红莲湖旅游新城总体规划方案文本文档格式.docx
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9.《武汉市社会经济和国民经济发展“十一五”计划》
10.《武汉市旅游总体计划》
11.《鄂州市社会经济和国民经济发展“十一五”计划》
12.《鄂州市总体计划》(1997—)
13.《鄂州市旅游总体计划》(1997—)
14.国家、省、市相关其它政策和法律文件
第3条.计划范围
此次总体计划计划界限是:
以红莲湖为关键,向西、向南,以鸭儿湖东部岸线为界;
向东,以夏大湖西部岸线为界;
向北,基础上以武黄高速为界,另外,武黄高速以北庙岭镇镇区在此次总体计划范围之内。
计划区总面积49.67平方公里。
第4条.计划组成
此次总体计划在地域空间上分为庙岭镇镇区、旅游度假居住区、新农村建设区三个组成部分。
4-1庙岭镇镇区:
武黄高速公路以北范围内,总面积约5平方公里。
4-2旅游度假居住区:
包含红莲大道以东、红莲湖水体周围大部分区域和红莲大道以西部分区域,总面积约36平方公里。
4-3新农村建设区:
计划范围内除以上二者以外区域,总面积约3平方公里。
第5条.计划期限
此次计划期限:
近期为—;
远期为—;
远景为以后。
第6条.强制性内容要求
文中“黑体字‘第***条’”条文为此次计划强制性内容。
强制性内容是对城市计划实施进行监督检验基础依据,违反城市总体计划强制性内容进行建设,属严重影响城市总体计划行为,应依法进行查处。
第二章目标和策略
第一节目标
第7条.总体目标定位
武汉城市圈东部生态绿心;
鄂州市西部旅游度假新城。
第8条.综合发展目标
面向华中,服务武汉城市圈,满足旅游度假、商务会议、科技研发、生态居住等多个要求区域性综合新城。
第二节策略
第9条.产业发展策略:
9-1红莲湖旅游度假新城农业发展应该在保护基础农田基础上,依靠旅游业发展,利用靠近武汉,交通便利优势,加大农产品结构调整力度,缩减粮食等没有竞争优势常规产品生产,大力发展蔬菜、水果、花卉、苗木、畜牧养殖等附加值较高门类,同时加速农业产业化进程,发展面向市场工厂化农业、面向旅游观光型农业,用产业化经营方法改造农村传统产业。
9-2未来红莲湖旅游度假新城产业发展首先要立足于本身资源和环境条件,提升食品深加工水平,同时大力发展旅游产品制造业,其次,作为武汉新城高新产业延伸段,应该在下一阶段,大力发展以科技研发、创意产业为主高、新技术产业。
9-3立足于周围巨大客源市场和本身良好生态环境优势,大力发展以体育健身、会议培训、田园体验为主旅游休闲产业,建立面向周围城市休闲度假目标地。
作为汉东湖区中心点,利用优良区位和交通优势,加速为周围地域旅游服务公共中心建设。
红莲湖旅游度假新城旅游业发展应强调在统一计划、合理开发标准下进行,经过合理旅游线路组织,扩大旅游产业规模。
树立大旅游休闲业观念,发挥旅游业带动作用,围绕旅游休闲业发展相关产业,延伸旅游产业链。
9-4基于红莲湖旅游度假新城定位,其房地产开发不应等同于通常城市居住区,应强调其生态和景观特色,以低密度开发为主。
度假居住类项目标开发同时应避免单一模式,能够面向不一样人群发掘本身特色。
高级旅游地产含有一定消费市场,但在开发总量中百分比不宜过高。
第10条.区域发展策略
10-1将临近武汉交通和区位优势,和周围优良生态环境优势结合起来,营造华中地域最优良投资环境,和高、新产业创业环境,提升整个城市综合竞争力。
10-2充足研究武汉“1+8”,尤其是“1+2”城市圈消费要求,挖掘其消费潜力,走产业互补和功效互补发展策略,以生态为关键,打造武汉城市圈内休闲度假名牌。
