土方回填专项施工方案Word文件下载.docx

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《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

《美的时代城设计施工图》

2、工程概况

邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。

该工程集住宅用房、车库等功能。

总建筑面积约万平方米。

主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；

剪力墙结构，筏板基础。

3、施工部署

施工总体安排

回填土土料采用粘土。

采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。

回填土压实工具采用机械碾压。

施工程序

基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。

施工准备

材料及主要机具：

1）基土不应用淤泥、腐植土、冻土、耕植土、膨胀土和建筑杂物作为填土，填土土块的粒径不应大于50mm。

2）土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。

主要机具

1）运土机械：

挖土机、自卸汽车、推土机及铲运车等。

2）压实机械：

平碾。

作业条件：

1）施工前根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；

2）填土前应对填方基底和地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。

3）施工前，应做好水平高程标志布置。

如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。

大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。

4）确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。

4、施工方法

填土前，应将基土上的洞穴或基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。

检验土质：

检验回填土料的种类、粒径、有无杂物、是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制的范围内；

回填土一般选用含水量在10%左右的干净粘性土（以手攥成团、自然落地散开为宜）。

碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般不应超过以下规定：

平碾：

2km/h。

碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。

长宽比较大时，填土应分段进行。

每层接缝应作成斜坡形，碾迹重叠～左右，上下层错缝距离不应小于1m。

填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。

填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填；

如设计要求边坡修平拍实，宽填可为。

在机械施工碾压不到的填土部位，应配合规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；

达到要求后，再进行上一层的铺土。

雨期施工：

雨期施工时，应尽量避免在雨天施工，施工时要连续进行并尽快完成，工作面不宜过大，要分层分段逐片进行，必要时停止土方回填。

应做好防雨措施，要防止地面水流入基坑和地坪内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。

冬季施工

冬季施工时，如土中含有冻土粒径不得大于15厘米，其含量体积不得超过15%，并将其分散回填分层夯实，回填厚度要相应减少20%。

填土时要彻底清除基底或下层土的冰雪和杂物，回填完成后表面采用毛毯或草袋覆盖。

表面不得洒水及积水。

5、质量标准

主控项目：

1）标高。

是指回填后的表面标高，用水准仪测量。

检查测量记录。

2）分层压实系数。

符合设计要求。

按规定方法取样，试验测量，不满足要求时随时进行返工处理，直到达到要求。

检查测试记录。

一般项目：

1）回填土料。

取样检查或直观鉴别。

做出记录，检查试验报告。

2）分层厚度及含水量。

用水准仪检查分层厚度。

取样检测含水量。

检查施工记录和试验报告。

3）表面平整度。

用水准仪或靠尺检查。

控制在允许偏差范围内。

土方回填前清除基底的垃圾、树根等杂物，去除积水、淤泥，验收基底标高。

如在松土上填方，在基底压实后再进行。

填方土料按设计要求验收。

填方施工中检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。

填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。

室外土方回填工程质量检验

项

序

检查项目

允许偏差或允许值（mm）

检验方法

桩基基坑

基槽

场地平整

管沟

地（路）面基础层

人工

机械

主

控

目

l

标高

-50

±

30

50

水准仪

2

分层压实系数

≥94

按规定方法

—

般

回填土料

粘土

取样检查或直观鉴别

分层厚度及含水量

设计要求

水准仪及取样检查

3

表面平整度

20

用水准仪或靠尺检查

5、成品保护

施工时，对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点及龙门板等，填运土方时不得碰撞，也不得在龙门板上休息。

并应定期复测检查这些标准桩点是否正确。

夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施。

防止铺填超厚，严禁用汽车直接将土倒入基坑（槽）内。

但大型地坪不受限制。

基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不致因回填土而受破坏时，方可回填土方。

6、应注意的质量问题

未按要求测定土的干土质量密度：

回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。

试验报告要注明土料种类，试验日期、试验结论及试验人员签字。

未达到设计要求的部位，应有处理方法和复验结果。

回填土下沉：

因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的冻土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，造成回填土下沉。

为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。

回填土夯压不密实：

应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；

如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯压实。

在地形、工程地质复杂地区内的填方，且对填方密实度要求较高时，应采取措施。

（如排水暗沟、护坡桩等），以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。

回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械回填和压实。

在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应使用细粒土料回填。

填方应按设计要求预留沉降量，如设计无要求时，可根据工程性质、填方高度、填料种类、密实要求和地基情况等，与建设单位共同确定（沉降量一般不超过填方高度的3%）。

7、机械使用安全技术规程

振动压路机

作业时，压路机应先起步后才能起振，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。

变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。

严禁压路机在坚实的地面上进行振动。

碾压松软路基时，应先在不振动情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。

碾压时，振动频率应保持一致。

对可调振频的振动压路机，应先调好振动频率后再作业。

换向离合器、起振离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。

上、下坡时，不得使用快速档。

在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。

压路机在高速行驶时不得接合振动。

停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空挡，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。

其他作业要求，应符合本规程第节的有关规定。

自卸汽车

自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳。

操纵灵活，不得有卡阻现象。

各节液压缸表面应保持清洁。

非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。

顶升前，应拔出车厢固定锁。

作业后，应插入车厢固定锁。

固定锁应无裂纹，且插入或拔出灵活、可靠。

在行驶过程中车厢档板不得自行打开。

配合挖掘机、装载机装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。

卸料前，应听从现场专业人员指挥。

在确认车厢上方无电线或障碍物，四周无人员来往后将车停稳，举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车箱升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。

不得边卸边行驶。

向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。

严禁在斜坡侧向倾卸。

卸完料并及时使车厢复位后，方可起步。

不得在车厢倾斜的举升状态下行驶。

自卸汽车严禁装运爆破器材。

车厢举升后需要进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。

装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。

自卸汽车装运散料时，应有防止散落的措施。