飞机维修手册持续适航维修方案Word文档下载推荐.docx
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The737-300ContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP)ofAIRCHINAincludesallairframesystems,powerplant,structuralandzonalroutinemaintenancerequirementswhichresultintaskstobeperformedontheaircraftatspecificmaintenanceintervals.
C.持续适航维修方案是制订工卡的基础文件,项目均按ATA-100规范安排。
ThisContinuousAirworthinessMaintenanceProgramshallbethefundamentaldocumentforJob-Cardpreparation.TheitemsincludedintheMaintenanceSchedulearearrangedperATA–100specification.
D.本持续适航维修方案分为四大部分,第一部分为系统维护,第二部分为结构区域检查,第三部分为腐蚀预防与控制,第四部分为部件控制。
每部分页号分别为1-×
×
2-×
3-×
4-×
。
|
TheContinuousAirworthinessMaintenanceProgramhavefourparts.CAMP-Iissystemsmaintenance.CAMP-IIisconfigurationzonecheck.CAMP—IIIiscorrosionpreventionandcontrol.CAMP-IViscomponentcontrol.Eachpartpageisl×
.
2.编写依据BASELINE
中国国际航空公司B737-300持续适航维修方案,是根据FAA批准的该机型的维护审查委员会报告MRB和波音公司MPD文件(D6-38278"
B"
版)最新版编订的。
MPD文件中的CMR项目由FAA航空器审查办公室批准,航空公司必须遵循其所规定的维修工作要求,不允许超过其规定的时限。
TheB737-300ContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP)ofAIRCHINAisbasedonthe“MaintenanceReviewBoardReport(MRB)-BoeingModel737-300MaintenanceProgrambyFAAandBoeingdocument(D6-38278"
版)B737-300MaintenanceP1anningData(MPDlatestrev).AndtheCertificationMaintenanceRequirement(CRM)”coveredinMPDareapprovedbyFAAaircraftcertificationoffice,withwhichthemaintenancetaskspecifiedaremandatoryandnotallowedtoexceedthedefinedlimit.
3.修改REVISION
持续适航维修方案将根据中国国际航空公司飞机维护经验、波音公司MPD和维护手册、适航当局要求、波音公司或协作厂颁发的服务通告等文件资料进行修改。
每3个月进行一次正式修改,不满3个月的为临时修改。
ThisContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP)willberevisedevery3months/lessthan3monthsisthetemporaryrevision,inordertoincludeAirChinaAircraftMaintenanceexperienceandBoeingMPD,MaintenanceManualandotherrelatedDocumentRevisions,AirworthinessAuthorityrequirementandBoeingorVendorServiceBulletininformation.
4.责任RESPONSIBILITY
国航机务工程部工程管理部门负责持续适航维修方案(CAMP)的编写,报批,修改和出版。
系统工程师负责ATA章节中的具体内容。
TheCCA-EngineeringDepartmentisresponsibleforthepreparationoftheContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP).ThesystemEngineershallpreparetheATAchapterofCAMP.
5.批准APPROVAL
持续适航维修方案原版及其修改版在作为中国国际航空公司的法定性文件之前,必须得到中国民航华北管理局适航处(RAD)的批准。
TheoriginalCAMP.andmajorrevisionthereofmustbeapprovedbytheAirworthinessDivision,NorthChinaAdministration,(RAD)priortobecomingthelegalAIRCHINAdocument.
6.有效性VALIDITY
本CAMP适用于中国国际航空公司的下列波音B737-300飞机。
TheCAMPisvalidforthefollowingAIRCHINABoeingB737-300aircraft.
7.维修间隔MaintenanceInterval
在CAMP中大多数例行检查工作的执行间隔按照“字母检查”给定,例如:
1A,2A,4A,8A,1C等。
“字母检查”和其它检查的定义如下:
ThemajorityofscheduledmaintenancetaskslistedinthisCAMPidentifythecheck-Intervalofaccomplishmentintermsofalettercheck,e.g.1A,2A,4A,8A,1C,etc.Theletterchecksandtheotherchecksaredefinedasfollows:
A.航线维护:
LineMaintenance
a.航前/过站检查(PF/T)
pre-flight/Transit-check(PF/T)
在每日的第一次飞行前和所有航站航线上应该执行航前/过站检查。
航前/过站检查的基本工作是“绕飞机一周”检查。
目视检查飞机内外是否有明显的损坏,渗漏,缺件,各种设备是否工作正常,按需做勤务工作,机内清洁工作,排除机组和地勤人员反映的影响放飞的故障。
这些工作是在客机坪和停机坪上执行。
Thepre-flight/transit-check(PF/T)shallbeperformedbeforethefirstflightofeachdayandatalleroutestops.Itisbasicallya‘walk-around'
inspectionoftheaircraftinteriorandexteriorforobviousdamageleaks,missingparts,properoperatingequipmentandsecurityofattachment,servicingasrequired,cleaningofcabin,rectificationofNO-GOflight/groundcomplaints.Worktobeperformedatrampposition.
b.航后检查(AF)
After-flightcheck(AF)
对营运中的飞机,每24小时之内必须执行一次航后检查,即使在特别的情况下,检查间隔也不能超过48小时。
在航后检查中,排除空/地勤人员反映的故障及保留故障,按需进行机内外清洁工作,这些工作是在指定航站执行。
After-flightcheckshallbeperformedatleastonceevery24hourswhileaircraftisinservice.However,ifexceptiondcircumstancesarisethein-servicetimebetweenacheckitemshallnotexceed48elapsedhours.DuringAFcheck,rectifyflight/groundcomplaintsanddeferreddefects,cleantheinteriorandexteriorifrequired.Worktobeperformedatanassignedstation.
说明:
B737-300MPD中所规定的DAILYCHECK项目在CAMP中规定为航后检查项目。
Note:
ThedailycheckiteminB737-300MPDisdefinedasAfter-flightitemintheCAMP.
B.低级维修LightMaintenance
a.A检:
250飞行小时
ACheck:
250FH
B737-300飞机持续适航维修方案采用lA,2A,4A,8A维修间隔,在每一次A检中完成所规定的A检项目,这些工作是在指定的维修基地完成。
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Themarefour“A”checkintervalsspecifiedforB737-300ContinuousAirworthinessmaintenanceProgrammaintenance(1A,2A,4A,8A).Duringan“A”check,accom
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