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工件与主轴一起旋转,刀具作轴向与径向进给运动.主要用于旋转工件、盘类零件、轴类零件的加工.车床的分类如下:
?
根据主轴中心线的方向:
卧式车床,立式车床.
根据车床的大小:
仪表车床、小型车床、普通车床、大型车床。
?
根据控制方式:
普通(手动)车床、简易数控车床、全功能数控车床
根据控制轴数:
普通(手动)车床与数控车床(X、Z轴)、车铣中心(X、Z、C轴)、复合车铣中心(X、Y、Z、C轴)
根据主轴及刀塔数量:
单主轴、双主轴、双刀塔车床。
铣床:
刀具旋转,工件与工作台一起作轴向运动。
主要用于方型及箱体零件加工。
铣床的分类如下:
卧式铣床,立式铣床.
普通(手动)铣床、数控铣床
普通铣床(X、Y、Z轴)、4轴数控铣床(X、Y、Z、A轴)、5轴数控铣床(X、Y、Z、A、B轴)
根据主轴数量:
双主轴铣床。
镗(铣)床:
主要用于铣削与镗孔。
一般为卧式。
镗床分类如下:
根据镗床大小:
台式镗床、大型落地镗铣床。
普通(手动)镗床、坐标镗床、数控镗床
普通镗床(X、Y、Z、B轴)、带W轴的数控镗床(W、X、Y、Z、B轴)、带平园盘的数控镗床(W、X、Y、Z、B、U轴)
钻床:
钻孔用机床。
有台式、摇背钻之分,也有数控钻床。
攻丝机床:
攻丝用机床。
一般钻床也有攻丝功能。
加工中心:
带刀库及自动换刀系统的数控铣床或镗床。
有钻削中心、立式加工中心、卧式加工中心、卧式镗铣加工中心、龙门加工中心、五面体加工中心、落地镗铣加工中心等等。
磨床:
有外圆磨、内圆磨、平面磨床等
专用机床:
为加工某个零件的某些部位专门设计的机床。
(二)机床的控制轴
机床的控制轴是以刀具作为基点,按照右手坐标系来定义的(车削以装刀具的刀塔为基点,铣削以装刀具的主轴为基点):
三个直线轴:
X,Y,Z
三个旋转轴:
A,B,C
其它辅助轴:
W,U
Z轴
轴
(三)常见的数控机床及所能完成的加工内容
1.全功能卧式数控车床
车外圆(包括直线,曲线,台阶,倒角)
车端面
轴向钻孔
镗内孔(包括直线,曲线,台阶,倒角)
外圆切槽
内孔切槽
端面切槽
外螺纹
内螺纹
切断
2.全功能立式数控车床所能完成的加工内容同上
3.立式加工中心?
铣平面
铣沟槽
铣侧面,斜面,台阶面?
铣型腔,铣曲面?
钻孔
攻丝
铣内外螺纹
铣沉孔,扩孔,镗孔?
