明州大桥安全专项施工方案Word文件下载.docx

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钢结构材料主要采用Q345qD、Q370qE钢材。

Q345qD钢材用于主体结构中板厚<

35mm的钢板；

Q370qE钢材用于主体结构中板厚≥35mm但≤45mm的钢板。

Q345qD、Q370qE钢材中有部分Z向性能钢材，Z向性能级别为Z25。

部分板厚大于50mm的钢板采用S355N。

主拱肋立面图如图5.1-1。

中跨主拱肋工程概况

中跨下肢主拱肋采用钢箱拱，为等宽变高矩形截面，拱全宽为3.6米，拱高为6.5～4.846米，顶底板板厚为40mm（45mm），腹板板厚为30mm，钢箱拱内设横隔板和横向加劲，横隔板板厚为25mm，横向加劲板厚为12mm，面底腹板为扁钢纵肋加劲，顶底板加劲肋为：

-25×

250mm，腹板加劲肋为：

20×

210mm。

节段共分为5种类型，编号为ZN（S）0～ZN（S）2c，节段重量为56t～81t。

中跨上肢主拱肋采用钢箱拱，为等宽变高凸形断面，拱下部全宽为3.6米，上部全宽为2.9米，拱高为11.3～4.8米，顶底板板厚为35mm（45mm），中板板厚为

图5.1-1明州大桥钢箱拱肋立面图

35mm（45mm），腹板板厚为30mm（25mm），钢箱拱内设横隔板和横向加劲，横隔板板厚为12mm，面底腹板为扁钢纵肋加劲，顶底板加劲肋为：

-22×

230mm，腹板加劲肋为：

200mm。

节段共分为19种类型，编号为ZN（S）3～ZN（S）20，Z21，其中节段Z21为合龙段。

节段重量为78～110t范围。

上肢拱肋工程概况

上肢拱肋采用钢箱拱，为矩形等截面，拱全宽为2.9米，拱高为3.0米，顶、底、腹板板厚均为16mm，钢箱拱内设横隔板和横向加劲，横隔板板厚为12mm，面底腹板为扁钢纵肋加劲，规格为：

16×

160mm。

节段共分为12种类形，编号为UN（S）1～UN（S）12，节段重量为25t～35t。

2钢箱拱的结构特点、制作要点及对策

2.1钢箱拱的结构特点

全桥钢箱拱节段种类繁多，有主拱、上肢拱、边拱、尾端拱梁结合段、风撑、K撑、立柱以及端横梁等。

其中主拱节段共94个，上肢拱节段共48个，边拱节段共16个，尾端拱梁结合段共16个，风撑11个，K撑12个，立柱20个以及端横梁、中横梁各2个。

结构形式多样而复杂，其结构形式有等截面、等宽变高截面、凸形变高截面、超大交叉截面等等。

线型多种多样，有二次抛物线、悬链线、圆曲线等。

2.2钢箱拱制作要点

根据明州大桥的结构特点，该桥钢箱拱制作分为零件下料、单元件制作、节段组装及匹配预拼装、钢箱拱节段工地安装焊接等阶段。

1）材料经预处理流水线后采取数据切割机下料成各种零件。

按零件的不同要求进行坡口开制或机加工；

2）各种单元件包括面、底、腹板及横隔板单元件在各自的生产线上制作；

3）节段组装按单个节段总装以后由320吨平板车或船台液压小车转运至预拼装场地采取“5+1”（或6+1）的匹配方式进行预拼装；

4）现场配合吊装单位完成节段吊装定位工作，拱肋线型调整后开始装焊，从两端依次延伸向中部推进，完成全桥工地装焊工作。

3．安全专项方案编制依据

为保证该工程的生产安全，根据国家有关法律、法规和规范，在职业健康安全管理和环境管理体系的基础上，建立该工程的安全生产管理体系，明确各管理部门和各级管理人员的安全职责，规定现场安全管理和特殊作业安全管理要求。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强员工安全生产意识，健全和完善各项安全生产管理制度，有领导有组织地开展安全生产工作。

