最新一级建造师市政公用工程最强笔记汇总Word格式文档下载.docx
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三、城镇道路路面分类
●按结构强度
高级路面——适用于城市快速路、主干路(水泥混凝土30年、沥青混凝土15年)
次高级路面——城市次干路、支路(沥青贯入式碎石、沥青表面处治)
●按力学特性分类
柔性路面—荷载作用下弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限弯拉强度,代表是各种沥青类路面。
刚性路面—板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,它的破坏取决于极限垂直应变和弯拉应变,代表是水泥混凝土路面。
1K411012掌握沥青路面结构组成特点
一、结构组成
(一)基本原则
(二)路基与填料
●路基断面形式
路堤——路基顶面高于原地面的填方路基;
路堑——全部由地面开挖出的路基(又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式);
半填、半挖——横断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基。
●路基填料
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。
(三)基层与材料
●基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力。
●常用的基层材料
无机结合料稳定粒料——包括石灰稳定土类基层等(带稳定字的)
嵌锁型和级配型材料——如泥灰结碎石、级配碎石路面
(四)面层与材料
●高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。
●沥青路面面层类型
热拌沥青混合料(HMA)——含SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等。
冷拌沥青混合料——
温拌沥青混合料面层——在120~130℃时拌合
沥青贯入式——次干路以下路面层,厚度不宜超过l00mm。
沥青表面处治面层—改善碎(砾)石路面的作用。
二、结构层与性能要求
●路基——整体稳定性、变形量控制
●基层——应具有承载力和较大的刚度;
抗冲刷能力和抗变形能力,坚实、平整、稳定性好。
不透水性好。
●路面——直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用。
路面适用指标:
承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量
1K411013掌握水泥混凝土路面构造特点
一、构造特点
(一)垫层
●季节性冰冻地区——防冻垫层(砂、砂砾材料);
水文地质条件不良、湿度较大——排水垫层(砂、砂砾材料);
不均匀沉降或变形——半刚性垫层(低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料)。
●垫层的宽度应与路基宽度相同,最小厚度为150mm。
(二)基层
●特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;
重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;
中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
●基层的宽度-比面层最少宽出
300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)。
(三)面层
●分普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板,我国多采用普通(素)砼板
●具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。
●采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
二、主要原材料选择
●水泥——快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;
出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。
●粗骨料——最大公称粒径,碎砾石不得大于26.5mm;
碎石不得大于31.5mm;
砾石不宜大于19.0mm;
钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于19.0mm。
●砂——海砂不得直接用于混凝土面层。
●外加剂
●钢筋
●胀缝板——厚20mm,经防腐处理。
●填缝材料——宜加入耐老化剂。
1K411014熟悉沥青混合料组成与材料
(一)材料组成
●沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称。
(二)基本分类
●按材料组成及结构——连续级配、间断级配混合料。
●矿料级配组成——密级配、半开级配、开级配混合料。
●按公称最大粒径——特粗式(公称最大粒径大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。
●按生产工艺——热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。
(三)结构类型
●嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。
●结构组成三种形式——密度ρ、空隙率W、矿料间隙率VMA不同
密实一悬浮结构:
较大的黏聚力c,但内摩擦角φ较小,高温稳定性较差。
骨架一空隙结构:
内摩擦角φ较高,但黏聚力c较低。
沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料。
骨架一密实结构:
内摩擦角φ较高,黏聚力c也较高。
沥青玛谛脂混合料(简称SMA)是这种结构典型代表。
二、主要材料与性能
(一)沥青
●粘结性——抵抗变形的能力即沥青的黏度。
对高等级道路,夏季高温、重载交通用稠度大的沥青;
对冬季寒冷、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。
