2液压甲板机械要点0001Word文档格式.docx

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A.B”C.

j（to

0671电磁一液压先导控制的图形符号是

A.B.C.

0672先导型减压阀的图形符号是

第二节液压控制阀

0691下列液压控制阀中方向控制阀的是。

A.平衡阀B.顺序阀

C.溢流节流阀D.液压锁（双联液控单向阀）

0692下列液压控制阀中属于压力控制阀的是。

A.卸荷阀B.溢流节流阀C.液控单向阀D.低压选

择阀

0695下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是。

A.卸荷阀B.背压阀

C.顺序阀D.低压选择阀

0696下列液压控制阀中属流量调节阀的是。

A.顺序阀B.电液换向阎

C.调速阀D.液控单向阎

0700下列液压控制阀中不是由两种阀组合而成的是。

A.调速阀B.平衡阀

C.液控单向阀D.电液换向阀

0701单向阀作背压阀用时比一般单向阀。

A.额定流量较大

B.压力变化量较小

C.开启压力较大

D.动态压力超调量小

0707液压装置中换向阀常用来变换。

A.液压泵转动方向B.液压拉移动方向

C.液压油流动方向D.B+C

0712M型三位四通换向阀的中位机能是。

A.油泵锁闭，两个通执行机构油口相通

B.油泵卸荷，通执行机构油口锁闭

C.通油泵及执行机构油口都锁闭

D.通油泵及执行机构油口都卸荷

0714O型机能换向间中位油路为—

A.P口封闭，A、B、O三口相通

B.P、A、B、O四口封闭

C.P、A、O三口相通，O封闭

D.P、O相通，A与B均封闭

0716H型三位四通换向阀的中位机能是。

A.通油泵油口锁闭，两个通执行机构油口卸荷

B.通油泵油口卸荷，两个通执行机构油口锁闭

C.通油泵油口及通执行机构油口都锁闭

D.通油泵油口及通执行机构油口都卸荷

0727电液换向阀不能回中的原因不包括。

A.回中弹簧失效

B.控制油路中某侧节流问未开

C.油液污染严重，阀芯卡阻

D.某侧电磁线圈断路

0729电磁换向阀不能离开中位换向的原因是。

A.有脏物进入

B.推杆密封留处的油压过高，摩擦阻力过大

C.油温过高，阀芯因膨胀而卡死

D.A或B或C

0730换向阀阀芯的所谓卡紧现象是由于造成。

A.间隙太小B.油液太粘

C.电压太低D.阀芯被压向一侧

0731换向阀的阀芯凸肩上开有数圈环形槽的作用是

A.减少阀芯移动阻力B.提高阀芯密封性能

C.润滑阀芯D.减轻阀芯重量

0741电液换向阀的阻尼器是一种。

A.节流阀B.调速网

C.单向节流阀D.溢流间

0754为防止液压系统过载或为了保持泵排油压力恒定而设的控制阀称为

A.溢流阀B.减压阀

C.平衡阀D.A与B与C

0782船用液压装置最常见的减压阀是。

A.定值减压阀B.定差减压阀

C.定比减压阀D.定积减压阀

0783定值减压阀通常是保持—稳定。

A.阀前压力B.阀后压力

C.阀前后压差D.A+B

0795远控型顺序问作卸荷阀用，—时阀开启卸荷。

A.有压力控制信号B.无压力控制信号

C.有电信号D.无电信号

0796顺序阀的作用是。

A.控制通过阀的流量B.控制油流动方向

C.当油压信号达到整定值时开启D.当油压信号达到整定

值时关闭

0806影响节流阀流量稳定的原因有

A.阀前后的压差B.油温与粘度

C.油液的极化D.A与B与C

0810当负载增大时并联式调速阀中减压口会自动_

A.增大B.减小C.不变D.不一定

0815普通型调速阀是由节流阀和定差而成。

A.溢流阀串联B.溢流阀并联

C.减压阀串联D.减压阀并联

0828下列液压阀除进出口外没有泄油口的是。

A.旁通型调速阀B.普通型调速阀

C.顺序阀D.先导型减压阀

0829下列液压阀：

①先导型溢流阀；

②先导型减压阀；

③普通型调速阀；

④旁通型调速阀；

⑤顺序阀；

⑥平衡阀。

其中设

有外控油口的是―。

A.①②B.①②④

C.①②⑤⑥D.①②④⑤⑥

第三节液压泵

0830液压泵连续运行所允许使用的最高压力被称为。

A.工作压力B.额定压力

C.最大工作压力D.试验压力

0831液压泵在短时间内允许使用的压力被称为其。

0842斜盘式轴向柱塞泵改变排油方向是靠改变。

A.转向B.油缸体偏移方向

C.斜盘倾斜方向D.浮动环偏心方向

0843斜轴式轴向柱塞泵改变排油方向是靠改变。

A.转向B.油缸体偏移方向

C.斜盘倾斜方向D.浮动环偏心方向

0847对斜盘式轴向柱塞泵的容积效率影响最大的密封是—

A.柱塞与柱塞孔之间B.配油盘与缸体之间

C.配油盘与泵体之间D.配油轴与缸体之间

0854经正常使用过的轴向柱塞泵工作压力达不到要求最常见的原因是_。

A.容积效率变低B.机械效率变低

C.转速变低D.轴封失效

0864容易使轴向柱塞泵滑履损坏的是—

A.液压油污染B.工作压力过大

C.泵转速高D.B与A

