山西市政道路排水工程施工方案城市I级支路C沥青砼路面精选Word文档下载推荐.docx
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第十章现场文明施工、环保措施
一、现场文明施工措施
二、环境保护措施
第十一章采用新技术、新工艺、专利技术
第十二章节能措施
第一章工程概述和施工总布置
第一节工程根述
一、龙园西路工程概况
龙园西路道路工程设计范围北起操场城东街,南至御河北路,全长1160.444米,道路红线宽24米,属城市Ⅰ级支路。
道路起点为操场城东街交叉口,终点为御河北路交叉口。
本次设计横断面采用一块板道路断面形式(其中人行道与非机动车道共板)。
(一)道路工程
1.技术指标
道路性质:
城市Ⅰ级支路
设计车速:
主道采用20公里/小时;
路面类型:
沥青砼路面
抗震设防烈度:
7度
标准轴载:
BZZ-100
路面结构设计年限:
10年
2.道路平面、横断面、纵断面
(1)平面
御河西路支路(龙园西路)道路为南北向道路,全线共有四处平曲线。
(2)横断面
道路规划红线24米,采用单幅路形式。
中间12米宽机动车道,两侧各为6米路侧带(含行道树1.5米树穴带,3米非机动车道、1.5米人行道)。
机动车道采用1.5%的直线接抛物线型路拱,非机动车道与人行道共板段采用1.5%的内向坡。
(3)纵断面
道路全线最大纵坡:
0.722%,最小纵坡0.25%,最小坡长130.456米。
在变坡点处均设置竖曲线,最小凸形竖曲线半径9000米,最小凹形竖曲线半径4000米。
3.路面结构
道路路基填方路基边坡采用1:
1.5。
挖方路基边坡采用1:
1。
(1)机动车道路面结构包括:
面层为4cm厚细粒式沥青砼(AC-13C,抗滑耐磨石料),改性乳化沥青粘层油;
7cm厚粗粒式沥青砼(AC-25C),乳化沥青透层油;
基层为20cm厚水泥稳定碎石基层;
底基层为15cm厚水泥稳定砂砾底基层,15cm厚砾石砂。
道路结构总厚度61cm。
(2)非机动车道路面结构包括:
面层为4cm厚细粒式沥青砼(AC-13F);
乳化沥青粘层油;
6cm厚中粒式沥青砼(AC-20C);
乳化沥青透层油;
基层为30cm水泥稳定碎石;
底基层为15cm砾石砂。
路面结构总厚度55cm。
(3)人行道路面结构包括:
6cm厚彩色人行道砖;
3cm1:
2.5水泥砂干拌;
10cmC15水泥砼;
10cm厚天然砂砾垫层。
总厚度29cm。
(二)排水工程
龙园西路排水工程北起操场城东街,南至御河北路,与雁同东路,御西一支路相交,雨水管线分三段,污水管线分两段。
1.雨水工程
雨水主管道全长956米,管径为DN600,雨水分为A、B、C三段,A段设计起点位于道路桩号0+028处,设计终点位于道路桩号0+379.182处;
B段设计起点位于道路桩号0+473处,设计终点位于道路桩号0+792.5处;
C段设计起点位于道路桩号0+860处,设计终点位于道路桩号1+159.656处。
(1)管材及管道连接方式
雨水主管道及预留管采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管。
雨水口连接管采用DN300钢筋混凝土Ⅰ级管;
主管道采用电热熔带连接,雨水口连接管采用橡胶圈接口。
(2)管道基础
管道基础座落在土质良好的原状土层上,要求其地基承载力不得小于100KPa,若有不良土层应进行处理。
管道基础采用天然砂砾基础,厚20厘米,要求天然砂砾含泥量不大于12%,最大粒径小于25mm。
(3)检查井
检查井基础座落在土质良好的原状土层上,地基承载力不得小于100Kpa,若有不良土层及时进行处理。
检查井采用φ1000圆形砖砌检查井(盖板式)。
检查井井盖采用圆形防盗重型铸铁井盖,人行道上采用外方内圆井盖。
(4)雨水口
雨水口采用双立箅雨水收水口,进水口路面比周围路面低3厘米,路面顺坡坡向雨水口。
雨水口连接管采用DN300钢筋混凝土Ⅰ级管,以0.5%坡度坡向检查井,覆土深度大于0.7米。
雨水口连接管基础与雨水主管基础相同。
2.污水工程
污水管道全长928米,其中管径为DN600的长408米,管径为DN500的长520米。
污水管道分为A、B两段,A段设计起位于道路桩号0+070处,设计终点位于道路桩号0+795.27处;
B段污水设计起点位于为0+811.52,设计终点在桩号1+011.55处。
预留管管径为DN400,总长75米。
采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管。
管道连接采用电热熔带连接。
(3)检查井:
二、御河西一支路
设计范围西起御河西路,东至滨河路,全长636.742米,道路红线宽24米,属城市Ⅰ级支路。
道路起点为御河西路交叉口,终点为滨河路交叉口。
主道采用30公里/小时;
(1)道路平面
御河西路一支路道路为东西向道路,全线为一条直线。
(2)道路横断面
道路规划红线24米,采用单幅路形式:
中间12米宽机动车道,两侧各为6米路侧带(含行道树1.5米树穴带,3米非机动车道,1.5米人行道)。
机动车道采用1.5%的直线接抛物线型路拱,非机动车道与人行道共板,采用1.5%的内向坡。
(3)道路纵断面
0.335%,最小纵坡0.2%,最小坡长220.476米。
在变坡点处均设置竖曲线,凸形竖曲线半径10000米。
道路填方路基边坡采用1:
底基层为15cm厚水泥稳定砂砾底基层,15cm后砾石砂。
1.雨水工程
雨水主管道全长592.7米(管径为DN600管长293.7m,DN800管长299米),建成后排入滨河路雨水箱涵,最终排入御河。
(1)管道结构及管道连接方式
雨水主管道及预留管采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管;
雨水连接管采用钢筋混凝土承插管Ⅱ管;
主管道连接方式采用电热熔带连接,雨水口连接管采用橡胶圈接口。
管道基础座落在土质良好的原状土层上,其地基承载力不得小于100KPa,若有不良土层应进行处理。
污水管道全长572米,管径均为DN600,污水接入滨河路污水管道,最终排入东郊污水处理厂。
采用φ1250圆形砖砌污水检查井。
(4)工程量
项目名称
计量单位
工程数量
挖沟槽土方(2米以内)
m3
625.0
挖沟槽土方(4米以内)
3971.4
挖沟槽土方(6米以内)
3749.3
塑料管道DN600污水主管及预留管
m
594.7
塑料管道DN500污水预留管
72.0
塑料管道DN800雨水主管
299.0
塑料管道DN600雨水主管及预留管
334.5
混凝土管道DN300雨水连接管
331.0
检查井
座
36
雨水口
32
三、御西二支路
设计范围西起御河西路,东至滨河路,全长649.095米,道路红线宽24米,属城市Ⅰ级支路。
(3)道路纵断面
道路全线纵坡:
0.266%,坡长649.095米。
雨水主管道全长611米(管径为DN600管长268m),建成后排入滨河路雨水箱涵,最终排入御河。
雨水主管道及预留管采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管,雨水连接管采用钢筋混凝土承插管Ⅱ管;
检查井采用φ1
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