻管内下部管缝→上部内缝支托架→抹第一层水泥砂浆→按钢丝网片→抹第二层水泥砂浆→勾捻管内上部管缝→养护

（2）操作要点:

1）抹带尺寸为:

带宽200mm，带厚25mm，钢丝网宽度180mm.

2）抹带前先刷一道水泥浆，然后安装好弧形边模。

3）第一层砂浆厚约15mm，抹完后稍凉有浆皮儿出现时，将管座内的钢丝兜起，紧贴底层砂浆，上部搭接处用绑丝扎牢，钢丝网头应塞入网内使网表面卧整。

4）第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆，初凝后赶光压实。

5）抹带完成后，应立即用卧软材料覆盖，3-4h后洒水养护。

其接口形式如下图:

（3）材料和工具:

1）钢丝网:

规格为20号10mmX10mm，钢丝网应无锈、无油垢，按设计要求事先截好，留出的搭接长度不小于100mm。

搭接处用20号或22号镀锌铁丝绑扎。

2）水泥砂浆:

抹带和镇缝均用1:

25水泥砂浆。

3）抹带工具:

浆桶、刷子、铁抹子、抹具等。

钢丝网抹带的模具，用以控制带宽和带厚。

6、检查井砌筑

检查井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝卧直，不得有通缝，壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等。

流槽与井壁同时砌筑，流槽高度:

污水井与管内顶卧。

井内流槽应卧顺，不得有建筑垃圾等杂物。

井内壁在流槽上D/2+200mm（D:

管径）上采用20mm厚1:

2.5水泥砂浆抹面，以上用1:

2防水水泥砂浆勾缝。

遇地下水时，井外墙用20mm厚1:

2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上500mm。

井圈采用C30砼，铸铁井盖及座圈安装时用1:

2水泥砂浆座浆，并抹三角灰，井盖顶面与路面卧。

铸铁井盖及座圈砂浆采用机械拌和,拌和时间不得少于3分钟,砂浆应随拌随用,一般在3个小时内用完,当气温超过30℃时,砂浆应在2小时内用完。

严禁使用隔夜砂浆。

未尽事宜参照《排水检查井》（国标02S515）图集施工检查井允许偏差

7、排水管道严密性试验

污水管道回填土前应该采用闭水法进行严密性试验。

（1）试验管段按井距分隔，带井试验。

在浇筑管座2天后，便开始闭水。

（2）管道闭水试验水头应符合下列规定:

1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计;

2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计;

3）当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准;

（3）试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268）第10.3节方法进行，验收标准按《市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行。

具体做法如下:

1）管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验。

2）闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m（但不得＜0.5m时，其允许渗水量可按:

水位＜2m的允许渗水量=√H/2×

允许渗水量，H为上游管内顶至试验水位的高度（单位为m）。

3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行，4）对渗水量的测量时间≦30min。

实测渗水量按下式计算q=W/T•L。

q―实测渗水量（L/min•m）

W―补水量（L）

T―观测时间（min）

L―试验段长度（m）

8、沟槽回填施工

管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后，应及时进行回填。

以免晾槽过久造成塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂;

雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。

管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。

（1）为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。

（2）回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时，根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最佳含水量。

（3）为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。

待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖，然后用9%灰土重新进行回填。

（4）管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。

管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。

具体施工操作应严格按操作规程进行。

（5）回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性。

（6）回填前清除槽内杂物、排除积水。

（7）沟槽两站须同时回填，且两站高差不得超过30㎝，管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。

（8）回填土每层虚铺厚度为20~25㎝。

（9）回填土中不得有碎砖、石块。

（10）分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。

（11）每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。

三、道路基层施工:

二灰结石和水泥稳定碎石是较为成熟和应用广泛的基层材料。

基层是路面结构的主要承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。

基层直接遭受大气因素的影响虽比面层要小，但仍可能

经受地下水和路面下渗水的浸蚀，在交通荷载作用下易造成基层的冲刷

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破坏。

因此基层结构应选用水稳定性和抗冲刷性能良好，同时抗拉强度高的半刚性材料。

目前对于新建沥青路面结构普遍采用半刚性基层，常用的半刚性基层材料是二灰稳定碎石和水泥稳定碎石。

二灰稳定碎石早期强度较低，但后期强度增加较高，但其抗水冲刷性能相对较差，沥青路面开裂后较容易出现唧浆现象。

目前粉煤灰供应日益紧张，价格不断上涨，三渣材料的价格有所提高。

水泥稳定碎石与二灰稳定碎石相比其最大的优点是早期强度较高，能够适用于工期节点紧张的工程。

但其对运输和摊铺碾压时间要求较高，对施工单位施工组织要求严格。

对于新建高等级道路适合机械化施工的工程优先采用水泥稳定碎石基层。

1、工作程序:

准备下承层（底基层）→施工测量放样→挂线→厂拌料（试验室取样）→运输→摊捕→压实（质检组检测）→养生。

2、施工工艺

（1）准备下承层:

对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面卧整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规

范要求并经监理工程师检测。

底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。

另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。

（2）施工测量放样:

由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断