国际贸易实务试题及答案剖析Word文件下载.docx
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C.买方负责请求保险公司赔偿
D.船方负责请求保险公司赔偿
6、出口羊毛计算重量,通常使用的方法是()。
A.毛重B.净重
C.公量 D.实际重量
7、()是信用证议付行收到出口企业的出口单据后,经审查无误,将单据寄交国外付款行索取货款的结汇做法。
A.收妥结汇B.押汇
C.定期结汇D.承兑交单
8、必须经过背书才能转让的提单是()。
A.记名提单B.不记名提单
C.指示提单D.清洁提单
9、某公司按CIF条件出口呸布1000包,货在途中因货舱淡水管道滴漏,致使该批布中的150包遭水渍,保险公司对投保下列哪种险别负责投保( )。
A.平安险B.水渍险
C.一切险D.渗漏险
10、采用班轮运输,其运费应包括()。
A.装卸费、但不计滞期费,速遣费
B.装卸费、但应计滞期费,速遣费
C.装卸费和计滞期费,但不计速遣费
D.装卸费、滞期费、速遣费都不计
11、提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字,称为()。
A.清洁提单B.不清洁提单
C.记名提单D.指示提单
12、保兑信用证的保兑行,其付款责任是()。
A.在先于开证行履行付款义务
B.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务
C.承担第一付款责任
D.在开证行之后承担第二付款责任
13、在国际货款支付中,托收是属于商业信用,信用证是属于银行信用,因此,()。
A.两者使用的汇票都是商业汇票
B.两者使用的汇票都是银行汇票
C.托收使用的是商业汇票,信用证使用的是银行汇票
D.托收使用的是银行汇票,信用证使用的是商业汇票
14、托收方式下的D/P和D/A的主要区别是()。
A.D/P属于跟单托收;
D/A属于光票托收
B.D/P付款后交单;
D/A是承对后交单
C.D/P是即期付款;
D/A远期付款
D.D/P属于光票托收;
D/A属于跟单托收
15、本票和支票的付款人分别为()。
A.出票人、银行
B.出票人或承兑人、银行
C.出票人、企业
D.承兑人、企业
二、多项选择(每题3分,共15分)
1、合同中数量条款为“1000公吨可溢短装5%”,则卖方交货数量可以是()。
A.950公吨B.1000公吨
C.1050公吨D.1500公吨
E.950公吨到1050公吨之间的任意数量
2、国际标准化组织推荐的标准运输标志,应包括的内容是()。
A.收货人名称的英文缩写或简称
B.参考号(订单号、发票号)
C.目的地
D.件号或箱号
E.产地标志
3、按CIF术语签订的合同,如卖方愿意承担卸货费,可以选用()。
A.CIFLinerTerms
B.CIFLanded
C.CIFExTackle
D.CIFExShip’sHold
E.CIFStowed
4、构成共同海损的条件是()。
A.共同海损的危险必须是实际存在的,不是主观臆测的
B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的
C.必须是属于非正常性质的损失
D.采取措施后,船方和货方都作出了一定的牺牲
E.支出的费用必须是额外的
5、本票与汇票的主要区别是()。
A.本票是书面支付承诺;
汇票是书面支付命令
B.本票的付款人都是银行;
汇票的付款人都是工商企业
C.本票都是即期的;
汇票有即期和远期之分
D.本票的票面有两个当事人;
汇票有三个当事人
E.远期本票不须办理承兑;
而远期汇票则要办理承兑
三、判断题(每题2分,共10分)
1、运输包装上的标志就是运输标志,也就是通常所说的唛头。
()
2、FOBunderTackle是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险。
3、如信用证未规定汇票的付款人,则应理解为付款人是开证行。
4、仓至仓条款是关于运输责任的条款。
5、一项接受,可以由受盘人作出,也可由发盘人作出。
四、案例分析题(共22分)
1、2001年10月,法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)签订了买卖200台电子计算机的合同,每台CIF上海1000美元,以信用证支付。
11月15日,中国银行上海分行(开证行)向法商开出了金额为20万美元的信用证,委托某法行通知并议付。
12月20日法商装船后,缮制单据向法行议付了货款。
与此同时,装货的船离开法国10天后,在航行途中遇难,船货全部沉入大海。
此时开证行已收到议付行交来的单据,得知此事后,拒绝偿付议付行已付的20万美元货款。
(12分)
根据国际贸易惯例,现问:
1)这批货物海上运输的风险由谁承担?
为什么?
2)开证行能否拒绝付款?
3)买方的损失如何得到补偿?
2、某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,下令往舱内灌水,火很快被扑灭。
但由于主机受损,无法继续航行,于是船长雇用拖轮将船托回新港修理,修好后重新驶往新加坡。
这次造成的损失共有:
(1)1000箱货被火烧毁;
(2)600箱货被水浇湿;
(3)主机和部分甲板被烧坏;
(4)拖轮费用;
(5)额外增加的燃料和船上人员的工资。
问从损失的性质看,上述损失各属何种损失?
