道路改建工程项目可行性论证报告Word文档下载推荐.docx
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第二章项目建设条件……………………………………………7
第三章交通量预测及设计通行能力分析………………………10
一、交通量预测………………………………………………10
二、设计通行能力分析………………………………………13
第四章建设规模及技术标准……………………………………14
一、建设规模…………………………………………………14
二、技术标准…………………………………………………14
第五章道路工程…………………………………………………15
一、路线………………………………………………………15
二、路基、路面工程……………………………………………16
三、桥涵工程…………………………………………………20
四、其他工程及沿线设施……………………………………21
第六章环境影响与保护…………………………………………22
一、社会环境分析……………………………………………22
二、工程环境影响……………………………………………22
三、减缓工程环境影响的对策………………………………23
四、公路绿化…………………………………………………24
五、其他措施…………………………………………………………24
第七章项目实施组织与管理………………………………………25
第八章实施进度计划及施工方案………………………………26
一、实施进度计划………………………………………………26
二、施工方案……………………………………………………26
三、招标方案……………………………………………………34
第九章投资估算及资金筹措……………………………………36
一、估算依据……………………………………………………36
二、取费标准……………………………………………………36
三、投资估算……………………………………………………37
四、资金筹措……………………………………………………38
第九章国民经济评价……………………………………………39
一、评价说明……………………………………………………39
二、评价依据……………………………………………………39
三、基础数据……………………………………………………39
四、国民经济费用计算…………………………………………40
五、国民经济效益计算…………………………………………41
六、国民经济盈利能力分析……………………………………44
七、国民经济评价不确定性分析………………………………45
八、评价结论……………………………………………………46
第十章社会效益分析……………………………………………47
第十一章主要问题与建议…………………………………………48
附件:
1、环境影响登记表
2、新桥镇政府自筹资金承诺函
附图:
1、该路段水毁情况图
2、工程路线平面示意图
3、一般标准横断面图
4、路基标准横断面图
5、路面结构设计图
(一)、
(二)
第一章总论
一、建设项目概况
1.项目名称:
沙洋新桥镇安田至上里道路改建工程
2.建设单位:
沙洋新桥镇人民政府
3.建设性质:
改扩建
4.建设地址:
沙洋新桥镇
5.建设内容及规模:
新桥镇安田(K0+000)至上里(K4+500)道路改建工程长4.5公里。
四级公路双车道,路基宽6.5米,路面宽5.5米,路面结构为混凝土面层,水泥稳定碎石基层,砂砾垫层,泥结碎石路肩(0.5×
2米)类型。
设计行车速度20公里/小时,设计荷载:
公路-Ⅱ级,设计洪水频率1/25;
工程主要建设内容包括路基土石方、防护、路基回填工程,路面垫层、稳定层、面层铺设工程以及沿线桥涵、沿线交通安全管理设施等。
6.设计交通量预测年限:
10年
7.建设期:
2010年7月至2011年12月
8.工程总投资及资金筹措:
总投资408.6万元,资金筹措方案如下:
1)申请中央补助资金200万元;
2)新桥镇政府自筹资金208.6万元。
二、项目建设区域概况
(一)项目所在县概况
地理位置:
中央苏区县——沙洋位于福建省中部偏西北,闽江主流沙溪下游,东邻南平,西近三明,南连尤溪、大田,西北与明溪、将乐交界,北接顺昌。
全境总面积1815Km2,城区建成区面积达15.9Km2;
全县辖6镇4乡2街道和1个省级开发区,180个村(居)委会,总人口24.3万人,其中农业人口17.6万人。
交通:
福建省委、省政府提出福建新一轮发展的基本态势是“延伸两翼(闽东北、闽西南)、对接两洲(长江三角、珠江三角),纵深推进、连片发展(与江西、湖南、湖北等省份连片)”。
沙洋处于福建沿海与中西部省份的连接点,是福建构建“纵深推进、连片发展”格局的重要节点。
随着福银高速的全线通车、三明机场的续建动工,特别是向莆快速铁路在沙洋设立联轨站,并与三明机场及高速公路互通口集中建设,实现铁路、机场、高速公路“三位一体”建设方案的确定,沙洋已成为海峡西岸中部重要交通枢纽。
土地资源:
土壤肥沃,资源丰富,全县有耕地面积19.58万亩;
林地面积222万亩,;
竹林面积42万亩,是国家商品粮基地县、国家南方重点林区县、福建省竹子重点产区。
山林资源:
沙洋是福建省林业生产重点县之一,林地面积达222万亩,森林覆盖率达75.9%,林木、毛竹资源丰富,主要树种有杉、松、毛竹、格氏栲、青岗栎、樟、楠、檫、榉、酸枣等。
水资源:
全县河流水力资源蕴藏量25.72万千瓦,已开发装机容量16.68万千瓦,年发电量达5.25亿千瓦时,除已开发的电站外,尚有水利资源可供开发。
