级配碎石垫层试验段实施方案Word文档下载推荐.docx
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5~20
0~10
(2)单质材料要求:
集料压碎值不大于30%
(3)成品合格标准要求:
垫层级配碎石压实度大于96%,弯沉值。
三、试验目的
1、验证用于正式施工的垫层生产配合比;
2、确定垫层的松铺系数;
3、确定垫层的施工方法;
(1)、垫层级配范围的控制方法、拌和产量与运输车辆的匹配;
(2)、确定合理的碾压遍数及碾压工艺与组合;
(3)、拌和能力、运输设备、摊铺速度的匹配,
(4)确定适宜的摊铺速度;
(5)、确定养生方案;
4、确定施工组织、人员等;
质量检测的内容、检测频率及检测方法。
四、试验段施工准备
1.机械设备配备:
设备名称
型号
单位
数量
备注
稳定土搅拌站
WBZ600
台
1
山东方圆
摊铺机
DTU95
2
三一重工
振动压路机
K220
青岛
YZ26
三一
胶轮压路机
XP303
徐工
装载机
ZL50
4
水车
10t
3
1台拌合站加水
2台施工现场及便道洒水
自卸汽车
15t
15
垫层混合料采用厂拌拌和,15台自卸汽车进行运输,2台DTU95型摊铺机联合摊铺,采用1台22T、1台26T的振动压路机及1台胶轮压路机碾压。
2、施工原材料准备
碎石:
吉林省伊通县景台镇碎石场
水:
采用清洁无污染,检测合格的水源。
进场碎石试验室均按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005的标准方法检测合格。
3、施工配合比:
:
=26:
35:
15:
24最大干密度2271kg/m3,最佳含水量%。
4、实验检测人员、仪器配备表:
序号
仪器、设备名称
负责人
灌沙筒、电子秤
2套
郑毅
平整度尺
3M
1把
龚涛
钢尺
30m、50m
各1把
GPS
上海华测X90
1台
吴洪涛
5
自动安平水准仪
NL32A
2台
岳超
6
标准砂石筛
任晓英
7
贝克曼梁弯沉仪
3600mm
1套
姜伟
5、试验段人员配备表
姓名
分工职责
人数
备注
张华
现场总负责
范卫波
技术负责
龚涛、岳超
负责自检
龚涛:
宽度、平整度
岳超:
高程
吴洪涛、秦攀
负责测量技术
测量放线
舒才荣
负责设备调试
配机修工2名
姜伟、任晓英
负责试验工作
任晓英后场筛分、含水
姜伟前场压实度、弯沉
机械操作手
负责机械操作
36
8
劳动力
辅助工作
整形、交通管制等
五、试验段准备
1、试验地点:
K27+740~K28+000左幅,长260米;
2、下承层准备
开工前对路床高程、宽度、横坡等外形几何尺寸进行自检,并将其表面的浮杂物清理干净。
摊铺前,洒适量的水保持路床表面的湿润。
3、测量放样
拟按照的松铺系数控制松铺高度,在路基上恢复中线,直线段按照10m,在摊铺宽度两侧设置上下调节的钢桩,根据松铺系数和一定控制高度进行水平控制测量,然后挂上Φ3mm钢丝绳,用紧线器拉紧作为摊铺基准线,以手压无垂感为准,摊铺时用以控制标高和横坡。
六、试验段施工拟定工艺
(1)拌和工艺:
混和料采用WBZ600型厂拌集中拌和,严格按照监理工程师批复的混合料级配组成施工,做到配料准确,拌和均匀。
施工时,根据试验室现场筛分结果,在最佳级配曲线上下浮动对配合比进行微调,并安排专人检测含水量,根据天气、气温变化等情况,及时调整用水量,确保混合料的含水量均匀。
(2)运输
运输:
采用15台自卸汽车运输,将混和料运送到摊铺现场,混合料运输时采用慢速行驶,避免在运输过程中产生离析,根据运距,按照min的速度摊铺,每分钟摊铺最大量为,拌和机最大产能10T/min,施工中按照8T/min,综合考虑运输能力富余5辆运输车辆,拌和能满足现场施工,以保证施工的连续性。
(3)摊铺工艺:
垫层采用左右幅分幅施工,为保证垫层边部压实度,为保证边部压实度,边部采用培置土模。
(见如下示意图)
土模
采用两台摊铺机联合摊铺作业。
待等候的混合料运输车多于5台时开始摊铺,摊铺速度为min并保持连续摊铺。
两台摊铺机前后相距5m,前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制高程,后台摊铺机路侧采用钢丝绳、路中采用滑靴控制高程和厚度。
前后两台摊铺重叠50~100mm,中缝辅以人工修整。
螺旋布料器中混合料高度没过螺旋叶片2/3,且全长一致,摊铺机摊铺作业时避免高速、停顿和启动。
摊铺过程中随时注意混合料离析,在双机联结处容易发生离析,离析部位挖除填补合格混合料。
(4)松铺系数测定方法:
碾压过程中使用水平仪按照横断面布点逐点测量松铺系数(每十米一个断面,一个断面内取距中、、三个点),同一点取摊铺前和摊铺后松铺时、碾压完成后三组数据,计算实际松铺系数,同时使用水平挂线测量线下高度,复核是否符合预计要求,不符合要求时,通知现场摊铺辅助人员进行减料或补料工作。
