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6、引起市场失灵的原因概括起来有三类:
即无效率、不公平和经济周期。
公共物品的边际收益为0,所以增加一个消费者并不能增加收益,“免费搭便车”就是针对公共物品而言的。
三、需求弹性分析
1.价格弹性与销售收入之间的关系(P65)
若|Ep|>
1,则适当降价能提高销售收入,而提价则会使销售收入减少。
因此对企业来讲,应采取适当降价来增加销售收入的价格策略。
“薄利多销”就是针对这类商品而言的。
2.中国有句古语:
“谷贱伤农”。
意思是粮食丰收了,粮价会下跌,致使农民的收入减少。
原因就是因为粮食是生活必需品,其需求缺乏弹性。
由于粮价的下跌并不能带来需求量的同比例增加,从而导致销售收入的减少。
3.有时政府对某些产品征税,目的是为了限制这些产品的生产,就应当考虑这些产品的价格弹性,只有价格弹性高的产品,这种征税才能收到预期的效果。
4.随着消费者收入水平的提高,其用于食物方面的支出占其全部消费支出的比重会下降。
这一现象称为恩格尔法则,而这一比重称为恩格尔系数。
恩格尔系数用于分析一个国家、地区乃至家庭的经济发展水平和富裕程度。
一般来说,恩格尔系数越小,这个国家、地区乃至家庭的经济发展水平和富裕程度就越高;
反之,就越低。
5.“送你一盏灯,请买我的油!
”是基于对互补的产品中的基本产品定低价,而对配套产品定高价的价格策略。
四、消费者行为分析
1.消费者偏好——表示消费者对各种商品的喜欢程度或消费倾向。
影响消费者行为的基本因素包括:
消费偏好(想做什么)和预算约束(能做什么)
2.有关偏好的三个假设:
A完备性假设
B传递性假设
C不充分满足性
3.无差异曲线——能给某个人带来相同满足程度的所有商品组合。
4.无差异曲线的特征:
斜率为负值;
凸向原点(边际替代率递减)
两条无差异曲线不能相交;
无差异曲有无数条,离原点越远的无差异曲线,所代表的满足程度越高;
5.当其他条件保持不变时,持续增加一种商品的消费量,所得到的边际效用将呈递减的趋势。
总效用最大时、边际效用为零。
6.是否所有的物品消费过程中都存在边际效用递减?
7.边际效用递减规律对企业经营决策有什么启示?
边际效用递减规律告诉我们,一种产品的边际效用是递减的。
如果一种产品仅仅是数量增加,它带给消费者的边际效用就在递减,消费者愿意支付的价格就低了。
因此,企业的产品要多样化,即使是同类产品,只要不相同,就不会引起边际效用递减。
边际效用递减原理启示企业要进行创新,生产不同的产品并且注意产品的更新换代。
五、生产决策分析
1.通常,我们将企业生产过程中投入的生产要素分为四类:
劳动、资本、土地和企业家才能等。
2.C-D(柯布—道格拉斯)生产函数 技术进步 城镇化发展。
3.边际收益递减规律:
如果其他条件保持不变,持续增加一种投入要素的数量,超过一定数量后,所得到的边际产量将会递减。
4.边际收益递减规律成立的条件
第一,技术必须保持不变;
第二,边际收益递减规律是以其他生产要素的投入固定不变,只变动一种生产要素的投入为前提的。
5.当总产量达到最大时,边际产量为零;
当平均产量等于边际产量时,平均产量达到最大;
生产要素的合理投入区域:
第2阶段
6.区分技术效率与经济效率
技术效率是以实物的投入-产出比来度量(在质量相同条件下)。
经济效率是以生产单位产量的成本来度量。
技术先进性并不一定保证经济效率高。
例如:
美国的钢铁工业劳动生产率是中国钢铁工业劳动生产率的8倍,但中国生产1吨普通钢材的成本却比美国低。
为什么?
