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17.燃机正常运行时每隔2小时进行一次天然气扩散管道疏水程序;
18.V94.3A型燃气轮机燃烧室具有24个电子脉冲点火器;
19.燃机进气滤网内爆门有1个打开将引起燃气轮机跳闸;
20.燃机进气滤网压差大于1.6KPa将引起燃机跳闸;
21.我厂燃气轮机盘车转速2-3HZ;
22.我厂天然气调压站ESD阀采用串联布置,设计压力3.5~4.5MPa;
23.燃机透平出口温度≥671℃,燃机跳闸;
24.发电机氢冷器出口冷氢温度≥49℃,燃机跳闸
25.燃机由4个轴承支撑,其中压气机进气段为轴径/止推组合轴承,燃机排气段为轴径轴承;
26.发电机定冷水泵出口母管温度≥59℃,燃机跳闸
27.前置模块过滤分离器压差达到0.07MPa,需要切换滤网;
28.燃机启动条件中,润滑油温要大于25℃;
29.燃机运行过程中或燃机转速大于4HZ,严禁启动盘车;
30.发电机定冷水流量低于32m3/h,报警;
低于28m3/h,发电机保护动作;
31.燃机转速大于3240rpm保护跳闸;
32.燃机ESV阀前天然气进气温度大于210℃,燃机跳闸。
33.我厂燃机的点火转速是6.6HZ。
34.我厂燃机压气机防喘放气阀的位置为5级2个、9级1个。
35.我厂每台燃气额定天然气体积流量是76000Nm³
/h
36.我厂水浴炉的出口水温是70-90℃
37.我厂燃气轮机共有2组6个转速探头
38.压气机离线水洗时,水洗液的配置比例是1:
10
39.燃机进气系统的类型是自清洁过滤系统
40.燃机加速度哼鸣累计时间达到30s时需要进行燃烧室检查。
41.我厂燃机IGV的开度范围-10~108%
42.燃机的四大保护超温、超速、超振、熄火。
43.我厂燃机的正常加负荷速率为13MW/min
44.我厂燃机的燃烧室共有2个火焰探测器
45.燃机的盘车方式有连续盘车和间歇盘车
46.EOH的含义是等效运行小时数,燃机每启动一次的EOH为10
47.SFC拖动燃机启动,一小时内最多启动4次
48.燃机透平叶片的冷却方式对流、冲击、气膜
49.正常运行,燃机转速低于46.5Hz,燃机跳闸
50.高压主蒸汽温度大于574℃,延时10分钟,自动停运燃机
二问答题:
1.燃气轮机的优点有哪些?
2.简述燃气轮机发生喘振的原因及常用的防范措施。
3.为防止燃机加速度保护动作,运行人员应注意哪些?
4.写出燃机进气滤网反吹运行方式规定及保护定值?
1、允许模式选为“DEMANDMODE”,即只有在滤网压差达到或空气湿度达到时反吹扫自动投运;
2、如平时运行滤网压差超过反吹扫压力的定值,在每次停机后连续吹扫3小时,启机后恢复到“DEMANDMODE”;
3、如进气滤网压差超过.8kpa,停机后一直连续吹扫。
4、进气滤网压差达到.6kpa,延时30秒,燃机进气系统防爆门开;
5、应经常检查自清洁空压机有无跳闸,如跳闸,则先复归报警,再按启动按钮。
5.燃机启动条件有哪些?
以下条件均满足,反馈正常,“READYFORSTART”指示灯亮。
1.滑环风扇运行
2.加速度监视正常
3.发电机励端水位<
Max
4.发电机定冷水系统释放
5.发电机透平端水位<
6.氢压>
470Kpa
7.氢纯度>
95.5%
8.氢纯度>
9.发电机密封油供应正常
10.电气和保护装置准备好运行
11.主油箱油温≥℃
12.燃机罩壳通风系统投入运行
13.发电机保护释放
14.燃机天然气进气系统关闭
15.GT控制器正常
16.保护电源正常
17.主变开关正常
18.SFC正常,无闭锁条件
19.SEE正常,无闭锁条件
20.GT保护正常
21.燃机盘车启动释放
22.发电机隔离开关在合
23.GT跳闸回路释放
24.余热锅炉释放GT启动
25.机组控制释放
6.哪些情况下,燃机天然气疏水系统启动?
在燃机启动之前
在每次天然气停机后
完成燃机启动后
燃机运行期间每2小时
进行离线压气机清洗之后
7.燃机离线水洗前需要做哪些条件和准备工作?
燃机停机后,盘车运行至少6小时使机组冷却。
(2)检查发电机电气系统正常,如:
励磁系统、SFC开关、励磁变、拖动变、励磁炭刷、滑环、变频柜等。
(3)检查清洗水泵模块正常,水箱干净,放水阀已关闭。
水洗泵送电正常。
(4)检查厂房内集水坑无水。
(5)用软管连接清水泵出口和压气机清洗水入口。
(6)手动打开IGV开度至100%。
(7)手动退出防潮电加热器。
8.燃机压气机离线水洗操作票。
9.哪些情况燃气轮机禁止启动?
(1)启动前盘车运行不正常。
(2)OM界面不能用于监视和操作。
(3)一台滑油泵故障不能投运或直流滑油泵故障不能备用。
(4)机组电气或热控主保护及自动装置失灵,报警无法复位。
(5)机组保护跳机后未查明原因或未处理。
(6)天燃气模块及管道泄露无法隔离,或气体分析装置故障。
(7)消防系统不能正常工作。
(8)罩壳通风系统故障,无法投入运行。
(9)天然气品质及参数(压力、温度)不符和要求。
(10)燃机或锅炉人孔门未关或疏水门未关。
(11)锅炉未上水,不具备启动条件。
(12)锅炉系统未准备好,高、中、低旁路未投运。
10.哪些情况燃机自动执行“SHUTDOWN程序”降负荷至停机?
