T梁预制施工组织设计Word版Word下载.docx
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80km/h;
桥面净宽:
2×
净11.00m(整体式路基)、11.25m(分离式路基)。
3.2、工程概况
3.3.1、地形地貌
麻窝大桥跨度左幅为(6×
30m),右幅(3×
30m),地势坎坷,地势起伏较大,海拔最高1690.2m,最低为1100m,相对高差645.2m。
3.3.2、工程简介
本桥设计荷载等级:
公路-Ⅰ级;
桥面宽度:
1-12.25m(分离式);
上部构造右线为3×
30m连续刚构T梁,左线为6×
30m连续刚构T梁;
在右线0号桥台、3号桥台和左线0号桥台、6号桥台处桥面设伸缩缝;
下部构造:
右线桥台采用桩柱式桥台,左线桥台采用肋板台,桥墩均为双柱墩;
基础采用桩基础,基桩为挖孔嵌岩桩桩基础。
台背回填同主线路基填料,并采用M7.5浆砌片石脚墙和护坡。
四、人员、机械设备配置
主要施工人员配置表
序号
工种
人数
备注
1
钢筋工
10
2
电工
3
焊工
6
4
模板工
5
混凝土工
试验工
7
测量工
主要机械设备配置表
名称
型号
数量(台/辆)
龙门吊
75T
变压器
315KVA
发电机
200KW
罐车
8m3
插入式振捣棒
30型
50型
附着式振动器
40
8
砂轮机
9
智能同步张拉系统
智能真空压浆设备
11
数控钢筋加工中心
LSGJ8-32
12
钢筋调直切断机
GT12
13
钢筋弯曲机
GW40A
14
电焊机
BX1-500
15
高精度水平尺
五、T梁预制场规划
5.1、总体规划
根据我标段路基实际情况,由于挖方段长度不足,综合考虑到预制及运输方便,我项目部拟定在靠近麻窝大桥桥头主线路基YK65+890~YK66+080段上设置制梁场,占地面积约为7600平方米。
根据1#梁场预制梁数量,我标段拟定在1#梁场先设置10个30mT梁台座,进行30T梁的预制工作,待30mT梁预制完成并架设后,将30mT梁台座改造为40mT梁台座进行40mT梁预制。
梁场分别配备30mT梁:
2整套中梁模板,内外边梁侧模各1套(单侧)共3套;
40mT梁:
2整套中梁模板,内外边梁侧模各1套(单侧)共3套。
35mT梁模板与40mT梁模板共用。
35T梁考虑到架设顺序,安排在30mT梁架设完成后预制,并将30mT梁存梁台座向大里程改移以用于35mT梁存梁。
5.2、台座施工
1#T梁预制场前期T梁台座共计10个,均为30mT梁台座,并预留加宽加长空间,后期改造为40mT梁台座。
根据设计位置及挖深,进行台座基坑开挖,对台座范围内的基底要加强碾压,再进行台座基础施工。
30mT梁台座长30.6m、宽48cm、厚30cm,在台座两端2m范围内的基础宽2m,厚60cm;
40mT梁台座长40.6m、宽58cm、厚30cm,在台座两端2m范围内的基础宽2.2m,厚60cm。
台座均采用混凝土实心底板,C25混凝土浇筑,因张拉时台座两端底模需承受全部梁重,所以在底端部2m范围内采用C25钢筋混凝土,以提高承载力,钢筋网片用
Φ12按照10×
10cm绑扎。
台座施工时注意在其两端1.1m位置各预留穿兜底所需的吊带孔槽口,槽口采用活动底模的形式进行设置。
台座内部横向设预埋PVC管孔洞作为横穿拉杆通道,用于模板侧模下端的定位和加固。
为避免台座基础成型后的收缩裂缝,沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋,T梁台座钢筋间距为20cm,同时每隔1m设置箍筋一道,箍筋采用Φ10钢筋。
台座顶面四边布置∠30×
30cm角钢与预埋钢筋焊接成整体,并在角钢范围内浇筑C25混凝土,整平、收光形成制梁台座。
5.2.1、30mT梁台座反拱设置
为了防止预制梁上拱过大,根据设计图纸要求,若累计上拱值超过计算值10mm,应采取控制措施。
预制梁台座设置向下的二次抛物线反拱。
反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过2cm,桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。
施工设置反拱时,预应力管道也同时设置。
T梁张拉完后,各存梁期上拱度计算值及二期恒载下挠值如下表所示:
位置
钢束张拉完上拱度(mm)
存梁30天上拱度(mm)
存梁60天上拱度(mm)
存梁90天上拱度(mm)
二期恒载产生的下挠度(mm)
边梁
边跨
26.0
44.7
47.3
48.7
-5.8
中跨
21.7
37.6
39.9
41.0
-1.4
中梁
20.7
36.1
38.3
39.4
-4.3
16.7
29.3
31.1
32.0
-1.1
根据反拱值的设计原则,上表中的数据和类似工程经验,取h=25mm。
设置向下的二次抛物线反拱,台座中央的最大反拱值为25mm,反拱的竖标值由下列方程计算得出。
Y=X2/9-25
Y:
反拱值,负向下,单位mm;
