桁架施工安全措施Word文档下载推荐.docx
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一、编制依据……………………………………………………………1
二、工程概况……………………………………………………………1
三、吊装机具选用及性能要求…………………………………………1
四、安全施工措施………………………………………………………4
五、环境保护施工措施…………………………………………………12
六、交通疏导管理措施…………………………………………………13
七、应急预案……………………………………………………………13
一.编制依据
《建设工程安全生产管理条例》2004
《建设工程施工安全技术规程》2009
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
《重要用途钢丝绳》GB8918-2006
《起重机械安全规程》GB6067-2010
苏龙热电有限公司安全管理标准
二.工程概况
本标段中新纸业支线有5座桁架,分别为①、与水泥厂桥并行跨越环山河,桁架长度50m,宽2m,高2.5m,重量约14t;
②、莱恩新材料支线跨越环山河,桁架长度34m,宽1m,高1.7m,重量约7t;
③、精细化工厂支线跨越环山河桁架长度36m,宽1m,高1.8m,重量约8t;
④、中新纸业支线末端跨越环山河,桁架长度34m,宽1.2m,高1.7m;
⑤、与新丰桥并行跨越环山河,支流桁架长度43m,宽1.4m,高2.2m,重量约12t。
三、吊装机具选用及性能要求
1、运装场地硬化处理钢桁架在现场拼装平台上拼装,拼装完成后用160t或70吨汽车吊将拼装好钢桁架吊运至安装位置,为保证吊装施工的正常进行,要求汽车吊行走路线场地需要平整、硬化处理,硬化处理范围5m*50m。
2、吊装起重设备选择
(1)主桁架起重设备选择
吊装采用桁架整体吊装。
钢桁架吊装用2台70吨汽车吊抬吊,按平均每台吊重7T考虑。
70T汽车吊全视图:
浮吊、吊车使用工况及负荷计算如下(吊车工况附后面)
70T汽车吊选用主臂18.77m的工况,起吊幅度控制在8m以内,在该工况下最大额定起重量为21t,双机抬吊
实际起吊重量:
汽车吊为14T*0.5=7T、汽吊为:
21T。
能满足施工要求,同时起吊高度也满足施工要求,起吊方案可行。
a)吊机分配负荷计算(此次采用2台70t吊车进行抬吊,吊点按照图纸分布方式分布在桁架的两端,A汽车吊为14T*0.5=7T、B汽车吊为14T*0.5=7T。
)
F1(70T汽车吊)=21t*75%=15.75>
7T(满足要求)
F2(70t汽车吊)=21t*75%=15.75>
b)钢丝绳选择与计算
汽车吊:
钢丝绳按照GB8918-2006(重要用途钢丝绳)标准70T汽车吊钢丝绳选用Ф28,采用全新钢丝绳保证其安全系数,钢丝绳与构件夹角为>77°
。
每个吊机采用2点吊,设定吊钩距钢桁架上弦高度为4m
即AB2=AO2+BO2,
AB=6.58m桁架宽度为2米,故一边钢丝绳长度取15.2m.
c)钢丝绳受力安全系数的计算与检验。
A70T汽车吊钢丝绳受力T=F/2/cos∠9°
=6.1t
Ф28钢丝绳最小破断拉力547KN(已含折旧系数)
安全系数n×
折旧系数=547/9.8/6.1=9.1>8
d)地基应力负荷]
吊装铺设时使用2M×
6m的钢板四块,铺设钢板以后的地基应力
N=(46T+14T/2)/(2×
6×
4)=1.1T/m2
查表土回填土地基承载应力为15T/m2〉4.16/m2满足吊装使用要求
3、钢丝绳的选用
现场拼装
本工程桁架起吊重量按7吨计算,根据要求水平吊装的夹角应大于60度,以60度计算,具体受力分析图如下:
钢桁架吊装受力分析图
G=7000kg=70KN,sinα=0.866,
则F=(G/2)*sinα=30.315KN,(F为最大受力处)
选用6*37φ28mm钢丝绳,查表得a=0.82,Fg=392KN,取安全系数K=7。
钢丝绳容许拉力[Fg]==0.82*392/7=45.92KN>
30.31KN
[F]容许拉力>F
因此本工程桁架吊装可选用大于6*37φ24.00钢丝绳(公称抗拉强度1550MPa)进行吊装。
四、安全施工措施
我司结合本工程的特点,根据多年的施工实践确立了本工程的安全目标(杜绝重大安全事故,争创文明施工工地),并针对性提出一套安全控制、安全检查、安全保证、安全责任制、安全制度等措施,并采用有效的组织方式和监控手段,确保工程安全目标。
安全管理组织
项目经理
项目工程师
项目副经理
施
工
部
机电消防
安
全
措
专
职
员
落
实
班组
安全科
后
勤
科
2、施工现场安全管理
2.1施工现场安全生产交底
(1)贯彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定,遵守工地的安全生产制度和规定。
(2)施工负责人必须对职工进行安全生产教育,增强法制观念和提高职工的安全生产思想意识及自我保护能力,自觉遵守安全纪律、安全生产制度,服从安全生产管理。
(3)所有的生产及管理人员必须严格遵守安全生产纪律,正确穿、戴和使用好劳动防护用品。
(4)认真贯彻执行分部分项、工种及生产技术交底要求。
施工负责人必须检查具体制作人员的落实情况,并经常性督促、指导,确保施工安全。
(5)生产负责人应对所属区域的安全质量、防火、卫生各方面全面负责。
(6)对生产区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等必须认真检查。
发现问题和隐患,立即停止并落实整改,确认安全后方准生产。
(7)机械设备等设施,使用前需经有关部门按规定验收,并做好验收及交付使用的书面手续。
(8)特殊工种的操作人员必须按规定经有关部门培训,考核合格后持有效证件上岗作业。
(9)必须严格执行各类防火防爆制度,易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火,消防器材不准挪作它用。
