路虎42涡轮增压器Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:16005260
- 上传时间:2022-11-17
- 格式:DOCX
- 页数:57
- 大小:1.36MB
路虎42涡轮增压器Word文档下载推荐.docx
《路虎42涡轮增压器Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路虎42涡轮增压器Word文档下载推荐.docx(57页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
303-940/1
发动机吊架
303-536
303-749
1.
小心:
请确保O形密封圈仍处于其安装位置。
安装前差速器。
∙对齐定位销并拧紧螺栓至115Nm(85lb.ft)。
1.将变速器油液管连接到发动机。
∙用卡夹固定。
1.下降发动机至其底座。
∙将发动机安装螺栓拧紧至100Nm(74lb.ft)。
1.安装左侧发动机底座隔热板。
用千斤顶支起发动机。
在此过程中,可能需要调整角度。
将发动机和副车架提升到位。
∙连接提升链。
∙提起发动机。
∙使用合适的液压千斤顶,支承前副车架的后部。
∙在有人帮助的情况下,定位并固定副车架。
∙拧紧副车架6个螺栓。
∙第一阶段:
拧紧至165Nm(122lb.ft)。
∙第二阶段:
再拧90度
∙拧紧前副车架两个螺栓。
∙拧紧螺母至140Nm(103lb.ft)。
1.安装变速器。
进一步信息请参阅:
变速器(307-01A自动变速器/驱动桥-V8机械增压型4.2升汽油机,拆卸和安装).
1.注意:
图示为左侧的操作,右侧驾驶相同。
安装稳定杆隔热板。
1.连接转向器电气接头。
1.连接下面的转向柱。
∙确保转向器标签如图所示正确对齐。
∙安装一个新的内星形螺栓,并拧紧至24Nm(18lb.ft)。
左侧驾驶如图所示,右侧驾驶相似。
连接高度传感器电气接头。
∙定位线束并用扎带固定。
1.安装右侧驱动轴。
HalfshaftBearing(205-04FrontDriveHalfshafts,拆卸和安装).
1.安装左侧驱动轴。
HalfshaftSealLH(205-04FrontDriveHalfshafts,拆卸和安装).
1.向前差速器箱中添加适量的油液。
差速器排放和注油(205-03前驱动桥/差速器,一般步骤).
1.安装燃油滤清器壳体。
∙清洁部件接合面。
∙安装新O形密封圈。
∙拧紧螺栓至20Nm(15lb.ft)。
1.连接EOP传感器电气接头。
1.连接机油温度传感器电气接头。
1.连接动力转向泵高压线。
∙安装新的油封垫圈。
∙拧紧接头至25Nm(18lb.ft)。
1.将动力转向供应软管连接到转向泵上。
1.固定动力转向导管。
1.卸下专用工具。
1.连接发动机接地电缆。
∙拧紧螺栓至25Nm(18lb.ft)。
1.连接冷却液歧管软管。
1.连接增压空气冷却器冷却液软管。
1.安装变速器液体冷却器。
变速器油冷却器(307-02A变速器/驱动桥冷却-V8机械增压型4.2升汽油机,拆卸和安装).
1.连接冷却液膨胀箱软管。
1.安装制动器真空泵支架。
∙安上线束卡夹。
∙安上制冷管卡夹。
∙拧紧螺栓至10Nm(7lb.ft)。
1.安装制动器真空泵。
∙拧紧螺母至5Nm(4lb.ft)。
∙连接真空管。
∙连接电气接头。
1.固定发动机线束。
∙安装密封垫。
1.安装发动机控制模块盖。
∙拧紧内星形螺钉。
1.安上净化阀总成。
∙拧紧螺栓至45Nm(33lb.ft)。
∙连接快速释放接头。
1.连接制动助力器真空软管。
1.将燃油管连接到燃油轨上。
∙固定夹。
1.连接隔板和发动机冷却液软管。
1.将蓄电池正极电缆连接到接线盒上。
∙拧紧螺母至25Nm(18lb.ft)。
∙关闭盖板。
1.将蓄电池正极电缆连接至蓄电池舱侧壁。
∙安装盖板。
用干净的冷冻油润滑新的密封件。
连接空调(A/C)压缩机低压制冷剂管路。
1.连接蓄电池接地电缆。
Specifications(414-00ChargingSystem-GeneralInformation,规格).
