网络规划设计师网络规划与设计案例分析一文档格式.docx
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应用名称
产生数据情况
用户情况
应用方式
备注
车辆监控调度
所有车辆每10秒发送一次
车辆的位置信息,每次信息
量约0.00007MB,调度指令
根据需要发送,可以忽略不
计
高峰期除少量车辆
检修外,基本上所有车
辆都要纳入监控
监控数据从移动公
司传递至公交集团
预计5年后
车辆增长
20%
办公和集团营运业务
平均每个办公人员每10分
钟左右将完成两次办公或者
业务操作,每次产生的数据
量大致在0.5MB
上班高峰时间,所有
办公人员都处于在线
状态
信息中心倾向于对
办公和营运业务采用
B/S模式,即位于本部
和分公司的办公人员
在线访问位于集团本
部的服务器
业务的增长
量为200%
场站视频监控
各场站的摄像机采用D1
格式实时采集视频流,平均
每秒钟产生0.2MB的视频
码流
每个场站的大门、调
度点、停车位都设置摄
像头,平均每个场站5
个摄像头
视频流在场站本地
实时调阅,部分视频上
传至集团,符合80/20
规则
量为100%
互联网访问
办公人员可以访问互联
网,平均每个工作人员10分
钟内进行两次互联网操作,
每次产生的数据量约0.6MB
信息中心希望对互
联网访问进行限制,
同时在线人数不超过
200人
各办公人员通过集
团至运营商的线路访
问互联网,多为B/S类
应用
业务增长量
为300%
(a)如不考虑场站视频监控系统的工作时间,请计算出公交集团监控和调度网络的可用性指标。
(b)请根据应用需求调查情况,结合5年后的增长率,计算并填写下表的内容。
应用分析
平均事务量大
小(MB)
峰值用户数
(个)
平均会话长度
(秒)
每会话事务数
增长率
5年后应用总
流量(Mbps)|
(注:
应用总流量指由该应用在整个网络上产生的流量,本题不考虑网络数据包封装所增加的网络流量。
)(分数:
6.67)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
((a)网络可用性为:
((12-5)+10)/24×
100%≈70.83%
(b):
平均事务量大小
(MB)
流量(Mbps)
0.00007
5000
10
1
0.336
办公和集团
营运业务
0.5
2000
600
2
200%
80
0.2
250
100%
800
0.6
200
300%
12.8
)
解析:
本题是一个典型的规划设计案例,涉及网络分析与设计过程的需求分析、逻辑网络设计、物理网络设计。
(a)可用性是指网络或网络设备(如主机或服务器)可用于执行预期任务时间所占总量的百分比,通常是无故障运行时间与网络总运行时间的比值。
在实际网络工程中,可用性也用于衡量一个网络的实际使用情况,常用的计算方法是网络实际使用时间与网络总运行时间的比值。
(b)计算出应用需要传递信息的速率,可以根据公式:
应用总信息传输速率=平均事务量大小×
每字节位数×
每个会话事务数×
平均用户数/平均会话长度。
在实际网络工程设计中,为保证峰值情况下网络能够正常运行,可以用峰值用户数代替平均用户数进行计算;
同时,在考虑了增长量后,该公式修改为:
峰值用户数×
(1+增长量)/平均会话长度。
根据各类应用的需求调查情况,可以形成下表所示内容:
通信流量分析表
平均事务量大小(MB)
峰值用户数(个)
平均会话长度(秒)
每会话事物数(个)
根据以上值,计算各类应用的总流量为:
车辆监控调度:
0.00007×
8×
5000×
(1+20%)/10=0.336Mbps
办公和集团营运业务:
0.5×
2×
2000×
(1+200%)/600=80Mbps
场站视频监控:
0.2×
250×
(1+100%)=800Mbps
互联网访问:
0.6×
200×
(1+300%)/600=12.8Mbps
(2).设计人员通过需求分析,认为公交集团企业网络主要由三级局域网络互连而成,这三级局域网络分别为集团总部的核心局域网、分公司局域网、场站局域网。
公交集团企业网络将通过路由设备连接这些局域网络,以便于承载整个集团的各类应用。
在需求分析阶段应用分析的基础上,设计人员获取了如下信息:
·
车辆监控调度应用从移动公司网络获取车辆数据流,在集团局域网存储,分发至4个分公司,再进一步分发至各场站的监控计算机,4个分公司拥有车辆的比例为1:
2:
1:
1。
办公和集团营运业务应用为B/S模式,主要由分公司、场站的办公人员发起,将形成分公司、场站之间的双向数据流,客户机至服务器占应用总流量的20%,服务器至客户机占应用总流量的80%,各分公司之间办公人员数量较为接近。
场站视频监控应用主要由场站摄像机产生视频流,符合80/20规则,即80%的应用流量在本地进行实时调阅与存储,20%的流量将上传至集团局域网进行调阅和存储,4个公司之间的场站数量比例同于车辆比例。
互联网访问应用主要是用于分公司、场站的办公用户访问互联网,多为B/S类型应用访问,用户至集团局域网访问互联网的上行流量为20%,下行流量为80%。
基于以上资料,假设场站局域网的流量都将经过分公司局域网汇总,再传递至集团局域网,计算集团局域网至各分公司局域网的通信流量,填入下表中(通信流量要求应至少满足5年的应用需求)。
通信流量表
流量分布
上行流量(Mbps)
下行流量(Mbps)
集团至一公司
集团至二公司
集团至三公司
集团至四公司
(
36.64
18.6272
68.64
18.6944
在通信规范分析中,最终的目标是产生通信量,其中必要的工作是分析网络中信息流量的分布问题。
在整个过程中,需要依据需求分析的结果来产生单个信息流量的大小,依据通信模式、通信边界的分析,明确不同信息流在网络不同区域、边界的分布,从而获得区域、边界上总信息流量。
对于部分较为简单的网络,可以不需要进行复杂的通信流量分布分析,仅采用一些简单的方法,如80/20规则、20/80规则等。
根据题设约定的应用上下行流量分布,各应用的分析情况如下表所示:
各应用通信流量分析表
应用类型
上行总流量
下行总流量
公司比例
0.336Mbps
80×
0.2=16Mbps
0.8=64Mbps
800×
0.2=160Mbps
12.8×
0.2=2.56
0.8=10.24
再根据各分公司的流量比例,计算出集团局域网和各分公司局域网之间的流量分布情况。
(1)车辆监控调度
总部至一、三、四公司下行:
0.336/5=0.0672Mbps
总部至二公司下行:
0.336×
2/5=0.1344Mbps
(2)办公和集团营运业务
总部至各分公司下行:
0.8/4=16Mbps
各分公司至总部上行:
0.2/4=4Mbps
(3)场站视频监控
总部至一、三、四公司上行:
0.2/5=32Mbps
总部至二公司上行:
2/5=64Mbps
(4)互联网访问
0.8/4=2.56Mbps
0.2/4=0.64Mbps
(5)流量计算
一公司上行:
4+32+0.64=36.64Mbps
一公司下行:
0.0672+16+2.56=18.6272Mbps
二公司上行:
4+64+0.64=68.64Mbps
二公司下行:
0.1344+16+2.56=18.6944Mbps
三、四公司与一公司流量相同
(3).根据公交集团的组织机构情况,设计人员形成了如下图所示的逻辑网络结构。
[*]
(a)请分析该逻辑网络结构的冗余性,并指出存在的故障单点。
(b)假设网络中的所有主用线路、备用线路都是相同的线路,为了能够借助于路由协议实现等开销路径上的负载均衡,该网络可以采用何种路由协议?
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