(5)碾压工艺:
第一遍采用22吨压路机静压1遍,速度控制在h,碾压至压路机13米处;
第二遍采用22T压路机碾压,速度控制在h,第三遍采用26T振动压路机以强震行进,速度控制在h,碾压1遍,然后胶轮压路机按h紧跟碾压一遍,此时实验人员采用灌沙法检测压实度,视压实度检测数据,再决定安排压路机进行循环碾压,每循环安排22T和26T压路机各碾压一遍后,再检测压实度,直至压实度符合设计要求为止。
压实度合格后再进行碾压收面,采用22吨压路机静压收面,速度控制在h,碾压1遍。
碾压线路在直线段外侧向路中心碾压,按照梯次跟进,循环碾压,由低到高的原则进行碾压。
碾压时重叠1/2轮宽,后轮压完路面全宽时为一遍。
压路机行进时及停车时应错开,相隔间距不小于3米,停车时应停已经碾压好的路段上,严禁急刹车、急转弯和调头。
(6)接头处理:
纵接缝处理:
在线路中线侧预留米暂不碾压,待另一幅摊铺时同步碾压密实。
横接缝处理:
摊铺机当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,碾压时注意此部分混合料的含水量,必要时洒水,使其含水量达到规定要求。
(7)检查验收:
碾压完成后,对级配碎石垫层的各项指标进行检查验收,高程、横坡度、厚度、平整度、宽度及压实度是否符合设计规范要求,级配碎石垫层质量标准和检验方法如下表:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法或频率
压实度
(%)
代表值
96
按《公路工程质量检验评定标准》附录B检查,每200m每车道2处
极值
92
平整度(mm)
12
3m直尺:
每200m测2处×
10尺
纵断高程(mm)
+5,-15
水准仪:
每200m测4个断面
宽度(cm)
不小于1445
尺量:
厚度
(mm)
-10
按《公路工程质量检验评定标准》附录H检查,每200m每车道1点
合格值
-25
横坡(%)
2±
垫层试验段各指标现场检测数据,作为附件同总结一并上报。
(8)交通管制
从施工准备阶段到施工完成,在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场,放置安全标识牌,确保施工安全。
碾压完成并经检验合格后,除必要的施工、检测车辆外禁止其它重型车辆通行,避免造成垫层表面松散,在现场设置交通管理员。
七、试验报告
根据试验段的目的,在施工结束后,写出施工总结报告,以指导级配碎石垫层的大面积施工。
八、质量保证措施
1、施工控制措施
1)工程测量控制措施
(1)配备先进的测量仪器
采用GPS、水准仪等先进的测量仪器,测量精度满足相应的规范要求。
仪器由专人妥善保管,使用前按有关规定进行检验校正。
2)工程试验质量保证措施
(1)健全试验责任制,将试验责任落实到人,实行奖优罚劣与工资收入挂钩。
(2)严格按照规范对试验的项目、抽样组数、频次和要求进行工作,确保工程材料、施工质量能得到保证。
(3)把好工程材料进料质量关,以保证工程质量。
2、技术保证措施
1)完善各项技术管理制度,在项目工程实施中严格执行。
(1)技术交底制度
项目总工程师负责技术交底工作,将工程特点、内容、施工部署、施工方法、顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向各级施工管理人员进行交底。
施工阶段由技术主管向现场技术人员及领工员进行交底,现场技术交底由技术人员向领工员和作业人员进行,技术交底应有签认措施。
(2)技术资料管理制度
工程现场技术文件和资料,由工程技术部门负责填写、整理和分类。
施工过程中,随时收集、记录和整理各项施工资料,便于竣工文件编制。
3、组织保证措施
1)拌和站配置专职试验人员,驻现场监督按照设计配合比进行拌和,对含水量、集料级配、集料粒径进行现场检测控制。
2)摊铺现场配备专职试验人员,驻现场进行压实度、厚度、含水量、试件取样的工作,配合现场技术人员做好施工控制。
4、混合料的质量保证措施
1)原材料保证措施
加强对原材料的级配、粒径、压碎值等指标检测工作,严格使其满足规范及设计文件要求。
2)拌和时,配齐计量设备,严格按照设计配合比拌制混合料。
九、安全、环保措施
1、加强组织领导,建立安全组织机构,建立安全生产保障体系
明确项目经理是安全生产的第一责任人,管生产必须管安全,营造一级对一级负责,层层抓安全,人人懂安
全的安全生产氛围,创建了“专管成线,群管成网”的安全生产环境,凝聚了“人人为我,我为人人”安全生产动力。
2、健全安全生产规章制度
项目部制定安全生产规章制度,对安全管理行为进行规范,做到有法可依,有章可循。
健全安全生产规章制度不是根本,根本是落实,才能发挥它的行为准
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