X:
距梁中心距离,单位m。
X(m)
Y(mm)
0(台座中心)
-25.000
-17.889
-24.889
-16.000
-24.556
-13.889
-24.000
-11.556
-23.222
-9.000
-22.222
-6.222
-21.000
-3.222
-19.556
15(台座端部)
0.000
5.3、龙门吊布置
预制场场地成型后,可进行龙门吊轨道基础施工。
根据设计位置及挖深,进行基坑开挖,对台座范围内的基底要加强碾压,再进行台座基础施工。
根据预制场施工要求,拟定配置75T龙门吊2台,10T龙门吊1台。
龙门吊轨道基础跨径21m,采用C25混凝土浇筑。
龙门吊轨道采用43kg/m钢轨,采用C25混凝土浇筑,宽0.4m,高0.3m。
全段采用30cm高矩形断面,宽40cm,混凝土布置双层Φ10钢筋网,横向钢筋纵向间距40cm,纵向钢筋横向间距0.8m,并每40cm设Φ16架立内撑钢筋。
制梁龙门吊:
采用电动葫芦门式起重机,主要由桥架、运行系统、提升小车和电气系统组成。
最大起重重量10t,跨度21m,提升高度6m,横梁采用单排桁架,采用地面操作的形式,用于T梁模板的安装和混凝土浇筑。
提梁龙门吊:
采用双主梁吊钩门式龙门吊,主要由桥架、大车运行系统、小车、电器设备组成。
最大起重重量75t,跨度21m,提升高度9.5m,横梁采用双排桁架,全部机构均在操作室内控制,主要用于T梁的提升及存梁。
5.4、给排水系统
5.4.1、给水系统
T梁预制场生产、生活用水通过埋设水管,将就近的居民用水引入,满足生产、生活需要。
并充分利用T梁预制场附近的两座民用蓄水池,在供水不足或断水时,可采用水车拉水的辅助方式,维持梁场正常生产、生活。
为满足T梁喷淋养护需要,在T梁预制场右侧堑顶修建水塔,并根据需要在适当位置设置增压泵。
5.4.2、排水系统
T梁预制场周围开挖排水沟,排水坡度1.5%,排水沟设计为明沟,沟内尺寸40㎝×
30㎝,沟底采用M7.5浆砌抹面。
场地整平和硬化时,设置从中心向外0.5%的横坡,并设置-0.5%的纵坡,将T梁预制场内的雨水和生产污水及时排入预制场周围的排水沟,确保场区内无积水。
在T梁预制场末端修建3m×
3m的沉淀池和2m×
2m的蓄水池,将生产、生活污水通过沉淀后继续投入使用,达到循环利用、节约用水的目的。
5.6、钢筋加工场规划
5.6.1、场地硬化
钢筋加工场填筑至设计标高,并整平碾压达到设计要求后,用15cm片石碾压铺底,面层采用10cm后C20混凝土进行硬化。
向四周有一定的排水坡度,保证预制场内不出现积水。
5.6.2、功能区划分
根据业主、监理《项目管理办法》的要求,钢筋加工场分为原材料堆放区、钢筋加工区、转料区、半成品堆放区、余料区、办公区、生活区;
场地内全部用彩钢棚遮盖。
钢筋棚距离填方边线5m以外,确保地基稳定。
原材料堆放区位于钢筋加工场大里程方向,通过进场便道与主便道相接。
原材料堆放区宽16m、长20m。
钢筋堆放台采用20cm×
20cm素混凝土,防止钢材锈蚀。
钢筋应按不同品种、规格,分批分别堆置整齐,不得混杂,并应设立识别标志。
钢筋加工区位于钢筋加工场右侧中部。
钢筋加工区宽16m、长20m。
区内配置数控钢筋加工中心1台,钢筋调制切断机1台,钢筋弯曲机2台,电焊机2台。
区内必须标出各种机型操作规程。
半成品堆放区位于钢筋加工场右侧小里程方向。
半成品堆放区宽20m、长20m。
30cm干燥木质材料,防止钢材锈蚀。
钢筋应按不同品种、规格,分批分别堆置整齐,不得混杂,并应设立识别标志;
堆放层数以钢筋不发生变形、扭曲为原则。
转料区位于钢筋加工区与半成品堆放区之间,长6m、宽20m,用于半成品调运的过渡区。
余料区位于钢筋加工场右侧小里程端头,长4m、宽20m,用于钢筋加工产生的余料和不合格产品存放,并定期进行处理。
办公区、生活区位于钢筋加工场左侧,采用活动板房,满足消防、环保的有关要求,建设面积180m2。
包括值班室、库房、餐厅、宿舍等。
5.6.3、钢筋加工场排水
场地硬化时设置四周向外0.5%的排水坡,并在场地外围设置30cm×
30cm的环场排水沟,排水坡度1.5%,沟底采用M7.5浆砌抹面,将钢筋加工场的污、雨水汇入T梁预制场排水系统。
5.6.4、钢筋加工场用电
钢筋加工场设置配电箱一处,将T梁预制场的电力引入,作为钢筋加工场用电。
七、T梁预制施工工艺
7.1、模板加工与装拆
7.1.1、模板加工
T梁模板均采用大块分体式钢模板,由专业模板厂家统一订做。
模板制作前模板厂家根据T梁设计图纸设计模板图,模板设计要满足翼板可调节、拆装方便的要求,模板制作完成后要进行组装检验。
根据标准化施工“模板准入制度”,T梁模板经监理、业主验收合格后投入施工。
T梁预制施工工艺框图
7.1.2、模板安装
模板安装采用龙门吊吊装,在底座上进行试拼。
根据试拼好的模板,在模板外侧进行编号,以保
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