铰孔
孔口倒角,侧边倒角
篇二:
机械基础常识
1.现代化工业生产离不开机械设备。
2.机械设备作用——替代人工进行工作,把人从繁重的体力劳动中解放出来,提高劳动生产率。
3.驱动机械设备的动力——电、液、气。
4.机器由零件组成。
5.零件由金属材料和非金属材料组成。
6.金属材料分为塑性材料和脆性材料两大类。
7.常用的几种金属材料:
A.塑性材料:
低碳钢(Q235A、30#),中碳钢(45#)、铸钢(ZG45)、不绣钢(1Cr18Ni9)、合金结构钢(40Mn2、40Cr)、紫铜(T2)、黄铜(H62)、铸锡青铜(ZQSs6—6—3)、铝及铝合金(L2、LY16)等。
B.脆性材料:
铸铁(HT200)、模具钢(Cr12MoV)、工具钢、轴承钢等。
8.常用的几种非金属材料:
橡胶、塑料、尼龙、聚氨脂、毛毡、硅胶等。
9.常用金属材料和非金属材料的用途。
10、机械主要分通用机械和专用机械。
11、机械通过运动做功。
12、机械运动方式:
转动,移动。
13、零件表面是凹凸不平的。
14、机械零件配合面相对运动产生摩擦。
15、摩擦产生阻力和热量。
16、机械有相对运动的部位均必须进行润滑。
17、润滑目的:
减少摩擦阻力,减少零件磨损。
延长机械的使用寿命,降低功能损耗,防止机器锈蚀和发热变形。
18、常用润滑剂:
润滑油,润滑脂(固体、气体润滑)等。
19、润滑有“度”:
正确、适量。
20、不恰当润滑后果:
加速机器磨损,造成机械故障和事故频繁,增加设备维修费用,影响正常生产。
21、常见的几种机械传动方式:
带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动。
⑴.带传动
a.类型:
平皮带、三角带、齿型带。
b.三角皮带轮常用材料:
铸铁(HT150—HT400)、铸铝和塑料(用于小功率)
c.三角带传动范围:
功率不大于100Kw,减速传动比不大于15,增速比不大于1:
5,传动速度
不大于30m/s.
d.三角带的传动效率:
0.92~0.97(开式)。
⑵.链传动(套筒)
a.种类:
单列链、双列链、多列链。
b.套筒滚子链轮材料:
45#、40Cr。
链轮必须经过热处理:
c.链传动使用范围:
功率不大于100KW减速传动比不大于10,增速传动比不大于1:
2,传动速度不大于40m/s。
d.链传动效率:
0.90~0.93(开式),0.97~0.98(闭式)。
(3)、齿轮传动A
A、分类:
a、按一对齿轮的相对运动右分为两类:
平面齿传动(直齿园柱齿轮、斜齿园柱齿、人字齿轮):
空间齿轮传动(园锥子齿轮、螺旋齿轮、蜗杆蜗轮、准双曲面齿轮):
b、按齿廓曲线分为三种:
摆线齿轮传动、渐开线齿轮传动、园弧轮传动、。
B\齿轮材料:
45#、40Cr、塑料等。
●金属齿轮必须经过热处理!
●金属齿轮工作时必须经过热处理!
C.齿轮传动轴使用范围:
功率不大于50000KW,减速传动轴动不大于20,增速传动比不大于1:
2,传动速度不大于120m/s.
D、链传动效率:
0.29~0.94(开式),0.95~0.98(闭式)。
⑷、蜗杆传动
a、分类:
按蜗杆形状分为三种:
园柱蜗杆传动、;
园弧面蜗杆传动、锥蜗杆传动。
b、蝇同轮材料:
铸铜(ZQSN6—6—3)或铸铁(HT200)。
蜗杆材料:
45#或40Cr等。
c、蜗杆传动使用范围:
功率不大于50KW,减速传动比不大于80,增速传动比不大于1:
2,
传动速度(指滑动速度)不在于35m/s.