7.在确定适度规模时应考虑的因素有两点:
第一,本行业的技术特点
一般来说,需要投资量大、所用设备复杂先进的行业,适度规模也就大。
如冶金、机械、汽车制造、化工等重工业企业,其规模就较大。
反之,就较小。
第二、市场的需求条件
凡生产市场需求量大、标准化程度高的产品的企业,适度规模就较大。
相反,生产市场需求量小标准化程度低的产品的企业,适度规模也应该小。
所以,服装行业的企业规模就较小。
8.规模经济——随着企业规模的扩大,单位产品的成本会下降。
9.规模收益类型的判断
六、成本利润分析
1.为什么经济学家与会计师使用不同的成本概念?
这取决于成本内涵的的确定是出于会计目的,还是决策目的。
从决策的需要出发,就必须考虑机会成本、相关成本、增量成本。
2.短期平均成本、短期平均变动成本与短期边际成本
3.利润最大化的基本原则:
边际收入=边际成本,即MR=MC
4.贡献分析法
贡献与利润有什么区别与联系?
在管理决策中如何运用这两种决策分析法?
区别:
贡献=增量收入-增量成本;
利润=收入-成本
联系:
贡献=利润+固定成本
在管理决策中,利润分析法的决策原则是“赔本的买卖不能做”,即利润必须大于0.而贡献分析法告诉我们,有时候“赔本的买卖也能做”,只要单价高于单位变动成本即可。
所以,利润分析法用于长期决策。
而贡献分析法只能用于短期决策。
[例]:
某企业生产和销售热电厂用阀门。
目前该企业的全部产品只在国内销售。
其需求曲线和边际收入曲线分别为:
P=1000-0.15Q
MR=1000-0.3Q
其总成本、边际成本和利润函数分别为
TC=150000+600Q+0.05Q2
AVC=600+0.05Q
MC=600+0.1Q
Π=TR-TC=-0.1Q2+400Q-150000
(1)请确定该企业的最优价格、产量和利润。
(2)假定国外有一家公司愿意按每件645元的价格订购该企业的产品,且该企业愿意供应多少,它就订购多少。
这笔订货不影响该企业在国内的销售,该企业也有足够能力同时满足国内外两种需求。
问:
在这种情况下,该企业是否应该接受这一价格?
解:
(1)根据利润最大化的基本原则:
MR=MC即:
1000-0.3Q=600+0.01Q得:
最优产量Q=1000
最优价格=850
利润=350000
(2)假定国外有一家公司愿意按每件645元的价格订购光明厂的产品,且光明厂愿意供应多少,它就订购多少。
且这笔订货不影响光明厂在国内的销售,光明厂也有足够能力同时满足国内外两种需求。
在这种情况下,是否应该接受这一价格?
在最优产量时,AVC=650
如果接受这一价格,只要订购数量不少于1000,
则单位贡献=AVC-P=650-645=5,大于0,就可以接受。
5.盈亏平衡分析法
七、市场结构与企业行为
1.经济学家根据市场竞争与垄断的程度把现实中的市场分为四种类型:
完全竞争市场、垄断性竞争市场、寡头垄断市场和完全垄断市场。
2.政府对完全垄断市场的干预
(1)对垄断企业课以重税;
目的是将企业的超额利润抽走,使分配公平些。
(2)制定和执行反垄断法;
目的是增加市场的竞争性
(3)对自然垄断企业进行价格管制。
目的是不让其获得垄断利润,保护消费者利益。
3.差异化竞争的形式:
产品差异化、服务差异化、形象差异化、人事差异化
差异化竞争一般发生在垄断竞争和寡头垄断市场中。
4.寡头垄断市场是企业间关系最为密切的市场类型。
5.如何看待企业间的联合与兼并?
