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2、建筑密度:
40%以下
3、绿地率:
绿地面积用地面积的比例不小于35%,其中集中绿
地面积不小于用地总面积的15%。
4、建筑后退道路规划红线距离
高层建筑退通源路道路红线15m
自行车道5m(住宅)
西其昌路红线17m
玉树北路红线15m
多层建筑退通源路道路红线10m
自行车道5m
玉树北路红线10m
四、国家有关的法律和法规
1、民用建筑设计通则GB50352-2005
2、高层民用建筑设计防火规范2001年版
3、城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001
4、建筑工程交通设计及停车库场设置标准DGJ08-7-2006
5、停车库设计防火规范GB50067-97
五、竖向设计
本基地周边道路中心标高通源路3.85
西其昌路、玉树北路3.84
住宅0.000相当于4.600,5.550和7.500详见总体设计。
住宅沿街商场0.000相当于4.600
六、规划设计
㈠总平面
1、注重整体性及与城市关系
由于建筑功能复杂,总体规划力求将不同类型不同高度的建筑
通过东西、南北两条轴线有机的组织成整体,形成气势宏伟,主次分明而又各具特色的建筑群,而位于两条轴线交点的酒店塔楼形成了至高点及视觉中心,成为松江的标志性建筑。
住宅区位于相对安静的基地西部,商场及办公楼位于基地东部,
与东侧商业地块通过步行街构成完整的商业体系。
原城市规划要求设置的步行街因为不宜穿过住宅区,所以以酒店塔楼作为步行街的尽端及对景,并通过底层绿化带与南侧的城市公共绿化带联为一体。
北侧通源路作为城市主干线,是重要的商业价值面,商场贴临
通源路;
南侧为公园,是重要的景观价值面,酒店长向沿东西主轴以争取最大的景观资源。
沿城市支线西其昌路布置写字楼、会展中心,办公楼位于相对
较为安静的南侧。
俱乐部布置于住宅区与酒店之间,很好地服务两部分。
2、注重功能分区及各组成部分之间的关系
住宅区相对独立,仅与俱乐部有方便的联系,住宅区本身由三个出入口。
酒店、办公楼、展览中心通过步行街与广场紧密联系在一起。
3、注重空间及环境
规划由一系列的广场、绿地半室内空间、室内绿化空间,中庭等构成丰富的空间体系及绿化体系。
住宅区有相对独立的绿化庭院,以绿体为主,强调景观空间的尺度进深感。
绿化和水面相结合的极具特色的环境,以及室内外一体的灯光处理和高品味的室外环境小品,提升了建筑的品质。
大面积的草坪和蜿蜒的水系,线性的曲折小路,极尽能动变化之能事。
同时穿插高差变化,倾斜草坪、宜人小岛,绿树成荫的小山以及艺术性几何元素构成的小品布置等等,为人们提供了视线吸引和引导作用。
在风格上,既有大气的构图形式,又有亲切、灵秀的写意山水,最大限度的赋予环境一种生态的艺术感染力。
立体绿化:
外部空间环境营造立体化、复合化空间,运用“挖、填、堆”等传统的造园手法,力求在竖向上有层次、有变化,并且尽可能地利用地形本身的高差,避免环境设计平面化、图纸化。
(二)住宅单体建筑设计
1、设计构思及特点
遵循让所有的住宅都能利用地景优势,拥有良好的景观和采光为依据,从整个项目规划的景观角度来考虑建筑设计的整体形式。
每幢住宅均有良好的外部空间及直达地下车库的通道,户户均有良好的景观朝向及安静合适的环境,并共享小区周边景观,单体平面布局以起居室为中心,合理布置每套住宅的动静分区、食寝分区,同时尽可能使入口、起居、卧室、后勤各区之间具有过渡缓冲空间,以明确清晰的流线,确保生活私密,减少行为干扰。
多种平面户型及跃层住宅为居民购房者提供了丰富多样的户型,并体现了齐全的使用功能和高尚的生活质量。
2、立面造型
建筑造型力求超越居住建筑的固有形式,追求简洁、流畅、大气的风格,具有强烈的现代感。
外墙采用玻璃与石材的材质对比,冷色与暖色的色调对比,阳台内墙面与阳台栏板的凹凸对比,不仅形成了光与影的和谐韵律,同时也造就了外立面明快、活跃的气氛。
明快、淡雅又不失高贵的色调,既有大气的整体感觉,又不失耐人回味的细部雕琢,挺拔的垂直线与舒展的水平线刚柔相济,具有很强的视觉冲击力,体现了一种纯净、大气的风范,有着浓郁的时代气息和生活气息。
3、单体设计
1~7#住宅每单元设二部电梯和一部剪刀楼梯,层数:
1#,2#26层,建筑高度91.2米
3,#4#24层,建筑高度78.0米
5#~7#21层,建筑高度69米.
8,9#住宅每单元设二部电梯一部楼梯,18层及以上每层设置连廊联系二个单元间楼梯间.8#房25层,建筑高度88.2米;
9#房26层,建筑高度84米.
10#房为公建配套用房,3层,建筑高度11.7米.
住宅层高3米.