d、蜗杆传动效率:
自锁:
0.3(开式),0.4(闭式)。
蜗杆头数1~2、非自锁:
0.6~为0.7(开式),0.7~0.8(闭式)。
⒏、常见的几种机械联接方式:
螺纹连接,键联接、无键联接、销联接、铆接、焊接、过盈配合。
9、轴承
⒈分类
⑵
A、滑动轴承
a.工作原理:
轴和轴瓦相对运动时两表面间形成油膜(产生滑动摩擦),负载通过油膜传递
给轴承座。
b.轴瓦材料:
铸铁、巴氏合金、铜合金、铝合金、陶质合金、石墨、、尼龙等。
c.用途:
主要在特高速、特重型、高精度、承受巨大冲击和振动载荷、装配要求必须做成剖
分式(如曲轴的轴承)、空间限制的结构、在特殊工作条件下(如在水或腐蚀性介质中)工作。
d.润滑:
金属轴承常用滑润油和滑润脂来进行滑润(固体、气体)。
e.优点:
工作时无噪音。
f.缺点:
摩擦阻力很大、功率损耗大、有时维修较麻烦。
B.滚动轴承
依靠主要元件间的滚动接触来支承转动零件(产生滚动摩擦)。
工作时位于半
圈的滚动体来会递载荷。
b.轴承基本结构:
由外圈、滚动体、保持架、内圈四部分组成。
c.主要类型:
(按轴承内部结构和能承受的外载荷分)向心轴承、推力轴承、向必心推力轴
承。
d.用途:
向心轴承:
主要用于承受径向载荷:
推力轴承:
主要用于承受轴向载荷:
向心推力轴承:
能同时承受径向和轴向载荷。
e.材料:
轴承内、外圈和滚动轴承钢(铬钢)制作并经过热处理而成,保持架由低压钢板冲
压而成。
f.优点:
摩擦阻力小,功率消耗小、易起动、易维修。
g.缺点:
工作时噪声(来自:
WwW.:
机械基本常识)大、脆性大。
h.常用滚动轴承代号——中段由七位数字表示XXXXXXX
|||||
|
|||||||||直径系列|轴承内径除以5|轴承类型|轴承特殊结构特点
|轴承宽度系列
⒉滑润
滚动轴承常用的润滑方式有两类:
油润滑和脂润滑。
●润滑前必须先进行清洗!
●润滑时润滑油品不能混用!
●●润滑油、脂不能填满整个轴承空间!
⒊轴承的使命
轴承在发生点蚀破坏前所经过的转数(以10的6次方转为单位)或小时数称为轴承的寿命。
按10%的轴承发生点蚀破坏,而90%的轴承发生点蚀破坏的转数(以10的6次方转为单位)或工作小时数称为轴承的寿命。
⒋常见的轴承失效形式
a.点蚀:
滚动体或内外圈滚道上的由于在量重复地承受变化的接角应力,因疲劳而产生的麻
点状态剥蚀损伤现象
b.烧伤:
因润滑油不足而发生的现象。
c.磨损:
因润滑或装配时不清洁造孽滚动体和滚道过度磨损的现象。
d.卡死:
由于装配不当而发生的现象。
e.胀破内圈:
f.敲破内外圈和保持架:
g.跑圈:
由于孔的公差过大而发生轴承跑外圈或因轴的公差过小而发生轴承畅销内圈的现象。
⒌滚动轴承装配要领
●不准用铁锤直接敲击轴承的内、外圈。
●不准把润滑油填满整个轴承空间。
●一根轴上两端装有轴承时,必须有一个轴承的外圈留有热膨胀间隔。
22、联接器
a.用途:
用来把两轴连接在一起并借以传递运动和扭矩,机器运动时两轴不分开。
b.分类:
以联接器内部是否包含弹性元件分,弹性联接器和弹性器两大类。
c.可移式刚性联接器:
能补偿两轴间的位移,但不能绶冲减振。
d.弹性联接器:
能缓冲减振、,亦能在不同程度上补偿两轴间的偏移。
23、离合器
A、用途:
在机器运转中可随时将传动系统分开或接合。
B、分类:
常用离合器可分为牙嵌式离合器和摩擦式离合器两大类。
24、轴
按照轴线的形状可分为直轴和曲轴两大类。
按照轴的外形可分为光轴和阶梯轴两大类。
B、材料:
轴的常用材料主要是碳钢和合金钢。
C、用途:
用于安装一切做回转(如齿轮、蜗轮等)运动的传动零件并进行运动和动力的传递。
25、弹簧
按照弹簧的形状分—螺旋弹簧、环形、碟形、板簧、盘簧。
常用碳素钢丝(板)、弹簧钢丝(板)、不锈钢丝、青铜。
C、特点:
弹簧可多次重复地随时载荷的大小而作相应的弹性变形,卸载后又能立即恢复原状。
D、失效形式:
弹簧的主要失效形式是失去弹性和折断。
26、减速器
A、用途:
用来降低
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