1.安装右侧空气滤清器总成。
空气滤清器(303-12A进气分配和过滤-V8机械增压型4.2升汽油机,拆卸和安装).
1.向发动机添加机油。
发动机油液排放和添加(303-01A发动机-V8机械增压型4.2升汽油机,一般步骤).
1.为冷却系统补充冷却液。
冷却系统放油、加油和放气(303-03A发动机冷却-V8机械增压型4.2升汽油机,一般步骤).
1.给空调系统充电。
空调(A/C)系统恢复、评估和充电(412-00温度控制系统-常规信息,一般步骤).
1.安装发动机盖。
发动机盖-V8机械增压型4.2升汽油机(501-05车内装饰,拆卸和安装).
1.执行完整的车辆几何形状检查和调整。
1.使用认可的诊断设备,清除动力总成系统控制模块(PCM)自适应值。
加油和控件-涡轮增压器-涡轮增压器
诊断和测试
概述
本车辆上的涡轮增压系统与先前车型中的有所区别,它使用两个涡轮增压器而不是一个涡轮增压器,为两个气缸组增压。
系统工作信息:
参阅:
涡轮增压器(303-04D加油和控件-涡轮增压器,说明和操作).
检验与确认
警告:
以下测试可能包括热组件附近的操作。
确保进行了充分防护。
否则,将可能导致人员伤亡。
发动机停止转动后涡轮增压器还会继续旋转。
发动机关闭至少1分钟后才能开始检查涡轮增压器。
1.核实客户问题。
1.目测明显的机械或电气故障。
目测表
机械
电气
∙进气系统
∙软管/软管接头
∙涡轮增压器
∙一般发动机状况。
∙电路
∙电气接头和线束
∙涡轮增压器执行器
∙发动机控制模块(ECM)
1.如果发现观测到的或报告的问题的明显起因,在进行下一步操作前纠正起因(如果可能)
1.在将其移动至症状表或DTC索引之前,使用认可的诊断系统或扫描工具找到诊断故障代码(DTC)。
∙确保下面校正清除了所有的DTC
症状表
症状
可能原因
操作
性能差(无助力)
∙燃油不足/污染
∙进气系统受阻
∙一般发动机状况
∙ECM故障
检查油位和油液状况。
排除约1升(2.11品脱)的燃油,并允许持续1分钟。
检查确保没有分离表示含有水或其他液体的燃油。
检查进气系统是否受阻。
如果有机械故障的迹象,检查发动机状况、压缩等。
检查表明模块故障的DTC。
如果怀疑ECM,则参考保修条款和操作手册。
无助力
∙受阻的增压空气冷却器/泄漏
∙涡轮增加器执行器故障
∙涡轮增压器故障
检查电气接头和线束。
检查进气系统是否受阻/泄漏。
检查涡轮增压器执行器和电路。
请参阅《电气指南》。
检查涡轮增压器是否磨损。
断开涡轮增压器进气和排气管道工程管,并用手转动涡轮增压器。
任何运转不稳都表明存在故障。
检查涡轮增压器轴中的上升和下降运动。
过度运动表明存在故障。
如有怀疑,则将可疑装置与新涡轮增压器进行比较。
检查表明执行器或模块故障的DTC。
无助力/过度噪音
断开涡轮增压器进气和排气管道工程管,并用手转动涡轮增压器。
DTC索引
注意:
通用扫描工具可能无法读取所列出的代码,或可能只读取5位数字代码。
将扫描工具上的5位数字和所列出的7位数字代码的前5位数字匹配,以确定故障(最后2位数字由制造商认可的诊断系统读取,提供额外信息)。
ECMDTC的完整列表:
电子发动机控件-3.6L(TdV8)柴油(303-14C电子发动机控件-TDV83.6升柴油机,诊断和测试).
DTC
说明
P004711
右侧涡轮增压器控制电路电压过低
∙涡轮增压器控制电路:
接地短路
∙涡轮增压器执行器故障
检查右侧涡轮增压器和电路。
根据需要进行调整。
清除DTC并测试常规操作。
如果电路中未发现故障,则安装新的涡轮增压器。
涡轮增压器RH(303-04D加油和控件-涡轮增压器,拆卸和安装).
P004812
右侧涡轮增压器控制电路电压过高
电源短路
P004C11
左侧涡轮增压器控制电路电压过低
检查左侧涡轮增压器和电路。
如果电路中未发现故障,则安装新的涡轮增
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 路虎 42 涡轮 增压