10-3发挥区域旅游联动优势,加紧红莲湖旅游度假新城和周围其它湖泊和山体建立快速便捷交通联络,突出本身旅游活动特色,在区域层面将红莲湖旅游度假新城建设成为旅游服务及休闲度假中心目标地。
第11条.空间发展策略
红莲湖旅游度假新城总体空间发展策略是:
自北向南、先西后东,聚焦绿心、滚动推进,留有余地、弹性发展。
11-1武黄高速公路以北地域:
以庙岭镇镇区建设为关键,作为整个新城门户景观,在功效上,突出和葛店开发区相协调,相配套服务功效实现。
增加南北向交通通道,减弱高速公路隔断对该区域发展不良影响,加强和新城南部交流和联络。
11-2武黄高速公路沿线以南地域:
开发强度较大,是新城对外关键景观轴线之一。
强化东西向交通联络,向西和武汉科技新城对接,向东和鄂州市区对接。
11-3红莲大道以西地域:
结合现实状况地形地貌,以生态湿地恢复和保护为主,开发密度较低,同时注意对周围水体岸线利用和保护。
11-4红莲大道以东、红莲湖周围地域:
整个新城关键区域,综合已建、在建、拟建项目标全方面考虑,在保护关键景观——红莲湖水体基础上,结合旅游项目策划、旅游活动组织、旅游地产开发和其它公共服务中心建设,结构整个新城整体景观形象。
第12条.生态——环境发展策略
坚持合理用地布局和高标准污染防治,严格控制对红莲湖、夏大湖、鸭儿湖、扇子湖等水体污染。
经过新城开发规模和人口容量控制对污染物排放总量进行控制;
经过设定严禁建设区域,对滨水地域、湿地和聚集雨水山塘等生态相对敏感地域进行保护。
同时在城市建设过程中,尽可能采取新材料、新工艺、新技术,降低建设和使用过程中产生污染。
重视土地、岸线等稀缺资源保护和合理利用,形成城镇生态安全格局。
培育资源节省型生产和生活方法。
第13条.交通发展策略
以构筑“易达”、“通畅”红莲湖旅游度假新城为目标,利用高速公路、快速道路、旅游干道、城际轨道等多个方法,加强新城和周围联动区域交通联络。
13-1外部交通建设要深入加强红莲湖和周围城市、湖泊旅游区联络:
现有葛湖路应提升等级,成为关键旅游干道;
同时新建东西向辅助干道,和武汉科技新城路网相衔接;
增设对外出入口;
预留武汉——鄂州城际轨道交通发展用地;
为停车场、交通枢纽预留足够用地。
13-2内部交通建设关键是打造环状道路网格局,使得每一个区域全部能够拥有便捷交通。
另外还应考虑以后湖区中部跨湖通道建设。
除交通功效外,区域内道路依据所在不一样区域还应强调道路景观塑造。
第14条.旅游发展策略
14-1此次总体计划中旅游发展用地关键集中在武黄高速以南、红莲湖水体周围地域,包含健身体育类、休闲娱乐类、观光体验类等各类旅游发展用地,总面积约xxxx平方公里。
14-2参考《旅游资源分类、调查和评价》(GB/T18972-),现实状况红莲湖地域旅游资源关键集中在三类:
水域风光、旅游商品和人文活动。
●水域风光:
红莲湖、鸭儿湖、扇子湖、夏大湖;
●旅游商品:
大闸蟹、莲藕;
●人文活动:
高尔夫俱乐部。
14-3结合红莲湖地域旅游资源特征和旅游业发展方向,将其旅游业发展定在:
周围城市体育健身运动园;
华中地域休闲旅游新天地。
14-4武汉及其周围县市,是红莲湖旅游度假新城最关键客源市场。
华中地域和经济较发达上海、江苏、浙江地域也是潜在客源市场。
14-5体育健身、会议培训、休闲美食和观光体验是红莲湖旅游度假新城旅游业发展四大功效主体。
14-6红莲湖旅游度假新城旅游形象定位以“度假天堂、享受乐园”为宣传口号,以“全方位、多层次”为基础内涵,突出“易达”、“健康”、“服务区域”特点,着重实体景观形象和抽象旅游形象综合建设。
第15条.新农村发展策略
15-1农村方面关键是在计划布局中,应针对现实状况居民点建设情况和计划用地选择,将现实状况村落分为多个不一样模式进行开发,避免“一刀切”式大拆大建。