●感温性——黏度随温度变化的感应性。
表征指标是软化点、针入度指数(PI)。
●耐久性——老化后沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度(10℃或5℃)等。
●塑性——外力作用下发生变形而不被破坏的能力,即反映沥青抵抗开裂的能力。
改为10℃延度或15℃延度。
在冬季低温或高、低温差大的地区,要求采用低温延度大的沥青,
●安全性
(二)粗骨料
●城市快速路、主干道路表面层粗骨料压碎值不大于26%,对沥青的黏附性应大于或等于4级。
(三)细骨料
●沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂。
(四)矿粉
●城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。
(五)纤维稳定剂
●不宜使用石棉纤维。
250℃高温条件下不变质。
三、热拌沥青混合料主要类型
●普通沥青混合料AC——城市次干道、辅路或人行道等。
●改性沥青混合料——较高的高温抗车辙的能力、低温抗开裂的能力、耐磨耗能力和延长使用寿命。
城市主干道和城镇快速路。
●改性(沥青)SMA——采用改性沥青,材料配比采用SMA结构形式。
高温抗车辙的能力、低温抗开裂和水稳定性好、快速路、主干路。
1K411015了解沥青路面材科的再生应用
一、再生目的与意义
(一)再生机理
●旧沥青路面材料的再生,关键在于沥青的再生。
(二)再生效益
二、再生剂技术要求与选择
(一)再生剂作用
●调节过高的黏度并使脆硬的旧沥青混合料软化,便于充分分散,和新料均匀混合。
(二)技术要求
●具备适当的黏度;
●良好的流变性质;
●具有溶解分散沥青质的能力;
●具有较高的表面张力;
●耐热化和耐候性
三、再生材料生产与应用
●再生沥青混合料配合比设计可采用普通热拌沥青混合料的设计方法——马歇尔试验方法。
●再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度等因素。
1K411020城镇道路路基施工
1K411021掌握城镇道路路基施工技术
本条介绍了城市道路路基工程施工的特点、施工程序、施工要求及质量检验的要点。
一、路基施工特点与程序
(一)施工特点
●路基施工以机械作业为主,人工配合为辅;
采用流水或分段平行作业方式。
(二)基本流程
1.准备工作
2.附属构筑物
●涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行,地下管线施工必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。
3.路基(土、石方)施工
●开挖路堑、填筑路堤,整平路基、压实路基、修整路床,修建防护工程等。
二、路基施工要点(案例题知识点)
(一)填土路基
1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
粒径超过lOOmm的土块应打碎。
3.地面坡度陡于1:
5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.Om。
5.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
6.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
(二)挖土路基
3.挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。
4.压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。
5.碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
6.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
(三)石方路基
三、质量检查与验收
●主控项目——压实度和弯沉值
●一般项目——路基允许偏差和边坡等要求。
1K411022掌握城镇道路路基压实作业要点(案例题知识点)
●处理好压实机具、压实方法与压实厚度三者的关系,达到所要求的压实度。
一、路基材料与填筑
(一)材料要求
●填料的强度(CBR)值应符合设计要求。
(二)填筑
●填土应分层进行,填土宽度应比设计宽度宽500mm。
二、路基压实施工要点
(一)试验段
●试验目的主要有:
(1)以便确定路基预沉量值。
(2)合理选用压实机具;
选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
(3)按压实度要求,确定压实遍数。
(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。
(二)管道回填与压实
●管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
●覆土厚度不大于500mm对管道结构进行加固。
●覆土厚度在500~800mm保护措施。
(三)路基压实
●土质路基压实原则:
“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。
”压路机最快速度不宜超过4km/h。
●夯击面积重叠1/4~1/3。
三、土质路基压实质量检查
1K411023热悉岩土分类与不良土质处理方法
一、工程用土分类
(一)工程用土分类
●分类指标——土颗粒组成、土塑性指标、土中有机质
(二)按照土的坚实系数分类——五类
二、土的性能参数
(一)土的工程性质
(二)路用工程(土)主要性能参数
含水量W;
天然密度ρ;
孔隙比e;
塑限Wp;
塑性指数Ip;
液性指数IL;
孔隙率。
三、不良土质路基处理方法:
●软土—天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。
常用的处理方法可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。
●湿陷性黄土—土质较均匀、结构疏松、孔隙发育,在一定压力下受水浸湿,土结构会迅速破坏。
处理采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法。
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