八、长期投资决策
1.投资是指当前的、能够在以后较长时期里给投资者连续多次地带来收益的支出。
投资决策就是对不同的投资方案进行评价,并从中择优。
投资决策的一个重要特征就是需要计算货币的时间价值。
而经营费用是指为了获得一次性收益的支出。
2.为了评价投资方案,首先需要估计投资方案在各个时点上的现金流量。
估计现金流量应遵循:
(1)现金流量原则;
(2)增量原则;
(3)税后原则。
3.一个方案的现金流量主要有以下三部分构成:
(1)净现金投资量;
(2)净现金效益量;
(3)方案的残余价值。
4.对投资方案进行评价可以采用投资回收期法、净现值法(NPV)、内部收益率法(IRR)。
【案例分析】:
1.在一个刺骨寒风的冬天里,一群人点起了一堆火,大伙熊熊燃烧,烤得人浑身暖烘烘的。
有个人想:
天这么冷,我绝不能离开火,不然我就会冻死。
其他人也都这么想。
于是这堆无人添柴的火不久便熄灭了,这群人全部被冻死了。
再有一群人点起了一堆火,一个人想:
如果大家只能烤火不捡柴,这火迟早会熄灭的。
其他人也都在这么想。
于是大家都去捡柴,无人烤火,火不久也熄灭了,大家都被陆续冻死在捡柴的路上。
又有一群人点起了一堆火,这群人没有全部围着火堆取暖,也没有全部去捡柴,而是由一个年长的老者制定了“轮流取暖捡柴”的制度,一半人取暖,一半人捡柴。
于是人人都轮流去捡柴,人人也都得到了温暖,火堆因得到了足够的柴源不停地燃烧,大火和生命都延续到了第二年春天。
讨论问题:
这个故事说明了什么管理问题?
对贵单位的管理有何启示?
2.汉博·
凯莱汉,是美国西南航空公司的执行总裁,告诉我们这样一个故事:
20世纪70年代初期,美国民航界的领导人,包括当时的民航局,在关于低收入和中等收入的消费者对空中旅行抱什么想法的问题上,普遍认为:
空中旅行主要是那些能支付得起高票价的乘客们的事。
他们或者是富人,或者是商务旅行。
普通美国人多数都宁愿乘火车、汽车而不乘飞机。
他们还认为:
普通美国人都把空中旅行看成是一种奢侈,即使机票价格在可行的幅度内有所下降,也不会引起客运量的大幅增加。
凯莱汉和他的同事则看法相反。
认为,机票降价一定能使一般公众参加空中旅行的人数大幅增加。
“我们肯定,在民航市场上,价格弹性要比他们估计的大得多。
”由于当时民航局对美国州际航班的价格实行管制,不允许价格竞争,凯莱汉和他的同事们只好选择州内飞行的航班进行试验。
他们选择了德克萨斯州,飞行路线为从达拉斯到休斯敦,再到圣安东尼。
他们向乘客提供简单而实惠的服务。
点心只是花生和饮料,只有经济舱。
售票柜台给顾客的只是简单的现金收据和可重复使用的塑料登机卡。
但航空公司把乘客送到目的地,效率很高,又很便宜。
消费者对西南航空的降价做出了很大反应。
很快,在州内航线上,与其他航空公司的竞争加剧。
西南航空坚持原方针不变。
消费者懂得,如果西南航空试验失败,州的旅行就会回到原来的高价。
他们大量光顾西南航空,使西南航空量大增,不仅生存下来了,而且获得了相当多的盈利。
这场由西南航空所挑起的价格竞争,开创了美国民航业的一个新时期,即有了更多的机票折扣、客运量大增和民航局逐渐放松管制。
讨论问题:
(1)为什么西南航空的低价策略取得了成功?
凯莱汗和他的同事做出降低机票价格的决策依据是什么?
(2)结合贵公司的产品营销定价,你得到了哪些启示?
3.技术效率与经济效率
某邮局在改革过程中想引进一台自动分拣机从
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