4、建筑用料
⑴总平面用料
总体车道:
素土夯实,50厚碎石,50厚沙垫层,200厚C30厚细石砼表面做30厚花岗石路面,广场部分为100×
100×
30道路砖。
硬地绿化:
硬地绿化空心地砖――植厚培50力砖。
⑵墙体与外墙装饰
1墙体
±
0.000以下外墙为现浇钢砼墙体,内墙为多孔硅酸盐砌块,M10
水泥砂浆砌筑。
±
0.000以上外墙除剪力墙处采用240厚硅酸盐中型砌块,M5混合砂浆砌筑,内墙分户墙采用240~200厚伊通沙加气砌块,部分户内隔墙采用120厚沙加气小砌块。
2外墙装饰
全部采用干挂石材幕墙系统及玻璃幕墙系统,色彩与分格另定。
⑶屋面
1上人屋面:
8厚防滑地砖
12厚1:
2水泥砂浆结合层
40厚C20细石混凝土整浇层内配φ6@200双
向,设分仓缝
加隔离层塑料薄膜,卷材粘贴PVC防水卷材
刷冷底子油一度
20厚1:
2.5水泥砂浆找平,最薄处为10厚
40厚剂塑保温板,水泥炉渣找坡1:
6加隔汽层
一道防水涂料
2水泥砂浆找平层掺5%防水剂
现浇钢筋砼楼板。
2非上人屋面:
防水卷材及保护层
冷底子油一度
2水泥砂浆找平层
6
找坡坡度为2%
隔气层刷20厚1:
2.5水泥砂浆找平层
⑷门窗
外门窗:
高层住宅采用断热型中空铝合金门窗,会所、商场部分采用门窗见立面。
内门:
住宅分户门为实木防火防盗门(不包括住宅内的门)。
楼梯间:
消防楼梯及前室为乙级钢质防火门,管道井及检修门为丙级防火门。
商店、物业、会所、大堂、门厅为金属框安全玻璃弹簧门。
地下室设备用房为甲级防火门,地下车库防火卷帘门,连通口常为甲级防火门。
⑸其它
雨水管为PVC塑料雨水管。
地下车库出入口设自动取卡机,人工收费。
⑹内部装修用料
本工程住宅部分为毛坯房销售,会所也二次装修定,平顶、墙面为20厚1:
1:
4混合砂浆粉刷,内墙涂料一底二度。
住宅标准层公共部分走道、电梯厅为花岗石,墙面、平顶为内墙涂料一底二度。
东、西、北向内墙粉刷硅质保温砂浆。
住宅底层公共部分,入口部分地面为进口花岗石拼花地面,墙面为大理石,平顶为轻钢龙骨石膏板喷涂进口乳胶漆。
地下停车库/住宅地下部分,地面为50厚C30细石砼随捣随光,内配φ6@200钢筋双向,墙面、平顶为混合砂浆粉面,白色内墙涂料一底二度,墙面做1500高水泥墙裙。
地下室设备机房部分:
地面为5厚水泥砂浆找平层,45厚细石砼找平,水泵房墙面和平顶贴吸音加气砼块材,其余机房同车库。
5、夜间景观设计
⑴适度的泛光照明,既为建筑增添夜间的光与色的变化,又不致于产生干扰居民的夜间污染。
⑵夜间照明主要依靠屋顶的自身发光。
七、A地块总技术经济指标
规划总用地面积:
42861.8m2
总建筑面积:
199331m2/208294m2(“/”后为含外保温及装饰幕墙建筑面积)
其中地上部分:
165018/173981m2(“/”后为含外保温及装饰幕墙建筑面积)
地下部分:
34313m2
建筑占地面积:
11272m2
综合容积率:
3.85
建筑覆盖率:
26.2%
绿地率:
35%
机动车停车位:
720辆(0.8辆/户)
住宅停车位:
630辆
东明住宅总面积表
地上面积
165018m2
其中
商场及配套设施
10840m2
住宅面积
154178m2
地下面积
34313m2
人防地下车库
13446m2
一般地下车库
8005
住宅地下面积
8448m2
商业地下面积
4414m2
总建筑面积含
(地下人防)
199331m2
机动车停车位
720辆
室内停车位数
695辆
室外停车位数
25辆
附表二:
停车指标表
住宅(辆)
非机动车位
630
机
动
车
地面停车位
25
地下停车位
695
总数
720
机动车位合计
八、交通设计
1.通过人车分流、道路分级组织、区域公建与住宅独立分区的原则来组织交通流线。
住宅区主要出入口分别设在玉树北路和通源路上,配套商业出入口设在通源路上,相互不影响。
人车在空间上分流,整个住宅区级道路兼辅助消防车道用途,在住宅组团外围形成小区环路系统,消防车道宽16米,主要用于日常人行和紧急消防之用。
小区另设通向地下车库的专用道路,与人行道路互不干扰。
地下车库内有通向各个住宅单元地下一层的专用通道。
地下车库屋顶为大面积的绿化和水面,同时又是小区内人流的主要活动空间。
2.方案设置了“环通”道路,将环路沟通以改善内部道路的通达性和应急及特殊交通的需要。
(1)交通路网的设计以人车分流为原则,货物入口有独立的出入
口。
住宅8号楼公寓主入口在公寓东侧端部。
停车数量按上海市车辆设置标准设置。
九、建筑防火设计
本设计符合国家建筑设计规范以及高层建筑设计规范要求,总体高层建筑四周设大于一条长边外露面,防火间距和疏散间距符合建筑防火设计的要求,消防车道环通,并设置登高扑救面的硬地面。
防火分区及面积,疏散楼梯及距离等均详各单体设计。
十、无障碍设计
1、小区周边道路人行道宽度不小于1.5米,并设有道路指示标
志。
2、建筑主要出入口,均设残疾人
坡道,建筑内部设计严格按照有关规
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