200m路基试验段施工方案Word格式文档下载.docx
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K46+900~K47+100段,线路长200m;
3.2该段地势平坦,障碍物少,施工车辆出入方便,离取土场距
离近;
3.3本路段原地面土质多为粉质粘土,(本项目处于滨海平原区土质表现为盐渍土);
3.4设计技术要求:
本项目处于滨海平原区,地下水位较高,原地面一般处于潮湿状态,在填筑路堤前,应清除地表15cm耕植土。
具体处理方案如下:
(1)清表后路基填土高度H≤1.66时,进行原地面开挖,挖至路床顶面以下100cm。
再对原地面翻松20cm、掺5%石灰处理并碾压,压实度≥90%(重型击实标准,下同);
其上填筑一层20cm5%石灰处治土过渡层,压实度为93%。
路床80cm填筑6%石灰处治土,其上压实度为96%。
(2)清表后,路基填土高度H>1.66时,清除15cm耕植土后,再对原地面翻松20cm掺5%石灰处理并碾压,压实度≥90%;
其上填筑一层20cm5%石灰处治土过渡层,压实度为93%。
路基中部填料采用5%石灰处治土,压实度≥94%。
路床80cm采用5%石灰处治土填筑,其压实度为96%。
4试验段施工组织安排
4.1组织机构
试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理---担任,项目经理部工程、试验、测量、质量、安全等部门全力配合施工,并适时进行监控。
组织机构如图所示:
4.2职责与权限
(1)试验段组长---:
负责施工现场的总指挥调度;
(2)试验段副组长---:
负责现场的机械、人员局部协调;
(3)安质工程师---:
重点负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制;
(4)工程部---:
负责施工现场的作业技术指导,汇总各类技术数据为试验段总结作准备;
(5)试验工程师---:
负责施工现场试验的全面工作,把室内技术数据转移至施工现场,实施检验。
试验段组织机构图
(6)测量工程师:
---、---、等:
负责施工现场的中线、标高控制的全部技术工作。
(7)挖装司机:
按技术交底要求,按时完成挖装任务,并注意自身施工安全。
(8)推土机司机:
按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求,平整填土厚度,并注意自身施工安全。
(9)平地机司机:
按测量工程师提供的标高控制技术数据,达到整平要求,并注意自身施工安全。
(10)旋耕机司机:
负责按施工技术人员提供的填筑土方的粒径要求,实施旋耕,满足技术要求,并对旋耕设备的安全使用负全责。
(11)压路机司机:
根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作,听从现场指挥,确保碾压质量合格,并注意自身施工安全。
(12)汽车运输司机:
按现场施工技术人员指定的地点卸方,听从指挥,为确保工程质量创造条件,谨慎驾驶车辆,注意交通安全。
4.3劳动力组织:
现场劳动力人员具体见下表:
序号
工种
人数(人)
备注
1
挖掘机司机
2
推土机司机
3
平地机司机
4
压路机司机
5
旋耕机司机
6
洒水车司机
7
载重汽车司机
8
普工
9
服务人员
小车司机1人
合计
20
4.4主要施工机械:
(见下表)
机械名称
型号
单位
数量
机械状态
挖掘机
PC220
台
良好
推土机
TY160
平地机
PY165
压路机
YZ18
旋耕机
洒水车
5m3
辆
载重汽车
15T
5施工技术方案
5.1总体施工工艺流程:
5.2分项施工工艺流程:
a、清除原地表面杂物及芦苇沟清淤
b、施工测量放样
c、开挖排水沟:
d、原地面开挖至路床下100cm,再对原地面翻松20cm旋耕翻晒(因此试验段清表后路基填土高度H≤1.66m)
e、原地面碾压成型
f、芦苇沟分层回填碾压至路床下100cm
g、打格填筑土方
h、整平翻土晾晒
i、打格上石灰
j、旋耕粉碎拌合
k、测定石灰剂量
5.3碾压测定技术数据
5.4具体施工技术要点
(1)根据导线坐标和水准高程进行中线恢复和测放填土边线,复核导线、中线和水准点高程。
对原地面进行清表,及时恢复路基中桩、边桩及坡脚线,测量清表后原地面的高程,因该段路基除K47+020芦苇沟外填土高度H均≤1.66m,须进行原地面开挖,用PC220挖机挖至路床顶面以下100cm。
再对原地面翻松20cm,用酒精烧法测定土的含水量,当接近(高2~3%)最佳含水量,用旋耕机进行旋耕和粉碎。
(2)初平和稳压:
用YZ18振动压路机静压一遍,使表面基本平整。
(3)整平:
采用平地机整平(高程控制),利用原地面自然坡度排水,填平坑洼地。
(4)碾压:
经检测含水量适中后(稍大于最佳含水量)用YZ18振动压路机碾压2-3遍,遵循先快后慢,先低后高的碾压顺序进行碾压,直至密实度达90%以上。
(5)K47+020芦苇沟处理:
分层回填掺灰拌合碾压压实至路床底100cm。
采用分层回填,因此处芦苇沟清淤后路基填土高度H>1.66,按照H>1.66的情况处理,并配合现场实验实测进行调整:
灰剂量、含水率,并做好记录。
(6)打格上土:
上土前,将中桩、边桩位置固定,并在桩顶挂线。
根据天然土的密度和最大干密度的对比可推算一个压实方需要多少方天然土,用石灰打格上土来控制土层的厚度。
在取土场用挖机翻拌灰土,自卸车采用东风,每一车装3方,摊铺10平方,松铺系数取1.5,松铺厚度按30cm一层控制。
如压实厚度超过25cm,第二层铺筑厚度调整为每一车土3方摊铺14.5平方米。
上土前必须用石灰打方格网(15平方米)或边线放桩以控制上土,沿路基横向每10m撒一条灰线,打出路基中线,并将路基左右半幅沿纵向二等分,将路基划分为面积为100m2的方格。
并保证路基超宽每侧30cm,从而有效的控制路基的填筑质量及边坡的稳定性。
(7)推平翻晒:
将格中的土推平,并在中桩、边桩桩顶挂线,以控制松铺厚度,然后用旋耕机翻晒(控制含水量,比最佳含水量高±
1%)。
(8)洒布石灰:
依据石灰比重、松铺厚度及掺灰率,换算每平方米石灰重量,均匀洒灰。
消解好的石灰在使用前通过1cm的筛孔,筛除未消解的生灰块,使用自卸车运灰,过磅称重,每车装灰量基本一致,运灰前检测石灰的含水量,在已经初整平的路基面上使用石灰划出灰格线,标出每车石灰的摊铺面积,自卸汽车按照方格卸灰,每车石灰的摊铺面积为:
A=B/G
G=H×
ρmax×
1m2×
C×
1.25
B=B1/(1+W)
式中A—铺筑石灰面积;
B—每车装干灰重量
G—每平方米用灰重量;
B1—每车装湿灰重量
C—灰土混合料中石灰剂量(二次掺加)
H—摊铺层压实厚度;
ρmax--灰土最大干容重
W—石灰含水量
消石灰用人工均匀摊铺,并随时检查摊铺厚度,为保证石灰剂量均匀,石灰摊铺厚度应基本一致。
(9)旋耕粉碎:
把颗粒大的土块粉碎,满足填土粒径要求,使压实土更好的凝结,减少空隙,有效的控制压实度,提高路基质量。
(10)初平稳压:
测定含水量,用YZ18振动压路机静压一遍,使表面基本平整,恢复中桩、边桩。
根据高程控制路拱和复测填土厚度。
(11)碾压成型:
用YZ18振动压路机碾压2-3遍,遵循先快后慢,先低后高的碾压顺序进行碾压,再用三轮压路机(18T)由边到中套1/3轮碾压。
直至密实度达相应要求(H≤1.66m地段),最后用振动光面。
(12)特殊要求:
在灰土填筑前后均由测量按试验段平面布置图中的点位高程,取得松铺厚度。
在每压实遍后由测量测得相应点高程,试验测得相应点的试验数据至规定的压实度。
施工作业控制松铺厚度,分别按30cm、25cm松铺厚度取得施工数据,最后确定试验段试验数据。
现场提取的数据必须有监理认可。
6施工现场质量控制要求
6.1试验段施工前,要召开施工现场技术交底会议,对一些关键岗位和人员必须有明确的技术交底记录,没有相互签认的技术交底,不得进行施工。
正常交底必须传达到参加施工的每一个施工人员。
6.2认真做好三级检测制度,施工队必须按要求完成自检,项目部采取复检制度,合格后,再向监理提出检查。
6.3按质量控制责任制要求,明确各道工序的责任人。
6.4建立质量责任制,并将质量责任制作为经济责任制的主要内容,进行考核和奖惩。
6.5对工程检测及计量仪器实行规范化管理。
确保使用仪器符合规范要求
6.6进入施工阶段后,质量控制的原始记录要准确无误,签认手续齐全,真实。
6.7建立质量保证体系领导机构
7施工安全控制要点
7.1加强安全交底工作,没有安全交底不得施工。
7.2建立安全生产领导小组,实行安全生产奖罚制。
7.3严格遵守机械安全操作规程,确保施工机械状态良好。
7.4设立专人对施工现场进行全方位的安全检查。
7.5设立安全领导小组如下:
8施工环保控制要点
8.1对参加施工的所有人员做好环境保护技术交底。
8.2对施工中的产生的固体废弃物进行妥善处理。
8.3施工运输车辆行驶路段,严禁尘土飞扬,定时洒水防止灰尘污染。
8.4运输过村庄时,严禁开快车。
8.5各类施工设备产生的排放物,要认真做好处理,严防排入自然排水沟,引起污染。
8.6建立环境保护领导小组(如下)
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