认真落实国家和上级部门颁布的有关职业健康安全管理的法律、法规和文件，并严格贯彻执行该工程的安全生产合同和公司的各项安全制度、消防制度、安全操作规程，按《公路水运工程安全监督管理办法》配备安全员，特殊工种必须经过专业培训并持有主管部门签发的合格证上岗，确保施工过程中人员的生命安全和身体健康，不发生死亡事故和重大伤亡事故，控制一般事故发生的频率。

安全专项方案编制依据如下：

《中华人民共和国安全生产法》。

《中华人民共和国建筑法》。

《建设工程安全生产管理条例》。

《建筑安装工程安全技术规程》。

《海上交通安全法》。

《海上避碰规则》。

《沿海港口信号》。

《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46－88》。

《中华人民共和国消防法》。

《公路工程施工安全技术措施》（JTJ076-85）

《公路水运工程安全监督管理办法》。

4．安全保证体系

根据公司安全生产责任制，成立完善的安全管理组织机构体系（如图4-1），安全技术部监督和指导各职能部室、施工单位的安全生产工作。

材料预处理车间

下料加工车间

装焊一车间

装焊二车间

装焊三车间

集配中心

钢结构涂装车间

荆岳桥项目经理部

图4-1安全管理组织机构体系图

综合加工车间

5．危害辨识与风险评价结果

危害辨识与风险评价结果一览表（明州大桥）

序号

作业活动

危险因素

可能导致的事故

风险评价方法

风险

级别

现有控制措施

备注

a~e

作业条件风险性评价法

L

E

C

D

一

气割

1气割

1.1乙炔瓶（管道）未装回火防止器

爆炸

3

15

135

三

焊接与切割作业

安全管理程序

1.2氧、乙炔胶管破损、漏气

火灾、爆炸

1.3仓内作业完管带未出仓

6

7

126

1.5危险区域未办动火申请清单

1.6密闭、狭小等部位未通风

中毒

54

二

职业卫生管理程序

1.8未检查周围是否存在易燃易爆物品

四

1.9氧、乙炔瓶间距不够

1.10气瓶曝晒

焊接

2.焊接

触电

2.1焊机外壳无保护接地（或接零）

2.2焊钳绝缘不良

6

108

同上

2.3电源裸露、电源线有接头

2.4夏季作业工作服汗湿

2.5电焊弧光

电光性眼炎

1

36

2.6未穿绝缘鞋、未戴绝缘手套

270

2.7未检查周围是否存在易燃易爆物品

2.8危险区域未办动火申请单

2.9无证作业

触电等

42

2.10电焊烟尘中含铅、锰

尘肺

2.11密闭、狭小等部位未通风

2.12焊渣、焊剂飞溅

灼烫

装配

3.装配

3.1马脚焊接强度不够

物体打击

装配工

安全技术操作规程

3.3大件、分段吊装吊环强度不够

3.4跳板上堆放物件

3.5用橇杠、榔头等站位不当

3.6支撑点强度不够

危害辨识与风险评价结果一览表（明州大桥）

可能导致的事故

3.7大件、分段吊装吊环强度不够

3.8手锤撬棒等常用工具飞落

高

处

作

业

4.高处作业

4.1有洞无盖无栏

高处坠落

高处作业

安全管理办法

4.2有边无栏无网

4.3无栏无网不系安全带

4.4水上作业未穿救生衣

淹溺、高处坠落

4.5大风、大雨、大雾作业

4.6三级（15m）以上高处作业未办理审批手续

4.7安全网拉设不规范、破损、超期使用

4.8竹梯未绑固或下端未采取防滑

4.9晚上作业照明不足

4.10高压电旁无隔离

触电、高处坠落

0.5

45

4.11脚手架（板）搭设不规范或材质有问题

4.12门式脚手架三层以上未紧固

辨识与风险评价结果一览表（明州大桥）

4.13未戴安全帽