(10分)
五、计算题(每题10分,共20分)
1、我某公司出口商品共1000公吨,每公吨2000美元CIF香港。
客户现要求该报FOBC5%上海。
查该商品毛重1200公吨,总体积1100立方米,运费计费标准为W/M,每运费吨基本运费率为120美元,港口附加费15%,原报价的保险金额按CIF价另加成10%,保险险别为一切险,保险费率为1%。
试求该商品的FOBC5%上海。
2、某公司向西欧推销箱装货,原报价每箱50美元FOB上海,现客户要求改报CFRC3%汉堡。
问在不减少收汇的条件下,应报多少?
(该商品每箱毛重40公斤,体积0.05立方米。
运费计收标准为W/M,每运费吨基本运费率为200美元,另加征燃油附加费10%)
参考答案
一、单项选择
1——5AAACC
6——10CACCA
11——15BCABA
二、多项选择
1、ABCE2、ABCD3、ABC4、ABCE5、ACDE
三、判断题
1、×
2、×
3、∨4、×
5、×
四、案例分析
1、1)由买方负担。
CIF术语下,货物在装运港越过船舷,风险就由卖方转移给买方
2)开证行无权拒付。
信用证独立于买卖合同,银行只负责审单,只要受益人提供的单据与信用证条款相符,银行就必须承担付款义务。
3)买方可凭保险单向保险公司索赔。
2、
(2)(4)(5)属共同海损
(1)、(3)、属单独海损
五、计算题
1、货物每公吨运费=120×
1200×
(1+15%)/1000=165.6美元
每公吨保险费=2200×
1.1×
1%=22美元
FOB=CIF-运费-保险费=2000-165.6-22=1821.4美元
FOBC5%=FOB/1-佣金率=1821.4/1-5%=1907.79美元
2、运费=200×
(1+10%)×
0.05=11美元CFR=FOB+海运费=50+11=61美元
含佣价=净价/(1-佣金率)CFRC=61/(1-3%)=62.88美元
三、判断题(每题1分,共10分)
1、我出口合同中规定的价格应与出口总成本相一致。
2、出口销售外汇净收入是指出口商品的FOB价按当时外汇牌价折成人民币的数额。
3、在实际业务中,较常采用的作价办法是固定作价。
4、记名提单比不记名提单风险大,故很少使用。
5、记名提单和指示提单同样可以背书转让。
6、买卖合同中,一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。
7、当商品是以集装箱方式运输时,运输标志是以集装箱号和封口号取代,而无须再制。
8、票汇属银行信用。
9、信用证的特点之一是不受合同的约束。
10、受益人对信用证修改书的内容,可以接受其中一部分,而拒绝不能接受的部分。
四、问答题(每题10分共30分)
1、关于进出口商品的检验时间和地点通常有哪几种规定办法?
2、什么是不可抗力?
不可抗力事故的构成条件是什么?
3、简述合同成立的有效条件。
五、计算题(本题10分)
某商品纸箱装,每箱毛重45公斤,每箱体积0.05立方米,原报价每箱38美元FOB上海,现客户要求改报CFRC2%伦敦,问在不减少外汇收入的条件下,我方应报价多少?
(该商品运费计收标准为W/M,每运费吨基本运费为200美元)
六、案例分析(本题10分)
我某进出口公司以CIF条件,即期付款交单(D/Patsight)方式与日本S公司达成一笔出****易,公司采用海洋运输的方式。
当我公司将货物备妥准备装运时,日本S公司发来一份传真,要求我公司将提单上的收货人作称“凭S公司指定”(toorderofSCo.)。
试分析:
对S公司的要求,我方是否同意?
3、√4.×
5.×
6.×
7.√8、×
9、√10、×
四、问答题(每题10分,共30分)
1、
(1)在出口国检验
此种方法又包括产地(工厂)检验和装运港(地)检验两种。
(2)在进口国检验
此种方法又分为目的港(地)检验和买方营业处所(最终用户所在地)检验。
(3)出口国检验、进口国复验
(4)装运港(地)检验重量、目的港(地)检验品质
2、不可抗力(ForceMajeure)是指买卖合同签订后,不是由于合同当事人的过失或疏忽,而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件,以致不能履行或不能如期履行合同,发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同。
不可抗力事件成立的条件主要有以下几点:
(1)意外事件必须发生在合同签订以后;
(2)不是由于任何一方当事人的故意或过失所造成的,而是偶发的和异常的事件;
(3)意外事件的发生是当事人无法预见、无法控制、无法避免和无能为力的。
3、一个合同究竟具备哪些条件才算有效成立,各国的法律规定不尽相同。
综合来看,主要要求具备以下几项,
(一)当事人必须在自愿和真实的基础上达成协议
(二)当事人必须具有订立合同的行为能力
(三)合同必须有对价和合法的约因
(四)合同的标的和内容必须合法
(五)合同的形式必须符合法律规定的要求
五、计算题(共10分)
解:
因为计算运费的标准为W/M
W=0.045吨M=0.05立方米
M﹥W所以选择M=0.05立方米为计费标准
运费=200×
0.05=10美元
CFR价=FOB价+运费=38+10=48美元
CFRc2%=CFR/(1-佣金率)=48/(1-2%
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