15-2农民方面,首先要改善各村庄基础设施条件和居住环境条件,更关键是处理农民出路,发明更多农民就业机会,增加农民收入,提升农民生活水平。
15-3农业方面关键是对农业进行产业上调整,推进农村形成“生态农业——生态产品加工业——旅游服务业”为主产业结构体系,使农业向生态农业、观光农业、高科技农业方向发展,成为整个地域产业链中一个关键步骤。
第三章性质和规模
第一节性质
第16条.性质
此次计划确定红莲湖地域性质为:
以红莲湖自然风光为环境基础,以运动健身、商务会议、休闲旅游、高端居住、科技研发五大功效为支撑体系区域性旅游度假新城。
第17条.关键职能
鄂州西部地域,以旅游度假及居住为关键发展方向,以运动健身、商务会议、休闲旅游、高端居住、科技研发为功效主体,新经济增加极。
第二节规模
第18条.人口规模
计划远期(),红莲湖旅游度假新城总人口规模估计为15万人。
其人:
旅游流感人口为1.5万人;
原住民和旅游服务为3万人;
旅游度假和居住常住人口为10.5万人。
近期(),新城人口规模为8万人,其中:
旅游流感人口为1万人;
原住民和旅游服务人口为2.5万人,旅游度假和居住常住人口为4.5万人。
第19条.用地规模
计划确定新城用地规模为:
近期综合建设用地25.39平方公里,其中:
旅游休闲用地15.93平方公里,城市建设用地9.46平方公里,人均城市建设用地控制在120平方米以内;
远期综合建设用地49.67平方公里,其中:
旅游休闲用地28.74平方公里,城市建设用地20.93平方公里,人均城市建设用地控制在140平方米以内。
第四章综合交通计划
第二节对外交通计划
第44条.计划目标
完善对外交通联络,计划期内将红莲大道既作为计划区内部关键道路又作为对外交通联络道路,在高尔夫球场西侧进行调整,向西改线,联络梁子湖——庙岭——葛店,远景计划将红莲大道对外交通功效疏解到新城西侧环路上,以利于红莲湖旅游度假区连续发展。
第45条.高速公路系统计划
武黄高速公路尽可能形成互通,关键服务红莲湖西侧地域和庙岭镇地域。
并在南侧形成辅路,减轻武黄高速公路未来交通压力,同时也加强了新城北部东西向交通联络。
第46条.对外交通主干道系统计划
原红莲大道经过红莲湖地域路段已逐步成为新城内部主干道。
修建新城环路,形成通往葛店开发区、红莲湖两个方向和这两个方向区域之间交通联络主道路。
在武黄高速公路南侧新建一条主干道,缓解高速公路入城口交通压力,加强新城北部东西向交通联络。
第50条.水上交通系统计划
湖区南北向航线是联络南北两岸水上游览交通,东西向航线方便湖泊东西两岸游览。
第60条.滨湖生态保护绿地
60-1沿红莲湖、梧桐湖、鸭儿湖、夏大湖、扇子湖岸线周围设置80-100米宽防护绿带。
60-2采取乔灌木混合式栽植。
乔木应选择树冠大,能吸收有害气体树种,同时起到滞尘,减噪作用。
第61条.绿地保护
严禁挤占公园、街头绿地等公共绿地;
严禁挤占生产防护绿地;
加强对各类山体植被保护,严禁挖山取石。
第五章岸线计划
第71条.岸线分类
71-1尽可能采取生态型驳岸,在满足功效需求前提下,最大程度保护沿岸湿地和自然水体岸线。
71-2以岸线周围功效区为基础对岸线进行细分,具体分为三类:
生态保护区域对应自然岸线,公共活动区域为休闲岸线,度假和居住区对应为生活岸线。
71-3岸线宽度通常控制在50-100米之间。
不一样类型岸线其驳岸处理方法也可有所差异。
72-2在部分高级居住区周围,驳岸形式采取景石和松木桩相结合形式,同时种植部分特色花卉和水生植
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