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QC/T223-1997自卸车性能试验方法
QC/T75矿用自卸汽车定型试验规程
JB/T5943工程机械焊接通用技术条件
JB/T7949钢结构焊缝外形尺寸
GB985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式及与尺寸
GA406车身反光标识
HG2-590各色醇酸磁漆
QC/T484汽车油漆涂层
QC/T518汽车用螺纹紧固件扭矩
QC/T597螺纹紧固件预涂微胶囊厌氧干膜胶
QC/T29104专用汽车液压系统液压油固体污染度限值
QC/T460-1999自卸汽车栏板锁紧装置技术条件
3.后倾自卸汽车的分类
按举升方式:
腹置举升自卸车、前置举升自卸车
4.自卸车技术要求
整车要求
4.1.1自卸汽车整车必须符合本规范要求,并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。
4.1.2自卸汽车外廓尺寸应符合GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定,货箱内部尺寸等必须符合产品公告和图纸要求。
4.1.3自卸汽车上装按质心,轴荷设计要求计算,严格按图纸及公告尺寸施工。
4.1.4传动轴符合QC/T29082《汽车传动轴总成技术条件》及QC/T523《汽车传动轴总成台架试验方法》的要求。
传动轴的布置角度不大于6°
,且输入和输出法兰端面法向平行。
4.1.5照明及信号系统应符合GB4785-1998《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》的要求。
a.自卸车应安装两只红色后示廓灯,安装在后立柱上部;
(后倾自卸车例外)
b.自卸车应安装两只红色前示廓灯,安装在前立柱上部;
4.1.6根据GB7258《机动车运行安全技术条件》要求:
车长大于等6m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯,其数量、位置、光色、最小几何可见度参照GB4785执行;
在车箱设置车身反光标识,车身反光标识应符合GA406的规定。
制动性能和侧倾稳定角应符合GB7258。
自卸车应安装侧标志灯和侧回复反射器,琥珀色,安装位置高度距地面不得小于900,不得大于1500,最好是车架边纵梁处,整车纵向位置是距前部小于3000,距后部小于900,两灯中间位置相距小于3000,最大不能超过3500;
a.后转向灯、后位灯离地高度不得小于900,大于1200,后位灯距外廓侧面不得小于400;
b.车辆后部必须安装一只红色后雾灯,不能与后位灯干涉,二者相距至少200;
c.车辆后部必须安装后回复反射器,三角形红色2只,安装在保险杠上或后尾板上,距车辆左右侧不得小于400,并且对称安装。
4.1.7焊接件应按JB/T5943《工程机械焊接通用技术条件》的规定施焊。
焊缝均匀、光滑,焊接要牢固、可靠,不得有裂纹、夹渣、焊穿、漏焊现象。
加速行驶时车外允许最大噪声应符合GB1495的规定。
所有零部件、总成件、外协件、外购件应符合有关标准,应有产品合格证。
自卸汽车的动力性、操纵稳定性、通过性应能满足原底盘要求。
4.1.8自卸车外观质量。
a.油漆涂层应符合QC/T484汽车油漆涂层的规定,油膜应能自然干燥。
b.自卸车外观不应有图样未规定的凸起、凹陷和其它损伤。
各栏板,车架,侧防护栏、后防护杠应平整、匀称,无翘曲变形。
c.零部件外露结合面的边缘应整齐、均匀,不应有明显的错位,其错位量不得超过规定值。
d.自卸车各连接部分的零件不应有损坏,永久变形等现象,各部连接销轴要可靠且转动自如,所有螺栓联结都要采用防松措施,被紧固件为薄板件时还要加平垫圈。
e.所有外露黑色金属表面均应作防锈处理。
外表面装饰漆应美观大方,色泽鲜明,分界整齐,无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒光等缺陷,漆膜附着牢固,坚硬,光滑平整、厚薄均匀,干净无尘。
f.漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。
相互接触的非配合装配面在装饰前要喷防锈漆,由于加工或焊接损坏的底漆要重新涂装。
4.1.9自卸车应设置侧防护装置,侧防护装置的尺寸,强度及安装位置应符合《汽车和挂车侧面防护要求》的要求。
a.自卸车左右侧必须安装横杆结构的侧面防护装置;
b.侧面防护装置不应增加车辆的总宽,外表面的主要部分位于车辆最外侧以内不大于120mm的位置,装置后端有300mm位于后轮胎最外侧以内不大于30mm的位置。
c.侧面防护装置外表面应光滑且连续,尽量采用横杆结构,横杆间距不大于300mm,横杆截面高度不小于100mm。
d.后缘与最靠近它的轮胎外圆距离小于300mm。
e.侧面防护装置的下缘最大离地高度为500mm-550mm,全长方向上不得有凸出超过5mm的物体。
f.上缘距车辆上部构件的距离,即距车架边纵梁的距离不得大于350mm,且离地高不得小于950mm。
g.侧面防护装置前缘要光滑倒圆,圆角半径大于5mm。
4.1.10自卸车应设置后防护装置,后防护装置的尺寸,强度及安装位置应符合《汽车和挂车后下部防护要求》的要求。
a.后防装置下边缘的离地高度应不大于550mm;
b.后防装置的宽度不得大于车辆后轴两侧车轮最外点的距离,且任一端最外边缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的水平横向距离不大于100mm,后防装置宽度一般应为2320mm;
c.后防装置截面一般应为断面(140-160)×
6折弯件,但也可为与折弯件等断面的槽钢。
4.1.11电气路部分要求符合QC/T413—2002《汽车电气设备基本技术条件》
a.在驾驶室安装气控操纵装置,气控阀气管须经驾驶室地板的气管孔处穿出,且布置合理美观,废气应排出在驾驶室外。
b.