电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续,严格遵守十不烧规定,严禁使用电炉。
(10)进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带;
并正确使用个人劳动防护用品。
(11)1.5m及以上的高空、悬挂作业,无安全设施的,必须戴好安全带,扣好保险钩并高挂抵用。
(12)各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防护装置,方能开动使用。
(13)吊装区域非操作人员严禁入内,吊装机械必须完好,垂直下方不准站人。
(15)未经交底人员一律不准上岗。
2.2安全保障设施
(1)现场安全用电
为防止电气设备或系统的金属外壳因绝缘损坏而带电,必须将正常情况下不带电的金属外壳或构架例如焊机的底座、配电箱和开关箱的金属箱体等与PE线相连,并作重复接地,即保护接零。
保护零线(即PE线)由工作接地线、配电房的零线或第一级漏电保护器的电源侧引出,保护零线除在配电房外接地外,还需在配电线路的中间处和末端处重复接地,接地电阻不大于10欧,接地体采用50*50*5的角钢焊接而成,深埋2.5m左右,配电箱、设备外壳的接地线采用直径不小于2.5mm2的多股铜芯线。
1)安全用电技术措施
a、施工现场一切用电设备安装必须严格按施工方案进行。
b、供电干线、配电装置、发电房、配电房完工后,必须会同设计者、动力科、质安科共同检查验收合格后才允许通电运行。
c、电气设备的设置、安装、防护、使用、维护、操作人员都必须符合JGJ46—88施工现场临时用电安全技术规范要求。
d、接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工,并会同动力科及设计者共同检测其接地电阻值。
接地电阻不合格者,严禁现场使用带有金属外壳的电器设备,并应增加人工接地体的数量,直至接地体完全合格为止。
e、现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中,必须采用TN—S接零保护系统。
f、保护零线应与工作零线分开,单独敷设,不作它用,保护零线PE必须采用绿/黄双色线。
g、保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地,重复接地线应与保护零线相连接。
h、保护零线的截面应不小于工作零线截面的1/2,同时必须满足机械强度要求。
i、一切用电的施工机具运至现场后,必须由电工检测其绝缘电阻及检测各部份电气附件是否完整无损,绝缘电阻小于0.5欧或电气附件损坏的机具不得安装使用。
j、保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次;
保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。
防雷接地电阻每月一日前进行全面检测。
k、电气设备的正常情况不带电的金属外壳等均应作保护接零。
l、现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器,漏电保护器应选用流动作型。
m、漏电保护器只能通过工下作线,开关箱应实行一机一闸制。
n、配电系统中开关电器必须完好,设置牢固、端正。
o、带电导线接头间必须绝缘包扎,严禁挂压其它物体。
p、配电箱、开关箱应配锁,专人负责,定期检修。
2)电气防火装置
a、在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质,不使用火源。
b、在电气装置相对集中场所,配置绝缘灭火器材,并禁止烟火。
c、合理设置防雷装置,加强电气设备相间和相地间绝缘,防止闪烁。
d、加强电气防火知识宣传,对防火重点场所加强管制,并设置禁止烟火标志。
2.3防火防爆安全措施
(1)重视安全宣传,加强防火意识教育。
制定严格的防火措施,以教育为主辅以惩罚来搞好防火工作;
(2)对易燃、易爆物品如氧气、乙炔等一定要加强保管,并派专人定期检查,禁止随意堆放;
(3)现场焊接或切割等动火操作时要注意周围上下环境有无危险性,严禁在焊接或切割时,生拉硬拽电线或气管;
(4)在现场醒目处悬挂警示牌:
严禁在现场内吸烟。
对在现场内吸烟者,发现一次罚款200元;
(5)现场要配备足够的防火器材,如灭火器、消防桶、消防沙及消防铁锹等。
对化学灭火器要定人定期检查,超过使用日期的要及时更换;
(6)电气控制等重要部位要采取专人值班、保管措施,安全员必须养成良好工作习惯,不动与自己无关的一切电气开关;
(7)现场电工要持证上岗,要认真负责,及时排除一切可能由电引起的火灾隐患。
2.4安全防护管理要求
1)吊装
A.吊装总体要求
a.严禁超负荷吊装,严格执行起重机械“十不吊”规定。
b.信号工、吊车司机等各相关人员必须持证上岗。
c.吊车司机与信号工必须语言统一,如有语言差异必须经过培训,确保各种指令能准确无误地得到执行。
d.桁架构件起吊后应停滞低空一段时间,待构件稳定、拉索充分张拉后再继续提升、旋转等其他吊装动作。
e.基坑回填之前,吊车离基坑边距离小于安全距离(10m)时。
f.构件高空就位后,不连接牢靠不能松钩。
测量、调整就位后根据工况计算加设支撑、拉索等连系措施,根据设计要求当天要尽可能实现多点面焊接成型。
g.按照施工方案合理安排吊装顺序,加快吊装作业,并尽快形成构件自身稳定体系。
h.构件吊装时设置吊装禁区和警戒线,设安全旁站人员,禁止与吊装作业无关的人员入内。
i.定期对吊装用的吊索具进行检查,对于超出使用要求的吊索具必须报废。
j.在安全交底或吊装交底中要明确吊装就位辅助工人的站位,要为此类操作工人留有避让的空间。
K.风力超过6级或雷雨时应禁止一切吊装作业。
B.高空作业
a.
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