0873轴向柱塞泵的柱塞与缸体之间已发生磨损时，造成的结果

A.泵体发热B.流量降低

C.产生噪音D.不平衡力难以平衡

0894舵机伺服变量油泵中部件与舵机操纵机构相连。

A.差动活塞B.伺服阀芯C.斜盘D.泵体

第四节液压马达

0912变量液压马达是指液压马达可改变。

A.进油流量B.每转排量C.转速D.功率

0913如果液压马达进排油压差为p,每转排量为q,容积效率为nv，机械效率为nm，贝U其实际输出扭矩为。

A.2npqnvB.2npqnm

C.pqnv/（2n）D.pqnm/（2n）

0927低速大扭矩液压马达的特点是。

A.每转排量小B.每转排量大

C.结构强度高D.输出功率大

0928液压甲板机械采用低速大扭矩液压马达的好处是。

A.输出功率大B.工作压力高

C.结构强度咼D.可省去减速机构

0937液压甲板机械采用高速小扭矩液压马达。

A.适用扭矩小的负载B.适用小功率负载

C.需配咼减速地传动机构D.完全不合适

0938下列液压马达中一般不属于低速大扭矩的是。

A.连杆式B。

内曲线式

C.叶片式D.轴向柱塞式

0944液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于引

起。

A.油压过低B.负荷过重

C.马达瞬时排量不均D.操作粗暴

0962五星轮式液压马达与连杆式液压马达相比，下列说法错的

A.扭矩脉动率小B.低速稳定性好

C.柱塞对缸壁侧压力小D.主要滑动面摩擦力小

0965内曲线液压马达的进出油管是接在上。

A.壳体B.配油轴C.端盖D.配油壳

1007下列液压马达中，有偏心轮的是。

A.连杆式B.五星轮式C.内曲线式D.A+B

1008在下列液压马达中，径向力平衡的液压马达是。

A.内曲线式B.轴向柱塞式

C.活塞连杆式D.静力平衡式

第五节液压辅助元件

1009液压系统通常在管路不设滤器。

A.闭式系统辅泵吸油B.闭式系统辅泵排油

C.开式系统主泵吸油D.闭式系统主泵排油

1010下列滤油器中一次性使用的是。

A.金属纤维型B.金属网式

C.纸质D.缝隙式

1012下列滤油器中常用做吸油滤器的是。

A.线隙式B.纤维式C.金属网式D.烧结式

1013当滤器的公称过滤精度为100寸，表明该滤器后

A.不含100jim以上污染颗粒

B.100im以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/20

C.100im以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/75

D.100im以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/1001023下列滤油器中滤油精度要求较高的是_

A.金属网式B.金属线隙式

C.金属纤维式D.金属缝隙式

1030下列滤油器中属吸附型的有。

A.编网式B.纸质C.磁性D.A与C

1031下列滤油器中属易清洗的有。

A.网式B.纸质C.线隙式D.A与C

1040液压系统油箱透气孔处需设置。

A.空气滤器B.补油滤器

C.防溢油装置D.A+B

1045为防止空气进入液压系统，错误的措施是。

A.回油管出口加工成斜切面B.回油管出口置于油箱油

面之上

D.保持油箱较高油位

。

C.减压阀D.节流阀

C.系统高位设置放气装置

1050蓄能器与液压管路之间应设

A.截止阀B.单向阀

1052蓄能器在液压系统中的不具备的功能是

A.停泵期间系统保持一定的供油压力

B.减小液压冲击

C.防止液压汞过载

D.增大瞬时供油能力1053下列蓄能器中，在船上使用较多的是。

A.活塞式B.重锤式C.弹簧式D.气囊式

1054吸收液压冲击或压力脉动用的蓄能器，应安装在。

A.靠近冲击源或脉动源处B.泵出口处

C.换向阀处D.无特殊要求

1055使用蓄能器下列各项中不正确的是。

A.充气式蓄能器中使用的是空气

B•气囊式蓄能器原则上应垂直安装

C.畜能器与液压泵之间应安装单向阀

D.A与C

第六节液压舵机

1056平衡舵是指舵叶相对于舵杆轴线

1064关于舵的下列说法错的是。

A.船主机停车，顺水漂流前进，转航不会产生舵效。

B.转舵会增加船前进阻力。

C.转舵可能使船横倾和纵倾。

D.舵效与船途无关

1065船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位。

A.平衡舵小舵角时B.平衡舵大舵角时

C.不平衡舵小舵角时D.不平衡舵大舵角时

1066正航船舶平衡舵的转舵力矩会出现较大负扭矩的是

A.小舵角回中B.小舵角转离中位

C.大舵角回中D.大舵角转离中位

1067限定最大舵角的原因主要是。

A.避免舵机过载

B.避免工作油压太高

C.避免舵机尺度太大

D.转船力矩随着舵角变化存在最大值

1068某船若吃水和航速相同，在最大舵角范围内操舵，正航与倒航所需转舵力矩。

A.相同B.前者大C.后者大