4.1.12液压倾卸系统符合GB3766《液压系统通用技术条件》;
a.液压举升机构能随意举升—中停—下降和慢降,举升、下降应平稳,不得有窜动、冲撞和卡滞现象。
c.液压系统的使用环境温度范围为:
-30℃~+46℃。
d.自卸车液压油管的额定压力不小于20MPa,液压管路和电器管路应布置紧凑,排列整齐、美观,应该用管卡固定牢靠。
e.液压油选用应符合的粘度系数范围(46~75)mm/s,参见液压油推荐表1、表2。
g.液压倾卸系统各相关部件,旋转摩擦处均设有润滑点,以便于添加润滑脂及液压油;
h.液压倾卸系统不得与车箱底板和副车架干涉;
i.换向阀应符合ZBT59005规定。
j.
4.1.13液压油箱在50kPa气压下经1min密封性能试验,不得有渗漏现象。
液压油箱须安装油滤和空气滤,过滤指标分别为25μm和10μm。
且油箱上应带呼吸阀。
4.1.14液压缸必须安装于副车架中间,液压缸中心线与副车架中心对称面重合,其公差为±
2mm。
液压缸的选型见表3。
液压缸选型表3
轴距/后悬(mm)
箱体内长(mm)
箱体结构形式
举升角度(°
)
油缸形式
缸径φ(mm)
油缸行程范围(mm)
进口
国产
3150+1450/780
4810
普通箱式
48±
2
活塞T式①
180
710-750
3450+1450/780
4800
FC
149
3600-3900
5200
3680-3980
活塞T式
200
750-900
5400
3800-4050
3800+1450/975
5172
矿用车箱
58±
FE
3662-3900
5300
3855-4170
普矿两用
53±
1
4040-4185
5600
4012-4340
4638-4803
5800
4025-4353
4450+1450/975
6200
169
4416-4777
6500
4546-4917
1500+2950+1450/780
4306-4658
6000
1②
4558-4722
1500+3550+1450/780
6800
4763-5151
1500+3550+1450/975
7200
5074-5488
1500+4150+1450/975
7500
45±
191
195
5358-5795
1500+4450+1450/975
8100
5720-6188
1500+4750+1450/975
8200
5920-6402
1500+5050+1450/780
8500
6048-6541
注①:
活塞T式适用于中举结构自卸,FC及FE适用于前举结构自卸。
②:
底板后翘15°
时,举升角度为(58±
2)°
,油缸行程为(4880-5200)(mm)。
:
本表轴距后悬仅为参考,油缸选型(缸径,行程)应以各厂家底盘情况选折满足要求的型号。
4.1.15前举升缸油缸与上、下支座处间隙不得大于2mm,且不允许加调整垫。
4.1.16液压泵的额定压力不小于19MPa。
排量要求如下:
─箱长小于5m时,泵排量不小于60ml/rpm;
─箱长为5~6m(包括5m)时,泵排量不小于80ml/rpm;
─箱长大于6m(包括6m)时,泵排量不小于100ml/rpm;
4.1.17箱长大于等于7.2m时,油缸支架要求采用双层钢板(δ10+δ10)焊接成型的下支座(见图1)。
为避免油缸支架与底盘离合器工作缸动态干涉,油缸支架与副车架贴合处应增加20-25mm加高垫板。
4.1.18紧固件拧紧力矩应按照QC/T518《汽车用螺纹紧固件扭矩》执行。
对于安装液压系统时,紧
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- 卸车 设计规范