(二)项目所在乡概况
新桥镇位于沙洋正北部,距县城25公里,省道304线贯穿镇域,京福高速公路穿境而过,村村通水泥路,交通非常便利,具有较好的区位优势。
全镇总面积215.69平方公里,其中耕地面积2.1万亩,水果面积1.65万亩,林业用地26.8万亩,毛竹林面积2.7万亩,自然资源丰富,森林覆盖率占83.3%。
全镇辖14个村,67个村民小组,4670户,总人口1.65万,其中外出经营沙洋小吃3200人。
2009年,全镇实现农林牧渔生产总值完成17875.4万元,比增6.3%,占年目标(16816万元)的106.3%;
农民人均纯收入完成6372元,比增472元,占年目标(6372元)的100%;
农村劳动力转移完成377人,占年目标(290人)的130%;
完成阳光工程培训140人,占年目标(140人)的100%;
办理标准示范店58家,占年目标(50家的)116%;
规模以上工业企业产值完成17661万元,占年目标(15070万元)的117.2%,新增规模企业1个,占年目标的100%,产口销售率99%;
全社会固定资产投资完成14200万元,占年目标(13600万元)的104.4%,其中工业项目固定资产投资完成5360万元,占年目标(1000万元)的101.8%;
招商引资跟踪项目7个,完成引资3940万元,占年目标(1400万元)的281.4%。
三、项目建设背景
本项目在新桥镇安田起至上里村止,全线4.5公里,直接涉及到新桥安田、上里、正地等四个行政村沿线几个自然村。
本次工程拟改建公路里程4.5公里,起点位于安田,终点位于上里村,现状道路路况差、等级低,为等外公路,2010年6月中旬沙洋遭遇历史罕见的特大暴雨,新桥镇遭洪水袭击,造成该路段路基35处冲毁,约为780米;
挡墙冲毁21处,约200米;
护坡冲垮29处,约300米;
塌方6处,约2700立方米;
1座34米桥梁受灾严重,桥墩、桥头堡严重水毁,桥头路基,锥坡被冲毁,已无法通行;
部分路段经村民简易修复,暂时可通行小型车辆,但路面为简易沙石路面结构,沿线地势起伏,凹凸不平,雨季难于行车,严重影响运行能力、车行速度及人民生命财产安全。
当地政府和沿线群众热切盼望和支持该公路改建工程尽快实施,以尽早发挥其社会经济效益。
新桥镇政府已将该项目建设列入为民办实事重点项目,并纳入乡党委、政府的重要议事日程。
目前各项前期工作已基本准备就绪。
四、项目建设的必要性及意义
1.项目建设是灾后重建,修复水毁工程,加快山区经济发展,推动农村小康建设的需要。
项目区位于新桥镇,全镇总面积215.69平方公里,其中耕地面积2.1万亩,水果面积1.65万亩,林业用地26.8万亩,毛竹林面积2.7万亩,自然资源丰富,森林覆盖率占83.3%。
项目区森林资源丰富,人均占有耕地、山地面积大,但由于交通基础设施滞后,加上2010年6月中旬遭洪涝水毁严重,影响了项目区丰富资源的开发利用,制约了山区经济的发展,特别是外向型经济的发展。
项目建成后,将大大改善该区域的交通条件和投资环境,对促进区域经济发展、调整优化产业结构、增加农民收入,以及全面推进农村小康建设等具有重要意义。
2.项目建设是改善新桥镇农村路网布局的需要。
该项目的实施将进一步完善乡村整体路网功能,改善沿线村、组滞后的交通状况,促进当地及周边地区的商品流通。
同时,该路段经改造后,与县道联成路网,逐步完善乡镇路网结构,大大方便沿线厂矿、企业、群众生产生活,促进当地社会和经济不断发展。
五、编制依据及主要结论
(一)编制依据
1.沙洋新桥镇人民政府委托书;
2.《沙洋农村公路发展规划》;
3.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
4.《农村公路建设标准指导意见》(交公便字〔2004〕22号);
5.国家计委、建设部计投资(2006)530号《建设项目经济评价方法与参数》(第三版);
6.《2009年新桥镇政府工作报告》;
7.交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》。
8.业主单位提供的其它基础资料。
(二)主要结论
1.项目建设是修复2010年6月中旬遭水毁工程是当地群众急需的、迫切盼望的民心工程,它的建设有利于完善新桥镇乡村公路网,改善新桥镇甚至沙洋西部农村交通条件。
同时,项目建设有利于沿线群众的往来,改善当地群众的出行条件和生活环境,促进当地优势、特色旅游资源开发,改善投资环境,促进农村经济的发展。
2.工程推荐方案、建设规模和技术标准,符合有关规范要求,项目建成后,可满足今后10年预测交通量的需求。
3.工程总投资408.6万元,地方配套资金较落实,项目建成后具有显著的经济社会效益。
4.项目国民经济评价可行。
六、项目技术经济指标表:
表1-1
序号
指标名称
单位
指标
备注
1
建设规模
公里
4.5
2
直接受益人口
人
6000
3
间接受益人口
50000
4
项目总投资
万元
408.6
5
资金来源
新桥镇政府出资
208.6
5.2
申请补助
200
6
经济内部受益率
%
15
7
经济净现值(i=12%)
197.5
第二章项目建设条件
一、地理位置
项目区起点为新桥镇区,终点止上里,全长4.5公里,距沙洋城12公里。
二、工程水文地质
1.地形地貌
新桥镇位于沙洋正北部,距县城25公里,省道304线贯穿镇域,京福高速公路穿境而过,村村通水泥路,交通非常便利,具有较好的
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