(1)启动步序STEP1-10超时
(2)燃机出口温度相邻温度低
(3)余热锅炉保护停燃机
(4)防喘系统停燃机
(5)IGV位置小于运行开度,延迟2s
(6)透平第二级冷却空气压差小,延迟30s,
(7)透平第三级冷却空气压差小,延迟30s
(8)锅炉吹扫顺控故障
(9)燃机顺控启动故障
(10)燃机排气温度故障
(11)发电机保护柜电源故障,2Of2
(12)无停机指令,ESV关闭指令发出
(13)燃机保护跳闸SFC动作
(14)保护用传感器通道故障
(15)燃机透平侧支持轴承温度1故障,2Of3
(16)燃机透平侧支持轴承温度2故障,2Of3
(17)燃机压气机侧支持轴承温度故障,2Of3
(18)燃机发电机侧推力轴承温度故障,2Of3
(19)燃机压气机侧推力轴承温度故障,2Of3
(20)发电机燃机端轴瓦温度故障,2Of3
(21)发电机励磁端轴瓦温度故障,2Of3
(22)氢冷器出口氢气温度故障,3Of3
(23)燃机排气温度故障,2Of2
(24)燃机排气温度故障,3Of6
(25)排气扩压器压力>
48mbar,
(26)天然气系统启动失败。
11.压气机进气导叶的作用是什么?
答:
调节压气机进气导叶可控制进入燃机的空气流量,进气导叶打开时,空气流量增加,关闭时,空气流量少减少,这样在一定的负荷范围内,可以保持修正的涡轮出口温度恒定,进而提高部分负荷时联合循环的效率。
12、燃机故障停机过程中的重点监视内容
(1)天然气本体ESV关闭,泄放阀打开,燃机跳闸。
燃机转速下降。
(2)燃烧室火焰监测指示灯灭
(3)锅炉吹扫程序运行正常。
(4)监视惰走时间,盘车投运正常。
13、燃机火灾保护停机后,应该监视的内容
(1)燃机跳闸
(2)液压工作油泵由保护命令停泵
(3)燃气供给系统关断(“FGCLOSEVALVE”10EKG70AA001由保护命令关闭而“FGBLOWOFFVALVE”10EKG70AA502由保护命令开启)。
(4)由保护命令启动“SGCBHSTRNSYSTEM”停机程序。
投盘车运行失败
(5)执行了润滑油系统的自动防火措施
(6)燃气轮机罩壳通风系统由保护命令在关断子回路控制“SLCGTENCVENT”-10SAM30EE010和关停风机(10SAM30AN001/002/003)后关停。
(7)紧急润滑油泵投运,即使在电动已超负载的情况下仍必须保持运行。
在有人身伤害危险的情况下(如喷溅的润滑油着火),可手动关停紧急润滑油泵。
14、燃机盘车启动条件
(1)GTSGC进行到Step61、Step71步时可自动启动GT盘车。
(2)顶轴油泵三取二运行,顶轴油压16.75MPa
(3)密封油系统供油正常。
(4)油泵检查SGC未启动。
(5)GT转速测量通道正常。
(6)主油箱液位正常,油温>45℃。
15、GT盘车前的检查
(1)检查主油箱液位正常,油品合格。
(2)检查顶轴油泵电源投入正常,顶轴油泵运行正常,备用泵正常备用、可随时投入运行,顶轴油压>16.75MPa
(3)密封油系统运行,密封油供应正常。
(4)润滑油系统投入正常(GT间歇盘车时不投入)。
(5)检查各热工测量信号投入正常,信号清晰无误,GT转速测量、盘车装置转速测量、盘车枢臂状态指示,滑油、顶轴油系统油温、油压、压差测量系统正常。
(6)检查SSS离合器位置指示无误,位置在不啮合状态。
(7)检查DCS界面上各系统显示正常,可以操作。
16、燃机盘车故障的现象、原因及处理。
现象:
(1)不盘车或盘车转速低;
(2)来“盘车故障”报警。
原因:
(1)主辅油泵未启动,顶轴油泵未启动或故障;
(2)润滑油压力或顶轴油压力低;
(3)盘车透平故障。
(4)盘车SGC程序故障
处理:
(1)检查盘车装置的工作状态。
(2)应确保进行盘车操作,亦即,在必要时应将燃气轮机轴用人工来转动。
(3)观看以前的/进一步发生的故障报警以查明故障原因。
(4)在清除故障以后盘车SGC必须再次开始进行。
(5)根据相关的单一故障报警来采取措施。
(6)检查盘车装置和相关的设备(枢轴臂,阀门,限位开关等)以及控制回路的功能是否正确。
(7)检查转子顶轴油系统的运行是否正常。
(8)盘车重新投入后严密监视升速过程中的机组工况。
(9)应查明故障原因并立即加以纠正,重新启动前必须连续盘车运行数小时以消除轴变形或过度的启动振动。
(10)间歇盘车可手动停止,但间歇盘车若中断,再次启动前必须连续盘车3小时。
17.试述燃机紧急停机步骤
按紧急停机按钮。
其它步骤同正常停机。
18.燃机启动前进气系统的准备
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