高铁轨道车司机考试750题及答案Word文档格式.docx
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绕行停留车辆时其距离应不小于()米,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
3B:
8D:
6
当发现接触网导线断落时,人员应远离()米以上,并将该处加以防护,立即通知有关部门。
2B:
D
7
GCY-300Ⅱ型重型轨道车走行系统采用()二轴转向架。
一台B:
两台
三台D:
四台
8
GCY-300Ⅱ型重型轨道车采用潍柴动力生产的WP12.480型电喷()发动机,额定功率为353kW,排放达到国Ⅲ标准;
传动系统采用液力传动方式,可实现无级变速。
水冷汽油B:
水冷柴油
风冷柴油D:
风冷汽油
9
列车退行速度,不得超过()km/h
10B:
15
20D:
25
基础制动装置传递和放大制动缸的()力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动。
制动B:
压
动D:
摩擦
11
GCY-300Ⅱ型重型轨道车发动机通过()将动力输出到车轴齿轮箱以驱动整车走行。
变速箱B:
液力传动箱
传动轴D:
分动箱
12
GCY-300Ⅱ型重型轨道车动力传动系统由发动机、液力传动箱、()系统、分动齿轮箱、万向传动轴等部件组成。
动力辅助B:
启动辅助
加速辅助D:
稳定
13
站线是指()、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
侧线B:
正线
机待线D:
到发线
14
通过未标明限速值的减速地点标时,应控速()km/h
30
发动机冷却系统的功能是保证发动机在()下连续工作。
合理的转速B:
适宜的温度
正常的油压D:
标准的负荷
16
调车车列进入尽头线作业,自进入该线起,()。
速度不得超过30Km/hB:
速度不得超过20Km/h
速度不得超过15Km/hD:
应严格控制速度
17
液力变矩器主要由可旋转的泵轮、()和导轮三个元件组成。
泵轮B:
叶轮
导轮D:
涡轮
18
()在低速段运转,耦合器在高速段运转。
叶轮B:
变矩器
19
为保证设备安全,交流线路中设有断路器、交流接触器、()保护用电设备的安全。
取暖器B:
空调
漏电保护器D:
电热玻璃
()保护器为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护。
接收B:
失电
发电D:
漏电
21
紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。
由GYK主机发出的紧急制动命令控制。
其特点是能快速放风。
得电放风B:
失电放风
调节放风D:
限制放风
22
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备()和运行线路。
通信信道B:
通信方式
通信频率D:
通信模式
23
高速铁路轨道车正常运行中(非封锁区间进入),一旦停入()必须立即短接轨道电路,防止行车事故的发生。
调谐区B:
主轨道
副轨道D:
道岔区
24
停车状态下,长按GYK()键可以实现本补快捷切换。
【设定】B:
【定标】
【解锁】D:
【确认】
GCY-300Ⅱ型重型轨道车在液力传动系统中,工作介质是液体,依靠液体的()传递动力。
流速B:
黏度
压力D:
流向
26
机车、自轮运转特种设备上均应备有()和铁鞋(止轮器)。
复轨器B:
起复设备
铁鞋D:
止轮器
27
铁路线路分为正线、站线、()、岔线及安全线等。
段管线B:
电车线
基地D:
专用线
28
一切建(构)筑物、设备,均不得侵入()
限界B:
机车车辆限界
线路D:
铁路建筑限界
29
机车车辆无论空、重状态,均不得超出()
工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时,应将车辆调至无电区或通知()停电配合。
车站B:
电务部门
供电部门D:
工务部门
31
施工列车进入施工地段时,应在()显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。
施工负责人B:
车站值班员
32
在地形、地物影响视线的地方,进站、通过信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于()m
100B:
200
300D:
500
33
安全撤离接触网导线断裂触地的正确方法是()。
跑步B:
步行
大跨步D:
单腿撤离或双足蹦出
34
出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()
容许信号B:
通过信号
发车表示器D:
进路表示器
35
进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设()
引导信号B:
遮断信号
容许信号D:
36
机车应装设()机车信号
接近连续式B:
连续式
点式D:
集成式
37
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm
805~890B:
815~890
805~880D:
815~880
38
轮对内侧距离为()mm,允许偏差为±
3mm。
1435B:
1335
1353D:
1453
39
距离预告信号机小于300m,GYK发出语音提示“前方信号机,注意对标”,此时允许司机按压()键,按压后GYK将公里标校正为该信号机公里标。
【自动校正/8】B:
【车位/3】+【定标/9】
【开车/7】D:
【定标/9】
40
车轮踏面擦伤深度不得超过()mm
0.2B:
0.3
0.7D:
1.0
41
动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm
55B:
65
75D:
85
42
列车停留超过()min时,应按规定进行简略试验
30D:
60
43
线路坡度超过(),长度为8km及以上的坡道为长大下坡道
6‰B:
8‰
12‰D:
20‰
44
机车改变司机室操纵时,应进行自动制动机()。
简略试验B:
全部试验
排风试验D:
放风试验
45
编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的()(尾数不足一辆按四舍五入计算)
6%B:
6‰
10%D:
10‰
46
运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,由列车调度员发布()
运行揭示B:
调度命令
绿色许可证D:
限速值
47
正常情况下进站、通过、接近、遮断信号机显示距离不得小于()m
800B:
1000
1100D:
1200
48
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为()
绿色许可证B:
红色许可证
路票D:
通知书
49
昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸,连续下压三次,表示距离停留车约()m
30B:
55D:
110
50
无特殊情况,调车作业由()单一指挥。
工长B:
司机
作业负责人D:
调车长
51
在距离接触网带电部分不足2米的地方作业时,必须确认()方可进行施工。
接触网无电B:
接触网停电并安设可靠的临时接地线
申请接触网停电D:
施工人员与接触网保持2米以上的距离
52
书面调车作业计划的符号规定如下:
[+]――挂车;
[一]――摘车;
[O]――转头;
[≠]——()
穿越正线B:
待避
存车线路D:
单机
53
自轮运转特种设备转线作业由()负责,不另设调车指挥人。
54
自轮运转特种设备需转线时,()根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。
驻站联络员D:
55
调车作业时,凭()的显示运行。
机车信号机B:
地面信号机
表示器D:
引导信号
56
机车及自轮运转特种设备在车站停留时,由()负责将其保持制动(防溜)状态,并按规定采取止轮措施。
副司机D:
学习司机
57
凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入()。
施工计划B:
日计划
维修计划D:
天窗
58
凡影响行车的施工维修,均应设置()。
防护牌B:
防护
防溜D:
59
施工维修作业时,驻站联络员应与()保持联系。
作业负责人B:
工长
施工路用列车在区间推进运行时,必须安装()
无线灯显设备B:
简易紧急制动阀
手制动机D:
61
列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()m处放置响墩防护。
200B:
300
500D:
800
62
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m,应使用夜间信号。
400
800D:
63
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使注意或减速信号显示距离不足()m,应使用夜间信号。
64
GYK开机后,DMI主界面分别提示过期人工揭示与有计划揭示的总数,同时在揭示查询窗口用()字体对过期揭示进行标示。
蓝色B:
黄色
绿色D:
黑色
列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,列车前方由()负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责。
车长B:
司机D:
副司机
66
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m,应使用夜间信号。
67
轨道车运行控制设备(GYK)具有轨道电路信息接收、()、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。
监控B:
数据接收
运行监控D:
信息处理
68
轨道车运行控制设备(GYK)具
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- 铁轨 司机 考试 750 答案