ac5目标配合比设计Word下载.docx
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T0606—2000
延度(5cm/min,15℃)
cm
不小于100
>
100
T0605—1993
含蜡量(蒸馏法)
%
不大于2.2
1.2
T0615—2000
闪点
不小于260
286
T0611—1993
溶解度(三氯乙烯)
不小于99.5
99.96
T0607—1993
密度(15℃)
g/cm3
实测记录
1.036
T0603—1993
TFOT后
残留物
(163℃,5h)
质量变化
不大于±
0.8
0.10
T0609—1993
针入度比
不小于61
74.7
延度(10℃)
不小于6
12
3.2矿料
沥青混合料中的矿料包括粗集料、细集料和矿粉。
3.2.1粗集料
粗集料10mm~25mm、10mm~20mm、5mm~10mm、3mm~5mm石灰岩,试验项目及试验结果见表2。
试验结果表明,粗集料所检项目符合JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》关于高速公路及一级公路沥青混合料用粗集料质量技术要求。
表2粗集料技术性质
标准要求
粗集料试验结果
10mm~
25mm
20mm
5mm~
10mm
3mm~
5mm
集料压碎值
不大于28
—
16.2
T0316—2005
洛杉矶磨耗损失
不大于30
18.8
T0317—2005
表观相对密度
不小于2.50
2.827
2.842
2.843
2.847
T0304—2005
毛体积相对密度
2.788
2.817
2.794
2.759
吸水率
不大于3.0
0.5
0.3
0.6
1.1
对沥青的粘附性
级
不小于4
5
T0616—1993
针片状颗粒含量(混合料)
其中粒径大于9.5mm
其中粒径小于9.5mm
不大于18
不大于15
不大于20
11.7
10.0
15.3
T0312—2005
软石含量
不大于5
0.0
0.1
T0320—2000
3.2.2细集料
细集料采用0mm~3mm石灰岩,试验项目及试验结果见表3。
试验结果表明,对细集料所检测项目均符合JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》关于高速公路及一级公路沥青混合料用细集料质量技术要求。
表3细集料技术性质
2.821
T0328—2005
2.734
砂当量
不小于60
79
T0334—2005
棱角性(流动时间)
s
不小于30
33
T0345—2005
3.2.3矿粉
矿粉为石灰岩矿粉,试验结果见表4。
试验结果表明,对该矿粉所检测项目符合JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》关于高速公路及一级公路沥青混合料用矿粉质量技术要求。
表4矿粉技术性质
表观密度
t/m3
2.870
T0352—2000
粒度范围<0.6mm
<0.15mm
<0.075
90~100
75~100
100.0
99.7
88.0
T0351—2000
外观
无团粒结块
亲水系数
<1.0
T0353—2000
4.AC-25型沥青混合料配合比设计
根据委托方的要求,采用GTM方法进行AC-25型沥青混合料目标配合比设计。
4.1矿料级配的确定
依据JTGF40—2004关于AC-25型沥青混合料矿料级配范围要求及天津市市政工程研究院对AC-25级配的优化设计研究成果,确定级配组成见表5,矿料级配曲线如图1。
表5矿料筛分及配合比计算结果
孔径
(mm)
矿料规格(mm)种类
合成
级配
(%)
级配控
制范围
10~25
10~20
5~10
3~5
0~3
矿粉
矿料配合比例(%)
16.0
29.0
7.0
27.0
5.0
各规格种类矿料通过百分率(配合前)(%)
各规格种类矿料通过百分率(配合后)(%)
31.5
26.5
95~100
19
21.7
91.4
3.5
85.0
78~90
16
2.9
67.8
19.7
75.1
70~82
13.2
32.3
9.4
64.4
60~72
9.5
8.1
88.9
2.3
14.2
55.6
48~60
4.75
0.2
6.1
82.8
99.6
1.0
5.8
26.9
38.7
30~42
2.36
3.9
20.2
25.5
20~30
1.18
40.0
10.8
15.8
14~22
0.7
20.4
5.5
10.6
10~17
11.3
3.1
7~13
0.15
6.9
98.9
1.9
4.9
6.8
0.075
4.3
4.4
5.6
4~7
图1矿料级配曲线
4.2油石比的确定
AC-25型沥青混合料配合比设计采用GTM方法。
试件成型条件为:
垂直压力0.8MPa;
拌和温度160℃;
成型温度140℃~145℃;
控制方式为极限平衡状态。
选择油石比3.5%、3.8%、4.1%、4.4%,按上述条件成型GTM试件。
按T0705—2000(表干法)测定试件毛体积相对密度,根据沥青浸渍法实测合成级配矿料混合料的有效相对密度(见表6)并计算沥青混合料最大理论相对密度。
GTM试件体积参数及马歇尔试验结果见表7,GTM试验结果见表8及图2。
其中沥青混合料试件的矿料间隙率VMA依据JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》,采用矿料混合料的合成毛体积相对密度计算。
表6合成级配矿料混合料的有效相对密度
项目
盆勺
重
(g)
水中重
料重
油料重
盆勺油
料水中重
有效
相对
密度
平均
有效相
对密度
合成集料
104.6
80.2
604.6
965.3
412.3
2.8052
2.807
125.2
93.6
625.2
1035.8
427.4
2.8095
沥青
80.5
58.8
474.6
70.0
1.0293
1.030
91.7
68.7
600.2
83.4
1.0298
表7AC-25型沥青混合料GTM试件体积参数及马歇尔稳定度试验结果
序号
油石比
最大理论
相对密度
表干法毛体积相对密度
VV
VMA
VFA
稳定度
(kN)
流值
1
2.652
2.514
5.2
12.8
59.3
11.88
3.2
2
3.8
2.640
2.567
2.8
11.2
75.2
13.45
3.5
3
4.1
2.628
2.579
1.9
11.1
82.9
14.37
3.6
4
2.617
2.591
1.0
10.9
91.0
15.70
3.9
表8AC-25型沥青混合料GTM试验结果
油石比(%)
表干法毛体积相对密度
GSI
GSF
1.02
1.36
1.03
1.38
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