CATIA零件分块与倒角.docx
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CATIA零件分块与倒角
零件分块与倒角
综述原则
圆角的顺序受分叉影响,可简化为三面倒角,以下研究三面倒角的情形,车身钣金件几乎没有锐角,两面夹角接近90°的倒角小(R5举例),车身圆角最小一般不小于3mm,两面夹角接近180°的倒角大(R30举例),圆角大小与两面夹角对应。
一般满足以下原则,零件倒角顺畅。
1.“同凹同凸”为分块画线的第一原则,必须满足;
2.圆角大小相同的尽量是同一分块线,尽量满足;
3.圆角小(面面夹角接近90°)的为优先分块线,尽量满足;
分块按切西瓜方式将零件“一分为二”(多分不如少分有条理);
特征管理方式:
位置参考+形状参考;
多用平面与圆角,参数易于调整;
少做碎面(省去50mm内不必要特征),优化结构。
分析3面
1.全凸全凹(圆角一致)
三个面互相之间角度都接近,且全部是凸(或全部是凹)
按以上情形描述,分块可以按以下3种分块方式均可:
倒角后的结果如下图
如果圆角显得尖锐需要球化圆角:
示例
2.全凸全凹(1大2小)
且全部是凸(或全部是凹),如下图的面1和面3更平缓,倒圆角大,其余两圆角小。
如此,建议分块方式如红线,如果不满足此分块方式,须先修剪,后倒角。
倒圆角后结果
示例
3.全凸全凹(2大1小)
如下将两个大圆角为分块画线,倒出圆角
也可以先修剪后球化:
示例
4.两凸一凹(同大小)
三个面互相之间角度都接近,一凸两凹(一凹两凸)
分块如红线所示:
倒圆角的形态推荐第一种,即面倒圆面2和面3,无须修剪。
示例
5.两凹(1大1小)一凸(小)
第一步第二步必须修剪,三个面有两个面角度明显更接近180°(平缓),一凸两凹(一凹两凸)
分块如红线所示:
如此:
由于R5至R30相差数倍,如果使用可变圆角将会出现面扭曲,
可以这样,面2和面3先不倒角,使用修剪,先倒下面1和面2的R30。
然后倒出剩下的圆角,顺序不同将出现以下两种:
均可
6.两凹(1大1小)一凸(大)
第二步必须修剪,分块依然按照“同凹画线”,由于面2与面3夹角大,可使得变倒角顺畅,故可以使用可变圆角
如图:
面2与面3先倒,结果与面1修剪,再倒可变圆角。
7.两凹(同大)一凸(小)
分块依然满足“同凹画线”如右图:
如果面2与三先普通倒角将会出现圆角面扭曲,故面2与面3须先修剪,最后倒角。
建议结果如左图,简单圆角如右图:
8.两凹(同小)一凸(大)
分块按红线分块,先倒面2面3,可以不修剪。
倒圆后结果
示例
综合示例:
红色表示分块线
1,后裙板
2,后保安装支架
3,后裙板内板中件
4后裙板内板端件
5,后背门锁扣加强件
黄色特征被分快线划中,当先分出来,作为最后特征加进去。
6,侧围外板
总结
可见每一级分块线需是自封闭或无限延伸,不受其余子分块线影响,一层层分析下来,零件设计化繁为简。
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